DaiSan

SI cambias de opinión avisa!

Pues si quieres compañía pásate por nuestra web http://www.edavirtual.org Si quieres ver lo que hacemos: https://www.youtube.com/user/basezaragozavirtual/videos

Esta noche creo que no vamos a poder estar ninguno. O nos contáis luego o lo movemos para otro día.

Lo ha hecho todo Darthkata, por eso pregunto. Ya me contaréis como hacemos

Vale, unas cuantas dudas: - Cómo hacemos 4 E69 y 4 EDAV? alguna otra proporción? de qué nos encargamos nosotros? - Qué armas tenemos disponibles los buenos? Hay TGP? hay idm de paquete? Los Wild Weasel tienen AGM88 o sólo 45? hay HTS? - Tienes un INI de la misión para poder pintarnos la killbox? Veo que el convoy está moviéndose por ahí, pero necesitaríamos algún dato más para identificarlo y no confundirlo con otro grupo de peña que ande por ahí. Qué vehículos tiene? - Tácticas: cómo hacemos ( gameplan)? hay un mission commander? cual es el flow hacia la zona? los strikers esperan o entran a saco? presionamos desde el principio o contenemos para apretar al final si no hay más remedio? El briefing señala que todo lo que venga del sur es malo, pero cuando estemos en el fregado no va a ser tan sencillo si la picture ( que no hay awacs) se complica, algún criterio de idenfificación? commit criteria para la misión? Tácticas a usar por la escolta? Es escolta pura y dura de ir pegados o es más en plan sweep? Alturas/límites de disparo? tácticas si hay leakers? MAR recomendada? Grinder/skate/short skate? Tácticas para la SEAD? what ifs varios? Complan? - Necesitamos datos del TS vuestro y demás para poder entrar. Ya nos contaréis! Buen trabajo!

Gracias Drakko! Directo a la Kindle!

Fantástico!

Yo puedo volar

Yo creo que la estrategia de dividirse no es mala. De hecho se usa en la vida real en las mismas circunstancias ( y no hay que desvelar ningún secreto, sale en "Viper Pilot"). De todas formas sí que íbamos un poco a las bravas en aire tierra, yo creo que deberíamos definir patrones de ataque, ejes, tener el apoyo del que está arriba para rumbos de salida, etc... Lo bueno de estas cosas es que así se aprende mucho y se mejora

El rollo es que al perder el blanco, la cabeza busca y va a lo primero que encuentra. Y ese era yo. No sé como se comporta si está activo y pasa otro objetivo por delante del original, no sé si se engancha al más cercano...pero es una posibilidad...

Yo oí un RAYGUN pero creo que fue Shae, y en un brevity " que te cagas" dije: "Soy yo!!!!" y luego "Buddy Spike". Lo siento ... no estaba para muchas alegrías...

Tuvimos unos cuantos errores tácticos. Teníamos que haber sido más conscientes de que teníamos una base casi reparada por allí cerca entre otras cosas. Nos tuvimos que jugar el tipo conscientemente con la altura, por la meteo en la zona, pero era asumible... El tema fue que cuando tuvimos los spikes de los 23 reaccionamos mal. Los teníamos en rango letal. Yo lo que hice fue salir de alli por piernas y cometí el error de hacer el recommit demasido pronto incluso cruzándome por delante de Shae: ERROR. Creo que lo que deberíamos haber hecho es salir todos de allí lo antes posible hacia la frontera de Jordania, conseguir distancia con los malos, un par de llamadas al awacs para hacernos una idea de lo que pasa, y con distancia a los mig recuperar altura, darnos la vuelta y poder empezar un engagement en BVR al menos en neutral. Al virar demasiado pronto me encontré con un mig23 en el cruce, yo sin ninguna SA, y con dos mig23 detrás en 5 segundos...no me quedó otro remedio que dar vueltas e ir ganando unos graditos hasta que puede cepillarme a uno. Creo que hay que darle vueltas al tema de blue on blue. Tirar en BVR si hay friendlies en dogfight es un suicidio asistido ( en este caso por Vaki...), yo creo que nadie debería soltar un slammer con buenos en la zona. Y tampoco si hay buenos en la teórica ruta del 120...en el ACMI se ve que Shae soltó otro antes que tampoco me fue muy lejos... Yo propondría 2 normas: no soltar 120s contra un bandit que esté en dogfight con un blue, y antes de soltar un 120 ver en radar que no haya amigos a las 12. Opiniones?

Ok, perfecto. Pensaba que era alguna otra cosa que se me escapaba Gracias!

Hola Ayer Templar le comentó a Shae algo del hand off del RWR en el fence in. Luego se nos hizo tarde y me quedé con las ganas de preguntar. Qué hay que hacer con el hand off en el fence in? Gracias!!!!!!!!!!!!

Escuadrón: 115th Tipo de misión: BARCAP Callsign: SHARK3 (Daisan + Babel + Shaeone). Tipo y numero de aviones utilizados para el vuelo: 3 x F-16C Block 52 Objetivo: CAP al sur de Damasco Objetivos secundarios: Ninguno. Aviones perdidos: No. Objetivos destruidos: ninguno Aviones derribados: Ninguno Notas: CAP insulsa. La montamos así porque había mucho movimiento aéreo por la zona. Al poco de llegar intentamos acometer un Su24 al norte de la CAP, pero en seguida fue derribado por friendlies. Algunos contactos lejanos a baja cota, posiblemente helos y algún carguero de reavituallamiento. Lo más emocionante la toma en formación de 3 con el último rayo de sol. ACMI

Yo echo de menos un poco más de intel. Me explico. El otro día tuve que salir por pies cuando aparecieron unos Su27. Tuve spikes y siguiendo lo que recuerdo de AF y los SP, un spike que ponga 29 supone un adder en vuelo, así que evasivo, pumping, burner y a correr. Revisando el acmi veo que me tuvieron un buen rato en radar, pero no me tiraron nada....eran modositos o no tienen AA12? Lo que echo de menos es eso: saber qué tienen los malos en stock...supone un spike de 29 tener que hacer un dragging y que se lo zumben otros que les entren de lado o puedo estar tranquilo? guardan algún SA-10 en casa? .... Gracias! DaiSan

Buah! El documento de RWR no tiene precio! Gracias Migmar!

Escuadrón: 115th Tipo de misión: STRIKE (GBU12) Callsign: PANTHER5 Tipo y numero de aviones utilizados para el vuelo: 1xF-16C Block 52 Objetivo: Saydan Navy Base Depot ( high value) Aviones perdidos: No Objetivos destruidos: 1 radar, 1 T62, daños en depot Aviones derribados: Notas: Todo bastante tranquilo hasta el objetivo, bastantes nubes en la zona, que interfirieron en el eje de ataque preplaneado. Varios spikes de SA8 al norte y radares de búsqueda al oeste, posiblemente de la armada siria. Tras la segunda suelta spikes de SU27 a unas 25 nm en caliente. Mi SA no era decente, no tenía muchas esperanzas de escapar hacia el mar ( por los barcos malos), así que decidí salir por pies hacia el sur a baja cota. En la huída aparecieron unos F15. Cuando logré poner algo de tierra de por medio con los Su-27 decidí echar un vistazo a la retaguardia, sólo para ver caer derribados a los dos SU27. Vuelo laaaaaaaaaaargo a base y toma en visual. El ACMI Y un par de capturas del briefing y debriefing

Poco que añadir a lo que ha dicho Vaki. Por alguna extraña razón se me desconfigura el engine feed en vuelo...y en el primer encuentro, al evadir un misil se me apagó el motor...reencendido, vuelta a intentar entrar y de nuevo flame out...sospecho que puedo haber metido la pata al importar el key file del Allied Force al BMS...lo revisaré Dejo el ACMI Y un par de fotos de la llegada DaiSan

Yo me apunto Daisan

Bueno..se arregló pronto... acabo de volar para ver si los tanker rulaban, y la pista estaba arreglada y sin problemas...los tankers bien, pero con la manguera un poco temblona... Por cierto, es día 3 y excepto unos su24 solitarios que me encontré ( y derribé) ya no quedan más malos en el aire...un poco flojos, no?

Ok, pillado, en la sala de espera Gracias!

He debido hacer algo mal. Ya tengo permisos, pero el file browser del ala falcon me sale vacío...

Gracias!

Hola El enlace ya no funciona. Podríais subirlo de nuevo? Gracias!