Paquete

Pensaba que ya había metido los datos de esta misión en el roster, @Zaz0, pero a lo mejor estoy equivocado y me estoy acordando de la misión 0... Compruébalo si puedes, de todas formas para no meter la pata, por favor.

Mi debrief es muy sencillo: despegamos de Shiraz, volamos en supersónico a Lar para repostar y rearmar, y de ahí nos fuimos al norte de Bandar Abbas con la intención de parar a los grupos de strike. Llegamos demasiado pronto, ignoramos a la CAP que se nos echaba encima, y mientras intentábamos conseguir algo de SA, nos derribaron sin compasión.

Creíamos que nuestra fuerza aérea y nuestras defensas SAM nos protegerían un poco más, pero no hicieron apenas nada. No sabíamos cuáles estaban operativas después del ataque de los Tomahawks, ni cómo de perezosas estaban esa mañana. Sin compañeros de vuelo, ni AWACS, ni datalink nos costó mucho construir SA, y sin ella no podíamos pensar en tácticas muy elaboradas. Quizás deberíamos habernos limitado a atacar los aviones enemigos que aparecieran más cerca en nuestro radar, y pasar del resto. Algo así como lo que hace la IA, pero con menos espíritu kamikaze. Nos resistimos a hacer ese papel tan poco lucido, y lo acabamos pagando eyectándonos al norte de Bandar Abbas.

Terminamos un poco decepcionados pensando en si merecía o no la pena jugar ese rol en la campaña, pero acordamos darnos una segunda oportunidad, cambiando de táctica, eso sí.

Resultado:

0x Patatero

1x Eyección en territorio aliado

Afortunadamente, la misión 2 fue más entretenida. (Aunque seguimos defendiendo Irán más solos que la una.)  

De todas formas, gracias por la oportunidad de volar un poco de PvP en nuestras oficiales, Zazo.  

¡Salud!

La campaña ha estado genial. Ojalá hubiese podido participar más noches. Y ha tenido su dificultad, especialmente con las unidades navales enemigas.

Seguro que podremos empezar alguna otra en breve.

Gracias, Deute por albergarla en tu server, y al resto de compañeros por participar. 

¡Salud!

Dis y yo nos apuntamos con un 14 en el bando iraní. (Segundo y último intento de hacer algo decente.)

Venga, me apunto junto a Dis para volar un Tomcat maligno en al bando iraní.

Si no te viene mal, Paco, hacemos la prueba para ver si tener un avión enemigo para PVP aporta algo interesante a la campaña.

Un saludo.

¡Muerte a los destructores!

Haré lo posible por estar ahí esta noche, pero como José, estaré disponible a partir de la 2130hs.

Hago el debrief rapidito, que como se me adelante Dis...

Debriefing Colt 1-1. F-14B. Paquete/Disablez.

Empezamos en el elevador 2 del carrier junto al 14 de Hawkman y Bogart, tan apretaditos en un amanecer tan romántico, que el roce fue inevitable. Abortamos la alineación, salimos a espectadores y pillamos otro Tomcat, de esos que tienen el ala izquierda intacta. Parece que a Colt 1-2 no le ha afectado el incidente.

Despegamos en cuanto estuvimos listos y subimos a A25 para nuestro crucero al tanker, resolviendo sobre la marcha los problemillas que nos surgieron con el SR (ventajas de los aviones multicrew). Como llegamos bien de combustible, decidimos continuar hasta nuestra zona de CAP sin AAR, así no retrasábamos al resto de grupos. Lo único que veíamos en el RWR eran los radares de alerta temprana de la zona.

Establecimos un hipódromo N-S en la franja de mapa estrechita que teníamos para movernos, entre la línea de costa y el FIR de Teherán.

Al cabo de un rato, con los grupos Ford y Uzi haciendo el push, nos decidimos a desplazar nuestra CAP más al norte. Detectamos un nails lejano de F-14 al NW, que no llegamos a tener en el radar en ningún momento. Sin embargo, poco después de que nuestros Hornets comenzaran a entrar en la zona, unos Mig-21 despegaron de Bandar Abbas, y eso nos obligó a cambiar el eje de nuestra CAP, acercándonos al sur de Qeshm Island, colocándonos debajo de Uzi, e incluso pidiéndole a Ford 2 que se retirara un poco hacia el sur por si acaso.

Como los 21 no parecían decidirse a venir a por nosotros, nos quedamos quietecitos mientras Ford 2 volvía a ocuparse de su objetivo. Veinte minutos después, con todo el mundo en winchester, mantuvimos la CAP hasta que Uzi se retiró de la zona, siguiéndole después hasta el carrier donde aterrizamos sin mayores problemas.

BDA Colt 1-1.

0x Patatero

1x Case 1

RTB sin daños.

Misión aburridilla para los Tomcats (creo que Dis desconectó desde antes del RTB), pero que espero haya servido de prueba para empezar la campaña "de verdad" cuanto antes. Seguro que la próxima resulta más entretenida, especialmente si vemos alguna deserción al bando rojo.

Gracias por la misioncilla a todos los que os lo habéis currado, y a Bogart y Hawkman por habernos apoyado de wingman, haciéndolo impecablemente, como siempre.

Nos vemos en la próxima.

Fue culpa mía por poner lo de "según necesidad", Dis. Pero de todas formas, es sólo la primera misión de la campaña, y ya habrá oportunidad de volar en el bando rojo cuando se apunte más gente. (Piensa que nuestros dos Tomcats ocupan a tres pilotos de 18.)

Para ésta del martes no viene mal una CAP de 14 para apañar el task order. Así vamos calentando. 

Me apunto a la Misión 0.

Vuelo cualquier avión de los disponibles (excepto el F-16, que no tengo el módulo), según conveniencia para la misión.

Mi preferencia en principio es el F-14, para volarlo con Dis de RIO, a falta de que me confirme que está libre el 22.

¡Gracias, Zazo!

Énga, empiezo yo...

Habibi 1-2. Dis(RIO)/Paquete(Taxista). F-14A basado en Shiraz.

Les dejamos el marrón del liderato a Hawkman y Bogart, aunque en el tema táctico decidimos entre los dos ir a saco hacia el sur para interceptar cuanto antes a los azules. Nos ponemos de Phoenix hasta las orejas, salimos en scramble y subimos hasta A35 con la postcombustión encendida todo el rato. Con un poco de suerte obligaremos a los F-18 a defenderse en el mar, sin posibilidad de esconderse entre las montañas de la costa. No era un viaje sólo de ida, pero casi.

Por fin Bogart y Dis ven los primeros contactos a más de 60NM. Ganamos un poco de altura extra y disparamos los primeros Phoenix a 50 y 40NM más o menos. Tardan una eternidad en pasar a activo y, mientras las formaciones de Hornets los esquivan y se separan, nosotros también nos dividimos para cubrir la entrada del primer y segundo grupo... El tercero, por estar más retrasado y abierto al oeste, era inalcanzable. Los 54 son ahora más lentos que antes, y el darles soporte durante tanto tiempo hace que nos comamos la separación con los bandidos demasiado rápido. Eso, sumado a tener que esquivar algún AMRAAM lanzado en máximo rango, nos pone en defensivo, pendientes sólo de que nuestros misiles acierten a algo... Pero no aciertan, y ya tenemos a dos o tres Bizcochos detrás nuestro. Hawkman y Bogart reatacan mientras a Dis y a mí nos persiguen los 120 en manada. En cuanto Macaci va a por ellos y nos suelta, nos damos la vuelta y lanzamos otros tres Phoenix a lo primero que nos sale en el radar. Sólo podemos guiar a dos de ellos, perdiéndose el tercero antes de pasar a activo. De los dos que engancharon algo, uno acabó interceptado por un 120 y el otro no tuvo capacidad ni energía para seguir a su blanco. Definitivamente, estos no son los misiles que teníamos antes...

Maca derriba a nuestro líder, y nosotros tenemos que volver a ponernos en defensivo volando hacia el norte. La mitad de toda la acción ocurrió casi en la vertical del Hawk de Lavan Island, y no entendíamos por qué éste no disparó prácticamente a nadie en todo el rato que estuvimos por ahí. En nuestra huida intentamos arrastrar a los Hornets hacia el Sa-6 que estaba al sur del research center, pero dejaron de presionarnos antes de meterse en la zona de peligro y se retiraron. Ya habían ganado el tiempo suficiente para que el grupo strike lanzara sus SLAM-ER. Nosotros no teníamos combustible para alcanzar Shiraz (por poco, pero no llegábamos), así que apuntamos una última vez al sur por si pillábamos a alguien despistado, pero finalmente, con los motores parados por falta de gasofa, hicimos jettison te todo lo que nos quedaba en las estaciones, buscamos un patatal, y aterrizamos en él.

El cielo de Irán quedó libre para que Paco y Traza atacaran sin oposición su objetivo e hicieran un buen destrozo. Todos los Hornets volvieron al carrier sin mucho problema, y nosotros tuvimos que pedir un Uber para regresar, borrachos y solos, a casa. La táctica de los F-18 resultó acertada, y se ejecutó de forma impecable.

BDA Habibi 1-2:

0x patatero

1x patatal

5x Phoenix defectuosos/fuera de garantía

Cuando te pasan estas cosas siempre piensas en que podrías haber hecho más, pero hay que reconocer que entre la inferioridad numérica y la poca sangre de los SAMs de palo que nos tocaron, poco margen de mejora había. Lo del comportamiento de los Phoenix es un tema aparte... Tendremos que ponernos a hacer pruebas para medir mejor cómo usarlos a partir de ahora. Desde luego, la cosa ha cambiado mucho para los Tomcats con las últimas actualizaciones.

Y ahora los agradecimientos: a Dis, Bogart y Hawkman por las heroicidades (obligatorias, dadas las circunstancias) de anoche. Ya nos vengaremos en la siguiente. A Zazo por una misión tan entretenida (¡por fin una PvP!); y al resto de compañeros, como siempre, por el buen ambiente competitivo que disfrutamos en esta oficial. Ha estado muy divertida.

Nos vemos en la próxima.

¡Salud!

15 hours ago, Disablez said:

Amoh Paca

¿Necesitas taxista?

FecatorceAoB... Donde metas a Hawkman para hacerle de wingman.

¡Gracias Zaziño!

¡Muchos ciclos veo yo ahí! Pero mientras el procesador aguante...

¡Felicidades, Dis! Y que disfrutes a lo grande de tu día en la Gloriosa Monarquía Parlamentaria.

Abrazote. 

Sea como sea, @Paco27, me apunto si le viene bien a Zazo meter los Tomcats en la misión. 

1 hour ago, Paco27 said:

@Paquete ¿no te hace estrenar tu reciente fast-track un case III con mal tiempo en el 14? Semos dos....
Podemos tirarle unos TALD al SA-10  para tenerle distraído

Me gusta como piensas...

¿Dis? ¿Estás libre esta noche o has quedado con alguien?

6 hours ago, Hawkman said:

Felicidades, a ver si en la campaña al menos hay 2 F14s que permitan a las señoritas de los F-18 hacer su trabajo 

Gracias a todos. ¡A ver si os animáis a volar otros aviones, que nos vendría de perlas para complementar nuestras oficiales! (Últimamente somos tantos Hornets que no cabemos en el carrier.)

¡¡Grande ese Maca!!

¡Muchas felicidades y muchas birras virtales, tío! Que pases un día maravilloso y lo celebres a lo grande.

¡Un abrazo enorme!

¡Yo también puedo! (F-18, por favor)

Debriefing Colt 1-3.

Buen entrenamiento; un poco exigente teniendo en cuenta que no había luna y la visibilidad era escasa pero, para ser el primero después del parón navideño, no ha estado nada mal. Despegué detrás de José, y por seguir sus luces en visual, casi le sigo hasta el suelo... Después de poner el VV por debajo de la línea del horizonte un par de veces, y de que el cuerpo me pidiera tirar de palanca sin entender muy bien qué pasaba, me olvidé de lo que había afuera y me concentré en los instrumentos. A partir de ahí fue todo mejor, me relajé hasta el punto de pensar, cuando pasé por encima de la fogata de 1-2, que era una plataforma petrolífera.

Join up, navegación al tanker siguiendo a nuestro líder, interceptación a ciegas y repostaje sin NVG, que las luces del cisterna jodían las retinas de lo lindo. Cuando acabamos nos fuimos al carrier a practicar el Case III. Aponté a la primera y me fui a la cantina a por el chupito reglamentario.

Gracias por el entreno, Paco. (¡Y gracias Zazo por avisarme cuando se me estaba pasando la hora!)

¡Salud!

Si son razonables, deberían considerarlo al menos... Crucemos los dedos, a ver si hay suerte.

¡¡Rebienvenido, Papayo!!

Ya nos extrañó que desaparecieras tan de repente... ¡Cuando quieras pasarte a volar con nosotros o subirte a un AWACS, no te cortes!

¡A esta fecha sí me apunto seguro! Ponme un Hornet, por favor, Paco!

¡Gracias, tío!

¡¡Enhorabuena por el título de 3a Generación, @iceman46!!

"OPERACION ROYALROSCON"

Me encantaría asistir, Paco, pero es una noche complicada (familiarmente hablando) para escaparme tan temprano... De todas formas, como no te lo puedo asegurar al 100% aún, apúntame en la reserva por si suena la flauta, por favor.

Gracias por la iniciativa.

¡Un abrazo y feliz año a todos!

¡Feliz cumpleaños, máquina!

¡Que pases un gran día, y lo celebres derribando enemigos muchos años más!

Un abrazo enorme,tío.

¡Un año más disfrutando del buen ambiente y la camaradería del Ala! Gracias a todos por estar ahí, apuntándoos a misiones, cursos y pachangas, siempre que salen.

Ojalá en el 2022 tengamos oportunidad de seguir en la misma línea, pasándonoslo en grande volando y riéndonos con nuestras chorradas habituales. 

¡Feliz entrada de año y mucha salud para todos!

14 hours ago, iceman46 said:

Gen II. (Sabre vs Sabre)
 

@iceman46 vs @Paquete 2-0

 

Fue decisiva la conservación de energía, aunque combates largos ya que pese a los daños, no se daba por vencido. 
 

Gen III.  (Mig19 vs F5)
 

@iceman46 vs @Paquete 3-0

 

muy igualados, sin opciones de tiro hasta que se resolvieron por consumo de combustible.

 

Gen IV.  (18C vs 18C)

 

@iceman46 vs @Paquete 2-1

 

Reñidos, no te voy a volver a disputar un frontal! 
 

 

———

 

@Deute Dime cuando te viene bien por resolver nuestros encuentros de GenIII. 

¡Grandísimo Iceman en todos los combates que disputamos el martes! 

Empezamos con el 18 y, salvo por una ocasión que pude aprovechar en el segundo combate, me fue imposible sacar un resultado mejor... Ya se veía que iba a ser una noche complicada.

Llegaron luego los cruces en GenIII. Era la primera vez que me enfrentaba a un Mig19 que no volara la IA, y me sorprendió el motor que tiene ese avión. Supera en mucho al F-5, con el que hice todo lo que pude, disfrutando incluso de alguna oportunidad de disparo con mucha deflexión que no me salió bien.

La gestión del combustible cayó claramente del lado de Iceman, y acabé en el suelo antes que él las tres veces.

En GenII nos enfrentamos con Sabres, y no tuve narices de hacer nada decente. Vale que el F-86 no sea mi especialidad, pero aparte de volar todo el rato en defensivo, no conseguí más que alargar los dos combates todo lo que pude. (Y tuve suerte de no acabar derribado antes, después de todos los impactos que me llevé puestos.)

Iceman hizo un trabajo excelente y me superó en todas las categorías. Fue una sesión maratoniana, y solo espero haberle dado un poco más de trabajo del que esperaba tener para ganarme.

¡Enhorabuena por el título de Segunda Generación (¡el nuevo King Sabre!) , y mucha suerte en las dos finales que te quedan!

¡¡Salud, y feliz año a todos!!