Paquete

Debriefing Enfield 1-1. Os debía un debrief en condiciones, pero me he hecho el remolón esta semana y no me he puesto hasta ahora... Nos subimos para esta misión Dis y yo en un F-14B y despegamos corriendo detrás de Magic para escoltarle. Nuestro wingman era Enfield 1-2 y, como buen hijo de la IA Todopoderosa, para nosotros era todo un misterio saber cómo se comportaría a la hora de moverse por la cubierta del CV o de atacar a los enemigos. No teníamos siquiera la frecuencia de radio para comunicarnos con él... (Pasamos un buen rato probando presets hasta que dimos con la tecla.) La cuestión es que despegó detrás nuestro sin provocar incidentes, pero con cierto retraso, y estuvo volando en postcombustión un buen rato hasta formar con nosotros. Llegamos a la costa los primeros, a tiempo de ver despegar a Pontiac y asumir la CAP de su zona. Los dos grupos Springfield ya estaban en estación, al igual que los cazas enemigos al otro lado de la frontera. Tanto contacto en el radar nos tenía a R2 y a mí cortocircuitados, y como no me fiaba un pelo de lo que pudiera pasar, me quedé dando vueltas debajo de Pontiac, por si había que salir corriendo a cualquier lado a tapar hueco. Cuando por fin llegaron Colt y Chevy a sus zonas de CAP, nos movimos al suroeste para orbitar encima de Senaki, al calorcito de nuestro Hawk. Desde nuestro sofá pudimos ver (más bien adivinar por la radio) la primera incursión enemiga, la caída en desgracia de Colt, la práctica desaparición de Springfield, y el Su-25 cabrón que se coló y llegó a destruir el radar del Hawk de Kutaisi, inutilizándolo. Todos los malos fueron eliminados, así que aprovechamos sus cráneos para vaciarlos primero (simbólicamente), llenarlos después con Grog (simbólicamente también, que menuda guarrada si no), y brindar con ellos Dis y yo por nuestro caídos. Después de sufrir una borrachera (simbólica) de tres minutos y medio, fuimos a ocupar la CAP del norte, desierto páramo sin vida y abandonado de esperanzas. Las hordas de bombarderos supersónicos rusos, volando a una inusual velocidad subsónica de M.61, amenazaban con barrernos del mapa con sus escoltas y lanzar una marea de fuego y azufre sobre la fecunda tierra georgiana... Era el momento de los JOMBRES... Apretamos los arneses de nuestros asientos, recordamos fugazmente a nuestras familias y motherboards, y nos encomendamos a... ¡Pues a la IA!, ¿a quién si no? - "Flight, engage bandits" - "Roger!" ¡Hala chaval! ¡Ve tú primero que a mí me da la risa! Y allá que fue nuestro wingman; con un par... Y nosotros detrás para rematar la faena. Disparó 4 Phoenix y derribó 2 Tu-22. Dis y yo lanzamos 3 y tiramos un bombardero y un Mig-29. Quedaban un escolta y un Tu-22 vivos. Al escolta lo cazamos con otro Phoenix, cuando intentaba maniobrar bajito entre las montañas, y al bombardero lo pillamos desde atrás antes de que alcanzara terreno llano. Los enemigos del frente del norte habían sido completamente neutralizados. Embebidos en nuestro kill frenzy particular, le lanzamos el último 54 a un Mig-29 huérfano de la zona central, a más de 30NM. (A little too optimistic.) Pero en mitad de su recorrido nos apareció en el radar, 10NM por detrás suyo, un aliado que venía de frente y parecía ir a por él. Dis estuvo hábil rompiendo el blocaje del radar a tiempo. Aun así estuvimos un rato cruzando los dedos, esperando que el Phoenix no enganchara al pobre Traza en maddog. Menudo susto nos llevamos. Mientras estábamos en estas harinas, el último F-4 de Springfield decidió desertar a Sukhumi, y nuestro wingman, probablemente sin mucho combustible ya, hizo RTB al carrier. Revisando el acmi pudimos ver cómo sobrevolaba el barco y se eyectaba elegantemente sobre el mar en solidaridad con sus compañeros. Un figura. Se escaparon tres bombarderos de la zona central, que llegaron a descargar sus bombas sobre Kutaisi. La única resistencia que encontraron fue la del Hawk de Senaki, que pudo derribar a uno de ellos. A los otros dos nos los encontramos de frente mientras volvían a la frontera. Derribamos a uno con un térmico y al otro con el cañón. Con muy poco caldo decidimos aterrizar en Kutaisi. No sabíamos lo del bombardeo, y desde arriba no se veían los cráteres que habían dejado las bombas. Hicimos el circuito para la 07, que era la pista que nos dio como activa la torre, y aterrizamos con normalidad... Hasta que, cuando estábamos a unos 90kts en mitad de la carrera de aterrizaje, un cráter enorme se materializó delante nuestro y no pude evitarlo. Rompimos la pata izquierda e hicimos un derrape arrastrando la cola, para pararnos en el margen derecho de la pista, girados 180º. Inmediatamente hicimos una llamada por la frecuencia de Kutaisi para prevenir a Fisu, que estaba en corta final. Por suerte la cosa no fue a más. BDA Enfield 1-1: (Esto tampoco cuenta para el roster.) 2x Mig-29 4x Tu-22 RTB en alternativo, con daños (¡Marditadesincronizació!) Misión redonda para nosotros. Dis es un máquina que tira misiles de lejos como el que tira besitos con la mano, y los malos malosos caen que da gusto, envueltos en llamas de puro amor... Los hijos de la IA, aunque son carne de cañón, tampoco lo hacen demasiado mal de wingman, y en esta ocasión nos dieron un buen apoyo. Pudimos contener el raid de nuestro lado del frente y nos apuntamos unos cuantos derribos. Cuando queráis repetimos. ¡Muchas gracias por la misión, Ángel! Nos divertimos de lo lindo. ¡Salud, chavales!

Venga, que falto yo. Ya he podido confirmar que tendré libre el viernes... Apúntame en el grupo strike con Bogart, para que no vaya sólo, por favor. ¡Gracias, Deli!

¡SUSPENSO!

Finalmente tengo el 4 libre. Me apunto con un Hornet, si aún quedan asientos libres, Paco. Me ajusto al rol que más te convenga. ¡Salud!

Ríete, ríete... A menos que prefieras hozar, en cuyo caso reiríamos juntos pero en diferentes cabinas. Your choice.

¡¡ChuckJDAMs!! ¡Eso sí que es tener puntería a la hora de eyectarlas!

Debriefing Dodge 3-3 Empecé mal, metiendo la pata con las frecuencias otra vez y retrasando la salida de mi grupo. Sigo pensando que hacemos un uso exagerado e innecesario de las radios y sus canales. ¿Cómo hemos llegado a semejante complicación, cuando antes nos apañábamos con tres frecuencias (y nos sobraba una la mitad del tiempo)? Tras el despegue, join up y ascenso a A35 para ahorrar caldo al sur del WP Push. Nos llevamos un pequeño susto por culpa de un avión civil que nos cantó el AWACS y tuvimos que interceptar, pero sólo quedó en eso. Bajamos a ras del suelo y comenzamos el vuelo NOE hasta el AO con el resto de grupos detrás. Zoom a -40NM, mud spike de Sa-6 y lanzamiento de todos los Harms que llevábamos. (En el Tacview observamos que sólo un misil impactó en el radar del Kub, pero no llegó a destruirlo.) Contentos con nuestro desempeño nos dimos la vuelta pensando en meternos cuanto antes en el rol de escort para Uzi, pero nos llevamos una sorpresa desagradable cuando Ford 1-1 comunicó por malla que estaba evadiendo el lanzamiento de otro Sa-6. Ni se nos había pasado por la cabeza que pudiera haber dos, y ya no teníamos qué lanzarle. Con el grupo Ford retirándose, nos quedamos pendientes de Uzi, al que acabamos por no oír decir nada más por la radio. Como ya habíamos tenido problemas de comunicaciones con ellos antes, tardamos un poco en suponer que los habían derribado. Mientras tanto despegaron dos Mig-29 a los que tuvimos que enfrentarnos. Uno de ellos tiró a Macaci, así que al final, después de cazarlos y evadir algún que otro SAM cercano, quedamos sólo tres Hornets del grupo Dodge para emprender la retirada. En los cinco minutos que tardamos en reorganizarnos y poner rumbo a la costa, nos interceptaron los F-14 a M2.2 que venían de Kerman. Sin contramedidas que tirar ya, ni apenas capacidad de reacción cuando se me encendió en el RWR el primer Phoenix a M4.0 que me lanzaron, no pude más que arder despedazado miserablemente hasta el suelo... Lo que viene a ser un funeral vikingo en toda regla. Dodge 3-3 1x Mig-29 KIA No era misión para entretenerte en la zona o cubrir la retirada de nadie. Sobre todo con esos Tomcats de Kerman, que probablemente hubieran llegado hasta Ford 1, de no haberse entretenido por el camino matando a Ford 2 y a Dodge. Como ha dicho Hawkman, misión suicida... Al menos para nuestro grupo. ¡Gracias por editarla, Zazo! Ha estado bien juntarnos todos los que estábamos para volarla. A ver si en la próxima tenemos más suerte. ¡Salud!

Yo también me apunto en el avión y el rol que necesitas, Zazo. ¡Gracias!

Los fines de semana los tengo complicados... Ya lo siento.

¡DEAD, please!

Venga, pues otro 18 por aquí, que yo también estoy de vuelta.

Yo no podía por ser en Siria. A ésta sí puedo apuntarme... Pónme un Hornet, Zazo, por favor. Txs!

Protesto... ¡Felicidades, Sh1nden!

Que no, Dis... Que nos está troleando. Creo que realmente no llega a la mayoría de edad aún. ¡Feliz compleaños, Trolololoooo...!

¡Otro que se apunta por aquí con un f-18! ¡Muchas gracias, Ángel!

Yo también me apunto con un Hornet, chavales.

Me apunto también con un Bizcocho. Gracias, Zazo.

Debriefing Uzi 2-1. Despegamos detrás de Ford 1 del Truman, con Paco, Macaci y cuatro Harms cada uno. Nos reunimos con Ford en el WP1 a la altura planificada e iniciamos el push hacia el FIR iraní. En un principio nos quedamos encajonados entre las dos secciones de la CAP, así que reducimos un poco la velocidad (avisando a Colt 3 detrás nuestro) para entrar en la zona a la vez que la última sección. No queremos llamar la atención de los cazas enemigos demasiado pronto. El primer nails que recibimos es de Hendrix, más al oeste de Elvis, nuestro objetivo principal. Es verdad que quedaba un radar de búsqueda activo en la batería de esa posición, pero mi sospecha por un posible fallo de edición nos hace virar en un principio y apuntarle por pura precaución. Ford sigue por delante nuestro acometiendo a los defensores de Bandar Abbas cuando, de repente, comienza a iluminarnos Elvis. Volvemos a apuntar a nuestro objetivo inicial blocando nuestros Harms en TOO. Oímos por la radio que ambas secciones de Ford viran a egress a la vez, y nos acojonamos un poco, pero ya estamos comprometidos con el ataque. Ordeno disparar sobre las 20NM pero, debido a un fallo mío a la hora de soltar el misil, tengo que pasar a OFF DRY. Afortunadamente, los 88 de 2 y 3 sí están volando hacia el objetivo. Ambos impactan sobre el Hawk, silenciándolo. Mientras salimos de la zona rumbo sur, con los malos haciendo un tímido intento de perseguirnos, nos cruzamos con Colt 3, orbitando a la espera de un hueco para meterse hasta la cocina. Retrasamos nuestra posición hasta el noreste de la península de Omán y hacemos ancla a derechas. Desde ahí observamos cómo se va poniendo peluda la cosa: llega el primer derribo de Ford, el acoso a Colt 3 y su huida soltando las Walleye, dos derribos más... Ordeno a mi grupo separarnos más volando hacia el sur. Oímos el RTB por táctica Hubo una ocasión en la que el CAG nos pidió que entráramos a apoyar a Ford, pero nos pilló en frio, más al sur que Colt 3, y con medio grupo Ford metido en melé con el enemigo. No sabíamos cuántos cazas quedaban en vuelo porque no habíamos oído los derribos por la radio, y nuestra SA era baja. Al final, y después de que Colt 3 nos confirmara que había eyectado el armamento anti-pista, hicimos RTB con el resto de grupos. Case I y apontaje a la segunda, después de perder FPS en la primera aproximación por culpa del Tomcat en catapulta 1, y hacer un bolter. Lástima de misión, que no salió como esperábamos. Al menos Elvis ha caído para las próximas incursiones sobre Bandar Abbas. Mis wingmen estuvieron perfectos, y aguantaron el tirón pegados a mí apoyándome, incluso cuando el overtasking me tenía más fuera de la COM interna que dentro. Uzi 2-1. F/A-18C. RTB sin daños 1x Case I Seguro que la próxima nos sale mejor. Tendremos que planificar objetivos más modestos, eso sí. Ánimo a todos y seguir disfrutando de esta pedazo de campaña que nos ha traído Zazo. ¡Salud!

¡Enhorabuena, máquina! Ojalá te veamos volando más a menudo otra vez, que te hemos perdido un poco la pista, últimamente. ¡Un abrazo!

Yo también estaré allí.

Debriefing Tusk 4: Hoy voy de vagón de cola, farolillo rojo, último de la fila, cola de perro, o como queráis llamarlo, y voy feliz... Sin más responsabilidades que vigilar y cuidar de mis líderes, me concentro en ser un wingman bueno y obediente, y disfrutar de la misión en mi añorado gorrinillo. Despegamos de Kobuleti en amor y compañía y ponemos rumbo a ese pueblo con más consonantes que vocales en el nombre que está al pie de la presa del Río Inguri. Por una vez llegamos los primeros (por unos segundos) y empezamos a orbitar la zona para localizar las carreteras y las posiciones aliadas. Sin dar tiempo a nada de lo dicho, una columna enemiga se materializa como recién bajada del Enterprise a apenas media milla del checkpoint Delta, y comienza un breve recorrido por la carretera de la presa, de apenas 5 minutos, que termina con el despliegue de morteros e infantería cabrona. Empieza el ataque a Delta. Los soldados enemigos treparon por la carretera y tomaron la plaza tras batir un par de récords olímpicos por el camino. Tardamos una vuelta más en verlos y repartir coordenadas y objetivos, pero, para cuando íbamos a empezar a atacarles, prácticamente ya habían capturado el puesto aliado... Pero eso no era todo; otra columna (bastante más numerosa) se materializó en el mismo agujero de gusano que la anterior y empezó a correr hacia el pueblo como si le fuera el desayuno en ello. Nos reorganizamos, improvisamos una especie de wheel, y decidimos atacarla dando por perdido el checkpoint Delta, priorizando detener la invasión por encima de todo. Corrían que se las pelaban, e incluso vadearon el río cuando una de las unidades de vanguardia fue destruida por el Hamvee del control Zulu a la salida del puente que estaban cruzando para entrar en la población. El ímpetu guerrero de esta gente es encomiable. Un poco más de gasolina y nos capturan el Pentágono. Después de la caída del control continuaron avanzando hasta el centro del pueblo, aparcaron los diez blindados, sacaron las cervezas (todavía frías), y montaron un campeonato de Mus con tapete verde y música de verbena, como si estuvieran en su casa. Mission accomplished! Nos habían pasado por encima en apenas veinte minutos, pero ahora que estaban relajaditos (y sobre todo quietos), se iban a enterar de lo que valía un peine. Nuestra furia cayó sobre ellos lenta pero machaconamente, como lluvia de otoño, que aún teníamos un campamento aliado vivo que defender por ahí cerca, y al cabo de 10 minutos sólo quedaban tres blindados muy bien escondidos/aparcados y la columna de la presa con sus soldaditos velocistas. Como estábamos tardando un huevo en encontrarla, nos cebamos a cañón con la infantería por pura impotencia. Borramos cualquier rastro de testigos, del récord (no registrado por juez del COI alguno), y de soldados insurgentes. Nadie les echará de menos. El olimpismo está a salvo. ¡Por fin vemos la p**a columna! Le tiro un cohetito guiado al BRDM de cabeza para marcarla, uno de los camioncitos entra en pánico y huye monte arriba para empotrarse contra un pino frondoso (a ver cómo se lo explica ahora al seguro, el listo éste), pero termina siendo el único superviviente, ya que detrás mío llegó Dis con un Chuck-Maverick que arrasó el resto de la columna. Satisfechos por el resultado, y suponiendo que los malos que se nos habían escapado se volverían a su casa aburridos o se pasarían a nuestro bando, hicimos RTB. Afortunadamente, Colt y Dodge-De-Verdad pudieron cortar a tiempo el paso a posibles refuerzos insurgentes a base de destruir muchos puentes e infraestructuras básicas de comunicación y abastecimiento, que seguro que los pobres ciudadanos de Georgia no necesitaban para nada, especialmente en invierno. ¡Freedom from above! Aterrizamos en Kobuleti por secciones y sin novedad. Tusk 4. A-10C. RTB sin daños. 3x Blindados ligeros 5x Recordman olímpicos Buen trabajo de Dis, que sigue siendo un gran líder cuando le apetece ponerse delante, y del resto de jabalíes (Kikety y Joseti), que hozaron y retozaron el martes conmigo en el barro georgiano. Me lo pasé teta. (Gracias por la misión, Ángel.)

He tenido mucho curro estos días. Esta tarde o esta noche los meto.

¡¡Qué todavía nos acordamos de ti, campeón!! Si aún te pasas por aquí para leernos, ¡muchas felicidades! Te echamos de menos, Seri. ¡Un abrazo!

Ya sé que es uno de los trailers más trillados del foro, pero aquí tenéis una versión más, por si queréis comparar. Luego me decís cuál mola más, si el original o éste...

¡Gracias, Macaci! Las estaba esperando.