Groucho

Botox realizado. Freud seguro sacaría estrañas conclusiones del resultado de la votación. Muuuucho 190.

Bando azul. Disponible.

!Ya TA, ya TA!, un TA pa mí. Lo dicen Dios (Elvis) y Note, su profeta. Chapas, ya me había dado cuenta de que el mapa está en la respuesta 2. Me refería a si podríamos tener la misión para tomar contacto con el terreno. Pero bueno, si no puede ser, me haré a la idea de que acabo de ser trasladado desde el frente del canal. Saludos.

¿Queda algún pájaro para un "kartofen"? Puestos a pedir... un Dora.

Elvis: No se si están jugando los CocaCola al despiste, pero si es cierto lo que se dice por ahí (vuelo de los bombers a mucha altura) será mejor que los hélice sean Ta y Doras. Dudo que los Bf puedan dar o mejor que sí en "la estratosfera". Me encantaría que me asignaras un Dora. Igual están jugando al despiste... ¿Dispondremos unos dias antes de la misión (mapa) para poder familiarizarnos off-line con sus límites (zona roja) y el terreno?... Aterrizajes en las pistas que correspondan, autonomías de vuelo... Por cierto, ¿los alemanes disponían de raderes móviles?. Lo digo porque eso de pasar a los CocaCola la situación de todas las estaciones de radar, ¿no podría considerarse como alta traición?. Estoy deseando que llegue el Jueves Negroooo. Ya nos encargaremos que sea lo más negro que hayan vivido los CocaCola. Saludoooooss

Gracias a todos, compañeros, por vuestra ayuda de última hora. Talestas, Espiral y Cube: Perdón, compañeros, por haber abandonado la escuadrilla por causas mayores... Tras el "refly", escuché la misión desde la balsa por los auriculares... ¡porque caí de nuevo al agua por la amura de babor! . Todo por culpa de no practicar suficientemente la misión que colgaste, Mikel. Además, desde mi posición de 8, parecía que tenía la isla delante y eso me hizo no aplicar más compensación de timón y salir por la tangente. La misión... pues no puedo opinar. Pero sí puedo opinar de los compañeros que me encontré: ¡¡COJONUDOS!!. Segundos antes del despegue estaban dándome instrucciones para conectar. Eso es compañerismo. JURO que instalaré el hiperloby definitivamente (lo instalé y lo borré porque no me funcionaba). Mikel, Shura, Botijo y todos los demás... Gracias por vuestros mensajes de instrucciones. Realmente se podía despegar desde el portaviones de la misión; pero no desde la de entrenamiento que viene con el IL2. La próxima me lo tomaré más en serio, porque el tema lo merece. Por cierto. No he leido que alguien aterrizara en los portaviones Saludos a todos. Mikel: Yo soy de los que repitiría esta misión, com más combustible y navegación (tiempo de vuelo)... Y algún japo más para que no haya quejas por parte del bando de los enfermos de ictericia. ¡¡ VENGA, ANIMATE Y CONVOCALA OTRA VEZ, ANDAAAAA !!.

Lo siento por tí Talestas. Tienes un pato en tu grupo. Llevo haciendo prácticas desde las 22:00 y... estoy chorreando. No hay forma de levantar el vuelo con el Corsair y su carga (y eso con 25% de combustible). Lo hago todo tal cual aconsejais: Pitch 100% y mezcla 120% Radiador y cabina cerrados Posición inicial flaps en "combat" Compensación de elevadores (he probado el trimado en varias posiciones: 1/4, 1/2, a tope) Gas a tope con WEP (110%) Dejo girar motor durante 5 segundos y suelto chocks Compenso la carrera con el timón y coleo lo mínimo (a veces na de na) Durante la carrera, antes de llegar a la isla, flaps en "take off" Al llegar a la isla flaps en "landing" En cuanto llego al borde del nido recojo el tren El Corsair empieza a caer del ala izquierda y compenso con el timón Se apaga la alarma de "stall" ...Y ¡¡¡CHAAAAAAFF!!! una y otra vez Toy desesperado. Me apunto a llevar el submarino ya que el agua y yo somos uno. ¿No podría despegar solo con peladilla?. ¿Y sin ella, como caza de cobertura para los compis?. :unsure: :unsure: ¿Nadie tiene mi mismo problema?. ¿Tan inútil soy?

Porfa, porfa... un caza aleman de hélice pa mí.

ATENCION PREGUNTA (Seguramente tonta, pero...) ¿Con qué versión se vuela en el server?. ¿La 4.08 con mods o la misma pero standar?. ¿La gestión de motor compleja ha de estar activada?. Lo digo porque el mando de gas a tope no me pasa del 110% y al pulsar "W" no me indica nada en pantalla. Tampoco me indica nada al pulsar las teclas de variación de pitch. Please, decidme algo. Ya veis a que horas estoy metido todavía con este asunto. Buenas noches...

¡Huy!, pues no lo había visto. Me parece que llegó la hora de limpiar la pantalla del monitor. ¡¡ Jooooodeeeeer !!. Anda que no cuesta nada levantar al pájaro. Ayer estuve haciendo muuuchos intentos (no diré cuantos por verguenza) y acabé en chapuzón tantas veces que no hará falta que me duche en una semana. . Chapeau por vosotros, compañeros, si sois capaces de despegarlo con la carga prevista. Solo conseguí despegar repetidamente con la configuración descrita por Shura más las consideraciones de Botijo y Piroclast... y la ayuda de fuel al 50%. De aquí a 24 horas antes de la coop he de conseguir levantarlo con la carga prevista. Esta mañana, durante una conversación de café, Tuckie me aconsejaba levantar la cola durante la carrera para eliminar "drag"..., extender flaps de despegue al final y dejar en cubierta el zippo, la chapa de identificación y los calzoncillos si es necesario. El secreto está en llegar al borde de la cubierta con la mayor velocidad posible, así que todo lo que frene, fuera. Veo que estoy "fuera de lista". Pero que sepas Mikel que aquí tendrás un reserva preparao y en tanga si es necesario (por aquello de eliminar peso). Y si, como dices, levantas al Corsair "cargadito" desde la cabeza de la formación, aquí tienes a un rendido admirador. Si a algún compañero le entra mal de tripa en el último momento (que no os lo deseo), o su señora se le pone cariñosa en el peor de los momentos (bueno, esto sí os lo deseo)... allí estaré. Saludos a todos.

Si no he entendido mal, ¿será el domingo?. MAPUNTO para lo que sea (en el bando Coca-Cola). Si hace falta alguien para fregar la pista del portaviones también. No he hecho todavía el curso en AVE, pero puedo practicar con el Corsair intensivamente hasta entonces... ¡¡Es que quiero volar on-line !!. Lo tengo todo preparado para conectarme. El TeamSpeak también. :unsure: ¿Puede ser, o no os atreveis a admitir novatos on-line?

Enhorabuena. Esto es "lahostia" Tuckie. Si sigues esta línea, te veo en poco tiempo como el Kubrick de la simulación aérea. Sigue así colega... Pero resérvate tiempo para algún que otro revolcón (eso sin simulación, ¿eh?)

Jodeeeeer !!. Lo sueltas así, de buenas a primeras, y nos dejas con la miel en la boca. Llevo 4 días sin dormir por culpa de tu mensaje. Andaaaaa, di aaargo payo.

Como no mopongo, yo mapunto. Ya darás detalles... Supongo que, en el evento serio, serán necesarios "blancos" pa derribar. Los novatos como yo invertiremos el orden de las actividades. PRIMERO LAS CERVEZAS, así será más difícil que nos den (si no paramos de hacer eses... ) Saludos a tos.

Estoy en esta casa desde Febrero-2009. No tengo certificación alguna. De hecho, me apunté en AVE nada más entrar, pero cada vez que me entero de un nuevo curso sobre IL2 resulta que los inscritos desbordan su capacidad. Estoy por comprar uno de esos móviles con wifi para estar conectado a esta web las 24 horas del día y que no se me escape el próximo. Vuelo el bf-109 con cierta soltura (hasta lo aterrizo y todo <_< ) pero siempre off-line y nunca me he metido en el servidor ni he participado en una cooperativa, ni SEOW, ni pachanga, ni nada de eso. Supongo que todo será meterse en el server y ver que pasa. La última vez que lo hice me quedé en la sala de espera y me puse a practicar (la espera, claro ) sin que apareciera nadie. Bueno, espero estar más al loro. Saludos a todos. Especialmente a Tuckie y Lavi. :dance2: Por cierto. Soy el alumno A527. Si algún instructor se acuerda de mí, le estaré eternamente agradecido.(Añadido en postedición).

Bienvenido al E69. Siiiiii señor, entrando a lo grande. Yo no he visto la firma (se ha debido sacar para no colgar el server, je, je).

Bienllegado al E69. Aquí encontrarás gente que te enseñará a despegar cualquier bicho del IL2 en tres días ... para poder tener carnaza que derribar, je, je. :P :P Nos veremos en el aire.

Bienvenido al E69. Por lo que veo eres un "expertten". Ya es bueno disponer de personal con ideas claras, ¡ala, a quemar!.

Bienvenido al E69. Espero que le eches los "falcones" necesarios para volar con esta peña... que ya los tienen pelaos de tanta postcombustión.

Bienvenido al escuadrón. Si te enrolas en el E69, has dado con los pilotos de referencia (yo no estoy entre ellos, pero con el tiempo... ). Nos vemos,

Saludos. Bienvenido al E69. ¿Me permites un consejo?. Si de verdad quieres simulación, pero de la buena... píllate el IL2. Pero cuidado cuando vueles online, que esta peña es mu mala y te llenarán de agujeros antes de que puedas decir "Supercalifragilísticoespialidoso".

Bienvenido Gonzalo . Que buena aquella morcilla que comí en el mesón de la plaza de la catedral... Joder, que buena. Si te diera por el IL2, acabaríamos viéndonos por el aire. Pero, si no es así, ya nos "veremos" por el foro. Joder, que bien hacéis las morcillas en Burgos. (¿No te daría por una invitada general al E69?) :P Bienvenido!!!!!

Bienvenido Hellfire. Como verás, aquí hay peña como para montarse una Luftflotte. Cuantos más recien llegados seamos, más carnaza para nuestros compañeros veteranos... pero que nos den un poco de tiempo, ¿eh?.

Bienllegado !!!, ya que estabas por aquí en cierta manera.