Groucho

Mañana jueves día 7 estaré en Tobruk, o donde me digais, a las 22:15

A la espera de tus noticias... E69 forever 👍

Gracias Geramos. Estoy suscrito a tu canal desde hace relativamente poco tiempo y es cierto que encontraba a faltar algo más de info acerca de bombers y jabo... Esas listas servirán para ponerme al corriente. Muchas gracias por compartir tus conocimientos. "No pares, sigue, sigue" 😄 Saludos.

Vaya Rai... Ya has destapado "lo nuestro" 😎

Está visto que si Pilili no empuja el carro 😁... No veo que se haya anunciado nada para mañana, pero aquí me tendréis a las 22:00 / 22:15 a la espera de que ocurra algún milagro 👍

Eso Pilili, ... tranki, tronko... Guincho hizo los honores lanzando una misión en la zona de Caen que nos tuvo muy entretenidos, lanzamiento de paracas incluido... Pero estamos deseando un poco más de arena... Así que: vuelveeee, a casa vuelveeee 😁

Una duda... ¿Los aparatos de cualquiera de las versiones pueden ser utilizados libremente en las misiones que montáis o están restringidos a ser usados en los "mapas" en que se incluyen?. Porque Kuban creo que incluye el FW190 en su edición estándar y en Stalingrado hay que adquirir la versión premiun para tenerlo.

Ahí estaré el jueves "night". Contad conmigo.

A ver si los P51 os dedicáis de verdad a defender a los bombers, en plan Red Tails... Que ya me veo envuelto en un enjambre de IAS niponas mientras la cobertura de caza está por ahí pisando huevos 😎 De buen rollo, eh? 😁

A ver... Entiendo que todos y cada uno de los estados en este planeta crea su panoplia de fantasías sobre su historia, sus héroes y sus momentos de explendor. Pero en esto los británicos se pasan tres pueblos en mi humilde opinión. Empezando por el genial Montgómeri, posiblemente el general más inepto y con el ego más desmedido de la II GM. Sus operaciones desastrosas se pueden contar por decenas... ...Siguiendo por el maravilloso rescate de Dunkerque, donde los historiadores todavía se preguntan por las razones que llevaron a Hitler a frenar la aniquilación del cuerpo espedicionario inglés y tropas francesas allí embolsadas. Desde razones políticas a estratégicas. Pero, evidentemente aquel día los ingleses pisaron mierda... ...Y acabando por la razón de estos comentarios. La Batalla de Inglaterra. Otra que tal. Si Goering no hubiera sido un gili y cambiado de táctica cada dos semanas (solo que hubiera mantenido el acoso a los aeródromos ingleses, no hubieran aguantado) sin la estupidez de Hitler de empeñarse en bombardear ciudades en represalia por el bombardeo de Berlín, sin la desventaja táctica del pobre radio de acción de la caza alemana (de haber dispuesto de depósitos externos lanzables, por ejemplo, otro gallo hubierra cantado) y la ventaja inglesa de dedicarse a defender su territorio (jugar en casa tiene la ventaja de que si aporrizas no acabas prisionero) en estos momentos estaríamos todos con el brazo derecho hipermusculado de tanto levantarlo. Todos los historiadores coinciden en que la RAF estuvo al borde del colapso y se salvó por el canto de un duro y un cúmulo de casualidades... Y me parece DPM que Hitler acabara como acabó (lástima que no hubiera sido antes) pero que estos comedores de chips&fish se den tantas ínfulas me saca de quicio... Estoy de los British y su altanería hasta... Ala, ya me he quedado tranquilo 😁

Ya he votado... El UP3 no lo tengo y el IES creo que lo tuvimos instalado y lo borramos la mayoría el año pasado. Tenía una gestión compleja interesante (arranque motor, salto en paracaidas, gestión del oxígeno...) y aviones franceses de la II GM que no tienen otras versiones del IL2. Al final acabas con muchas instalaciones que no utilizas más que de higos a peras. Aunque se tenga espacio en unidades externas siempre pasa que hay que ir haciendo mantenimiento de las versiones cuando se presenta la ocasión de usarlas. Eso me pasó, por ejemplo, con el UltraSpain este año y todo para volar una sola misión... Eso sí, estuvo super entretenida.

Ostras !!!!... con los líos que tengo estos días en casa, se me pasó. Pero como es mejor tarde que nunca: Muchas felicidades Guincho !!! 🍾🥂

Resérvame un B-17, Ray please 😎... vamos a planchar objetivos nipones.

Felicidades Guss ... ¡¡ y por muchos vuelos !! 🥂

¿Mosquito FB en África? Me pido bando azul. Un 110, please.

Tull, Tinypic ha chapado... Yo estuve recibiendo notificaciones de ellos a mi cuenta de correo desde principios de agosto y me dió tiempo a descargar todo lo que les había subido. Cuando cerraron estuve un día sin firma y con ese gráfico pero volví a subir la firma a otra web de hosting (subirimagenes.com) y listo... Tendrás que hacer lo mismo.

Me pido Beaufighter para este MARTES (osea, hoy a las 22:00)

La gente del Team Fusion está puliendo detalles en el CLOD y aplicando mejoras que luego veremos en Tobruk, incluida la creación de misiones con la opción de repostar y rearmar... Aquí está el enlace a su página en FaceBook con la información: https://www.facebook.com/teamfusionmod/posts/3239059122830910

Bien por los Beaufighters; aguantarán más la flag que los Hurricanes. Fantásticas las 2 misiones. Lástima que en la primera de ellas me "apearan" de la burra antes de lo deseado. Me pido un Beaufighters perpetuo 😁

Ha sido un rápido encuentro con unos amigos... Lo primero que hice el viernes fue largarme solito al Museo del Ejército del Aire... Pero como soy absolutamente gilipollas resulta que no tenía la batería de la cámara cargada al 100%... y el móvil por supuesto que tampoco. Una pasada de museo en el que, por contra, se le nota cierta falta de presupuesto para el mantenimiento de las piezas. Aún así es una pasada ver un SU-22, MIGs 15, 21 y 23 (estos dos últimos cedidos por la extinta RDA) un SAAB 32-Lansen o un enoooorme Viggen. La próxima vez juro que revisaré el estado de las baterías. Al fin y al cabo, por tres euros que cuesta la entrada, es un pecado no visitarlo. En unos días subiré unas cuantas fotos. ... Y lo siento Jocker, no tenía tiempo para desmarcarme más... La ATC manda 😁. Te debo unas birras

Domingos 😏... Si no hay imprevistos familiares ahí estaré. Se supone que deberemos activar "Jet Age" ¿no?. ¿Algún complemento necesario en el JSGME?

Ayer pasamos un buen rato TheDrumm y yo en el server TWC... Lo de siempre: para engrasar los mandos. Esta vez volamos ambos con Hurris, que es de lo más agradable de volar... A poco que no vayas con el gas y el pitch al 100% constantemente, ese motor lo aguanta todo. Con un uso conservador de las prestaciones, vuelas estabilizado a 240 mph (unos 380 kms/h) sin problemas. Tras volar un rato daquí-pallá enganchamos un grupo de "Condors" y nos cepillamos uno cada uno (TheDrumm posiblemente dos) y ambos resultamos tocados en una de las pasadas. TheDrumm tuvo que saltar y observó en tierra como se le acercaban vehículos, dos orugas o blindados y una ambulancia... Resultaron ser enemigos porque al rato el chat comunicó que había sido capturado. En mi caso pude volver con el motor rateando a territorio amigo y tomar tierra en el primer aeródromo que encontre. Salvado 😎

Me descuelgo de la primera misión. El día 5 salgo hacia Torrejón de Ardoz y estaré allí hasta mi regreso el martes día 10... Eso implica que el jueves día 12 ESTOY SÍ o SÏ en el ajo... Ta luegoooo.

Estuve ayer noche en el TWC MISSION SERVER - Blitz! (sobre las 23:00 horas, no a las 22:00 como dije... cosas de mi perro y su manía de sacarme a pasaar a horas intempestivas)... Solo había un piloto más, en el bando inglés, pero no llegué a verle a pesar de que su montura era un "spity". La verdad es que mola un montón la campaña dinámica que tienen montada. Por mi bajo "perfil histórico" tenía limitado el tipo de aparatos que podía pillar. La primera salida la hice con un bf-110 y una pareja de "hurris" me hizo bajar pronto de las nubes 😁... La segunda salida la hice con un bf-109 E1 y las indicaciones de control me llevaron hasta media docena de bombers a los que entré desde las 6 bajas cual Quijote a los molinos. No me percaté que llevaban escolta retrasada ligeramente por detrás de ellos y, aunque toqué a un bomber, los escoltas me pusieron el parabrisas pringado de aceite. Intenté llegar a mi base pero el motor sucumbió antes de que pudiera hacerlo... Salto en paracaidas en zona propia sin más incidentes. Después de 2 minutos de espera obligada tras el derribo, finalizó la misión. La nueva misión arrancó con media costa en manos británicas. Salí de nuevo con bf-109 E1, dejándome guiar nuevamente por la voz del controlador para meterme en problemas. Después de sobrevolar algún que otro aeródromo en poder enemigo (hay que ver que bonita suena la flag y que espectaculares las trazadoras y destellos) de nuevo me topé con bombers pero esta vez no llegué ni a entrarles porque tuve que lidiar con la escolta, muy profesional por cierto, que me obligaron a saltar de nuevo en territorio propio. En definitiva pasé una hora y media aproximadamente volando. Muy entretenido. Un entorno ideal para entrar en grupo a entrenar porque, haya o no contrincantes no IAs, el cielo es francamente peligroso.

Yo había engrasado los bujes del Stuka para hoy, tal y como propuso Pienoir en su momento, ... pero si no va a ser hoy NI SE OS OCURRA QUEDAR PARA LOS JUEVES. LOS JUEVES SON LOS DÍAS DEL ABUELO DEL Cliffs os Dover (IL2 1946). Yo me dejaré caer hoy por el COD... aunque sea para estirar un poco las piernas y me llenen de agujeros las alas.