Babel

Gracias zagales...ando mega desconectado, pero de vez en cuando me paso x aqui a ver q se cuece jajaja

Hombreeeee Mr Motores!!! Muchas felicidades crack

Bienvenido!! El bicho de la simulacion una vez te pica, te deja un venenillo que puede mitigarse una temporada, pero siempre vuelve a resurgir.

Gracias tios...un placer formar parte de esta familia, aunq ahora este en el exilio jejjejee....pero yo calculo que para despues de verano podre hociquear mas por aqui jajjajajaja....crucemos los dedos

Graciaaaasss....si, ya estoy poco a poco desintoxicandome de la RL y volviendo a encender el PC....ya queda menos para dejarme liderar por ti 🤣

No se...ya probe 3 veces misiones online en Siria y Normandia (en el server de Deli) y fue horrible y horripilante...era un peligro en el aire, veia mi vida pasar entre frames...

Yo Normandia y Siria no puedo volarlos con unos fps dignos para volar una campaña oficial...hay puntos que se me ponen a 4fps y es un martirio...a la proxima sera...

Y descargadas x Drive

Debriefing Colt 6-2 (resumido, q estoy en el curro) Como bien ha comentado Zaz0, la mision para nosotros fue bastante rodada...sin problemas en el ramp salimos a los pocos minutos en case I y nos reunimos de camino a wp1. Poco a poco van entrando en malla los demas vuelos, mientras nosotros estamos ya practicamente en el tanker...repostamos rapidito y nos dirigimos a wp2. De camino mud spike del rapier (RT) con lo que ya sabemos que el objetivo de oportunidad entre el wp1 y el wp2 esta activo. Lo ignoramos por ahora y nos centramos en llegar a wp2, pero tenemos ya un contacto enemigo en caliente. Pasamos a A/A y el lider le lanza un 120 a max rango y yo espero un poco mas a que suba mi pk....a los pocos segundos lanzo yo y paso a frio...el lider ya estaba en caliente y remata al objetivo que estaba pegado al suelo (creiamos incluso q habia caido). Sin mas, llegamos a wp2 yo a 16000 y lider mas alto, para agitar el avispero en el caso de haberlo...pero ni en el wp 2 ni en el 3 salto la alarma....reservamos los harm y hacemos cap en wp3y 4...aqui tenemos algunos enfrentamientos donde somos muy conservadores y derribamos a 1 mas y ayudamos a grupo ford. Cuando llegamos a 6000lb, decidimos realizar un AAR y volver a ayudar...aqui ayudamos de nuevo a ford a contener a los malos...cuando los strike hacen RTB, decidimos tb volver a casa, con unos tonos rojizos por la puesta de sol que nos ponen romanticones...somos los primeros, asi que hacemos case III sin demasiados problemas (el unico mantener la formacion sin NVG y sin RV). Colt 6-2 RTB sin daños 1x salida case I 4x 120s lanzados.....1 avion enemigo derribado 2xAAR 1x llegada case III

Cierto, para mi es imposible...ademas q siria ya lo di por imposible en mi actual PC

Bienvenido....interesantes esos MFD con pantallas...

Yo he puesto mision oficial, ya que al final hicimos la mision de detener al helicoptero

Debriefing Uzi 2.1 A los pocos minutos de entrar en cabina ya estamos todo el grupo listo para taxi (yo tuve un problemilla con SR q no me transmitia, nada que un reinicio del mismo no pudiera solucionar). Tras un breve holding sort en cabecera de la 03R nos da torre permiso para despegar y asi lo hacemos. 5 segunditos entre aparatos y todos al aire. Ponemos rumbo a wp1 sin subir demasiado, ya que una vez salimos del CTR de Nellis lider ordena formacion trail y vuelo noe. Cerca de wp2, fence in y el armamento listo para el ataque a los sa6. Ascendemos en wp2 y cuando ordena lider, Magnum!...pero tenemos lanzamientos y viramos fuerte a derechas, chaff chaff chaff y defensivo. Una vez fuera de peligro, control de mision nos comunica emergencia, broken arrow, y nos da unas coordenadas....las metemos en un nuevo wp y alla nos dirigimos....observamos un helicoptero apunto de despegar y varias unidades de tierra, junto con varias columnas de humo....comunicamos con control y se nos ordena a Uzi seguir al helicoptero para ver donde se dirige. Tras unos minutos de complicado seguimiento, vemos que se dirige a un aerodromo (Mesquina o algo asi) y localizamos un avion esperandole...control de mision nos ordena eliminar el helicoptero y hacerle una señal al avion para que se rinda (a cañon). Una vez cumplidas las ordenes (el primer elemento con encargamos del helicoptero y el segundo de bloquear al avion), dada la falta de combustible, hacemos RTB y toma directa en la 03R Mision cumplida, RTB

Vaya par de....Felicidaeeees!!!

Lo que no quita para que no se te olvide

El unico que adivino fue Rizzo, con lo facil que hubiera sido ponerle Rizzos

Como estaba borracho se equivoco con las radios internas XDDDD

Bienvenido, un placer volar contigo/vosotros

Is mii tipiqui di il

Gracias, Angela Channing

Yo

Yo me apunte en su dia, pero veo que Angel no me ajunta y no me ha puesto en pilotos...😭

Bienvenido Paco!!.....gran piloto, le conozco de las pachanguitas con Deli y es un crack A ver si puedes pasar pronto el tramite del LCR y las habilitaciones y verte en las campañas y misiones tan molonas q tenemos en el horizonte

Ford 1.3 Acompañados de Paquete (lider), Trazador (2) y Bogart (4) salimos sin contratiempo del carrier en case I. Rumbo a wp 1 hacemos reunion con 1 y 2 y ascendemos a fl280. Nos dirigimos a wp2, donde antes de llegar nos ponemos a hacer esperas a izquierdas (con el segundo elemento en fl270 y un poco atras, para ir haciendo espacio para cuando llegara el momento de montar la CAP). Dado que el viraje a izquierda nos metia practimante en territorio irani, decidimos cambiar el sentido del giro y hacerlo a derechas. Poco despues, Chewy 3 (jajaja) nos indica que ya esta en la zona listo para hacer push, con lo q el 1 elemento pasa a caliente y nosotros seguimos 1 vuelta mas...pero lider nos requiere enseguida, ya que hay contactos en caliente y ellos estan llegando a wp3 (nuestro limite de cap al N)...consiguen derribar el contacto y pasan a frio, nosotros a caliente. Se suceden varios giros a los aviones q despegaban desde cerca del Bullseye, pero q se ponian brevemente en hot y pasaban a cold, como si quisieran atraernos hacia sus sams. No picamos el anzuelo y los mantenemos a ralla, para q nuestros Chevy hicieran el trabajo...cuando Chevy 3 nos canta que van justos de fuel, esperamos q salgan de la zona caliente y vamos a por combustible...la idea era churrupetear y volver a por mas, ya q teniamos bastante armamento sin usar...pero dada la cantidad de aviones q eramos y vistos los resultados de entrenamientos anteriores (donde os quedamos 3 aparatos sin poder repostar), decidimos llenar hasta 5000lb y volver al carrier, consiguiendo enganchar sin novedad. RTB 1xcase I 1x AAR

Me apunto....asi que la mision sera en "nevada"...jajajjaa que cachondo