Debriefing Ford2.3
Salimos despues de Ford 1 sin problemas, por elementos y retardo de 30s entre ambos....una vez en el aire, realizamos la salida case I sin novedad...Cuando conseguimos hacer join up, procedemos a poner rumbo al tanker...cuando estamos a unos 20nm del mismo, pasamos a su frecuencia en comm 2 y vemos que estaba lleno de grupos hacendo repostaje...
Esperamos a unas 3 o 4 nm a que se liberara el puesto de observacion. Una vez liberado, pasamos a dicha posicion y una vez las mangueras quedaron libres, cada uno por turno pasamos a repostar. Cuando estabamos en plena faena, se presento un miembro de Chevy6 en solitario para repostar. Por la premura de tiempo, decidimos que con 12.000lb ibamos servidos para hacer lo que restaba de ejercicio, asi que una vez llego a los 12.000, me suelto y paso a reform...pero una vez Ford 2.4 para a precontact, el tanquer le quito la cesta e hizo RTB (se quedo seco).
Con la gotilla de sudor cayendole, Ford 2.4 comunica que le quedan 2.8 de combustible. Ante esto, decidimos que el primer elemento fuera a hacer el ejecicio y el segundo fueramos a repostar al S3 Texaco. Una vez llegamos, y tras realizar 2 o 3 intentos de enganchar, Texaco nos hace la misma jugada y se va a aterrizar al portaaviones...en ese momento,2.4 me dice que esta a 0.4 libras, por lo que declaramos emergencia (gracias a dios no habia nadie en el patron) e hizo una toma directa...yo le acompaño hasta que intercepta el radial del FB y ensucia el avion, pasando yo automaicamente al stack 2, donde sigo monitorizando al compañero y rezando para que no haga bolter...cosa que finalmente NO hace, y queda atrapado en el cable...
Ya con el stress liberado de haber puesto a 2.4 en tierra, realizo el patron sin novedad, enganchando tb en el primer intento.
RTB
1x case I
1xAAR
Aunque no pudimos soltar hierro, me gusto que surgiera ese pequeño contratiempo e intentar solventarlo buscando otro tanquer (aunq no diera resultado) y luego acompañar a mi punto hasta estar seguro en el carrier.
Gracias a Zaz0 por el curro y a los demas por asistir, mola mucho ver a tanta gente volando junta
PD.- poned el link para rellenar el roster, que estoy en el curro y no lo tengo aqui