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-=AR=-SadMan

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  1. Contad conmigo si todavía es posible... me acabo de enterar del tema sorry.
  2. Felicidades JO, a ver si un dia coicidimos en algun meeting y caen esas cervezas que comenta Vakiwey!
  3. Felicitaros por el espectaculo que disteis ayer, por lo innovador de la jugada del cambio de humos, por ese aterrizaje a 7 (pese a los gritos del TS3 de VFAT tipo "uy,uy,uy...oh putain!" que decian los guiris), por esa Plus Ultra que nos tenia con el corazon en un puño,porque pese a los nervios, el lagazo que hubo y los pequeños errores supisteis demostrar tablas , corregirlos y seguir con la rutina con una gran tranquilidad...y sobre todo por divertirnos a todos los que pudimos veros en directo. Las horas que le habeis echado se notan y no han caido en saco roto.Animo y a seguir con ello!
  4. Pues la people ya se ha lanzado ha hacer skins para el avion, y mira el que usamos el otro dia: Juas,juas....
  5. Ole! Con ese horario casi seguro que os puedo ver a los tres. Animo a todos!
  6. Se ha hecho pública la version BETA del L39C Albatros desarrollada para IL2 por el FTV,F22 Raptor etc... Mas info: http://www.sas1946.com/main/index.php/topic,19758.0.html http://alasrotas.for...r-mod-team#2714 Un saludo.
  7. Muchas Felicidades a los pesismistas,hombres de poca fe, asfixiadillos y demas clases y tipos de cometaristas que pensaban que era dudosa su labor, risible sus esfuerzos, inutil su dedicación o discutible su habilidad. Al parecer los "escogedores" de equipos de la VFAT no piensan como vosotros y por eso os han castigado con selecionaros para provocaros un ataque al corazon en el vuelo en directo el día que corresponda..... Ahora en serio muchas felicidades, con el trabajo que le habeis metido os lo mereciais y os deseo lo mejor para el dia de la puesta de largo. Animo!
  8. Felicidades por el video markfran y a todos los que habeis trabajado tanto para entrar en la VFAT2011 (Animo ,si no os cogen ellos se lo pierden !)
  9. Aqui os dejo la documentación a obligatoria a presentar por los equipos que sean seleccionados tras presentar sus livestream. Formalization of flight display permit The permit for flight display according to the exhibition program is issued separately for each aircraft by Flight Director. To obtain this permit, proceed as follows: upon arrival at VFAT BASE, submit the following documents to the Planning and Formalities Department of Flight Committee: Aircraft airworthiness certificate (interim certificate). Pilot's application to participate in flight display according to the exhi
  10. ¿Sabes lo que pienso mientras vuelo con esos Su27 y viendo el C-101 tan "chuiquitillo"? En el crio del anuncio del cola-cao: "Que sea pequeño, no significa que pueda hacer grandes cosas" :) :) :) Gracias, hablare con Markfran.
  11. El ultimo dia de entreno me percate de que veia aviones o partes de ellos en negro. Tras repasar el track me di cuenta de que se producia al encender la luz de aterrizaje. Hoy mientras entrenaba en el VAT Berkuts me ha ocurrido lo mismo. ¿Alguna idea de por que o forma de solucionarlo? Mas vale una imagen que ... Gracias.
  12. El server sel llama VAT BERKUTS AEROBATIC SERVER(IP 178.22.48.48:10308 por si no lo encuentras).El lider usa un Su27, pero puedes escoger el avion que quieras, F15C incluido.Tiene diferentes rutinas, BASIC MANEUVERS,MOUNTAINS, AFTERBURNER,etc que implican diferentes dificultades en cuanto a maniobras se refiere. La duracion de cada sesion es de unos 25 a 30 minutos. Se puede oir la ordenes del lider mediante el programa ventrilo+pack ventrilo BERKUTS. Lo unico que HABLA EN RUSO. Aqui te dejo, y para todo aquel que quiera usarlo tambien, un listado que me hice para "entender" lo que decia el
  13. Aqui teneis a la PA el 11 de Septiembre sobre la Playa Victoria en Cadiz: (230.000 personas este año lo vieron directo ,40.000 mas que el año pasado. Esto marcha!!!)
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