MaxXx

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  1. Bueno, pues al final me he hecho una cuenta en Steam, dije que no lo haría a no ser que apareciese un descuento en el ArmA y, ahi está.
  2. ¿Será destruible la presa Hoover? parece un imán para LGB simuladas.
  3. si si, el ingeniero que los esta desarrollando es bisnieto del que diseño el insumergible Titanic no me digas mas Vamos que poco mas que el codigo del blu-ray aguantara.y eso que son millones de dolares en desarrollo contra unos adolescente llenos de acne, yo de sony les buscaba novias a los hackers esos para que no le monten otra. ¿Seguro que no son los desarrolladores dejando backdoors (de vez en cuando)?
  4. Llevo toda la tarde intentando volar alguna de las misiones que vienen con el sim, pero resulta imposible completarlas debido a fallos en su diseño. Hideout EN: Mientras haces el startup, "spawnea" un predator delante del hangar en el que se encuentra uno. Entonces el predator avanza un poco y se queda parado obstaculizando la salida del hangar, por lo que resulta imposible hacer taxi y, por lo tanto, seguir con la misión. The Shore 02 (de la campaña The Shore): Los F-16 que tienen asignado el SEAD en el area del objetivo se ponen a hacer el imbécil y a orbitar sin atacar nada. La densidad de defensa aerea existente reduce bastante las posibilidades de supervivencia (no hay perfil que le permita entrar a uno sin recurrir a dejar que te ataquen los SA-3 a máxima distancia y esquivar hasta que se queden sin munición, y me niego a hacer algo tan "sim-mish", hay que entrar a media altitud con cobertura SEAD y punto). The Shore 01 (de la campaña The Shore): El famoso "el helicóptero que va a sacar al piloto derribado se queda dando vueltas en vez de hacer lo que le toca" del que seguro habeis oido hablar, sigue ahi en el nuevo parche. Si detectais mas fallos así en las misiones o campañas, por favor posteadlos, para evitarlas como la peste, más que nada.
  5. Y no olvidar que para calcular el CCIP, la IFCC tiene que conocer la altitud barométrica del objetivo, así que es importante que en el HUD, al lado de la distancia hasta el Steerpoint ponga DTS o bien, si conoceis esa altitud, introducirla manualmente, sino el IFCC va a coger la altitud del Steerpoint y cuando voleis por debajo de esa altitud os va a dar un mensaje CCIP INVALID. Cuantas veces me habrá pasado... No genium, no es necesaria la adquisición via TGP, aunque puede servir de apoyo y permitir una mejor identificación del objetivo, esto es, si tienes TGP.
  6. Bueno, pues probado el parche, en un principio va bien, en la campaña "devil´s cross" va algo mejor cuando se acumula mucho ruski. El problema de que a veces no aparece el triangulito via d-link trabajando con el JTAC sigue ahí. Del resto, pues tampoco me había dado problemas la verdad.
  7. Joer que velocidades, yo he tenido que tirar del ftp alemán, y al final ha habido suerte y ya casi está bajado, porque de los http no pasaba de 10k Parece que es según esté de sobrecargado el server, ahora mismo el primer HTTP me está descargando a más de 100 Kb/s.
  8. Joer, 800 Mb, no se privan no. Pues podian unificar los de Il-2: quejas of Dover, que no hay quien los siga todos.
  9. En el interior del avión: http://www.youtube.com/watch?v=Ow2ZlaKrsLs
  10. Cuidado al salir a la calle no se nos caiga encima el cielo . En serio, si alguien entiende la política internacional china, que me la explique.
  11. MaxXx

    Rapidez

    ¿Cual? ¿el que viste con mallas?
  12. 1.- ¿Cuantos hilos de estos hay ya? (reconozco que yo creé uno ) 2.- Con esto ya soy feliz, y me da igual el bión que sea: O no .
  13. He estado cerca de un año en zona de operaciones, he tenido mis tiritos, y lo unico que tengo que decir es: de eso nada. Los que están chiflados no necesitan ninguna excusa para despreciar la vida humana. En la guerra, como en todo lo demás hay unas leyes y normas, y el que no las cumple, a la puta cárcel, esa es la realidad, por mucho que molen los topicazos, no hay excusa que valga, allí hemos estado un montón y no nos ha dado por hacer eso. Su comportamiento es deplorable como miembros de unas Fuerzas Armadas que forman parte de la OTAN, y esos tios os aseguro que son la excepción dentro de unas Fuerzas Armadas con una profesionalidad incuestionable como son las norteamericanas, junto a las que he tenido la suerte de trabajar y con personal de varios servicios además.
  14. Noticia en ruso Noticia en inglés Según el jefe de estado mayor, Alexander Postnikov, el armamento y equipo militar producido por las empresas rusas para el ejército ruso están por detrás de sus homólogos occidentales y chinos. Un ejemplo es el T-90, que no deja de ser una modificación del T-72 (la 17). Por el precio de un T-90 podrías adquirir 3 Leo-2. Ahí queda eso, dedicado a los fanboys del equipamiento ruso (que mala sangre que tengo ).