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¿Sientes que se acaba la temporada simulera y que aquí falta algo? ¿Te cuesta recordar dónde estuviste volando este último año? ¿Has perdido la cuenta de las versiones de DCSW que has actualizado en tu PC? ¿No sabes para qué sirven todos esos debriefings que el pesado de Paquete te pide que postees después de cada misión? ¿Aún estás intentando limpiar los virusines que se te metieron en el HDD cuando pinchaste en el supuesto enlace al briefing de la oficial de la semana pasada? ¿No notas un cierto olor a fritanga que sale de la cocina del hangar…? ¿No será que…? ¡Efectivamente, lo habéis adivinado! Mis cochinos jabalines… ¡ha llegado el momento del resumen anual del Ala A-10C! Bienvenidos un año más a este ejercicio de alta cocina en el que juntamos todos los hechos relevantes de la vida de nuestra Ala en el 2015, los aderezamos con estadísticas, y los volvemos a echar a la sartén todos revueltos, para no irnos de este año sin recordar su saborcillo por última vez. (¡Absteneos, paladares delicados!) Como es costumbre, voy a empezar hablando del DCSW y de las versiones que hemos tenido la oportunidad de probar. Comenzamos en enero con la 1.2.14, una versión estable (pero con sus limitaciones en el MP, todo sea dicho) que nos sirvió para ir tirando durante el año. La 1.2.15 y la 1.2.16 no cambiaron gran cosa, y fueron más encaminadas a mejorar y arreglar otros módulos que a mejorar la experiencia en el nuestro. Tras doce meses con ella, y a punto de terminar el año, nos la cambian a la 1.5 así, de sopetón y sin darnos tiempo a testearla en ninguna oficial. Pero poco importa ese detalle si tenemos en cuenta que, oficialmente, con esta nueva versión estable se introduce (¡¡por fin!!) el EDGE. Sí, queridos hamijos, el EDGE… Ese nuevo motor gráfico por el que llevamos suspirando tantos y tantos años parece que ya está aquí. Y ha venido para quedarse. Igual que en otros años, hemos tenido nuestros altibajos anímicos por culpa del temita. La fecha límite que nos habían dado para sacarlo (primer semestre del año) no se cumplió, y nos tragamos un verano muy largo, esperando cualquier noticia que nos devolviera la esperanza. Antes, cualquier tontería nos aceleraba las pulsaciones (¿os acordáis del cambio de imagen de la web de ED en abril?); después de junio, no éramos pocos los que pensábamos que éste iba a ser otro año en blanco. Menos mal que llegó el otoño y lo cambió todo. Durante el 2015 hemos tenido la oportunidad de volver a usar la OpenBeta de DCSW, primero para testear la 1.2.15 en febrero y la 1.2.16 en marzo, antes de hacerlas release, y luego para echar un vistazo a la 1.5 con su nuevo motor, que lleva desde octubre en nuestros ordenadores. La diferencia en rendimiento es notable, y aunque gráficamente aún había cosas que pulir, y el MP dejaba mucho que desear, todos nos emocionamos un poquito con la ganancia de FPSs y el potencial que encierra. Lo único que espero, ahora que ha sido lanzada como versión estable, es que el multi vaya mejorando poco a poco respecto al de la beta. Crucemos los dedos. Para rematar la faena, el 30 de noviembre sacaron el DCSW 2 OpenAlpha para todos aquellos valientes, propietarios del teatro de Nevada, que se atreviesen a probarlo. Cumplen por fin con la promesa de liberar el NTTR (hecha hace 5 años, si no recuerdo mal, cuando el simulador estaba en beta), disparando con ello los niveles de hype muy por encima de los 9000. (También dispararon el número de bugs por encima de esa cifra.) ¡Mucho trabajo de testeo para tan poco tiempo! Pero eso sí, qué gustazo da ver cómo nuestro simulador avanza y gana enteros día a día. El EDGE, las mejoras en el editor de misiones, los teatros que se abren a terceros, las cabinas multipuesto… Todo lo que vemos parece apuntar a un futuro brillante para DCS, al que espero que saquemos el partido adecuado. Ojalá sea un nuevo comienzo para el simulador. Sin embargo, los cambios de versión y el aliciente que ello supuso, tardaron en llegar (todo ha pasado en los últimos tres meses). Así que en el Ala nos hemos tenido que buscar la vida para entretenernos con lo mismo que teníamos el año pasado. En marzo introdujimos nuevas normas para mantener el CMR vigente, pensando sobre todo en aquellos pilotos que llevan tiempo fuera de la dinámica de las oficiales y quieren volver. También Ángel completó su proyecto de la ATA con las misiones A2G por parejas que faltaban; aunque desgraciadamente no han sido estrenadas todavía por ningún piloto del Ala. <_< ¡Los Bulfighters siguen vivos! Este año volamos dos misiones de entrenamiento, y Zazo tiene sobre la mesa un plan para darle un nuevo impulso al grupo el año que viene. Los trainings los hicimos en mayo y en noviembre. También en mayo Ángel anunció su intención de dejar la Jefatura del Ala, tomando Adrián el relevo. Como siempre, la transición se hizo de forma gradual, y con el jefe saliente asistiendo y aconsejando en todo momento al jefe entrante. A pesar de que Adrián echó a andar solo enseguida, nos alegra ver que Ángel sigue con el cartelito puesto, ayudándole aún en muchas de las tareas cotidianas del Ala. Gracias a los dos por vuestra labor y por estar al pie del cañón. Si hablamos de actividad, hablamos de misiones oficiales… La temporada de vuelos este año se dividió en dos claras mitades: la del primer semestre, en la que volamos a destajo y participamos un montón de pilotos, y la del segundo, con un parón veraniego más largo de lo habitual, una participación más baja y un menor número de misiones voladas. Parece que este año se nos acabó la gasolina muy pronto. A pesar de ello hemos recuperado nuestras estadísticas habituales. Las oficiales que hicimos en 2015 fueron nada menos que 29, con un total de 215 vuelos realizados por nuestros pilotos. De media nos salen 2,4 misiones al mes y 7,4 pilotos por misión. Unas cifras estupendas, sobre todo si tenemos en cuenta que el número de participantes total ha sido de 25, con al menos un representante activo de cada promoción del Ala. (Creo que es la segunda vez que pasa en estos años.) En cuanto a la edición, hemos tenido de todo. A las habituales y salvadoras misiones de Ángel les hemos sumado las de Adrián, que se animó a meterse con el editor después de su nombramiento como Jefe de Ala, las de T3cnico (tremendamente activo a principios de año), Vampi, Hell y Zazo. También rescatamos algunas de Xifu, ligeramente retocadas para encajar en la nueva versión de DCSW. Qué chulo estuvo volar algunas de ellas de nuevo… ¡Y qué recuerdos! Comenzamos el 8 de enero con “Back to hell” y terminamos el 17 de diciembre con “Deadly training season 1”. Veremos qué tal se nos da el próximo año y con qué maravillas nos sorprenden nuestros venerados editores. Poco trabajo hubo en la Academia en 2015… Sólo sacamos una promoción en abril, con Adrián estrenándose como instructor y dos nuevos CMRs que lo están dando todo desde que se graduaron. Ya sabemos que estas cosas van por rachas. Lo normal es que a un año flojo le siga otro con mucha actividad de escuela. (¡Ojalá sea así en el 2016!) Los nuevos pilotos adscritos a la disciplina del Ala han sido: Promoción de Adrianos (abril de 2015) Deute Jango ¡Bienvenidos al Ala, chavales! Y gracias por darle vidilla al A-10 con vuestra presencia continua en las oficiales. También tenemos un nuevo líder de vuelo: Templar. Junto con otros compis empezó su andadura en el FLUG a finales de 2013, pero poco podía imaginar el pobre lo que se iba a alargar este “minicurso”. Afortunadamente, gracias a su empeño y al de sus instructores, ya tiene sus galones cosidos en el mono de vuelo. Sólo falta que se estrene como líder en alguna oficial muy pronto. ¡Enhorabuena, tío! Y ahora sí… Como todos los años por estas fechas, el glamour, los flashes y los cócteles de gambas se dan cita en nuestro hangar para agasajar a nuestros héroes… ¡¡Recibamos con una ovación a los ganadores de los DCS A-10C Cochino Awards 2015!! Y los ganadores son... En la categoría al MÁS VOLÓN: Stormhammer Merecidísima medalla la de nuestro compañero Storm por haber estado ahí como un clavo en casi todas las misiones que volamos este año (26 de 29). Se salió tanto de líder como de wingman, y mantuvo hasta el final una batalla espectacular con Jake por el primer puesto del roster. ¡Máquina de volar! En la categoría GRAN EDITOR: Ángel101 Otra vez Ángel se lleva una de las medallas con más mérito de la gala. Con sus 11 misiones editadas casi iguala en número a las del resto de editores de este año. Como siempre, Ángel, T3cnico, Adrián, Hell, Zazo, Vampi, la vida del Ala rota alrededor de vuestras misiones y vuestro esfuerzo. ¿Qué haríamos sin vosotros? ¡Gracias por todo vuestro trabajo! En la categoría MÁS ALLÁ: Heraclio y Stormhammer ¿Hay vida después del Cochino? ¿Su naturaleza gorrina le lleva a hozar en el barro en cuanto te descuidas un segundo? ¿Lleva el A-10 un imán de Iglas en el culo? ¿A qué sabe una Mk-82? Estos dos monstruos de la investigación metafísica pueden responder a todas esas preguntas y más, ya que se han atrevido a bucear en las aguas del Aqueronte hasta cuatro veces cada uno. No hay victoria sin dolor. En la categoría NATACIÓN SINCRONIZADA (programa libre): T3cnico, Rizzo, Stormhammer y Palfox Nadie, jamás en la historia del Escuadrón 69 ha conseguido igualar una proeza semejante… El nivel de coordinación, el estilo, la ejecución y la pasión interpretativa dan una idea de la excelente preparación y el entrenamiento de los pilotos del A-10C en operaciones de baja visibilidad. (Pasen y vean: enlace al evento) ¡Medalla de oro para nuestros chicos del equipo de sincro! En la categoría CRIADERO DE GREMLINS: Elmanris No le encontramos otra explicación a la cantidad de problemas que se ha encontrado nuestro compañero Manri en las oficiales que ha volado. Entre las vistas, las asignaciones del HOTAS, las pérdidas de conexión y el “¡¿¿Se me oye??! ¡¿¿SE ME OYE??!” no hemos podido hacer otra cosa que mantener una distancia prudencial con su torre, por si a alguno de los bichillos que viven dentro le da por saltar a las nuestras desde el TS. En la categoría IA TODOPODEROSA: Disablez Si ocurre algo que no nos gusta en una misión ¿creéis que es por un bug? ¿por un trigger traicionero? ¿Deus ex machina? ¡No, insensatos! ¡Es la IA Todopoderosa de Dis! ¡¡Temblad, cochinillos, temblad!! En la categoría TERMINATOR: Stormhammer Ni títere con cabeza ni tanqueta con torreta. Así se las gasta nuestro Terminator particular, que este año se ha cepillado nada menos que 123 objetivos. Te has salido, Storm. En la categoría CHUCKMAVERICK: T3cnico y Ángel101 ¡Hasta 6 objetivos con un solo misil se han cargado estos dos animales en dos misiones diferentes! Cuando el tito Chuck se pone serio, no hay enemigo que se resista… En la categoría INTOLERANCIA A LA LACTOSA: Adrián_gc Por su bombardeo de precisión a una central lechera el día 26 de noviembre, se hace merecedor del odio eterno del ganadero que la explotaba, y también de esta medalla. Seguro que cuando los malos malosos (que estaban 6NM más al este) lo vieron, se lo hicieron todo inmediatamente en los pantalones. ¡El terror de las vacas! Descansen en paz, inocentes bóvidos. Y por último, en la ya clásica categoría TROLL: Ángel101 y Rizzo Inaudito empate en la cumbre de la pirámide trolleadora de estos dos depredadores de incautos y despistados. Desde luego no son las personas más indicadas a las que pedirles ayuda si te has perdido en un barrio gay... Sus continuas bromas y trolleos nos han llevado demasiadas veces por el camino de las Alas ficticias, las desmotivaciones, los gritos de Chewbacca, los videos de hostias de Yuotube y las fotos de viejos haciendo… (bueno…, ¡qué más da lo que estuvieran haciendo…!) La rivalidad encarnizada entre ambos por conseguir (cada uno a su manera) el trolleum summum del 2015, ha obligado al jurado a otorgarles la medatroll por duplicado. Éramos pocos…, y fijaos lo que ha pasado. Sin más chicha que sacarle a este año que se cierra, me gustaría como siempre reservar los últimos párrafos del refrito para agradeceros los grandes ratos vividos en el Ala y desearos a todos un año nuevo lleno de suerte y buenos momentos. Gracias por estar ahí con vuestras misiones, vuestro esfuerzo, y vuestro buen humor haciendo del Ala A-10C el lugar que es. Hemos pasado otro año magnífico en buena compañía y disfrutando de la camaradería de todos los jabatos que llenan esta casa locos. Por favor, no cambiéis nunca. ¡Feliz 2016 y un abrazo enorme a todos! PD1: Le debéis a Vampi una pata de jamón por el diseño de las medallas (¡ya van tres años seguidos!) PD2: No quiero terminar este resumen con una nota triste, pero no puedo despedirme de este 2015 sin recordar a un compañero que nos dejó hace poco… Águila fue durante años un mentor para muchos de nosotros, un motor para el Ala, un piloto comprometido y gran amigo. Estoy seguro de que ahora mismo nos mira con orgullo y ganas de apuntarse al próximo vuelo. Ojalá que el espíritu que ayudó a imprimir a su querida Ala se perpetúe en el tiempo. Que estas líneas sirvan entonces de homenaje y recuerdo alegre por todas esas tardes entretenidas y divertidas que disfrutamos junto a nuestro amigo volando el A-10. Un abrazo viajero de todo corazón para el Aguilucho, esté donde esté. Este post ha sido promocionado a artículo