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  1. Bueno, después de un mes de volar con el Mirage unas 3 horas diarias, leerme todos los manuales que he encontrado, incluso alguno dos veces, me siguen quedando algunas dudas que espero despejar con este post entre todos: - Me cuesta mucho nivelar el aparato, no he encontrado ninguna tecla para regular el trimmer de los alerones como en los aviones comerciales ¿no existe? PANEL DERECHO - El INS funciona? alguien tiene un manual de como introducir los datos? - Yo siempre he volado en ILS con la frecuencia de este para alinearme con la pista, pero no he utilizado el TACAN ¿se han de sintonizar las dos emisoras o con una es suficiente? por otra parte el conmutador HG-BD del ILS ¿qué hace? -El IFF funciona? PANEL FRONTAL -Los botones debajo del HSI funcionan? solo consigo que funcionen los del intervalo de bombas - La segunda aguja del HSI no consigo que se mueva ¿como se programa un VOR? - Encender el radar de altura puede hacer más fácil que nos localicen? - El selector de envergadura del panel frontal ¿para qué sirve? PANEL IZQUIERDO - El activar en AUTO el panel de chaff y flares ¿sirve de algo? Gracias a todos por vuestra ayuda.
  2. Buenas tardes-noches a todos... me presento... mi nombre es Brian... mi nick en los juegos es Galdor... soy de argentina... soy un fanatico de los simuladores... los tengo a todos o casi todos... me faltan algunos dlc pero trato de tenerlos todos a medida que van saliendo ofertas... les cuento mi situacion general.... la parte tecnica... DCS= A_10C, F-18, F5, HARRIE, MIRAGE, L-39 Albatros, UH-1, Flaming Cliffs 3 , P-51D Mustang, Black Shark 2 Aunque de todos apenas se despegar, volar... y estrellarme al intentar aterrizar... o volar x los aires sin saber de donde, el porque, y el quien... cuando entro al multiplayer... IL-2 Sturmovik Battle of Stalingrad...... no se como demonios despegar....es mas dificil que la miercoles.... y lo poco que logre volar... vole... tire un par de bombas perdidas... y volvi y aterrize.... IL- 1946 lo jugue... muy poco cuando era un pibe.... ya ni recuerdo nada... y basicamente no lo agarre mas x el tema graficos En lo civil... Estoy volando bastante el 373-800 que viene incluido en el flight simulator... al cual pase tambien al prepard 4v.... practicando bastante el vuelo por instrumental... y el xplane 11... vi lo lindo que es... intente volar un poco las avionetas... intente tambien incursionar en su 737-800 pero es distinto al del FSX y el Prepard... V4 Un poco mas alejado a los de vuelo... tengo el Arma 2, Arma 3... En cuanto a lo tecnico... Tengo una pc ryzer 7 con 16gb y placa de video gtx 1070 mas un saitek x52pro + el oculus.... Basicamente me decidi a inscribirme para conocerlos... preguntarles... y en algun momento cuando este preparado tratar de volar con ustedes un rato... espero curiosear y aprender bastante... Saludos.
  3. Buenas a todos, Dispongo del P3D y recientemente del A320 de Aerosoft y quería saber vuestras opiniones de cual es la mejor y más rápida forma de practicar aproximaciones ILS sin tener que realizar un vuelo entero. He probado de poner el bus en el planificador del P3D cerca de un aeropuerto a cierta altura, rumbo y velocidad, pero al cargar el bus está en cold&dark. ¿Si guardo un estado en la MCDU2 antes de la aproximación y lo cargo desde la MCDU, podría valer para hacer dichas prácticas? Saludos
  4. Buenas a todos, os dejo un par de fotos de un vuelo que hice hace un rato con el C-17A USAF, espero que os guste las fotos y hasta la próxima. 1º Al aterrizar en la pista 06L en LEPA con ILS esa amiguita se puso por medio y por poco sucede una catástrofe. 2º Virando para alinearme al ILS de la pista 06L. 3º Llegando al punto de ADX para luego virar hacía la pista 06L. 4º Virando desde ADX para alinearme con la pista 06L (Vista desde la parte derecha del C-17A)
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