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  1. Dear friends, We are happy to introduce you our teaser for the Early Access version of DCS: Mirage F1, which will be soon available. We wish you all a Merry Christmas and a Happy New Year. https://www.facebook.com/AergesEngineeringSL/ Parece que está más cerca de lo que parece? Quién sabe... Un saludo.
  2. https://www.primevideo.com/detail/0GM7Q49A05Y6CANC9WL4MU784E/ref=atv_hm_hom_c_8pZiqd_2_1 Un saludo.
  3. https://www.digitalcombatsimulator.com/en/files/3013270/ Gracias a Rudel-chw por el trabajo. Un saludo.
  4. http://www.atresplayer.com/television/programas/dentro-de/temporada-1/capitulo-2-programa-iberia_2017050800580.html Un saludo.
  5. Hola, Teniendo ya una fecha de lanzamiento confirmada, cuanta gente estaría interesada volar alguna que otra misión típica para disparar plomo. O se prefiere empezar poco a poco cada semana viendo una parte del avión e intentar dominar, o que cada uno se "apañe" y nos vemos en lo azul? Sugerencias e insultos debajo de la linea. Un saludo. -
  6. Fuente:https://www.vrsimulations.com/geopackV1.htm @Zaz0 @Angel101 Un saludo.
  7. Gracias a Quartermaster tenemos disponible una nueva "cabina". Que diferencia trae con la default? Pues la inclusión de los limites operativos de cada apartado del avión en los instrumentos mas importantes: RPM,Boost,Flaps,Anenometro, Vario... El mismo autor nos comenta las diferentes franjas de colores a que correspondes pero en resumen amarillo TO, azul CLB naranja peligro rojo DEP engine/Stall https://www.digitalcombatsimulator.com/en/files/2291919/ Un saludo.
  8. http://store.steampowered.com/app/423490/?snr=1_7_7_weeklongdeals_150_4 Funciona el ventilador !!! Un saludo.
  9. Abrir estos dos enlaces antes de comenzar a ver el video. http://es.flightaware.com/live/flight/N1278L/history/20060423/2100ZZ/KEWK/KBGR http://es.flightaware.com/live/flight/N1278L/history/20060423/2100Z/KEWK/KBGR/tracklog Bonus extra: Un saludo.
  10. No se el motivo pero no me deja hacer copiar-pegar del foro de ED aquí aunque quite las imágenes. http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2659915&postcount=14 Resumen:In parallel we continue to work on the F/A-18C Hornet. We are currently working on the cockpit and setting up its functionality. Later in 2016 we plan to release the Hornet as an “Early Access” product that will allow you to participate in early testing.
  11. http://store.steampowered.com/app/307960/?snr=1_7_7_weeklongdeals_150_2 Por si a alguien le interesa Un saludo.
  12. Recordad. Edito: No puede faltar este video http://store.steampowered.com/
  13. A veces no hace falta hacerse vuelos 3 horas para encontrarte con aproximaciones bonitas o que sea un reto, todos hemos volado a LOWI por gusto y es una de las mejores aproximaciones que cualquier piloto de sim tiene entre sus favoritas... Pero a veces no hace falta tanto, la idea es seguir el tour e ir recordando cada vez mas al MD-82 por lo pronto el primer vuelo lo hice con full digital y la fms "chetada". Para el segundo vuelo he buscado por google la cabina del avión que estoy volando EC-JUG y he visto que es full analogic con el CMS900,PMS http://www.planes.cz/photo/1019/1019621/mc-donnell-md83-ec-jug-swiftair-swt-praha-ruzyne-prg-lkpr.jpg A día de hoy, esta dado de baja y "stored" según algunas fuentes otras dicen que fue entregado en el 2012 y no constan vuelos en FR24. Empiezo desde la 2º etapa pues la primera no tenia nada de especial para explicar. Empezamos en rampa stand 1 con el avion en C&D cargamos pesos y fuel gracias a topcat en un segundo hoy tendremos 166 personas a bordo en nuestro vuelo desde Valencia hasta Vigo algunos residentes quieren huir de la playa en este puente y hacer un poco de turismo rural. De mientras que empezamos con el papeleo y las diferentes checklist para dejar el avión listo hasta before start. El personal de handling ha terminado de cargar todo el equipaje y ya han quitado los conos, el coordi se da su paseo antes de proceder a la puesta en marcha y pushback. Hablamos con GND (mentira no teníamos control en IVAO licencias que nos tomamos) -Ground, Swiftairr cinco cinco seis cinco permiso para puesta en marcha y retroceso. -Swiftair cinco cinco seis cinco, puesta en marcha aprobada retroceso cuando libre del air nostrum en su cola le cruza de izquierda a derecha aproando al oeste. -Puesta en marcha aprobada y retroceso hacia el oeste cuando libre del air nostrum switfair cinco cinco seis cinco. -Before start items -completed- -Cockpit to ground? -Adelante. -Puesta en marcha aprobada retroceso aproando al oeste en cuanto libremos del air nostrum de izquierda a derecha. -GND,swiftair cinco cinco seis cinco, retroceso aprobado zona libre. -Retroceso aprobado 5565. -Ground? -Si? -Listos para puesta en marcha la secuencia sera 2-1 (supongo que a nadie le pillara por sorpresa este detalle no?) y retroceso aprobado. -Calzos quitados, grupo desconectado todas las puertas y registros cerrados,pin puesto, y barra conectada confirme parking brake off, -Parking brake off. -Ok, empezando retroceso on-time, secuencia 2-1 libre el 2. -Arrancando el 2, N2 26 fuel valve open fuel flow, EGT raising N1 EPR, estabilizado libre el 1? -Libre. -Arrancando el 1, N2 26 fuel valve open fuel flow, EGT raising N1 EPR, estabilizado todos los sistemas OK puede desconectar y señal por el lado izquierdo gracias. -Señal por el lado izquierdo, buen vuelo! -GND, swiftair cinco cinco seis cinco requerimos taxi -Swiftair 5565 ruede via A al h/p de la pista 30 detrás del air nostrum detrás. -Rodamos via A h/p pista 30 detrás del air nostrum swiftair 5565 Y sigo después de comer, que ahora me reclaman. De mientras podéis escuchar esta canción mítica. Seguimos, alcanzando el h/p pasamos con torre en 18.55, ultimo repaso despegaremos con t.o flx 38ºC y flaps 15 en el caso de abortar tenemos 600metros de margen. Before takeoff checklist -completed- CLB CRZ DES, la verdad que la meteo en Vigo no era para tirar cohetes la visibilidad era el principal problema aterrizar sin ver pista no gusta... APP Establecidos en el ILS pista 20 hasta los 700 ft no teníamos claro si íbamos a entrar o tendríamos que frustrar pero de la nada apareció la pista runway insight disconnect! Dejando rodar el avión después de la frenada inicial ya que nuestro avión no equipa autobrakes. En plataforma, un día excelente sin lugar a dudas esperemos que conforme avance el día se despeje la zona. Un saludo y espero que al menos entretenga esos 5-10min que tardareis en leerlo. P.D: Uno de los "problemas" de este avión es que si lo vuelas con una cabina que no entera digital no tienes VC una desagradable sorpresa, ya que yo despego aterrizo desde ella solo uso los paneles 2d para arrancar.
  14. http://www.gp-bikes.com/ Un saludo.
  15. 69.99$ http://www.pmdgsimulations.com/pages/product/P3D/ngx8900.html Un saludo.
  16. http://www.flightsimlabs.com/index.php/spotlights-2/ Un saludo.
  17. https://www.precisionmanuals.com/pages/product/P3D/777LRF.html Pagar otra vez lo mismo que para FSX, para migrar a P3D? estamos locos? FSX y FSX SE + DX10 = y ya. Un saludo.
  18. https://www.patek.com/contents/default/es/175th_anniversary_ref5175.html Un saludo.
  19. http://www.digitalcombatsimulator.com/en/files/1228636/ Un saludo.
  20. Puesta en marcha -> http://www.digitalcombatsimulator.com/en/files/1222006/ Taxi -> http://www.digitalcombatsimulator.com/en/files/1205155/ Despegue -> http://www.digitalcombatsimulator.com/en/files/1222021/ Aterrizaje en condiciones VFR -> http://www.digitalcombatsimulator.com/en/files/1210277/ Navegación RSBN -> http://www.digitalcombatsimulator.com/en/files/1222021/ Radar ->http://www.digitalcombatsimulator.com/en/files/1204930/ Misiles A-A -> http://www.digitalcombatsimulator.com/en/files/1205172/ Cañón A-A ->http://www.digitalcombatsimulator.com/en/files/1210913/ A-G usando cohetes y cañón ->http://www.digitalcombatsimulator.com/en/files/1221945/ A-G misil KH66 Grom -> http://www.digitalcombatsimulator.com/en/files/1221968/ A-G Bombas ->http://www.digitalcombatsimulator.com/en/files/1221859/ Un saludo.
  21. Si, me aburro mientras se baja el ultimo parche problem? Un saludo.
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