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  1. Hola a todos. Antes que nada quiero presentarme en este foro que me han dicho que es el mejor con mucha diferencia sobre simulación aeronáutica. Si bien ha sido siempre mi pasión. nunca he tenido tiempo de dedicarme, pero ahora puedo hacerlo a tiempo completo pues me acabo de jubilar. Así que soy un novato "veteranito". Mis conocimientos son básicos-medios y para meterme en este mundo le he echado cuenta a veteranos y me he hecho con lo que me han dicho que es lo mejor del mercado: el HOTAS WARTHOG, dos MFD Cougar y unos pedales Thrusmaster. Tengo un monitor curvo de 27
  2. Hola a todos, ya me presenté por otro lado pero, como novato y recién llegado que soy, también quiero hacerlo por aquí. Un saludo para todos. He empezado a volar con un A-10C en DCS, con el HOTAS WARTHOG y unos pedales. Pero compré también los MFD COUGAR pensando que repetirían las imágenes de los MFD de la cabina del simulador no solo los botones (OBS) que están ya configurados y funcionan perfectamente. Pero me encuentro que sólo traen unos plastiquitos y unos cartoncitos cutres para introducirlos en los MFD. La pregunta es: ¿tal como viene e
  3. Miembros 2 publicaciones reportar publicación Publicado hace 17 horas (editado) Hola a todos. Antes que nada quiero presentarme en este foro que me han dicho que es el mejor con mucha diferencia sobre simulación aeronáutica. Si bien ha sido siempre mi pasión. nunca he tenido tiempo de dedicarme, pero ahora puedo hacerlo a tiempo completo pues me acabo de jubilar. Así que soy un novato "veteranito". Mis c
  4. Hola, soy de Catalunya, y ahora estoy estudiando, en 3ero de ESO. Cuando termine la ESO me gustaria estudiar para ser piloto de Eurofighter Typhoon de las fuerzas aereas Españolas. Por favor, ¿me podriais recomendarme algun simulador o equipamiento (joysticks...) para iniciarme y poder jugar/practicar con vosotros? Gracias, espero jugar con vosotros muy pronto.
  5. Bueno, sin mas preámbulos me presento, Soy José Ceballos, o como nick DkJoches, me pueden llamar como gusten, y bien, me presento para poder unirme a esta gran comunidad como lo es E69, tengo muchas ganas de aprender todo lo posible y que este a mi alcance, y espero poder verlos en las practicas o en algún lado jeje. Algo que me olvide de mencionar, es que soy nuevo en esto de los simuladores, si bien tengo algo de noción ya que estuve viendo el juego con los parches en modo off-line, pero es super básico. Por si preguntan sobre mi mando, es algo barato y básico pero espero que sirva, un Gen
  6. Buenas tardes a todos, Me llamo Jose, vivo en Bilbao aunque soy de Valencia, siempre me han gustado los simuladores y por casualidad el otro día coincidí con un compañero vuestro que me ha creado el gusanillo de probar, a ver que tal se me da gg. Espero que me echéis un cable porque voy más perdido que un camello en la Antártida.
  7. Saludos Hace unos días empecé en serio con el LOMAC y luego de muchos tropiezos me he dedicado más al Su 27 que a otros aviones. Más o menos domino el Schlem y he derribado un par de aviones, el radar me es un poco molesto, pero ya conseguí seleccionar un objetivo y tal vez con tiempo quizás hasta consiga derribar algo también con radar. El gran problema es que mientras estoy ocupado tratando de mantener el avión volando, seleccionando objetivo y manteniendo el lock, los demás me derriban. Alguien me puede dar una lección rápida de cómo usar correctamente las contramedidas? Me he percatado de
  8. En estos primeros días en el foro y manejando el Spitfire Mk IIa por fin he aprendido a despegar más o menos correctamente aplicando bien la potencia, la mezcla, bajando el radiador a tope y corrigiendo el torque al ir avanzando por la pista.. Todo bien, pero ahora que estoy en el aire me gustaría aprovechar más el avión y por eso se me plantean las siguientes dudas, que aunque he leido manuales del foro y tal todavía no se me quedan bien en la cabeza: 1. Para ascender es conveniente mezcla rica o pobre? y para ganar velocidad? 2. Lo mismo para el paso de hélice, cuando hay que subir la p
  9. En estos primeros días en el foro y manejando el Spitfire Mk IIa por fin he aprendido a despegar más o menos correctamente aplicando bien la potencia, la mezcla, bajando el radiador a tope y corrigiendo el torque al ir avanzando por la pista.. Todo bien, pero ahora que estoy en el aire me gustaría aprovechar más el avión y por eso se me plantean las siguientes dudas, que aunque he leido manuales del foro y tal todavía no se me quedan bien en la cabeza: 1. Para ascender es conveniente mezcla rica o pobre? y para ganar velocidad? 2. Lo mismo para el paso de hélice, cuando hay que subir la p
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