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[ Instrucción ] Varios: Antiskid, Sangrado (bleed), Luces, Spoilers Armados, Ignición De Motores, Cranck, Etc.


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El En 15/6/2007 at 7:17, Eomer dijo:

 

 

El hecho de apagar los packs en el momento de arrancar los motores es lo que ha marcado la diferencia entre poderlos arrancar en el 767 de LDS o el 737 de Feelthere. Pero en el 744 de PMDG, esto no parece ser así, con los packs puestos en la posición "NORM" los motores se encienden sin mayores problemas. :blink:

Mork ¿en tu avion real esto es así tambien? o ¿se apagan automáticamente al encender los motores?

 Si no recuerdo mal, oí decir a un primer oficial que en su compañia tenían el procedimiento de apagar packs por seguridad en el despegue. Cualquier cosa que ocurra en los motores, pasa directamente a cabina si el aire está conectado. Así hace de cortafuegos por si un motor falla y quema mal o se incendia. Al derivar las bleeds aire de motores al acondicionado, puede pasar cualquier cosa. Así se evita

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