danipelos Posted June 8, 2008 Author Report Share Posted June 8, 2008 Muchas gracias Backman, la verdad es que este hilo es una muestra de mi progreso, sólo hay que ver las primeras y las últimas fotos jeje. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
raiko Posted June 8, 2008 Report Share Posted June 8, 2008 Pues estan muy guapas! sigue mejorando, no lo dejes! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
danipelos Posted June 8, 2008 Author Report Share Posted June 8, 2008 Gracias Tanto agradecimiento me ha animado a subir unas cuantas más Mi visión de la exposición estática: La partulla Águila a primera hora, lástima el agua en mi objetivo. Y por fin pude acercarme a un EFA. Me encantan sus curvas. F/A-18 al descubierto, lástima que la lluvia empapó mi objetivo. Toberas inconfundibles Rodeado de amigos Solito y abandonado, vamos a darle un poco de amor Haciendo cola para sentirse un piloto de combate por unos segundos. Y esta es la fuga que "por razones de seguridad" me impidió sentarme en la cabina después de media hora haciendo cola, solo pude echarle un vistazo, sin fotos. Detalle del depósito de oxígeno líquido del piloto, se lo llevaron a mitad de la mañana. Otro especialmente deseado por mí, el C-295. Después de tantas horas viéndolo volar por encima de mi casa por fin puedo tocarlo. Mientras que el tipo que estaba delante hacia preguntas yo me dediqué a echar fotos, pero de allí no me iría sin sentarme en la oficina. Detalle del FMC El piloto del Ala 35, un buen tipo al que le gusta su trabajo. Fué un placer hablar con él. Esta me la guardo para hacer algún montaje con el Flight SImulator Detalle del panel del IFF Este soy yo más feliz que un regaliz, lástima de exposición automática, ajustada a la luz exterior. Al grandote le corté la nariz El pequeñín visto desde otra oficina Esta es más clásica, por cierto Menudas vistas hay desde aquí. Smoje, vámonos para Madrid Eso es todo :P Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
paratrapo Posted June 9, 2008 Report Share Posted June 9, 2008 Buenas como siempre Por cierto dani, COPIÓN!! :D Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
danipelos Posted June 9, 2008 Author Report Share Posted June 9, 2008 Es que era una buena escusa para currarme una firma propia Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
raiko Posted June 9, 2008 Report Share Posted June 9, 2008 mas mas mas Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tundra Posted June 9, 2008 Report Share Posted June 9, 2008 Gracias por las fotos Dani, están genial!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Trébol Posted June 10, 2008 Report Share Posted June 10, 2008 Buenisimas!!!! Que lastima el clima! Esperamos mas!!! Saludos Pablo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nazgul Posted June 10, 2008 Report Share Posted June 10, 2008 ARGGHHHHHHHHHHHHHH!!!! EL EFAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
danipelos Posted June 10, 2008 Author Report Share Posted June 10, 2008 venga un par más Iris-T inerte montado en el EFA Pasadita del Canadair C-130E de la USAF, según MORK estaba allí para prestar servicio a la NASA El Superpuma hizo un par de pasadas por delante de nuestros objetivos antes de dejar a los solados en mitad de la pista. Una pareja de F/A-18 del Ala 15 saluda al público mientras rueda hacia parking, eran los anfitriones. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tundra Posted June 10, 2008 Report Share Posted June 10, 2008 C-130E de la USAF, según MORK estaba allí para prestar servicio a la NASA Ese fin de semana, despegaba el transbordador espacial. Zaragoza, con sus 4 kms de pista, es una de las bases alternativas, por si hubiera problemas. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Leroy Posted June 10, 2008 Report Share Posted June 10, 2008 Que pasada de fotos Dani, yo tambien quieroooo. Lo del Quijote con los aviones, que wapo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Javi92 Posted July 2, 2008 Report Share Posted July 2, 2008 Las fotos son buenisimas!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SERGI- Posted July 2, 2008 Report Share Posted July 2, 2008 Las fotos de los aviones, una pasada. Estás hecho un hacha. Lástima que estropees tan buena serie con la cara de esos dos maromos sentados en la cabina.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vincy Posted July 2, 2008 Report Share Posted July 2, 2008 "Tas que te sales joio" :P - Estan muy wapas, si señol. La lastima el agua... La del Canadair, digo Desdeluego que os lo pasarias de P.M. Salud+2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
danipelos Posted September 29, 2008 Author Report Share Posted September 29, 2008 (edited) Rescato mi galería de las profundidades del foro para refrescarla con unas cuantas fotos de nuestra visita a LETO. Junto con la de la jornada de puertas abiertas de la Base de Zaragoza esta ha sido la excursión más profílica que he llevado a cabo, vamos mejorando Día de sol y moscas, perfecto para afotar pajarracos a 400km/h "Titanes Phorever". Debían disfrutar como críos exprimiendo al máximo los motores de este bicho. Panorámica de la plataforma, con la torre de control a la izquierda, los EF-18 a la derecha y la plataforma civil al fondo, con el Ilushyn Il-76 presidiéndola: El numeral 12-50 portador del diseño conmemorativo del 50º aniversario del Ala 12: Al ser un día de diario la Base seguía con su actividad normal como si no estuviésemos allí, era como observar a una manada de leones en plena naturaleza: La Patrulla Aspa despegó con destino a Barcelona para su actuación en la "Festa del Cel": Ya pondré más fotos de la plataforma cuando hable con Mandra (más vale prevenir que curar). Una vez en los barracones de alerta temprana pasamos por delante del numeral 12-06, listo para despegar en 5 minutos si fuese necesario, la foto está un poco desenfocada porque no podíamos pararnos para hacerla bien: En el siguiente hangar encontramos el numeral 12-02, esta ya había volado esa mañana así que pudimoss toquetearlo todo lo que quisimos Aunque no lo parezca es difícil hacerle fotos a un avión dentro de un hangar, sobretodo teniendo a otros 12 o 13 spotters alrededor del avión buscándo sus propias fotos :P ¡ATENCIÓN! ¡petrel se ha pasado a los sopletes! En lo que subíamos por turnos a la cabina yo me entretenia saliendo del barracón cada dos por tres para que no se me escapase ningún otro pájaro, no todos los días se tiene la oportunidad de colocarse a menos de 100 metros de la cabecera de la pista de LETO: Un A310 del Grupo 45 entrando por la otra cabecera: (Nótese la cantidad de antenas que lleva a lo largo y ancho de todo el fuselaje): Volvemos para seguir afotando al Hornet: Y volvemos a salir porque va a salir uno de los gordos(gracias al buen samaritano que me avisó ) Gordo, grande y lento. Ideal para lanzarle toda una ráfaga: Una Cessna 525B CitationJet 3, a mí me pareció que hacía un go arround. Mandra posando con ambos Tenientes, que majos los dos por cierto Detalle del casco del Capitán al cargo del 12-02, quien lo sostenía era petrel, parecía tener ganas de llevárselo para su casa :P (Sigue en el siguiente post) Edited September 29, 2008 by danipelos Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
danipelos Posted September 29, 2008 Author Report Share Posted September 29, 2008 (edited) (Viene del anterior post) No sabía que los motores de los jets ejecutivos podían mantener la reversa encendida a bajas velocidades, aquí se ve cómo abandona la pista con las reversas abiertas(y todavía en marcha, que todavía me acuerdo de cómo sonaban): "Robado" de la Teniente Torres, cuando mejor sale la gente es cuando no saben que les estás enfocando Más fotos del 12-02: Con Winglet (tío lo siento pero cuando te hice las fotos se me olvidó conectar el AF y no salieron bien enfocadas...la que le hice a Drakko está irrecuperable ) Esta es mi favorita de todas las que hice en el barracón: El 12-02 con su Capitán. Tuve que borrar con photoshop todas las mochilas que habíamos dejado al lado de la escalerilla de acceso (A ver quien me hace el favor de pasarme las fotos que me hice con el Capitán, quiero guardármelas de recuerdo ) Una última antes de irnos... Y a este lo cacé justo antes de subir al bus, algún jefazo iría dentro: Cuando hable con Mandra pondré las fotos de la plataforma, hasta entonces esto es to- esto es to- esto es todo amigos Por cierto. ¿Por qué leches cuando escribo P a t r e l el foro lo entiende como petrel? Edited September 29, 2008 by danipelos Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nitsuga Posted September 30, 2008 Report Share Posted September 30, 2008 Por cierto. ¿Por qué leches cuando escribo P a t r e l el foro lo entiende como petrel? No lo sé, a mí me pasa lo mismo mira este link, por mucho que quiero escribir P atrel siempres me sale petrel. Aunque me alegro de no ser el único... :P Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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