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Nuestras fotos de misiones y tracks


NiTe2

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  • 7 months later...

Fotos de la mision de esta noche, pena que solo fueramos tres. Stearman, Bucaral y yo.

 

Iniciando la mision.

 

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Bien pegaos.

 

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Llegando a Objetivo

 

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"Picando" a la velocidad del P-o :whistling:

 

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Soltando

 

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Punto de reunion.

 

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Iniciando aterrizaje.

 

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Fin de mision, sanos y salvos.

 

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No destruimos nada, les jodimos el sueño a los alemanes y verduleamos por el camino, que se hizo largo...

Edited by PILILI
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Ahi van 3 tomas  (cuando me dí cuenta que tenía fraps instalado... no me dio tiempo a más) . . . y todavía sigo aprendiendo de maestros como Haukka, DaniV y demás compañeros que ponen unas fotos impresionantes y unos vídeos geniales.

 

Lo dicho. ayer... 3 "bandidos" a punto de despegar en el "Aces Over Europe"... para atacar varias columnas de vehículos.

Botones (IL2)

Raidou (Yak)

Dema (LA5)

 

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RAI y Dema esperando a Botones:

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La "descarga" de PIL de las cientoypicobombitas sobre una fila de vehículos:

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  • 1 month later...

Unas instantáneas de la misión "Penang" ofrecida por nuestro compañero y amigo Guincho. 

 

Un gusto compartirlo con todos y una experiencia muy gratificante!

 

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La salida fué para mí lo más bonito dada la diversidad de aparatos y el tener que "esperar" (más que coordinarnos) para el orden de despegue. Muy bueno!

 

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Con unos señores puntos como Demagán, Juanpato y Tull, nos íbamos a encargar de la escolta en primer momento y luego ya en zona hacer nuestra función de

Jabo. Dos señoritas de 500 Kg lucían bajo nuestro fuselaje. Finalmente Tull por problemas técnicos no pudo hacerse al aire. Dema y Juanpato me siguieron sin 

mayor dificultad y siempre estuvimos bien controlados y siguieron mis indicaciones sin ningún problema. Trabajazo en nuestra laaaaaaaaaaarga travesía,

así da gusto, si señor.

 

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La escolta pura y la superioridad aérea sería llevada a cabo por los P-51, nutrida Escuadrilla de nuestros mejores pilotos.

 

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Ya en el puerto....

 

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Como atestígua la "Gun-cam" de Demagán, nos metimos en un buen fregado. Aunque ya bastante mermado por los B-17, el puerto nos recibió

con los brazos abiertos, con metralla para dar y regalar... fruto de ello fueron las condiciones en las que "salimos" de este embrollo...

 

No tardaron en aparecer los malos, y vaya malos!. Unos disparos en máxima deflexión desde un FW-190 acabaron por reventar el ya de por sí maltrecho P-38 de 

Dema.. poco pudo hacer dadas las circunstancias. 

 

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Los P-51 también tenían lío, y no era sencilla la tarea... ...los resultados fueron los que fueron pero la lucha muy dura.

 

XUBSOyw.png

 

Mal que bien, conseguimos recuperarnos un poco y evaluar daños. Servidor con unos agujeros en el fuselaje y un timón de cola menos poco a poco retomaba

el rumbo y me situaba, mientras que Juanpato un poco más distanciado me daba datos de posición para lo que luego fué un rejoin complicado por las nubes 

a media altura. Ya juntos pude comprobar que a Juanpato le faltaban las dos partes móviles de ambos timones de dirección.... 

 

Caramba no estaba muy bien el tema guiñada no... 

 

Finalmente nos recuperamos a AW15... dónde nos esperaba un campo improvisado para nuestro aterrizaje de emergencia.

 

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Gracias por la estupenda misión Guincho. Divertida y muy diversificada....!!! Estuvo muy bien.

 

Vaya... ahora que lo pienso... el número 13 me dió buena suerte... hum... jajajajaja...!! :lol:

 

:vaca:

 

Edited by DaniV
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No tengo palabras Dani ...

Simplemente  conseguì lo que querìa , que la familia del IL2 , se divirtiera y lo pasara bien 

Gracias por la documentaciòn gràfica , eres un crack

 

Pdta ;

 

-Hago extensivo mi agradecimiento a todos los participantes

Edited by Guincho
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  • 6 months later...
3 hours ago, Haukka said:

De una salida en TFS hace una hora. Llevando un JU-88 A4, y siendo perseguido durante 6 minutos a 9.480 m. (y subiendo) por un Yak-1.

Cuando quedaban 30 segundos para el final de la misión, abandonó la persecución.

Saludos

 

Que bonita foto! Caramba, un Ruso tenaz.... 

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  • 4 months later...
  • 2 weeks later...
  • 2 months later...

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