Leroy

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Buenas señores, hoy ha sido mi primer día de spotter, he estado en LEBL haciendo mis primeras fotos de aviones. Hacia un poco de fresco pero he pasado una mañana genial, pensaba pasarla solo, pero he tenido la suerte de encontrarme a Escáner con unos amigos. Siguiendo sus consejillos he sacado estas fotos, a ver que os parecen.

P.D. Escáner, el avión que comentábamos con letras árabes era el 737 de la Royal Air Maroc.

 

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No se si son demasiadas fotos de una vez, pero son las que he seleccionado de casi 200, el 18 55 no da para más :P

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¿esas fotos están tiradas con el pisapapeles?! :shok: ¡pues si que os pasan cerca sí!, muy bonita la del iberia retro. que suerte tener a Escáner de tutor de prácticas ;)

 

¡bienvenido al mundo del spotting! cuidado que engancha :3613131ch71kt6:

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Me alegro mucho que tengamos a otro mas por aqui, Leroy, bienvenido ! Esperamosmas fotos que estas (al menos a mi) me han gustado mucho.

 

Saludos !

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Están muy bien, Leroy. Más para ser la primera vez ¡y con un 18-55!

Esas a media distancia un poco oblícuas quedan bien con ese objetivo. Vaya recorte que les has pegado a las del árbol. :grin: ¿Les has pasado reducción de ruido?

Ah, intenta no comprimir tanto el jpg, que nota bastante la pérdida de calidad.

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Gracias a todos por los comentarios y por la bienvenida.

Si que estan bastante recortadas las tomadas desde el arbol, si, pero con el 55 es lo que hay :)

Respecto a la reduccion de ruido, pues noescaner no le he pasado nada, solo recorte, un poco de mascara y un poco de correccion de exposición, todo en el lightroom.

La compresión del jpg, supongo que la hará el photobucket, por que las deja muy ligeras de peso, yo no no las hecomprimido.

 

Saludos y gracias de nuevo.

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Dani, mira estas y veras lo cerca que pasan, estan tiradas a 18mm desde la rotonda.

 

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Todas están tiradas desde la rotonda, desde el arbol y desde un punto intermedio en el camino a la altura del VOR

 

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Pues si Dani, es un lugar que pasan justo por encima, una gozada.

 

Ahora estoy subiendo las fotos de nuevo al PHOTOBUCKET, con un poco de mascara de enfoque, por que lo que yo veo en local no es lo que veoa aquí colgado, pierde bastante, y es una foto de mas de 1Mb, me la deja en 40kb, no se donde las olgais vosotros, y si no las reduce tanto, ya me direis algo.

 

Gracias y saludos.

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En flickr (con la cuenta gratuita) sólo te mostrará las últimas 200 fotos que hayas subido, pero los enlaces seguirán funcionando. Las fotos teóricamente no se pierden.

 

Además te las guarda al tamaño al que las has subido y a otros menores.

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Pues si, las he vuelto a subir.

Las he redimensionado yo a 1024 y despues un poco de mascara, asi el photobucket no las redimensiona y no me las desmadra, parece que quedan mejor.

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Bueno, aqui van unas fotillos del Domingo por la mañana. Estuvimos un par de horitas Osiris y yo.

Hay un par de fotos en cabecera de la 25L, quisimos probar el lugar y no está mal, aunque hay que subirse a la caseta de Endesa.

 

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Ayer hice un vuelecito con la EC-JPY, Cessna 172S del Aeroclub Barcelona-Sabadell, con un amigo y mi hija pequeña, fué un vuelo cortito, pero estuvo guai. Aquí os dejo unas fotos, es la segunda vez que vuelo con una Cessna con el Garmin 1000, que caña, probamos un rato el piloto automatico, parece el FS :lol: tocas la ruedita del HDG y el avión te hace caso!!! :lol::lol::lol:

 

Checklist preflight

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En cabecera de la 31

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En el aire con vistas de la nueva torre, todavia no está en servicio

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Jugando con el AP y el Garmin 1000

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Una vista de Montserrat

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Haciendo unos giros

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Notificamos sobre November ya de vuelta al campo

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En viento en cola derecha de la 31

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ABEAM torre

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En base de la 31

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Virando a final

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Final corta con vistas de las obras para alargar la pista

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En tierra y otra vista de la nueva torre

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Se acabó lo bueno, una vista de la máquina

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Partenavia P-68B Observer (EC-IOP) del Departament de Transit

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Pilatus PC-6/B2-H4 Turbo Porter (D-FSWB ) de SWISSPHOTO GROUP

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Una vista del campo

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La CAP-10 en una trepada, dentro iba un novio en despedida de soltero, vaya regalito

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Pues eso es todo amigos, pasé una mañana estupenda y me gusta compartirla con vosotros. Espero que os guste.

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Final corta con vistas de las obras para alargar la pista

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Guay que estan ampliado la pista pero... ese edificio de enfrente no quedaría demasiado cerca de la pista una vez terminadas las obras??

Las fotos cojonudas, me gusta el colorido que tienen ;)

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Interesante reportaje Leroy.

 

Me llama la atención los pocos isntrumentos de backup que tiene la JPY... :unsure:

 

y ya puestos... ¿cuál es el motivo del detector de CO? :blink:

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TzT lo del CO no se porque pero lo llevan todas las del aeroclub, algún susto habrán tenido con entrada de humos, no se.

 

Paratrapo, el edificio es una gasolinera, y sí está muy cerca, pero es que el alargamiento de pista es solo para despegues, por lo tanto las tomas seguiran haciendose sobre el mismo paso de cebra que ahora. La pista se alarga para dar seguridad en el ascenso, ya que, para no sobrevolar Sant Quirze, que es el pueblo de delante, y los que mas se quejan, nada mas empezar el ascenso se hace un viraje a derechas a poca altura, para sobrevolar la autopista y no sobrevolar el pueblo. El ultimo accidente con muertos que hubo y que mantuvo el aeropuerto cerrado unos meses fué a causa de eso, un viraje con la consecuente perdida de ascenso y se comió una grua de obra.

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Geniales captur... estoo fotos ;) Ese giro a final ¡gulps!

 

Lo del detector de CO2 es por la calefacción, al parecer el aire se calienta por las altas temperaturas del escape, así que si hay alguna fisura es muy peligroso. Por eso prefieren ir abrigados a poner la calefacción, pero si hace mucho frío, mejor estar prevenido. O eso me han dicho.

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Ahí, ahí, haciendo reportajes de los vuelos :)

 

Sobre las obras de cabecera, en realidad no se alarga la pista, se van a hacer unas zonas de seguridad para que en caso de salirse por final de pista no te encuentres con esos precipicios que había hasta ahora, si no algo tipo a lo que ponen en los circuitos de F1, por ejemplo en las curvas.

 

El CO (monóxido de carbono) (que no CO2, dióxido de carbono) es un gas inodoro, incoloro y muy tóxico. Los glóbulos rojos tienen mayor afinidad por el CO que por el O2 (oxígeno), de manera que en caso de respirarlo padeceríamos hipoxia y podríamos llegar a morir.

Como no se puede detectar ni por olor ni visualmente, han colocado esos detectores en el avión que cambian de color con su presencia.

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