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Visita al museo de la RAF en Hendon


curi

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Hace un par de semanas estuve en el museo de la fuerza aerea inglesa en Hendon, al norte de Londres...

Un sito muy recomendable de ver, ademas de ser poco turístico y gratuito

 

He reducido las fotos por tal de no sobrecargar el servidor, quien le interese la imagen en mayor tamaño basta con hacer click en la misma y acontinuación en la lupa.

 

Nada mas entrar en el recinto, nos encontramos este artilugio, alguien sabe de que misiles son?

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A continuación un par de lanchas de rescate de la RAF del año 68

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Custodiando la entrada a los hangares, Hawker hurricane mk II y Supermarine Spitfire Mk. IX

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Si algo tiene Inglaterra es que está plagado de Spitfire por todos los museos, aqui en en hall del museo

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Una de las estrellas, con permiso del Vulcan, un churrofighter de la RAF

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North American P51D Mustang N51RT/413317

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Bastantes cafeteras alemanas

3775917112_18be950faf.jpgFocke-Wulf Fw 190

 

Messerschmitt Me 262A-2a

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Messerschmitt Bf 109 G-2

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Kawasaki Ki-100

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En la zona de helos, un Chinhook

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Este mes en el Reino Unido se ha debatido duramente sobre estos trastos y sobre el apoyo aereo (apaches y chinooks) de las fuerzas británicas en Afganistan y Irak, dudando de su eficacia y si eran suficientes debido a la decena de soldados muertos en pocas semanas...

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Un Phantom FGR2

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El cockpit abierto

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"Peligro, avión armado"

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De Havilland DH-98 Mosquito B.35

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Avro 625A Anson Mk.1

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Gloster Meteor F.8

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De Havilland Canada Chipmunk T.10

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De Havilland Vampire F.3

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Miles M.12 Mohawk, G-AEKW

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Hawker Siddeley Harrier GR3

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Entrada al hangar de bombarderos presidida por un Avo Lancaster

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Consolidated B24L Liberator de la fuerza aera India

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English Electric Canberra

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Hawker Hunter FGA.9

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Boeing B-17 Flying Fortress

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Handley Page Victor nose

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Edited by curi
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Mas madera

 

Handley Page Halifax Mk.II

Este avión fue derribado en su primera misión en abril de 1942, aterrizaje forzoso sobre un lago congelado en Noruega. Se recuperó la parte inferior de unos treinta años más tarde. Afortunadamente, la tripulación sobrevivieron, años mas tarde, fueron recuperandose y restaurando piezas. Nos da una idea de como quedo... bastante cuidada la escenografia, aunque como siempre la luz demasiado atenuada para hacer fotos...

 

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Messerschmitt Me 262

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Supermarine Spitfire MK. VB nose

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El juguete estrella del museo, un Vulcan

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apenas cabe

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enseñando los dientes

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dentro

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Escondido detras de un Tornado

Blackburn Buccaneer S.2B

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Guest jompar

Mañana me voy a Londres y estaré allí dos semanas.

Tenía marcado el museo como visita obligada y la web dice que no da tiempo a verlo en un dia, y bueno viendo la cantidad de zonas que tiene pues no me extraña jeje.

Para ir un solo dia que recomiendas ver curi??

 

Dios es una pasada, vaya cantidad de fotos. Que trastos tienen allí eh jeje

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Mañana me voy a Londres y estaré allí dos semanas.

Tenía marcado el museo como visita obligada y la web dice que no da tiempo a verlo en un dia, y bueno viendo la cantidad de zonas que tiene pues no me extraña jeje.

Para ir un solo dia que recomiendas ver curi??

 

Dios es una pasada, vaya cantidad de fotos. Que trastos tienen allí eh jeje

 

 

Bueno, si te sirve de consuelo... yo fui en una mañana, bueno entre que lo encontré y demas, apenas 2 horas y pico, el tiempo justisimo...

 

Merece ir, está en el norte, puedes ir perfectamente en metro parada Colindale, hay que andar por la cuesta arriba 5-10 min, justo al lado de la comisaría de policia, por cierto, Hendon también es un aeródromo no tuve tiempo de subir a la torre de control, pero por fotos y demás, tiene pinta de haber cosas interesantes por la zona del aeródromo, lástima no haber tenido tiempo para todo. También es muy recomendable, el restaurante temático, ambientado en la aviación y en la 2ª Guerra Mundial que hay dentro del recinto ;)

 

Curtiss P-40 Kittyhawk Mk III

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Luego mas ;)

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Un Phantom FGR2

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El cockpit abierto

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"Peligro, avión armado"

Qué bonito el Phantom personalmente estas versión FGR son de las más potentes que incluso le cambiaron el tipo de motor creo, pues el estándar era un J79, que producía los 2.2 Mach que locura :blink: , no recuerdo que tipo de motor le pusieron en el Reino Unido lo cierto es que le daba más ventajas al avión e incluso creo que le quitaba la estela de humo que producía en vuelo subsónico, adoro el Phantom y estas fotos están fantásticas... :D , la cabina esta de lujo, si pudiera tendría uno en el patio de mi casa...y creo que lo mantendría polinchado jajajja :lol::lol: .

Donde queda este museo?; el dia que valla a Europa debo pasar por alli.

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