chapas Posted September 16, 2009 Report Share Posted September 16, 2009 (edited) Este verano ya se lanzó pero no pude volarla y no se hizo con tiempo, con lo que participaron menos pilotos de lo deseado. La intención es que seamos 64 pilotos (32 vs 32). Esta abierta a todo el que desee participar, por supuesto, amigos de otros escuadrones son bienvenidos, no hace falta que lo diga. Esta misión, es una misión larga, intentando recrear en la medida de lo posible un hecho verídico (aunque tampoco es una recreación al 100 %, ya que se han modificado los modelos de aviones implicados y su proporción, en aras de que la misión sea jugable por ambos bandos y todos tengan las mismas oportunidades de victoria). Es una misión pensada para el máximo de pilotos posibles. "EL JUEVES NEGRO" Esta misión fue muy famosa, porque la realizo la 8ª Fuerza Aérea con B-17 a plena luz del día. Mientras que la RAF abogaba por el bombardeo de área, los americanos abogaron por el bombardeo de precisión, ataques aéreos diurnos sobre "cuellos de botella" identificados en la economía de guerra alemana que podrían recibir un fuerte impacto para producir el máximo de efecto. El primero de esos cuellos de botella fue las fábricas de cojinetes de bolas ubicadas en Schweinfurt, una ciudad de 50 mil habitantes en Bavaria donde se fabricaban la mitad de esas partes vitales en todo tipo de maquinaria. Los cojinetes de bolas son esenciales en las cajas de cambios de los motores, desde submarinos hasta tanques y todos los vehículos de transporte los usan y se fabricaban en 5 instalaciones industriales establecidas en el lado oeste de la ciudad La razón de los bombardeos de Schweinfurt Sobre Schweinfurt se realizaron varias incursiones. La primera ser realizó el 17 de agosto de 1943. En esa misión participaron 230 B-17, pero el objetivo principal era Ragensburg y Schweinfurt el secundario. De los 230 B-17, 36 fueron derribados (un 15 % de bajas). La producción de rodamientos bajo un 34% y por eso se tomó la decisión de repetirla, pero con más aviones. La segunda misión de bombardeo de Schweinfurt fue realizada el 14 de octubre de 1943 y es conocida entre las fuerzas aéreas americanas como el Jueves negro. Para la misión se dispuso de 60 B-24 y 291 B-17. Sin embargo, el aeródromo con los B-24 se encontró con mal tiempo y 26 B-17 tuvieron que dar la vuelta por problemas técnicos. Los bombarderos atacarían la zona desde tres direcciones distintas para dispersar a la caza alemana las formaciones de bombardeos llevarían una separación de 50 km entre ellas y estarían escoltadas por p47 y spit hasta la altura de la frontera germana, luego les tocaría ir solitos hasta Schweinfurt. B-17 de la 8ª Fuerza Aerea, volviendo por segundo vez a Schweinfurt, a "finalizar" el trabajo pendiente Solo 265 B-17 bombardearían el objetivo. A la altura de Aachen la escolta de Thunderbolts tuvo que regresar. A partir de ese momento la Luftwaffe no dejo de atacar a los B-17. Se perdieron 82 bombarderos (un 30 % del total que atacaba) 65 de ellos derribados y los otros tan dañados que no volvieron a volar. Para colmo la producción de rodamientos no se vio detenida por mucho tiempo pues los nazis descentralizaron la producción. El desastre para la Octava Fuerza Aérea fue tal que se decidió que las incursiones profundas de B-17 sin escolta se suspenderían hasta que hubiera un caza que pudiese escoltar a dichos bombarderos. Schweinfurt fue vuelta a bombardear en febrero de 1944 pero el efecto sobre la producción fue mínimo. Los resultados mostrados en las fotografías de los días posteriores mostraron daños mínimos, aunque mejores que la primera vez. Al llegar a Schweinfurt los americanos se enzarzaron en una lucha horrible contra los flak y la caza alemana. Fortaleza volante abatida por los poderosos cañones del 88 mm de la Flack alemana 423 toneladas de alto explosivo cayeron sobre Schweinfurt. Schweinfurt "durante" el ataque Schweinfurt "después" del ataque La lucha continuaba y los b17 eran abatidos sin cesar mientras los cazas alemanes les seguían ya hacia la frontera francesa. Cuando llegaron a Inglaterra se empezaron a contar los bombarderos que faltaban, era estremecedor faltaban 60 aparatos 600 chicos perdidos, además otros 5 se estrellaron en Inglaterra y 20 mas fueron directamente a la chatarra, los yankees aprendieron la lección se necesitaba un caza de escolta para proteger a los pesados durante todo el trayecto, o sino no habría victoria. Las bajas fueron tan duras que Harris invito a la octava a unirse a la RAF en el bombardeo nocturno. Las pérdidas humanas fueron enormes: 639 tripulantes. Pero a finales de 1943 llego un avión que cambiaria todo, un pura sangre el p51 mustang, tenia capacidad para escoltar a los b17 hasta Berlín, el curso de la batalla giro irremisiblemente Esta misión inspiró a alguna famosa película como la de Almas en la hoguera *NOTA IMPORTANTE.- Todos aquellos pilotos que quieran volar el B-17 o el B-24, tendrán que instalarse una serie de mods que se detallan en este post, respuesta #23. Los pilotos de caza NO NECESITAN INSTALARSE NADA PD.- Esta misión se volaría el jueves 22 de Octubre a las 22:30 h. Intentaremos que la misión tenga aspectos de una alarma nocturna, con lo que posiblemente la misión se alargue unas 2 horas en total. Asi que se pide a TODO EL MUNDO LA MÁXIMA PUNTUALIDAD ya que sino iriamos muy tarde a dormir y hay gente que trabaja al dia siguiente. De hecho no se esperará a nadie para lanzar la misión a la hora convenida. También es muy importante que cuando os alisteis digais si vais de alemán (caza) o de aliado (bombarderos o escolta). Los aliados volarán B-17 y P-51 (todavía esta por decidir si también introducimos algún B-24, P-38 y P-47), y los alemanes todos los cazas del sim hasta el año 44, incluidos algún reactor (todavía no se ha decidido cuantos de cada caza), asi que cuando os alisteis por favor decir el bando, porque haremos la misión a medida y dependiendo de la gente alistada acabaremos de "pulirla" el fin de semana. Esta misión esta abierta a todo aquel que quiera volarla, sea o no del escuadrón, tan solo se pide un mínimo de seriedad y que se aliste (respuesta nº 2) La misión se lanzará en formato dog. Este formato es el escogido porque permite que puedan volar tanto los jugadores que necesiten los mods para participar con los bombarderos (B-17 y B-24) como el resto de pilotos que no necesitarán los mods. Aunque la partida es en formato dog, los que mueran no podrán darle al REFLY, a menos que la razón sea más que justificada y lo decidirán los dos responsables de cada bando. Lo aclaramos para que no hayan dudas de que se intenta buscar el máximo realismo posible, aunque como ya he dicho sea en formato dog El brief lo colgaremos más adelante con los detalles, asi como las cuatro reglas que habrá que cumplir para volar la misión. Iros alistando Saludos a tod@s Edited September 16, 2009 by chapas Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
chapas Posted September 16, 2009 Author Report Share Posted September 16, 2009 (edited) Estsoy convencido que esta vez que lo anunciamos con tiempo seremos 64 pilotos. Por tanto el nº máximo de pilotos en cualquiera de los dos bandos será de 32 pilotos. Una vez un bando haya llegado a ese número de inscritos, se cerrará su alistamiento a ese bando en concreto. El otro seguirá abierto. Lo único que se tendrá en consideración a la hora del alistamiento y preferencia es el orden de respuesta en ESTE HILO. No se tendrá en cuenta ninguna otra consideración. Bien dicho esto, os dejo con el planeset, el alistamiento provisional y el brief. PLANESET POR BANDOS ALIADOS -B-17 G Flying Fortress (43) -B-24-J Liberator (44) -P51-D-5NT (44) -P51-D-20NA (44) -P47-D22 (43) -P47-D27 (44) GERMANOS -BF-109 G-6 (43) -BF-109 G-6 Late (43) -BF-109 G-10 (44) -BG-109 G-14 (44) -BF-109 K4 (44) -BF-110 G-2 (42) -FW-190 A-8 (44) -FW-190 A-9 (44) -FW-190 D9 (44) -TA-152 C (44) -TA-152 H (44) -ME 163 B1A "Komet" (44) ... solo 2 unidades -ME 262 A-1A (44) .............. solo 2 unidades ALISTAMIENTO ALIADOS (BOMBARDEROS) -Chapas -Qpassa -Jack_Aubrey -Wormie -Shura -Mikel -Aspren -Cube -Sinko -Patrel -Vulcanel -Unghaar Ghall -ESV_Jap -ESV_Spinone ALIADOS (ESCOLTA) -Vgilsoler -Hellboy -Jorgeid -Johnbloody -Jamfry -ESV_Cbhierro -Juanta -Alado -Accipiter TOTAL 23 PILOTOS GERMANOS (CAZAS) -Elvis -Nite -Pirutoko -Outlaw -Cvchavo -Jotake -Mudito -Sir Wasilekuxo Bower -Groucho -Hua -Espiral -CAR_LOS -Talestas -Vencejo -Alvata -Arcus -Julian -Perdido TOTAL 18 PILOTOS CONSIDERACIONES Y NORMATIVA Para evitar las historias de siempre de guiris que se apuntan a última hora y tenemos que expulsarlos o discutir durane media hora en el chat, se lanzará con password, el mismo será "cojinete" (sin las comillas y en minúscula) Bueno comentaros varios aspectos de la misión. Esta misión se regirá por una serie de normas para intetar recrear todo lo que rodeo a la misión real. Como sabeis vamos a intentar recrear la misión del ataque a la industria de cojinetes de la ciudad de Schweinfurt. Vamos a intentar recrear las últimas incursiones a Schweinfurt, en el año 44 (para entonces los alemanes tenían aviones avanzados como el TA-152 y aviones a reaccion como el 262 y el avión cohete como el Komet, y por su parte los aliados ya contaban con cazas de escolta con una autonomía como para ir a Berlín y volver, como el caso del P-51 D) La ciudad objetivo es la que esta rodeada con un círculo negro (BH-6). Dentro de dicha ciudad el objetivo de los aliados son: OBJETIVO PRINCIPAL -Almacenes y zona de carga -talleres -oficinas -hangares OBJETIVO SECUNDARIO -Fábricas grupo 1 -Fábricas grupo2 Mapa de la misión con la división de los territorios: Más normas de vuelo para esta misión: - La misión será en formato dogfigth, pero habrá limitación en vidas. El piloto que muera NO PODRÁ darle al REFLY, porque se considerará que esta muerto. La unica excepción será a los pilotos a la hora de despegar, ya que al ser una dogfigth y no controlar donde salen los aviones al inicio de la misión se hará la vista gorda en la maniobra de despegue, PERO UNA VEZ EL PILOTO HAYA DESPEGADO, si alguién muere, estará muerto - Cuando un caza aleman de patrulla tenga que regresar a base por falta de combustible, por falta de munición, porque va averiado o por decisión de su lider (Elvis) podrá aterrizar y volver a despegar, ya que se considerará que esta repostando el aparato. No podrá volver a salir si el piloto resulta muerto durante el aterrizaje o en cualquier otra acción. - Los bombarderos NO podrán darle al REFLY bajo ningun concepto (solo en el despegue), ya que si un bombardero resulta averiado, no podian volver a base y volver a despegar. - Los cazas alemanes NO PODRAN PATRULLAR por fuera de su TERRITORIO (la zona ROJA es la zona prohibida). Asimismo no se podrá atacar a los bombarderos a su regreso una vez hayan traspasado de nuevo la frontera. - Los alemanes podrán darle al REFLY siempre que hayan conseguido aterrizar y les de el simulador como "LANDED". Si se muere o rompe el avión durante el aterrizaje, NO PODRÁ VOLVER A SALIR. -No hay limitación en que tipo de aviones se pueden usar excepto en los modelos ME-262 y en los ME-163, de los cuales solo podrán haber 2 unidades de cada uno -Asimismo los alemanes tenéis carta libre para organizaros como queráis a nivel de armamento, carga de fuel, si queréis organizar patrullas aéreas por turnos etc... es cosa vuestra. El año pasado nos dimos cuenta que con los cazas que disponían los alemanes (BF-109 G6 y BF-109 G6 Late) no tenían ninguna opción de derribar a los bombarderos, y más a la altura que estos iban. Esto quedo claro el año pasado. Asi que habían dos soluciones: o limitar el techo operativo o poner aviones más potentes a los alemanes. He optado por esta segunda opción. Esperemos que en aras a la jugabilidad acertemos este año BRIEF GENERAL Los reconocimientos fotográficos de la zona industrial de Schweinfurt muestran una actividad extraordinaria en las zonas industriales, en concreto la del Nor-noreste. Esta es el aspecto de la ciudad de Schweinfurt hace 6 meses: Y este es el aspecto de la ciudad de Schweinfurt hace 2 semanas: Y un informe de contrainteligencia donde se ven las instalaciones: Y en detalle: Los briefs específicos del bando alemán y el bando aliado serán enviados via mensaje privado,por los responsables de ambos bandos (Elvis y Chapas). No hace falta que diga que esa información es confidencial y que no la hagáis pública. ELVIS, sino vas a ser el jefe aliado, dilo, y decirme quien de los aliados asumirá el rol de jefe, que así le pasaré el listado de la distribución de los cazas alemanes por bases (no en todas las bases tenéis los mismos cazas), con lo que supongo que esa información es importante para que organicéis vuestra estrategia. POR ÚLTIMO RECORDAD QUE ESTA MISIÓN NO ESTA DISEÑADA PARA QUE SEA UNA MISIÓN "CORTA". ASÍ QUE TODO AQUEL QUE PARTICIPE QUE SEPA A LO QUE SE HA APUNTADO. Gracias a todos. Buen bombardeo y buena caza la última vez que se lanzo, los aliados no efectuaron bien el bombardeo y fue un fracaso. Los alemanes vencieron. Esta vez ... esta vez de Schweinfurt no quedarán ni las marcas de los pasos cebra. Edited October 19, 2009 by chapas Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
alado Posted September 16, 2009 Report Share Posted September 16, 2009 XX Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Qpassa Posted September 16, 2009 Report Share Posted September 16, 2009 (edited) XXX Bomber plis Edited September 16, 2009 by Qpassa Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jack_Aubrey Posted September 16, 2009 Report Share Posted September 16, 2009 Dame un bomber... y trankilos que practicare el vuelo en formacion Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
NiTe2 Posted September 16, 2009 Report Share Posted September 16, 2009 germano of course Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
wormie Posted September 16, 2009 Report Share Posted September 16, 2009 Un bomber por aqui! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pirutoko Posted September 16, 2009 Report Share Posted September 16, 2009 Apuntame como alemanes Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Outlaw Posted September 16, 2009 Report Share Posted September 16, 2009 Me apunto de alemán. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vgilsoler Posted September 16, 2009 Report Share Posted September 16, 2009 Caza aliado Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Shura Posted September 16, 2009 Report Share Posted September 16, 2009 Buenas Bomber aliado Saludos y buena caza Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cvchavo Posted September 16, 2009 Report Share Posted September 16, 2009 Caza aleman pal nene Saludotes Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jotake Posted September 16, 2009 Report Share Posted September 16, 2009 caza aleman Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
chapas Posted September 16, 2009 Author Report Share Posted September 16, 2009 nota mental para Chapas : actualizado hasta aquí el listado pilotos Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mikel Posted September 16, 2009 Report Share Posted September 16, 2009 Anda, añademe como piloto de bomber... Que está claro que como caza la máximo que cazo es un resfriao... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mudito Posted September 16, 2009 Report Share Posted September 16, 2009 Caza alemán. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
**Hellboy** Posted September 16, 2009 Report Share Posted September 16, 2009 Me apunto, esta vez de caza aliado. A volar... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sir Wasilekuxo Bower Posted September 16, 2009 Report Share Posted September 16, 2009 Hacerme un sitio a los mandos de un caza aleman Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
aspren Posted September 16, 2009 Report Share Posted September 16, 2009 fue una gozada la cooperativa, la verdad que la repetiria con los ojos cerradas; si hay un hueco de bomber os lo agradeceria Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
alado Posted September 16, 2009 Report Share Posted September 16, 2009 (edited) coñis a mi no ma puntas??? dame un caza yanqui, p51, p47, p38, lo que sea que vayas a poner, o un 110, igual un 110, si dame un 110 Edited September 16, 2009 by alado Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Groucho Posted September 16, 2009 Report Share Posted September 16, 2009 Porfa, porfa... un caza aleman de hélice pa mí. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
hua Posted September 16, 2009 Report Share Posted September 16, 2009 Camarero, Camarero... pongame un FW 190!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jorgeid Posted September 16, 2009 Report Share Posted September 16, 2009 (edited) Si vas a poner P-47, uno pal nene, ofcours. Si no, mi querido P-51 ya me vale. Edited September 16, 2009 by jorgeid Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cube Posted September 16, 2009 Report Share Posted September 16, 2009 The Vomvardero, porphabor. Y ya como tradición, se tendrá que ver la peli. Por 3a vez en menos de un año... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
johnbloody Posted September 16, 2009 Report Share Posted September 16, 2009 como la última vez, a proteger los bombers! (p47) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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