Siegfried Posted October 5, 2009 Report Share Posted October 5, 2009 http://www.flugwerk.de/page.php?GID=19&SID=4 Y solo cuesta medio millon de pavos.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Trilogy Posted October 5, 2009 Report Share Posted October 5, 2009 Joder... qué guapo... hojalá pudiera. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
paratrapo Posted October 5, 2009 Report Share Posted October 5, 2009 Había leído por aí que estaban volviendo a fabricar el Fw-190, es esta empresa no? :unsure: Parece que lo estan haciendo también con el Mustang y la Bucker. Si juntamos la calderilla de todo el escuadrón, nos alcanzará para comprar uno? sería nuestro simulador más realista Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nitsuga Posted October 5, 2009 Report Share Posted October 5, 2009 Joder... qué guapo... hojalá pudiera. esta H sobra de ahí y se la damos a Paratrapo que se la ha comido... Había leído por a(aquí)í que estaban volviendo a fabricar el Fw-190, es esta empresa no? :unsure: Parece que lo estan haciendo también con el Mustang y la Bucker. Si juntamos la calderilla de todo el escuadrón, nos alcanzará para comprar uno? sería nuestro simulador más realista Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Xingular Posted October 5, 2009 Report Share Posted October 5, 2009 ¿El tren es siempre fijo? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AKULA_OPTIMUS Posted October 5, 2009 Report Share Posted October 5, 2009 (edited) Es como tener un FW-190 mini Mini lo digo por la potencia... las dimensiones parecen como las del original :unsure: Edited October 5, 2009 by AKULA_OPTIMUS Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Siegfried Posted October 5, 2009 Author Report Share Posted October 5, 2009 Pues no lo se, supongo que sea retractil. Cuando vaya mas avanzado con el curso de aleman ya te lo dire... Pero probablemente sean fotos de las primeras pruebas de vuelo y tal. Y en las pruebas no le recogeran por si acaso hay algun fallo digo yo. Si fuera fijo, le habrian hecho mas aerodinamico y le habrian tapado los pozos ¿no? Pero en principio es una replica lo mas exacta posible. Ademas por lo visto la rueda de cola es original, de un almacen escondido que encontraron no hace muchos años. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
paratrapo Posted October 5, 2009 Report Share Posted October 5, 2009 Joder... qué guapo... hojalá pudiera. esta H sobra de ahí y se la damos a Paratrapo que se la ha comido... Había leído por a(aquí)í que estaban volviendo a fabricar el Fw-190, es esta empresa no? :unsure: Parece que lo estan haciendo también con el Mustang y la Bucker. Si juntamos la calderilla de todo el escuadrón, nos alcanzará para comprar uno? sería nuestro simulador más realista No me comí la h, salió corriendo Asi que fue aquí donde lo leí. Gracias no me acordaba En los vídeos (habéis vistos los vídeos? ) se ve que el tren el retráctil. Lo que me pica la curiosidad es que motor llevará? No creo que sea un BMW y para no tiene los álabes de la ventilación forzada. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Siegfried Posted October 5, 2009 Author Report Share Posted October 5, 2009 Pues por lo que leo mas abajo, tiene un radiador de aceite anular...... como el de verdad. Y el motor es en estrella y todo. Hoy en dia no creo que se fabriquen. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Botijo Posted October 6, 2009 Report Share Posted October 6, 2009 De la wikipedia: Starting in 1997, a small German company, Flug Werk GmbH,[53] began work on a new Fw 190 A-8. These planes are new builds from the ground up, using many original dies, plans and other information from the war. Werk numbers continued from where the German war machine left off with the new Fw 190 A-8 labeled Fw 190 A-8/N (N for Nachbau (English: "replica"). Some of these new Fw 190s are known to be fitted with the original tail wheel units from the Second World War; a small cache of tail gear having been discovered. In November 2005, the first flights were completed. Ironically, since the BMW 801 engines are no longer available, a Chinese licensed Russian engine, the ASh-82FN 14-cylinder twin-row radial engine, which powered some of the Fw 190s opposition: the La-5 and La-7, powers the new Fw 190 A-8/N. Flugwerk was also instrumental in the restoration of perhaps the only Fw 190 A-9 in existence. The aircraft is currently being restored in England for the Seattle-based Flying Heritage Collection. Work has also been recently started on a Fw 190 D-9, and, again in a bit of irony, will be powered by a modified Allison V-1710 V-12, the powerplant of the P-39 Airacobra, another foe of the Fw 190 often flown by Russian forces in World War II. Recently this aircraft, known as Black 12, arrived in Kissimmee, FL, and on 12 December 2007, had its first engine run.[54] The Fw 190 A-8/N participated in the Finnish war movie Tali-Ihantala 1944, painted in the same markings as Oberst Erich Rudorffer's aircraft in 1944.[55] The movie was released in December 2007.[56] The White 1 Foundation, primarily involved in the restoration to airworthiness of an original Fw 190 F (the White 1, last flown by Unteroffizier Heinz Orlowski in World War II) that served with the "Arctic Ocean Fighter Wing" of the Luftwaffe, JG 5 "Eismeer", also has a pair of vintage Junkers Jumo 213 engines in its collection, complete with original annular radiators, possibly as vintage Kraftei power-egg unitized engine installations, and apparently plans an Fw 190 D-9 reproduction aircraft project of its own based on one of the engines. During the aircraft's restoration, Herr Orlowski was able to visit the Kissimmee facility personally in 2005, and during the visit, was even allowed to sit briefly in the cockpit of the same "White 1" aircraft he flew in World War II. In Dijon France, another Flug Werk-built Fw 190 (F-AZZJ) is based with owner Christophe Jacquard. It was assigned the production number 990013, and first flew on 9 May 2009. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Siegfried Posted October 6, 2009 Author Report Share Posted October 6, 2009 Osea que el motor es una copia china de una copia rusa del original... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
amalahama Posted October 6, 2009 Report Share Posted October 6, 2009 Me recuerda a los buchones con el motor Merlin... Que ironias! Saludos!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Xingular Posted October 6, 2009 Report Share Posted October 6, 2009 Y yo alucino con que se fabriquen todavía esos motores... y que los monten... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Galaiko Posted October 6, 2009 Report Share Posted October 6, 2009 El mejor avion de helice de la WW2 con motor ruso............ que aberración Si Hitler o Stalin levantaran la cabeza...(habria que aplastarsela de nuevo) los mandan fusilar a todos. De todas formas, quien pillara uno, por lo menos para decorar el jardin, porque como no se volarlo Saludos. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Xingular Posted October 6, 2009 Report Share Posted October 6, 2009 El mejor avion de helice de la WW2 con motor ruso............ que aberración Si Hitler o Stalin levantaran la cabeza... Otro otro que pica!! Pues se daría contra la tapa del ataud Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex Patrel Posted October 6, 2009 Report Share Posted October 6, 2009 Osea que el motor es una copia china de una copia rusa del original... No. El motor es una copia china del original ruso ASh-82FN, motor de los aviones rusos La-5 y La-7. Dichos aviones fueron rivales del 190 en el frente del este durante la SGM. Esa es la ironía Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Xingular Posted October 6, 2009 Report Share Posted October 6, 2009 (edited) Me recuerda a los buchones con el motor Merlin... Que ironias! Saludos!! Yo creo que este es mejor cambio, aquellos era involables. Osea que el motor es una copia china de una copia rusa del original... No. El motor es una copia china del original ruso ASh-82FN, motor de los aviones rusos La-5 y La-7. Dichos aviones fueron rivales del 190 en el frente del este durante la SGM. Esa es la ironía ... el cual era una copia del Wright Cyclone con tres o cuatro retoques Edited October 6, 2009 by Xingular Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
paratrapo Posted October 6, 2009 Report Share Posted October 6, 2009 Interesante lo del motor. Ahora en las exhibiciones tendremos que aprender a distinguir a los clásicos de los nuevos A to esto, hay algún Fw-190 original en condiciones de vuelo? o todos estan en museos? :unsure: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
chapas Posted October 6, 2009 Report Share Posted October 6, 2009 Que yo sepa no hay ninguno Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Galaiko Posted October 6, 2009 Report Share Posted October 6, 2009 Alguno parece que si que hay. Pero no se es si son originales o no. Incluso hay algun Dora. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.