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A-10 Pilot Ejection: Impactante


JuanOscar

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Buscando otras cosas me he encontrado este video que la verdad es que me ha impactado. Se puede ver como un piloto de A-10 se eyecta y se ve el proceso donde el asiento se separa del piloto y como este parece un muñeco de trapo dando vueltas en el aire mientras se desplega el paracaidas, parece que haya hasta perdido la conciencia. (En los comentarios pone que se rompio el cuello, pero bueno no se si sera cierto)

 

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pero la ejeccion de aquel pavo del F-15 que se partio las piernas nada mas salir del avion

por eso los rusos tiene las protecciones en las piernas una especie de enganches para que las piernas no se te muevan a la hora de ejectarse

 

 

 

Eso que comentas se observa muy bien en la película Ídolos del aire (aka, Reflejos de guerra), esa película tan infame como tan interesante a nivel de material ruso.

 

 

Unas capturillas:

 

vlcsnap-00007.png

 

 

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pero la ejeccion de aquel pavo del F-15 que se partio las piernas nada mas salir del avion

por eso los rusos tiene las protecciones en las piernas una especie de enganches para que las piernas no se te muevan a la hora de ejectarse

 

 

Sería por otras causas.

 

No solo los rusos, todos los MK tienen unas cintas para engancharlas en las piernas a la altura de los tobillos o bien en el empeine de la bota y que no se te desparramen por ahi en la subida. LEG RESTRAINT LINES

 

 

http://www.martin-ba...tion-Seats.aspx

 

 

image003.jpg

 

image026.jpg

 

http://www.ejectorseats.co.uk/NACES.html

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Hasta hace unos años, lo que tenían los asientos eyectables rusos, tan denostados en aquella época, era que en el momento de la eyección, desplegaban unos estabilizadores que provocaban que ésta se realizara de forma vertical siempre, lo cual permite abrir el paraca en la posición óptima.

Se ha podido ver su eficacia en varios accidentes, que con Martin Baker de la época hubieran sido accidentes fatales con toda seguridad.

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