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6ª Carrera F1 - GP Monaco | Monte Carlo - 2010


Takerr

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Monte Carlo

Carrera real:

 

  • Race Date: 16 May 2010
  • Circuit Name: Circuit de Monaco
  • Number of Laps: 78
  • Circuit Length: 3.340 km
  • Race Distance: 260.520 km
  • Lap Record: 1:14.439 - M Schumacher (2004)

Carrera virtual:

 

  • Dia de carrera: 18/05/2010
  • Nº de vueltas: en seco 47(60%), en mojado 39(50%)
  • Vuelta Rapida: 1:10.852 Frozen- McLaren(2009)





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No voy a estar, pero es otra carrera donde se anuncia lluvia, y entonces............................ :navygay:

 

Yo espero que pase como en Barcelona y no llueva , si no va a ser una masacre :D :D .

 

A mi personalmente el circuito me encanta , lo malo es que no se puede adelantar practicamente .

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Pedimos un minimo de 100 vueltas en Hotlaps? O sea contadas en el servidor para poder participar??? :blink:

 

Yo esto no lo acabo de ver claro. Si nadie sale a pista a jorobar al personal a propósito y todos sabemos dónde nos estamos metiendo, no creo que haga falta poner condiciones como ésta. Creo que a principio de temporada alguien propuso algún tipo de compromiso parecido a esto y se votó que no. Además, si, por ejemplo, Crycket o Frozen dan sólo 20 vueltas durante la semana, ¿les vamos a impedir que corran? (claro, bien mirado puede ser una buena idea :D :D ).

 

Ahora en serio, si de todos modos la mayoría lo quiere establecer, por supuesto que no me opongo ni voy a coger rabietas. Para las carreras que sepa que voy a correr ya me preocuparé de entrenar. Eso sí, 100 vueltas me parece demasiado. Con 50 me parece más que de sobra.

Edited by Mai
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Pedimos un minimo de 100 vueltas en Hotlaps? O sea contadas en el servidor para poder participar??? :blink:

 

Yo esto no lo acabo de ver claro. Si nadie sale a pista a jorobar al personal a propósito y todos sabemos dónde nos estamos metiendo, no creo que haga falta poner condiciones como ésta. Creo que a principio de temporada alguien propuso algún tipo de compromiso parecido a esto y se votó que no. Además, si, por ejemplo, Crycket o Frozen dan sólo 20 vueltas durante la semana, ¿les vamos a impedir que corran? (claro, bien mirado puede ser una buena idea :D :D ).

 

Ahora en serio, si de todos modos la mayoría lo quiere establecer, por supuesto que no me opongo ni voy a coger rabietas. Para las carreras que sepa que voy a correr ya me preocuparé de entrenar. Eso sí, 100 vueltas me parece demasiado. Con 50 me parece más que de sobra.

 

Parece mentira que no conozcais al Kie... :xd: :xd: :xd:

 

En fin, creo que estas cosas las vamos a hablar en el TS, que ultimamente se está tensando un poco la cuerda con esta movida. Lo hablo con Taker y os comentamos.

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Pedimos un minimo de 100 vueltas en Hotlaps? O sea contadas en el servidor para poder participar??? :blink:

 

Yo esto no lo acabo de ver claro. Si nadie sale a pista a jorobar al personal a propósito y todos sabemos dónde nos estamos metiendo, no creo que haga falta poner condiciones como ésta. Creo que a principio de temporada alguien propuso algún tipo de compromiso parecido a esto y se votó que no. Además, si, por ejemplo, Crycket o Frozen dan sólo 20 vueltas durante la semana, ¿les vamos a impedir que corran? (claro, bien mirado puede ser una buena idea :D :D ).

 

Ahora en serio, si de todos modos la mayoría lo quiere establecer, por supuesto que no me opongo ni voy a coger rabietas. Para las carreras que sepa que voy a correr ya me preocuparé de entrenar. Eso sí, 100 vueltas me parece demasiado. Con 50 me parece más que de sobra.

 

Parece mentira que no conozcais al Kie... :xd: :xd: :xd:

 

En fin, creo que estas cosas las vamos a hablar en el TS, que ultimamente se está tensando un poco la cuerda con esta movida. Lo hablo con Taker y os comentamos.

 

Si es que parezco nuevo..... :xd: :xd: :xd: :xd: :xd: :xd: :xd:

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Parece mentira que no conozcais al Kie... :xd: :xd: :xd:

 

En fin, creo que estas cosas las vamos a hablar en el TS, que ultimamente se está tensando un poco la cuerda con esta movida. Lo hablo con Taker y os comentamos.

 

Eso te pasa por vago. Antes dabas "la charla" antes de cada carrera y había menos problemas. Ahora te la saltas y por eso luego pasa lo que pasa. :icon_mrgreen:

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<br />
<br />No va a haber minimos de nada.<br />
<br /><br />Yo opino igual , ademas entre mas seamos mejor , si no de aqui a 4 carreras corremos 10  <img src='http://www.escuadron69.net/v20/foro/public/style_emoticons/default/dry.gif' class='bbc_emoticon' alt='<_<' /><br />
<br /><br /><br />

 

Repito: No conoceis ya al payaso del grupo de pilotos de la F1???? :D :D :D

 

Hoy me paso a dar unas vueltas, que en el fin de semana me lio y no entreno nada :P.

 

Salu2!

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:blink: :blink: Son muchas 100? Ok, 90 vueltas minimas para correr Monaco, ahi va eso..........

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

:icon_mrgreen: :icon_mrgreen: :icon_mrgreen: :icon_mrgreen: PAYASETES, pero no es mala idea, para cuando hagamos el campeonato ELITE F1 QUETECAGASPARALOSPILOTOSMASESPERTOSDELESCUADRON....

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Bueno, yo también me lo había tomado en serio, pues no es el único que lo ha dicho, el otro día ya se comentó también.

 

Yo lo del número de vueltas, se tome en serio o no, no lo veo para nada. Uno puede dar 10 vueltas, y estas en "tiempos" (si por ejemplo a Montmelo se hubiera aplicado la regla del 107%, el tiempo de corte hubiera sido 1:26 o por ahí, y todos lo superábamos).

 

En mi opinión, lo que podemos hacer es un test psicotécnico para ver la capacitación de los pilotos para correr una carrera :D :D :D :D eso ayudaría bastante más que mirar solo el número de vueltas. Uno puede hacer 200 vueltas y correr como un loco y cagarla ya en la salida, o pegarse demasiado al piloto de delante (aunque se sea más rápido que el) al final de la recta esperando, ingenuamente, que su coche frene igual que cuando va solo sin contar con la pérdida de agarre delantero, ir detrás obviando la trazada buena que es justo la que va a hacer el piloto de delante, no guardar una cierta distancia de seguridad con el adelantado y/o doblado por si hay algún problema, saber diferenciar donde hay menos riesgo para adelantar (no, no vale pensar que se puede adelantar en cualquier sitio, ya que en la vida real no lo haríamos por miedo a matarnos), y este tipo de cosas que, muchos no las tienen en cuenta.

 

Incluso a mi me da la sensación que, algunos, de serie, ya piensan que son más rápido que el de delante y obvian, con una falta de respecto total a mi modo de ver, que el de delante ocupa un sitio, va como va, y hay que respetarlo.

 

En fin, de verdad, si queréis utilizad algo de tiempo aprovechado, por favor, mirad cualquier carrera, cualquiera que haya corrido por ejemplo Frozen, mirad sus adelantamientos, como, donde y sobre todo CUANDO los hace, y luego si quereis hablamos de poner reglas de mínimos, ¿ok?.

 

En cualquier caso, esto no lo comento por lo dicho por Kie, si no porque el otro día ya se comentó también, y es bueno una reflexión al respecto.

 

Mira, más que un comisario, igual lo que haría falta sería nombrar una persona que si evaluara el estilo de conducción de cada uno de nosotros, sobre todo con ciertas maniobras, no con el afán sancionador, si no con el afán de aprender, así es al menos como me gustaría que si me tienen que comentar algo, alguien encargado, me lo comentara.

 

Saludos PAYASSOS!!! :xd: :xd: :xd: :xd:

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En la proxima hago el video fia con las cagadas xd.

 

Yo cuando estoy en carrera y voy tranki porque tengo ya mis punticos en el saco voy a hacer espectaculo.

Y si el de alante mio es legal y va por su trazada,guay,le respeto.Si puedo le adelanto y si no pues espero.

Pero si el de alante cambia mucho de trayectoria para que no le adelante y me pone nervioso pongo el modo sin amigos y lo pruebo donde sea por perro xd.

 

Asi que ya sabeis mirad para delante y como si no hubiera nadie detras.Cerrando solo consigues ir mas lento y relantizar al de atras,cuando quizas lo mejor sea que te adelante el que es mas rapido para seguirle y tirar para delante.

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Bueno, yo también me lo había tomado en serio, pues no es el único que lo ha dicho, el otro día ya se comentó también.

 

Yo lo del número de vueltas, se tome en serio o no, no lo veo para nada. Uno puede dar 10 vueltas, y estas en "tiempos" (si por ejemplo a Montmelo se hubiera aplicado la regla del 107%, el tiempo de corte hubiera sido 1:26 o por ahí, y todos lo superábamos).

 

En mi opinión, lo que podemos hacer es un test psicotécnico para ver la capacitación de los pilotos para correr una carrera :D :D :D :D eso ayudaría bastante más que mirar solo el número de vueltas. Uno puede hacer 200 vueltas y correr como un loco y cagarla ya en la salida, o pegarse demasiado al piloto de delante (aunque se sea más rápido que el) al final de la recta esperando, ingenuamente, que su coche frene igual que cuando va solo sin contar con la pérdida de agarre delantero, ir detrás obviando la trazada buena que es justo la que va a hacer el piloto de delante, no guardar una cierta distancia de seguridad con el adelantado y/o doblado por si hay algún problema, saber diferenciar donde hay menos riesgo para adelantar (no, no vale pensar que se puede adelantar en cualquier sitio, ya que en la vida real no lo haríamos por miedo a matarnos), y este tipo de cosas que, muchos no las tienen en cuenta.

 

Incluso a mi me da la sensación que, algunos, de serie, ya piensan que son más rápido que el de delante y obvian, con una falta de respecto total a mi modo de ver, que el de delante ocupa un sitio, va como va, y hay que respetarlo.

 

En fin, de verdad, si queréis utilizad algo de tiempo aprovechado, por favor, mirad cualquier carrera, cualquiera que haya corrido por ejemplo Frozen, mirad sus adelantamientos, como, donde y sobre todo CUANDO los hace, y luego si quereis hablamos de poner reglas de mínimos, ¿ok?.

 

En cualquier caso, esto no lo comento por lo dicho por Kie, si no porque el otro día ya se comentó también, y es bueno una reflexión al respecto.

 

Mira, más que un comisario, igual lo que haría falta sería nombrar una persona que si evaluara el estilo de conducción de cada uno de nosotros, sobre todo con ciertas maniobras, no con el afán sancionador, si no con el afán de aprender, así es al menos como me gustaría que si me tienen que comentar algo, alguien encargado, me lo comentara.

 

Saludos PAYASSOS!!! :xd: :xd: :xd: :xd:

 

Todo eso que has dicho y lo de que hay peña que piensa que son mas rapidos y tal...

 

Eso tiene facil solucion y ya que hablamos de vida real...

 

Si la peña entrara mas al server a practicar con todos quizas sabriamos cual es su ritmo y como corre como pasa en la realidad.

 

Pero si esperamos que viniendo al ultimo momento y sin que se nos vea en pista,sepan como conducimos creo que la falta de respeto cambia de lado.

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Todo eso que has dicho y lo de que hay peña que piensa que son mas rapidos y tal...

 

Eso tiene facil solucion y ya que hablamos de vida real...

 

Si la peña entrara mas al server a practicar con todos quizas sabriamos cual es su ritmo y como corre como pasa en la realidad.

 

Pero si esperamos que viniendo al ultimo momento y sin que se nos vea en pista,sepan como conducimos creo que la falta de respeto cambia de lado.

 

Viper, es mi tercer campeonato, contando este, que corro con el Escuadron. Jamas, en ninguna de las ediciones, incluyendo a esta, se ha especificado nada ni sobre el número de vueltas que hay que entrenar, ni sobre si hay que entrenar on-line o en privado ni sobre nada (entreno cuando puedo salidas y carrera en privado para mejorar mi comportamiento en pista sobre todo en los adelantamientos, para aprender a no joder a nadie ni en los entrenos).

 

Por otra parte, las circunstancias de cada uno (que como son propias de cada uno a nadie le importan) le pueden permitir entrenar más o entrenar menos, cosa que con un poco de empatía e imaginación se puede entender.

 

Entiendo que te gustaría que entrenaramos todos juntos más y lo comprendo. Te aseguro que a ti no te gusta más que a mi, pero se hace lo que se puede y cuando se puede (el trabajo, el master, la familia, los campos, y alguna cosa mas no me deja mucho mas). Ahora, dicho esto, te aseguro que esto no tiene nada que ver con el respeto del que yo haya podido hablar por arriba. Por mi parte, no te sientas faltado al respeto por no poder coincidir mas contigo, más quisiera yo que poder compartir mas rato, de verdad, no lo dudes ni un segundo.

 

Yo me comprometo, como me he comprometido otros años, a correr cuantas carreras pueda (en mi primera participación fui el único que corri todas, el año pasado por circunstancias me perdí más de las que quería, y este de todo hay, pero ahí estoy...) pero si se me pidiera a, no solo correr, si no también a entrenar un mínimo de vueltas, es muy fácil saber que yo no me podré comprometer. Si es lo que se quiere, lo asumiré sin problemas, pues yo aquí, solo vengo a aprender, a disfrutar pero con naturalidad.

 

Ah, y ser más rápido, no es "pensar" que se es más rápido, intentar adelantar por donde no se puede o esperar que el de delante se te aparte, ser más rápido es serlo y se capaz de demostrarlo adelantandlo por donde se puede, lo más inteligentemente posible, y a pesar de que te taponen todas las puertas, que de eso se trata.

 

Con cariñito... :P

Edited by Benagua
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No e podido leer todo ya podriais resumir como yo xd.

 

Si yo lo entiendo yo cuando curraba en cocina estube años viendo como os lo pasabais bien y yo no podia asistir a ninguna cosa porque curraba todos los dias.

 

Y mi unica manera de participar era quedarme en paro xd,cosa que vosotros teneis el sabado y domingo algunos.

 

Por eso lo estoy disfrutando a tope,por si pillo curro o por si no pillo y acabo debajo de un puente.

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No he podido practicar en Mónaco porque no se ve bien. ¿Le pasa a alguien? Me faltan algunas vallas publicitarias, muros, pianos,... y claro, es imposible ver bien el circuito. A ver si puedo poner unas fotos para que lo veáis.

 

He probado a desinstalar el pack de circuitos y volverlo a instalar. Solamente me pasa en Mónaco, pero también en el Mónaco en mojado :huh:. He probado Tarquia, Barcelona y no hay problema.

Creo que es algo que se usa en esos circuitos, pero no sé lo que es.

 

Si no doy con ello, no voy a poder correr :(

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