eltiodelamoto

Air Tattoo 2010

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El Sábado por la noche la dueña del Bnb pregunto si el RIAT había merecido realmente el viaje. Le contesté que habría valido la pena venir en bicicleta. Ocho horas y media de vuelo con mayúsculas en un ambientazo insuperable.

Os dejo unas fotillos adelantando que son únicamente de aviones estacionados en la plataforma, porque para fotografiar aviones en vuelo carezco:

 

a) del equipo y la técnica necesarias

B) de la intención de distraerme de la contemplación

 

Empiezo por los pilotos holandeses de F-16, unos estrellitos de tomo y lomo

 

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Exijo el baneo inmediato del forero eltiodelamoto por ir al Air Tattoo 2010, hacer fotos cojonudas y encima enseñarnoslas para ponernos los dientes largos.... :D

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Exijo el baneo inmediato del forero eltiodelamoto por ir al Air Tattoo 2010, hacer fotos cojonudas y encima enseñarnoslas para ponernos los dientes largos.... :D

 

+1

 

Y añado a las exigencias el posteo de mas fotos. Solo por los 16 y el 52 ya te mereces una partida de piernas a la altura de las rodillas <_< <_< <_< <_< :xd: :xd: :xd: :xd: :xd: :xd:

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Magrada que os gusten oyes. Mi agradecimiento asimismo a los señores Chapas y JAL por enseñarme a colgar fotos.

 

El programa de vuelos incluyó F-16, F-18F, F-22, Eurofighter, Grippen, Harrier, C-17, A-400M ... Estos dos últimos compitieron entre sí a ver quien hacia el despegue y la toma más corta. Un par de Tornados hicieron una demostración de un ataque de apoyo a tierra impresionante. Patrouille Suisse, Patruille de France, Red Arrows y muchos más. Tambien hubo un vuelo en formación conmemorativo de la batalla de Inglaterra con 14 Spitfire, Hurricane, Bf-108, Bf-109 y Buchón; dos F-15, un Mirage 2000, un B-757 y cuatro Hawk. Estos últimos hicieron esa pasada que se llama "un angel sube al cielo" (creo) que fue un rato emocionante ;_;

 

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estos suizos tienen los aviones niquelados...la verdad es que se ve que los cuidan mucho

 

Igualitos a los nacionales hoygan :D :D :D

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estoy intrigado, ¿al hablar de aviones suizos os referís a las fotos? Es que no veo ni uno.

 

Para transmitiros el buen ambiente os comento una anécdota. En un momento dado, mientras los Red Arrows desarrollaban su rutina, el narrador comenta "now ladies and gentlemen, on your left the main formation. The outer members will perform a loop". Conectan la radio de los aviones, pero en lugar de escucharse las ordenes cortas y precisas que suelen darse en estas ocasiones, lo que llena el aire es una serie de berridos indescriptibles, como los que daría un loco fuera de sí. El narrador, imperturbable, continua tranquilamente "that's the way the leader express he was not completly satisfied with the loop"

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jejeje si, bueno, con suizo me queria referir a "aviones foraneos" :xd: :xd: ...porque las fotos que he visto de los que aqui tenian mas mierda que el palo de un gallinero :xd: :xd:

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Y hablando de suizos de verdad, también es cierto, doy 1000 euros a quien encuentre la foto de un F-18 suizo sucio. No existen.

 

Cojonudas las fotos B)

 

 

Los cuidan como los Rolex... :icon_mrgreen:

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Mi agradecimiento asimismo a ... JAL por enseñarme a colgar fotos.

No se merecen.

Me das una envidia tremenda, sin duda ha sido un festival estupendo y ademas con buen tiempo :angry: .

Yo estuve el año pasado y me quedé con ganas de ver algún caza de EEUU en vuelo, es mi asignatura pendiente, sin contar a los Thunderbirds. El Tornado también es un avión que tengo muchas ganas de ver, hace años vi uno alemán en Zaragoza pero fue una exhibición un poco floja. Aunque el Thyphoon ingles y el F-18 español hicieron muy buenas demostraciones, sin desmerecer al resto de participantes.

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Y hablando de suizos de verdad, también es cierto, doy 1000 euros a quien encuentre la foto de un F-18 suizo sucio. No existen.

 

Cojonudas las fotos B)

 

 

Los cuidan como los Rolex... :icon_mrgreen:

 

Los aviones suizos no están suzios :D:xd: :xd:

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:shok: un año de estos tengo que intentar escabullirme del trabajo en julio e ir a ver ese airshow!!

 

buenas fotos!, motorcycle boy reigns!

 

_RFMB.jpg

 

:lol:

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Para los que consideréis seriamente ir un año de estos unos aspectos prácticos.

Está lo que es la entrada general. Esta hay que comprarla impepinablemente por adelantado y con cierta antelación (por internet, teléfono o por correo). Si os presentáis en la puerta de la base con la intención de comprarla insitu en el día NO os dejarán entrar.

Adicionalmente podéis comprar bien por adelantado o bien, si quedan, en el día, entradas a recintos especiales a cual más exclusivo. Mi opinión es que en general no merecen mucho la pena, porque no aportan nada mucho más allá de sentarse en una silla en vez de en la hierba.

El tiempo de UK es bastante traidor, aunque las fotos veáis un tiempazo, son del Sábado. El Domingo estuvo overcast 8/8, con un techo de nubes bastante bajo, lo que deslució un tanto las demostraciones aereas. No llovió, pero puede hacerlo y a manta, y bajar bastante la temperatura, traed un buen impermeable.

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Para los que consideréis seriamente ir un año de estos unos aspectos prácticos.

Está lo que es la entrada general. Esta hay que comprarla impepinablemente por adelantado y con cierta antelación (por internet, teléfono o por correo). Si os presentáis en la puerta de la base con la intención de comprarla insitu en el día NO os dejarán entrar.

Adicionalmente podéis comprar bien por adelantado o bien, si quedan, en el día, entradas a recintos especiales a cual más exclusivo. Mi opinión es que en general no merecen mucho la pena, porque no aportan nada mucho más allá de sentarse en una silla en vez de en la hierba.

El tiempo de UK es bastante traidor, aunque las fotos veáis un tiempazo, son del Sábado. El Domingo estuvo overcast 8/8, con un techo de nubes bastante bajo, lo que deslució un tanto las demostraciones aereas. No llovió, pero puede hacerlo y a manta, y bajar bastante la temperatura, traed un buen impermeable.

Doy fe de ello. Muy buenos consejos ;)

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