kandinsky Posted October 21, 2010 Author Report Share Posted October 21, 2010 ¿Sabías que... España tiene cargueros "preparados" para aterrizajes de aeronaves embarcadas? Supongo que muchos ya lo habríais visto, pero me ha hecho gracia. Esto es un harrier inglés aterrizado en un carguero español hace 25 años. En unas maniobras de OTAN el amigo del harrier se quedó sin fuel buscando a su porta y al no haber nada mejor y no dispuesto a perder el avión se puso a aterrizar sobre la "cubierta" formada por los contenedores. Este acontecimiento sentó precedente en el derecho maritimo internacional y finalmente tras un largo proceso, la OMI (Org Maritima Intl, dependiente de la ONU) dio la razón al armador y tuvieron que pagar la hasta nada desdeñable cifra de 1,14 millones de dolares de la epoca. El capitán se retiró con unos 50 años y se compró un bonito yate que sigue fondeado en Barcelona. http://www.airspacemag.com/military-aviation/Oldies__Oddities_.html No tenía ni idea de este suceso. Y que pasó con el piloto? (Espero que no fuera un Harrier con base (del porta)en Gibraltar y el carguero de la zona d Algeciras....) Me llama la atención que el tren de aterrizaje es muy antiguo y esta montado al reves ! ( ) Sería esto un embrión de la cooperación tecnológica de CASA con los proyectos conjuntos europeos? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Galahad78 Posted October 21, 2010 Report Share Posted October 21, 2010 (edited) No tenía ni idea de este suceso. Y que pasó con el piloto? (Espero que no fuera un Harrier con base (del porta)en Gibraltar y el carguero de la zona d Algeciras....) Según la noticia, el capitán del carguero le dijo a los súbditos de Su Graciosa Majestad que él no se desviaba a ningún sitio a desembarcar el avión y el piloto, que los esperaran en 4 días en Sta. Cruz de Tenerife Lo que me ha chocado es que al piloto lo sentaran después en un escritorio; menuda manera de agradecer el haber salvado el pájaro...<_< Y otra cosa que me ha chocado también es que sólo recompensaran al armador con 1,14 millones de USD Edited October 21, 2010 by Galahad78 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kandinsky Posted October 21, 2010 Author Report Share Posted October 21, 2010 No tenía ni idea de este suceso. Y que pasó con el piloto? (Espero que no fuera un Harrier con base (del porta)en Gibraltar y el carguero de la zona d Algeciras....) Según la noticia, el capitán del carguero le dijo a los súbditos de Su Graciosa Majestad que él no se desviaba a ningún sitio a desembarcar el avión y el piloto, que los esperaran en 4 días en Sta. Cruz de Tenerife Lo que me ha chocado es que al piloto lo sentaran después en un escritorio; menuda manera de agradecer el haber salvado el pájaro...<_< Y otra cosa que me ha chocado también es que sólo recompensaran al armador con 1,14 millones de USD Respecto al "castigo" al piloto, supongo que cinco siglos de aversión a cualquier cosa española que flote sobre el agua por parte de la pérfida Albión pesa mucho en el (sub)consciente británico. Por cierto que acabo de escuchar en la radio que hoy se celebra el "Día de Trafalgar" en el Reino Unido, muy enfocado a "recordar" el triunfo de la batalla naval a los pequeños y pecosos kids. (Quien lo comentaba, (y me ha hecho gracia), un canadiense, añadía la anécdota de que tiene un amigo ex legionario que vive en Londres que jamás ha pisado ni pisará la "Trafalgar Square"; K. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
W0t4N Posted October 21, 2010 Report Share Posted October 21, 2010 Lo que me ha chocado es que al piloto lo sentaran después en un escritorio; menuda manera de agradecer el haber salvado el pájaro...<_< Y otra cosa que me ha chocado también es que sólo recompensaran al armador con 1,14 millones de USD Bueno no sería al primero al que sientan en un escritorio por haberse tenido que eyectar, si la causa es achacable al piloto. Yo creo que el argumento fue 'no te echamos por el bingo fuel en unas maniobras, so inútil, porque salvaste al pajaro, que si no..' No es que yo soporte esa postura pero conociendo a los ingleses cuando se ponen en plan God Save the Queen, no me sorprendería. Y supongo que en el tema de pasta el armador debio empezar con veinte veces esa cantidad y por eso duró el proceso lo que duró. Salu2! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Porsche Posted October 21, 2010 Report Share Posted October 21, 2010 Joder! que suceso! hahahahahaha Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bear Posted October 21, 2010 Report Share Posted October 21, 2010 Es posible que el dinero también fuera para compensar el desaguisado y posibles destrozos en el barco. Además de darle de comer al pEloto, que igual era Carpanta zampando. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
JAL Posted October 22, 2010 Report Share Posted October 22, 2010 (edited) Pues yo también recuerdo perfectamente el incidente. Al Armador, Capitán, Marineros y sabe dios cuantos mas les tomaron el pelo pero bien tomado. Recuerdo que, según rige la ley del mar el que rescata se queda con lo rescatado ¡¡un Sea Harrier!!, aludiendo a esa ley la tripulación no quería desembarcar el aparatito sin recibir la compensación pertinente, cosa lógica, ..., entonces llego nuestro "querido" gobierno y les convenció y como han dicho anteriormente, después de muuuuucho tiempo recibieron las migajas. Edited October 22, 2010 by JAL Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
H4WK Posted October 22, 2010 Report Share Posted October 22, 2010 Pues soy yo y no les doy el harrier por dos razones: 1. Prefiero quedarme con una caza que con un millon de dolares. 2. La cifra que le dieron al armador, pese a ser una pasta gansa, el avion quizas vale como 15 veces mas asi que yo minimo les hubiese pedido el dinero que cuesta el avion y si no me quedo con el que pa eso lo he encontrao y segun la ley del mar lo puedo hacer.. :P :P Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
W0t4N Posted October 22, 2010 Report Share Posted October 22, 2010 Ya H4wk pero hay tres puntos a tener en cuenta 1.- viene el gobierno ajpañol y te lo pide por las buenas en nombre de los de la pérfida albión 2.- dices que no y viene de nuevo por las malas y te niega el derecho de atraque en todos los puertos ajpañoles y ya que estamos los ingleses en los suyos commonwealth along, y te tienes que meter el barco en el orto, o en su defecto hacerte un estanque en mauritania y dar vueltas en el con el harrier a cuestas 3.- mientras estás con el estanque vienen los SAS y acaban de convencerte Puede que no se lo dijeran así pero a lo mejor si que se lo dibujaron esquematicamente Salu2! /W Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nippon Posted October 22, 2010 Report Share Posted October 22, 2010 Ya H4wk pero hay tres puntos a tener en cuenta 1.- viene el gobierno ajpañol y te lo pide por las buenas en nombre de los de la pérfida albión 2.- dices que no y viene de nuevo por las malas y te niega el derecho de atraque en todos los puertos ajpañoles y ya que estamos los ingleses en los suyos commonwealth along, y te tienes que meter el barco en el orto, o en su defecto hacerte un estanque en mauritania y dar vueltas en el con el harrier a cuestas 3.- mientras estás con el estanque vienen los SAS y acaban de convencerte Puede que no se lo dijeran así pero a lo mejor si que se lo dibujaron esquematicamente Salu2! /W Coño W0t4N , acabas de definir a grandes rasgos todas las posiblidades de la tripulación y del armador, recordando el último punto, en que es posible que "o follamos todos o matamos a la puta", y llegue el SAS, y vuele el pájaro con el carguero incluído. Nippón Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
H4WK Posted October 22, 2010 Report Share Posted October 22, 2010 Pos que le den por curlo al barco y me voy volando con el avion, que en un carguero habra gasofa suficiente pa salir volando :xd: :xd: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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