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Guest Darkness

La FAA aprueba el uso del iPad como sistema de documentación

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Guest Darkness

LA FAA (que es el organismo que regula y gestiona el tráfico aéreo en USA) ha aprobado el uso del iPad como elemento informativo de datos en los aviones, es decir, como herramienta que contendrá documentación y datos del vuelo. Ya no será necesario llevar los manuales en papel, que pesan unos 20 kilos y además hay que actualizarlos a menudo. Ahora con el iPad estarán siempre al día de cualquier novedad que surja tan solo con conectarlos a la base de datos central.

 

Además al ser un elemento electrónico, la documentación puede ser interactiva y actualizarse incluso en tiempo real durante el vuelo si fuese necesario.

 

http://www.appleinsi...flight_bag.html

 

FAA approves use of Apple's iPad as electronic flight bag

pixel.gif

The U.S. Federal Aviation Administration has authorized a smattering of commercial and charter airlines to replace cumbersome 40-pound paper manuals with iPads, which will instead serve as so-called electronic flight bags for pilots.

 

Customarily, an aircraft cockpit would contain a collection of paper flight manuals typically weighing around forty pounds, that encompass everything from log books to the operating manual. However, with the latest FAA authorization, they could all be replaced by a one and a half pound iPad.

 

The first carrier to gain such approval was Alaska Airlines back in May. Their pilots were given permission to use the iPad to consult digital flight, systems and performance manuals. The move cut around 25 pounds of paper for each flight bag.

 

Jim Freeman, who works both as a pilot and the director of flight standards at Alaska Airlines said "the iPad allows pilots to quickly and nimbly access information," adding that "when you need to a make a decision in the cockpit, three to four minutes fumbling with paper is an eternity."

 

The new e-manuals on the iPad are also much easier to maneuver than before as a result of the added hyperlinks and color graphics, while updating the manuals is also a far simpler process. Instead of substituting old pages for new pages, the manual is updated automatically.



Interestingly, the transition to iPad is thought to reduce healthcare costs that come about from shoulder and back injuries that are tied to carrying the cumbersome flight bags. David Clark, a pilot the manager of the connected aircraft program at American Airlines told the New York Times, "Cockpits are small, and lifting that thing up and over your seat causes damage, particularly when you consider a lot of pilots are over 40."

 

Further still, Alaska Airlines has plans in place to add more applications including aeronautical maps and charts. Be that as it may, they will still need to consult the FAA for approval.

 

The FAA's deputy director of flight standards said that "each airline must submit a unique proposal on how they want to use the iPad and prove that both the device and software application are safe and effective for that proposed use." In one instance, Executive Jet Management proved the iPad was safe by putting it through rapid decompression at 51,000 feet. By contrast, private and corporate pilots are not required to go though the vigorous approval process as they are deemed responsible for deciding what is safe for use in their own cockpit.

 

Jack Long, a pilot for more than 30 years who flies for business and pleasure, told the Times, "I didn't ease into using the iPad, I jumped." He was able to scrap his $1,414 a year subscriptions to paper maps and charts, and replace them with the same maps and charts but sent to his two iPads, costing only $150 a year. He also stores digital versions of his aircraft, operating manuals, equipment and a copy of F.A.A. rules and regulations.

 

The iPad itself possesses greater than 250 aviation apps. The top grossing of them all is 'ForeFlight' which can administer maps, aeronautical charts and weather while assisting the pilots with planning flight plans. On top of that, the tablet has a ten-hour battery allowing it to cope with all US domestic flights without the need for recharging.

 

The iPad was announced in January 2010 and released in April the same year. As of June 6 2011, Apple has sold 25 million worldwide.

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Esssss máaagico :shok::lol:

 

Ahora en serio, tampoco llevan tantas cartas a bordo, y a mano sólo se necesitan unas pocas las cuales se pueden colocar cómodamente en la cabna, y si les da la luz del sol directa se leen de puta madre no como el ipad que tiene una mierda de pantalla :icon_mrgreen:

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A ver con qué cara me piden ahora que apague mis trastos electrónicos en vuelo :D

 

Edito: pregúntense porqué, en el mundo marítimo, aún no se han desechado las cartas de papel a pesar de llevar muuuuuchos más años con trastos electrónicos :P

Edited by Galahad78

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Guest Darkness

 

Ahora en serio, tampoco llevan tantas cartas a bordo, y a mano sólo se necesitan unas pocas las cuales se pueden colocar cómodamente en la cabna, y si les da la luz del sol directa se leen de puta madre no como el ipad que tiene una mierda de pantalla :icon_mrgreen:

 

Llevan 20 kilos en documentación. Otra cosa es lo que se lleva más a mano claro, las cartas y elementos básicos para el vuelo. Pero van los 20 kilos en el avión.

 

En cuanto a mierda de pantalla, mira: :xd:

 

No verás una pantalla más nítida en tu vida, bueno sí, cuando salga el iPad 3 ^_^

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Duda tonta.

 

Y si ahora llevan un superchupiguay iPad, ¿prescinden ya de los manuales y documentación en papel? ¿Y si peta el iPad? ¿Y si se acaba la batería?

¿sincronizarán la musica y videos con el FMC? :lol:

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Guest Darkness

Esto es como las cabinas chachi-guay de cristal de hoy en día. Si se jode el sistema sólo funcionan los cuatro analógicos de toda la vida, y a aterrizar a la vieja usanza hamijos :lol:

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Guest Darkness

A ver: yo entiendo que no tenéis nivel para este tipo de sistemas avanzados que nuestro Amado Líder Steve Jobs nos trae desde los Cielos, pero es que, comprendedlo: sois simples mortales sin más :icon_mrgreen:

 

Moses-Jobs72.jpg

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Pero mí no entender, ¿no había ya aviones que traían la EFB incorporada en un lateral? E incluso en los MFD... sin ir más lejos, en la Cessna Mustang puedes meter una tarjetilla SD con las cartas y la cabina a cristal te las muestra en el MFD, con la posición real del avión sobre las mismas. Sin iPads ni iPods ni iPets tampoco :xd:

 

Yo la verdad es que no lo acabo de ver... por muy estables que digan que son los SO's de la manzana mordida en todo tipo de dispositivos, creo que no habrá nunca nada más estable y fiable que un pedazo de papel de los de toda la vida. This is life :lol:

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Ojo que el ipad lleva cable de corriente ^_^

 

¿Cuanto cuesta ese extra? xD Mi nuevo compañero de piso (Mexicano) tiene uno. No da la talla cuando estás lejos de casa y necesitas algo con lo que funcionar ;) Cuando digo uno, es que no tiene nada más, ni laptop, ni netbook, ni smartphone.

Edited by Xingular

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No verás una pantalla más nítida en tu vida, bueno sí, cuando salga el iPad 3 ^_^

 

Super AMOLED Plus.

 

Con respecto a lo noticia si, muy bien esto ya lo hablamos hace unos meses atrás. En los USA a parte de dar casi siempre la razón a Apple en los tribunales, el de marketing también sabe vender el producto.

 

Estoy esperando el momento en el que lo use la US Army o la USAF y detrás tenga pintada la bandera de EE UU. A ver si algunos os ponéis a llorar por mancillar la manzana o que.

 

Anda que no abran mas paginas para buscar la noticia que tiene que ser en www.appleinsider.com No comments.

 

Y ya para terminar os pongo una imagen que siempre tengo la necesidad de poner cuando veo iPad Apple cool en el mismo post.

 

tumblr_liew05ZjoY1qa2ojyo1_500.jpg

 

Un saludo.

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Todo lo que queráis pero el iPad es una pasada y los tablets tienen un gran futuro como herramientas de trabajo. En cuanto a que Apple sea mala o el demonio etc ya estamos acostumbrados los macqueros, con no comprar basta ^_^

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Por desgracia, nos guste o no nos guste, (a mí particularmente no me gusta), este es el futuro, bien sea sobre el ipad o sobre algún otro artefacto, pero lo cierto es que tarde o temprano el papel va a desaparecer de las cabinas. Sin embargo yo le veo algunos inconvenientes. El mayor de todos es que no puedo presentar dos cartas (por ejemplo de aproximación) simultaneamente, y si lo consigo la escala es tal que no me permite verlo con claridad (la edad, que no perdona). Cuando vuelo tengo siempre en el despegue la carta de salidas y la de fallo de motor, siempre a la vista para acabar con la más mínima duda al instante. Además en las cartas de ruta, si quieres tener una visión global de la zona, la escala es una vez más inmanejable, ya que todo aparece demasiado pequeño. Si haces zoom pierdes la visión de conjunto... En fin, que no me acaba de convencer el asunto, aunque sí que veo sus ventajas, especialmente para aviones de aviación general por la simplicidad y la disminución de costes. Sólo espero que no sea otra de esas ideas que, para simplificar, nos complique aún más la vida. Muchos de nosotros, cuando nos peleamos con los diferentes modos, submodos y subsubmodos del piloto automático, acabamos desconectándolo, luego ese piloto automático será la rehueva, pero no es muy efectivo si el avión no hace con cierta sencillez lo que tú pretendías que hiciera...

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Todo lo que queráis pero el iPad es una pasada y los tablets tienen un gran futuro como herramientas de trabajo. En cuanto a que Apple sea mala o el demonio etc ya estamos acostumbrados los macqueros, con no comprar basta ^_^

 

Que sí que sí, que habéis visto la luz y como cual Apóstol debéis de difundir la buena nueva. A mí me sorprende que un tipo tan culto, que gestiona una web tan importante como esta y tan interesado en la física se rebaje al nivel de un relaciones públicas de discoteca en estas cosas ¿También repartes flyers/descuentos/promociones de Apple por la calle Darkness? :P

 

SalU-2!

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Guest Darkness

http://www.elmundo.es/elmundo/2011/07/07/navegante/1310028212.html

 

:icon_mrgreen:

 

El iPad ya es el responsable del 1% del tráfico de Internet. Según ha publicado el portal Mashable, el 'tablet' de Apple se está convirtiendo en una referencia de la navegación web, y ya supone el 1% del tráfico mundial de Internet.

 

El dato todavía es más espectacular en Estados Unidos, donde el dispositivo está mucho más extendido que en el resto de países. En el país Norteamericano el 2,1% del tráfico de Internet se produce a través del 'tablet' de Apple.

 

Estos porcentajes tienen más relevancia si se tiene en cuenta la variedad de dispositivos y los millones de personas con conexión a Internet (un 28% de la población mundial).

 

Durante el WWDC 2011, Apple informó que ya hay más de 25 millones de iPads en todo el Mundo sumando sus dos versiones, por lo que el dispositivo de la compañía de Cupertino se ha convertido, con sólo 15 meses de vida, en toda una referencia en el mundo de navegación por Internet.

 

 

El éxito de los dispositivos móviles

El éxito del iPad es el éxito de los dispositivos móviles. Los datos del iPad son una muestra de la tendencia de los usuarios a utilizar cada vez más dispositivos móviles para acceder a contenidos 'online'.

 

Ese cambio de tendencia ha provocado que las principales compañías de terminales se hayan lanzado al mercado con sus modelos de 'tablets' para competir con el iPad de Apple, un dispositivo que cuenta con un año de ventaja, lo que le ha permitido convertirse en la referencia.

 

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Tranqui Xingu en la próxima quedada te dejaré tocarlo 5 minutos ^_^

 

Lo tengo en la puerta de al lado, pero entre los dos a la cerveza le sacamos mayor utilidad xD

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