MICHEL50 Posted March 8, 2012 Report Share Posted March 8, 2012 Tengo un training para ejercicios de formación en vuelo. Me aparece Falcon 2 que se refleja en mi radar RWR, pero en mi MFD/HSD no aparece en pantalla , no puedo ver ni su posicion , ni altura, me podían dar la solución , me dijeron CTRL O pero no funciona, no se donde lo hago mal y no encontrado nada que se refería a este incidente, gracias Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mosquito Posted March 8, 2012 Report Share Posted March 8, 2012 Tienes que activar el datalink. Para eso debes mantener pulsado Control+O (la letra) durante unos dos segundos. Si tienes algún problema mejor pásate por el TS. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MICHEL50 Posted March 9, 2012 Author Report Share Posted March 9, 2012 Tienes que activar el datalink. Para eso debes mantener pulsado Control+O (la letra) durante unos dos segundos. Si tienes algún problema mejor pásate por el TS. gracias mosquito, mantego pulsado como dicho (control o) y e visto efectivamente falcon 2 pero en un lax de 2 segundos y desaparaece??? lo mantengo de nuevo y aparece y asi, dime que es la funcion datalink puede que encuentre asi la clave de mi problema. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Drakko Posted March 9, 2012 Report Share Posted March 9, 2012 La clave esta en los manuales my friend... alli esta la respuesta a tus preguntas Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Toquemao Posted March 9, 2012 Report Share Posted March 9, 2012 (edited) En la carpeta Docs\Checklists & Cockpit Diagrams\F-16 Checklists hay diversos documentos que son totalmente recomendables tener impresos. Tenemos: Cockpit Interior checks - BMS - REV 1107 . Lista de chequeo de forma simplificadad. (sin hacer comentarios) Main checklist volume- BMS - REV 1107 . Lista de chequeo detallada. EP checklists volume - REV 0612 . Procedimientos de Emergencias. Formations - REV 1107 Manual de Formaciones. Avionic checklists - BMS - REV 1107. Este documento explica todo y digo todo sobre el DTC, Contramedidas, Modos de armaentos y utilizacion, DataLik, Etc.. Korean nav volume - BMS - REV 1107 Lista de frecuencioas de las diferentes pistas de Korea. Y como se introducen en el Viper Fijate lo tienes todo. Lo unico imprimir y leer. Ahora me vas a decir que no sabes ingles. Pues bien, Internet es un mudo y el mejor traductor, Busca una pagina y traduce los fragmentos que no entiendas y lo escribes en tu documentos impresosos. Como se suele decir Querer es poder. La informacion que buscas en el manual Avionic checklists. Paginas 10 y 11 CONT Mode Saludos Toquemao Edited March 9, 2012 by Toquemao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Galahad78 Posted March 9, 2012 Report Share Posted March 9, 2012 Tienes que activar el datalink. Para eso debes mantener pulsado Control+O (la letra) durante unos dos segundos. Si tienes algún problema mejor pásate por el TS. gracias mosquito, mantego pulsado como dicho (control o) y e visto efectivamente falcon 2 pero en un lax de 2 segundos y desaparaece??? lo mantengo de nuevo y aparece y asi, dime que es la funcion datalink puede que encuentre asi la clave de mi problema. En la pantalla de radar (MFD izquierda normalmente), en la parte derecha botón superior verás que aparece el nemónico ASGN. Pulsa hasta que te salga CONT y enciende entonces el data-link. La explicación de esto, como bien dice Drakko, en los manuales. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MICHEL50 Posted March 9, 2012 Author Report Share Posted March 9, 2012 Agradezco sus valerosos consejos, y tu valerosa información Toquemao, los pdf los tengo la mayoría listadas en libretas, y si necesario traducido del ingles u frances al castellano, leer actualmente son mas de tres horas por día que dedico a esto porque simplemente me gusta y me gusta comprender y tengo claro que es un aprendizaje largo y donde se necesita constancia, lo que pasa como uno debe hacer su propia pedagogía y por si solo aprender el manejo de un F-16. Como todos han pasado por eso comprenderán no es fácil, y yo solo son 18 días estoy en ello. Para mi una escuadrilla es como una hermanad y creo que un apoyo es necesario, gracias Galahad78 tus dos palabras han valido mas que todo un discurso y funciona. Me dedicare a buscar en los libros las explicaciones. pero por el momento estoy en el Rampstar y volar por eso necesitava esta informacion. La pedagogía militar del siglo 21 es as como yo y no como la del siglo pasado as como te digo. Es la base de la instrucción militar. gracias Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
evola Posted March 9, 2012 Report Share Posted March 9, 2012 La pedagogía militar del siglo 21 es as como yo y no como la del siglo pasado as como te digo. Es la base de la instrucción militar. gracias Venga H, mejor no des lecciones de cómo se deben hacer las cosas. Aquí la gente lleva mucho tiempo, muchísimo, así que limitate a hacer lo que te dicen y no habrá problemas. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ender Posted March 9, 2012 Report Share Posted March 9, 2012 H, a veces también en la pedagogía ya sea propia o no, es conveniente tener una libreta y lápiz para apuntar las cosas. Esto que has preguntado ya te lo explicó Evola en el TS estos días y concretamente yo mismo te lo volví a explicar ayer tarde. Es conveniente apuntar las cosas que se te explican si no puede ocurrir que se olviden fácilmente. Esto ha funcionado tanto en el siglo pasado como en el siglo XXI. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Galahad78 Posted March 9, 2012 Report Share Posted March 9, 2012 Mira si es útil la libreta y el boli, que estoy empezando un cuaderno donde espero hacer un resumen de todas las cosas más importantes del Falcon, así como esas perlas de sabidurías que lo más experten comparten si les preguntas (por ejemplo, el tema de los número de STPT, todo un mundo, hoygan). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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