JOSETI

Airbus para FS en desarrollo [recopilación]

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Ya se que este es puro hardcore, pero por curiosidad, ¿que diferencia existe con el de Aerosoft?

 

Que uno está a la venta y el otro no.

:roto2h:

 

Que uno vale 30-40€ y el otro el doble cuando salga.

:risa-2:

 

 

 

Ahora en serio va.. aquí hay el listado de cositas "no oficiales" que puede llevar según han recopilado en este hilo:

 

http://forums.flightsimlabs.com/index.php?/topic/4257-a32x-compact-information/

 

Si tienes el de Aerosoft te saltarán cosas a la vista rápidamente como el panel 2D PFD, ND y ECAM popables, simulación de física de vuelos externa al FSX o P3D, simulación de los sistemas ayudado por cpu y gpu, averías (más con la versión Professional), simulación de taxeo con un solo motor, arranque de motores en frío, sonidos posicionales 3D, textura y modelado más realista, wing flex y sprays....

 

Vamos, que como se cumpla todo lo de la lista :baboso:

Edited by Zaloxski

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Hello all,

In our last update, we described our A320-X Release Road Map from a bird's eye view, knowing that everyone is very excited to hear about where things stand. At the time, we had just put together our first Release Candidate, expecting that we'd be able to deliver our RTM version to our initial Early Adopter customers soon after that. I'd like to give an update now regarding this process, as well as give some more details on this Release Road Map.

As promised, Version 1.0 of the A320-X for FSX will be released on a first-come, first-serve basis. This process will accept an initial group of customers as "Early Adopters", then it will close for a short period of time, to ensure that our installation process is working correctly and to allow our support staff to handle individual assist cases in a timely fashion.

In the next paragraphs, we'll outline some "things you need to know" to get you prepared for this major release. We'll also give you more details on the next milestone releases (for FSX as well as P3D) so you can plan ahead for the future.

As is normally the case with many complex aircraft simulations in the market already, we'd like to offer some instructions in advance that will assist you in setting up your simulator for use with the A320-X.

- FSX Service Pack 2, Acceleration Pack or Steam?

The A320-X is compatible with all three. The FSX Steam version is more up-to-date and still supported by the Dovetail development team. It also fixes some annoying older legacy bugs and handles memory more efficiently than SP2/Xpack, so we do recommend it. However, we strongly advise that you remove the Steam Overlay window, as it is conflicting with our FSL Spotlights which the A320-X uses.

- DirectX9 or DirectX10?

The A320-X is compatible with both. DirectX10 is *way* more efficient in memory handling and switching from DX9 to DX10 saves significant amounts of VAS in general. FSX SP2/XPack had several bugs with DX10 however, but those have mostly been resolved now with the use of a very handy utility called DX10 Scenery Fixer, by Steve Parsons. We fully recommend purchasing his latest version. Just remember when you first install the A320-X, though, to re-run the Lights/Effects converter, so you can properly enjoy the A320-X NAV and other light effects.

- Full Screen or Windowed mode?

The A320-X runs correctly on both. We do, however, advise against Full Screen, especially in DirectX9, as it's VERY buggy and OOM-prone. We have included some recommended steps on how to load the A320-X if you still wish to use Full Screen, in our introduction manual.

- Does the A320-X include full 2D panel functionality? What about a complete Virtual Cockpit?

The A320-X has both! Upon installation time, there will be a choice of "Virtual Cockpit Only" (with MCDUs and DU panel popups), "2D Panels only", or a full "Virtual Cockpit & 2D Panel" selection (which is going to be a bit heavier on VAS, so you need to be careful on your scenery settings).

- Can we use FSUIPC?

Yes, of course! We fully recommend (and enjoy) using FSUIPC. It also helps with our more "advanced" parts of the simulation, such as setting up the Steering Tiller separately from the Rudder Pedals (needs full FUIPC version), as there's no default FSX axis that can be set up for that. Just remember to calibrate all your joystick axes appropriately. Don't worry though, if you only have the free version of FSUIPC, we have provided another way of separating your Steering Tiller and your Rudder Pedals! We offer full instructions in our Introduction Manual on how to make this functionality available on your simulator.

- What about add-on Weather?

We fully support and recommend Active Sky Next and Active Sky 16, as our A320-X ND weather radar can accurately depict cloud and precipitation information through their provided API. We hope and expect to be able to include more weather add-on products in future milestone releases as well, though!

- I own GSX / AES / other ground handling products - does the A320-X work with those?

We have tested with GSX and AES and they both work correctly (even though the A320-X simulates parking brake accurately through hydraulic pressure on the brakes, rather than a mechanical link as per most aircraft, we have found a way to forward this information to the FSX variables so those products can be aware of parking brake conditions now).

- I am a Virtual Airline pilot - can I use the A320-X to fly?

Yes! As long as the VA software you use monitors FSX variables (such as Parking Brakes and Engine status) through FSUIPC, it should be able to work with the A320-X without issues!

- Can I use PFPX or other such products to feed flight plans to the A320-X Flight Management computer?

Yep! It's one of the features we're very proud of, as we've done a lot of work to allow accurate management of your A320-X flight plans. Once you purchase the A320-X, make sure to read the Introduction Manual in its entirety, especially Appendix A, where an entire section is devoted on PFPX and the A320-X.

- What about AIRAC cycle database providers? What is supported?

We've signed licensing deals with both Navigraph and Aerosoft to receive and use our ARINC 424 database converter software. This means you'll be able to download the latest AIRAC cycle for use in the A320-X from either of those providers as soon as the A320-X is made available! (in fact, those of you with a keen eye will notice that the Navigraph FSLabs database is already available to the public).

- Are there any significant A320 features missing from the product?

This "Early Adopter" RTM version has been a huge task and we consider it our first milestone with many to come along our road map for release of the FSLabs A320-X product family. We have included all the features we expect a true, complete A320 simulation should include. While we believe that this version is already a robust simulation that will provide a level of detail and immersion that will satisfy even the most knowledgeable flight sim pilots, there are a few smaller features secondary in nature that we are not 100% happy with and have decided to hold back on including them in this version (SEC FPLN handling is perhaps the most prominent of the A320 features you may notice we have disabled for now, others being much more minor in nature). Those features will be enabled as part of regular, future updates and service packs to the A320-X product.

- What about the P3D version? When is that going to be available?

We will be starting our beta testing process for the initial P3D version as soon as the FSX Early Adopter process is done and the FSX v1.0 RTM is fully available to everyone. The initial P3D version will match the features found in the FSX version and will have an equivalent price range. The Professional P3D version (with more features and instructor station) will follow as a later release.

- How much will all this cost?

Our A320-X for FSX (FSX-SE included) will be priced at $99.95. This price will include both CFM and IAE variants (each variant accurately detailed with its own separate flight and engine model, different ground handling and wing flaps characteristics) as well as full Virtual Cockpit and a complete 2D panel selection.

However, to show appreciation to those of you who are eagerly anticipating it, we will offer the Early Adopter version at an introductory price of $89.95 until the RTM version is released.

The initial release of the A320-X for P3D will follow, priced at a somewhat higher, but equivalent price range (most importantly having to do with increased liability and insurance requirements, as Prepar3D is not labeled "for entertainment purposes only").

Once both product versions are available on the market, we'll be releasing combo pricing and upgrade pricing, from FSX to P3D and vice-versa. That means you can purchase the FSX product now, then upgrade to the P3D version once that is available! More information on this will be released once we're closer to releasing the P3D version.

Once again, we'd like to thank you for your continued and very valued support throughout the long development process. We hope and expect that you will enjoy this very advanced A320 aircraft simulation as much as we have enjoyed developing it.

Oh - and one more thing... (scroll down)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

postimage.jpg.f3980f122cfe4908757d3d9018

http://forums.flightsimlabs.com/index.php?/topic/7128-an-update/

 

Parece que la espera casi llega a su fin.

 

 

f5.gif

 

 

Un saludo.

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Me pasa igual.

Entiendo el desarrollo de este proyecto que no fue fácil y conozco la calidad de esta gente, que les compré el concorde X. Pero es que 100 pavos.... y a día de hoy no tengo el tiempo que tenía antes, ni la cabeza después de estar todo el dia trabajando. Creo que con el de aerosoft voy sobrado. Cuando vuelo ahora el concorde no lo exprimo como antaño y con este pasará igual.

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Bueno, en 8 minutos se colapsó la web de fslabs, y cerraron la venta.

El precio en esta versión con descuento?

 

Pues tras impuestos 108 euros.....

 

Joder....

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Bueno, en 8 minutos se colapsó la web de fslabs, y cerraron la venta.

El precio en esta versión con descuento?

 

Pues tras impuestos 108 euros.....

 

Joder....

 

Algo había escuchado que era precio sin impuestos pero aun no lo tenía confirmado.

 

La verdad hay que pensarlo bien, porque entre lo que cuesta , lo que demanda de pc, la dedicación que hay que darle y sobre todo gustarte mucho la filosofía Airbus para poder sacarle todo el jugo y poder amortizar la inversión, porque cómo no te guste ese estilo de avión lo terminarás por aparcar.

 

Saludos

 

Brisafresca

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Muy guapo de verdad. Precio, pues es el que hay si quieres nivel y detalle. Al menos sabes que te darán lo anunciado. Corren demasiados aviones mas baratos que ni tan solo están acabados y algunos no los acabaran nunca, o de aquí unos años si hay tiempo e interés. Algunos ya estamos (estaban) acostumbrados a este descaro comercial que se me llevan algunas empresas, no acaban las cosas bien, y encima te cobran por una actualización que es mas visual y de rendimiento que otra cosa, le lavan la cara y te dicen es la vx.xx y suelta 20€ mas por el tal aeropuerto. Fríamente es un descaro mires por donde lo mires, pagas el total del producto pero puede ser que la palmes antes de poder decir, "he volado ese avión al completo"! Hay mujeres de la calle que son mas nobles que algunas empresas! :icon_mrgreen:

 

Personalmente prefiero cuatro aviones bien simulados a 100€, que no cuatro aviones a medias por 30-50€ y que acaban en el hangar por algún fallo. En pocas palabras, con un mercado elitista eliminas mucha basura que lo único que hace es crear adictos a la mala calidad.

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Muy guapo de verdad. Precio, pues es el que hay si quieres nivel y detalle. Al menos sabes que te darán lo anunciado. Corren demasiados aviones mas baratos que ni tan solo están acabados y algunos no los acabaran nunca, o de aquí unos años si hay tiempo e interés. Algunos ya estamos (estaban) acostumbrados a este descaro comercial que se me llevan algunas empresas, no acaban las cosas bien, y encima te cobran por una actualización que es mas visual y de rendimiento que otra cosa, le lavan la cara y te dicen es la vx.xx y suelta 20 mas por el tal aeropuerto. Fríamente es un descaro mires por donde lo mires, pagas el total del producto pero puede ser que la palmes antes de poder decir, "he volado ese avión al completo"! Hay mujeres de la calle que son mas nobles que algunas empresas! :icon_mrgreen:

 

Personalmente prefiero cuatro aviones bien simulados a 100, que no cuatro aviones a medias por 30-50 y que acaban en el hangar por algún fallo. En pocas palabras, con un mercado elitista eliminas mucha basura que lo único que hace es crear adictos a la mala calidad.

Ya pero es que este addon es igual: resulta que la versión p3d no está incluida y hay que volver a pasar por caja, y pretenden sacar una versión 'profesional' (lo cual me temo que significa que muchas features las guardaran para esta versión, como gestión de averías) para que se vuelva a pasar por caja. Ni PMDG hace eso. No sé, le tenía muchas ganas a este addon pero el precio me tira para atrás, ya pagué una cantidad ingente por el pmdg 737 y me quedé con cara de tonto cuando vi que tenía que volver a pasar por caja por la simple actualización a p3d, no tengo ganas de hacer el primo dos veces

 

Saludos

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Muy guapo de verdad. Precio, pues es el que hay si quieres nivel y detalle. Al menos sabes que te darán lo anunciado. Corren demasiados aviones mas baratos que ni tan solo están acabados y algunos no los acabaran nunca, o de aquí unos años si hay tiempo e interés. Algunos ya estamos (estaban) acostumbrados a este descaro comercial que se me llevan algunas empresas, no acaban las cosas bien, y encima te cobran por una actualización que es mas visual y de rendimiento que otra cosa, le lavan la cara y te dicen es la vx.xx y suelta 20 mas por el tal aeropuerto. Fríamente es un descaro mires por donde lo mires, pagas el total del producto pero puede ser que la palmes antes de poder decir, "he volado ese avión al completo"! Hay mujeres de la calle que son mas nobles que algunas empresas! :icon_mrgreen:

 

Personalmente prefiero cuatro aviones bien simulados a 100, que no cuatro aviones a medias por 30-50 y que acaban en el hangar por algún fallo. En pocas palabras, con un mercado elitista eliminas mucha basura que lo único que hace es crear adictos a la mala calidad.

Ya pero es que este addon es igual: resulta que la versión p3d no está incluida y hay que volver a pasar por caja, y pretenden sacar una versión 'profesional' (lo cual me temo que significa que muchas features las guardaran para esta versión, como gestión de averías) para que se vuelva a pasar por caja. Ni PMDG hace eso. No sé, le tenía muchas ganas a este addon pero el precio me tira para atrás, ya pagué una cantidad ingente por el pmdg 737 y me quedé con cara de tonto cuando vi que tenía que volver a pasar por caja por la simple actualización a p3d, no tengo ganas de hacer el primo dos veces

 

Saludos

 

 

Por lo que dices, son otros que se suben al caro del descaro, que pena! Lo de P3D pues igual que a mi, dos PMDG´s en el hangar FSX, como para volver a comprarlos para P3D. A ya ellos! Personalmente cada vez me lo pienso mas antes de comprar según que.

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Muy guapo de verdad. Precio, pues es el que hay si quieres nivel y detalle. Al menos sabes que te darán lo anunciado. Corren demasiados aviones mas baratos que ni tan solo están acabados y algunos no los acabaran nunca, o de aquí unos años si hay tiempo e interés. Algunos ya estamos (estaban) acostumbrados a este descaro comercial que se me llevan algunas empresas, no acaban las cosas bien, y encima te cobran por una actualización que es mas visual y de rendimiento que otra cosa, le lavan la cara y te dicen es la vx.xx y suelta 20€ mas por el tal aeropuerto. Fríamente es un descaro mires por donde lo mires, pagas el total del producto pero puede ser que la palmes antes de poder decir, "he volado ese avión al completo"! Hay mujeres de la calle que son mas nobles que algunas empresas! :icon_mrgreen:

 

Personalmente prefiero cuatro aviones bien simulados a 100€, que no cuatro aviones a medias por 30-50€ y que acaban en el hangar por algún fallo. En pocas palabras, con un mercado elitista eliminas mucha basura que lo único que hace es crear adictos a la mala calidad.

El problema es del mercado, los vejetes anglosajones compran unas mierdas a precios desorbitados (lease Carenado y similares) y eso desde abajo tira todo el mercado hacia arriba. Pero ojo! Eso al final sacará del mercado a los hardcore, o mejor dicho, nos sacaran a nosotros de nuestro propio nicho de mercado, focalizandose estas empresas en el mercado profesional. Y todo por los modelos 3D bonitos y el mercado germano-anglosajón.

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Muy guapo de verdad. Precio, pues es el que hay si quieres nivel y detalle. Al menos sabes que te darán lo anunciado. Corren demasiados aviones mas baratos que ni tan solo están acabados y algunos no los acabaran nunca, o de aquí unos años si hay tiempo e interés. Algunos ya estamos (estaban) acostumbrados a este descaro comercial que se me llevan algunas empresas, no acaban las cosas bien, y encima te cobran por una actualización que es mas visual y de rendimiento que otra cosa, le lavan la cara y te dicen es la vx.xx y suelta 20€ mas por el tal aeropuerto. Fríamente es un descaro mires por donde lo mires, pagas el total del producto pero puede ser que la palmes antes de poder decir, "he volado ese avión al completo"! Hay mujeres de la calle que son mas nobles que algunas empresas! :icon_mrgreen:

 

Personalmente prefiero cuatro aviones bien simulados a 100€, que no cuatro aviones a medias por 30-50€ y que acaban en el hangar por algún fallo. En pocas palabras, con un mercado elitista eliminas mucha basura que lo único que hace es crear adictos a la mala calidad.

El problema es del mercado, los vejetes anglosajones compran unas mierdas a precios desorbitados (lease Carenado y similares) y eso desde abajo tira todo el mercado hacia arriba. Pero ojo! Eso al final sacará del mercado a los hardcore, o mejor dicho, nos sacaran a nosotros de nuestro propio nicho de mercado, focalizandose estas empresas en el mercado profesional. Y todo por los modelos 3D bonitos y el mercado germano-anglosajón.

 

 

Si, algo así viene pasando desde años. Al final quedaran dos mercados, pro y amature, que serán difíciles de dividir porque la única diferencia seria el precio del avión en uso y su procedencia. De alguna forma es lo que quiere crear P3D, le guste o no a la gente, es la única plataforma con cierto futuro sin contar X-Plane. Creo que el problema es que no saben que hacer con todos esos productos que han estado exprimiendo FSX todo estos años, y que tampoco les interesa entrar en un mercado (P3D) donde hay actualizaciones de pago y royalties, y que tiene mucho menos seguidores que en FSX por esa misma razón. Quedaran Steam y Dovetail FS para seguir apoyando el "back-stock" de esas empresas que tanto han exprimido FSX.

 

Habría que recordar que para muchos esto es un hobby, y como tal entra el tema del coleccionista, cosa que Aerosoft muy bien a aplicado a FSX con su largo repertorio de add-ons para Train Simulator, Bus Simulator, Subway Simulator, y que tampoco todos son carcas los que compran esto, son simples coleccionistas de su hobby. Por lo tanto en cierto modo no se puede criticar, es elección de uno mismo si quiere entrar en este juego. Pero una cosas si que es evidente, se quiera reconocer o no, y es que hay maneras, y maneras hay de hacer las cosas (negocios). Por un lado tenemos una especie de "crowd funding" cutre, donde pagas el total del producto por un producto que esta al 60-70% funcional, y que tienen el descaro de mostrarte el desarrollo de su próximo proyecto mientras tanto. Y luego tenemos a los "custom-shop" add-ons con lavados de cara tipo aeropuertos y aviones, que pagas la totalidad del producto en algunos casos por un lavado de cara, o arreglos varios.

 

Es de lógica que si tu compras un coche te lo den con todo funcionando, no te dan el coche sin elevalunas, asiento trasero o demás elementos y te digan, "pásese de aquí unos meses que quizás se lo podemos montar", o este modelo solo lo tenemos en blanco, de aquí un tiempo tendremos un surtido de colores a un precio adicional. Como he dicho otras veces, hay mucho ejemplos. También cabe decir que si uno se molestara mas en investigar lo que compra, algunos se ahorrarían mosqueos y dinero. (verse reciente post X-Plane decepción).

 

Todos hemos picado en algún momento o otro, pero lo "cortes no quita lo valiente", no son maneras. Y eso que me encanta el mundillo, y no voy a contar el dinero invertido en ello, pero..

 

La pena es que no hay mucho donde elegir, pero recordemos que es una herramienta de aprendizaje y/o para no perder la practica. Se puede ser hardcore y ser exigente con los sistemas y demás, pero al único que le servirá todo esto es a un piloto real cualificado para tal avión, para los demás usuarios, ¿cuantos de ellos van a pilotar un A320 real para exigir tanto realismo? Me parece bien todo esto pero a veces es pura obsesión creo yo. Si que por precio, deberían entregar el realismo que pretenden no digo lo contrario, pero no es indispensable para que otros usuarios usen un simulador como una herramienta de mantenimiento de técnicas.

 

En fin que nos dejamos llevar con nuestra pasión por todo esto, pero hay que ser realistas!

 

Y no olvidemos que el software es un negocio que puede ser muy lucrativo. Puedes trabajar desde casa y con personas de todo el mundo sin verles la cara.

 

 

 

Pedazo de off-topic :whistling::icon_mrgreen:

Edited by Red2112

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SI se segmenta el mercado, no habria tanto problema si se segmenta el producto, es decir...tipo Majestic ....Haces varias versiones (basica, pro y training. La basica ligeramente recortada pero sigue siendo premium pero un precio razonable para el mercado. Luego versión Pro para sacarle todo el jugo a aquellos que estaban dispuestos a pagar mas por el producto y los usuarios profesionales tienen la 'Training'.

 

El problema esta en que de programar, modelar, hay muchos que saben mogollón (ojo, hay desarrolladores como Virtavia....que no se puede afirmar si quiera que sepan modelar) pero de economia y ventas ni puta idea.

 

A Lefteris le explicaron que estaba palmando muuucha pasta al poner un precio tan alto en el Concorde...Pero en lugar de aprender para ganar mas dinero....Saco su soberbia (debe ser que no es humano y no se equivoca nunca) y se enfadó con el tipo que se lo explicó (el cual por cierto es profesor de financiero en una universidad alemana). Lo que se llama un tonto a las tres.

 

Y de ahi, a repetir el mismo error con el Airbus. Ganaran pasta, pero no ganaran toda la que podrian haber ganado. Todos pierden.

Edited by Ce_zeta

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¿cuantos de ellos van a pilotar un A320 real para exigir tanto realismo?

Precisamente de eso se trata. La mayoria de nosotros lo mas grande que vamos a volar es una Cessna y queremos (o quiero) tener las sensaciones y conocimientos que tiene un piloto de un airliner. Para volar un A320 como una Cessna... para eso vuelo la Cessna.

 

De verdad que sigo sin ver donde esta el problema. Es un producto que les ha llevado ANYOS de trabajo, de investigacion de desarrollo y de inversion, y al que no le guste el precio insisto, que se compre el Wilco.

 

Eso ni se lo diria a mi peor enemigo, aun recuerdo las veces que intentabas completar un vuelo sin que se pusiera a hacer giros o cosas totalmente absurdas en mitad del vuelo. Cuanto tiempo ha pasado para mejor claro esta.

 

A mi de mientras que de vez en cuando me salten estas cosas yo sigo feliz. La primera fue sin tocar nada salto sin mas. La segunda debo reconocer que lo force yo, arrancando la APU sin baterías en barras :flirt:

A4jmLOg.jpg

 

0IpQnjp.jpg

 

Un saludo.

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compran unas mierdas a precios desorbitados (lease Carenado y similares)

 

 

 

 

 

Mmmm yo pensaba que Carenado estaba muy bien, al menos eso me parece, cuales serían sus debilidades?

 

Una disculpa por el off topic, en cuanto al Airbus se ve bien, aun que no soy airbusero, apenas toco el thrutle y ya me marcó el cambio de modo y la alarma.

Edited by batito

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Yo no estoy criticando este producto, de hecho he comentado que lo veo muy bien. Lo que se debate de forma off-topic es el destino y el futuro de las plataformas, y las estrategias de ventas detrás de todo esto. Tampoco critico el realismo, lo mismo digo he comentado que me parece bien. He comentado que a veces se confunde la ficción con la realidad en busca de mas realismo. Te puedes fiar de los instrumentos y la actitud del avión, pero la sensación real es otra cosa, a no ser que tengas un simulador con hidráulicos, un buttkicker, ventilación y demás parafernalia, y aun así estarás pendiente de los instrumentos que de eso se trata. ¿Sensación? Un poco de pánico si te salta alguna alarma, pero un fallo de presión baja neumática en una rueda, como que te vas a quedar igual porque sabes que estas en un simulador.

 

Como a dicho Ce_Zeta, a mi me parece muy bien que saquen versiones tipo básica, pro y training. Y a este nivel, todos deberían hacer lo mismo si es que se toman lo del simulador en serio. Así los mas hardcore y con Opencockpits estarán contentos, los que quieren entrenar estarán contentos, y los que tienen un PC medio y/o sean principiantes también. Eso seria lo lógico si es que se quiere usar un simulador como herramienta, que ese es su propósito. Lo demás son golosinas que te vas encontrando por el camino, y como tal vician a mucho personal pero que no hacen nada de bien al mercado salvo vender en algunos casos.

 

Carenado a sabido vender su "eyecandy" todos estos años, y no solo eso, también abusado del usuario vendiendo modelos nuevos que lo único que hacían era retocar un poco el modelo de vuelo, y que ni tan solo lo hacían ellos, si no mas bien terceros. Sin contar que los sistemas eran los mismo que el propio simulador, osea no creaban nada nuevo. Y de nuevo, "lo cortes no quita lo valiente", cabe decir que este ultimo año Carenado se a puesto las pilas y ya implementa sus propios sistemas, o así parece. No son una replica de los reales pero al menos no son prestados del propio simulador como antes.

Edited by Red2112

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No estoy seguro de que multiplicación nos lleva a un resultado mas alto, es decir, un avión de 100 bukazoides y que lo compre un muy reducido grupo de personas, o pagar por el 25 y que lo compren miles o decenas de miles.

 

Al final comprendo que es un negocio,

 

Edito: Los jets de Carenado me parecen una pasada, son 2 no recuerdo sus nombres.

Edited by batito

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No estoy seguro de que multiplicación nos lleva a un resultado mas alto, es decir, un avión de 100 bukazoides y que lo compre un muy reducido grupo de personas, o pagar por el 25 y que lo compren miles o decenas de miles.

 

Al final comprendo que es un negocio,

 

Edito: Los jets de Carenado me parecen una pasada, son 2 no recuerdo sus nombres.

Según los que saben de estas cosas, hay un óptimo, hay que tener en cuenta que los costes variables tienen picos a ambos lados y un valle en alguna zona intermedia (tan malo es dar soporte y mantener una infraestructura para unos pocos clientes, como tener miles de clientes y que los servidores y el soporte post-venta no den abasto).

 

Pero obtener la curva Precio/demanda con la que puedes calcular el maximo beneficio (area debajo de la curva) es muy complicado. El problema es que ellos entienden (y cosa que es tan intuitiva como errónea) de que a mayor inversión en desarrollo, se requiere mayor precio de venta.

 

Como dices, es un negocio, al final la empresa lo que busca es la maxima rentabilidad, lo malo es cuando no se sabe buscar. Pero bueno, nosotros siempre tendremos aficiones con las que ocupar nuestro tiempo de ocio.

Edited by Ce_zeta

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Creo que esto le podrá gustar a Stalker. Ojo, no es un sistema como el de Leonardo A2A. Usando el símbolo de Overfly le puedes decir que te ponga un fallo aleatorio pero le tienes que decir tu cuando quieres que "active" por altura,velocidad,tiempo (como la captura que adjunto) Tambien le puedes decir que sean fallos y una cantidad ejemplo overfly2ATA sp 24 es fácil mirar aquí http://imgur.com/USLJVI7

363wFwS.jpg

 

5nu9iCM.png

 

Aquí la lista en un gif que acabo de hacer.

vnLxhWi.gif

 

Un saludo.

Edited by JOSETI

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Por curiosidad, creo que estos dos videos pueden servir de comparativa entre aerosoft y fs labs para aquellos que se lo quieren pensar:

 

Aerosoft

 

 

FS labs

 

Edited by BRISAFRESCA

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