PILILI Posted July 10, 2014 Report Share Posted July 10, 2014 - Comienza una nueva Fibow, desde aqui organizaremos las estrategias a seguir MAPA: http://www.fibow.co.uk/mapa.html Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Piroclast Posted July 10, 2014 Report Share Posted July 10, 2014 Presente, lo veo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jocker Posted July 11, 2014 Report Share Posted July 11, 2014 (edited) Presente, lo veo. Vamos con la organización que quedan 6 días para el inicio de la FIBOW y por lo menos ya tenemos una directriz: reducir el rango de Kwarah para formar lo que llama Lezos una green zone alrededor de Tobruk, que es nuestra baza más importante en el frente y que deberemos defender a toda costa. Reducir dicho rango de Kwarah es sólo el primer paso de una serie de movimientos que explicaré a continuación: Tobruk es la primera ciudad y la más importante del frente inicial con el que nos toca empezar la campaña. ¿Por qué es tan importante? Resulta que Tobruk misma posee 3 aeródromos a su vera, lo que le permite, primero, lanzar vuelos con distintos objetivos desde un mismo punto geográfico. Lo que ocurre normalmente en esta campaña es que en cada misión hay dos vuelos diferentes: uno que hace el rol de ataque y otro el rol de defensa en un mismo bando ambos. Resulta que es muy común que ambos vuelos (uno compuesto por los bombarderos y su escolta y el otro compuesto por los aviones de intercepción) inicien la misión en aeródromos distantes entre sí. Bien, Tobruk tiene la característica de que al conglomerar tres aeródromos, tenemos la ventaja de que si llegamos avanzar en el frente, pueden despegar ambos vuelos muy próximos, lo que nos brinda la posibilidad de que, cuando sea necesario (que lo será en algún momento) transferir parte de la escolta o la escolta entera de los bombarderos al vuelo de intercepción/defensa, para aumentar las probabilidades de poder defender nuestras posiciones de manera firme. Como bien dijimos antes, en estas competiciones es común transferir aeronaves de un vuelo al otro. Precisamente un ejemplo que se hizo bastante común en las fases finales de la anterior FIBOW fue que elegíamos los BF-110 G2 para bombardear objetivos en una zona determinada, pero lo que realmente hacíamos era transferir a todos los bimotores y su escolta al rol defensivo, aprovechando nuestra ventaja en armamento con respecto a otros aparatos. La segunda justificación de por qué es tan importante Tobruk es que estando al rango máximo de suministro (que es el anillo que podéis ver que rodea cada ciudad) alcanza de manera holgada a El Adhem (AM15) y Kwarah (AP16). Ello nos permite poder atacar Kwarah con una fuerza importante con pretensiones de capturarla y hacerla nuestra y poder defender El Adhem eficientemente si es objeto de un ataque enemigo. La operación Zona Verde, que es como vamos a llamar a nuestros primeros movimientos en la FIBOW, abarca no sólo reducir los rangos de las ciudades próximas a Tobruk, si no también a las que amenazan a El Adhem. Así, nuestro primer movimiento podría consistir: Atacar Kwarah (AP16) para hacer que su rango disminuya y no alcance los tres aeródromos de Tobruk representados en cuadraditos rojos. Cuando hablamos de atacar en la FIBOW una ciudad no nos referimos a soltar las bombitas y ya si, alguna pega al objetivo, nos vamos contentos a casa. Cuando decimos atacar no es atacar simplemente, cuando decimos atacar nos referimos a MACHACAR las posiciones enemigas. MACHACARLAS, ARRASARLAS, DESOLARLAS, ¿pilláis el concepto?. En la FIBOW, cuando decimos que atacamos una ciudad, no nos referimos a que sobrevolamos la ciudad y soltamos las bombas sobre los edificios, no. La propia FIBOW genera aleatoriamente lo que llamamos 'columnas', que son, realmente, una serie de columnas de vehículos que se emplazan aleatoriamente y próximos a la ciudad en cuestión. Un buen machaque es una hostia bien dada al enemigo. Muy probablemente el primer paso del enemigo sea precisamente machacar Tobruk. Dado que tiene un rango muy bajo es imperativo para ellos disminuir su rango aún más. Si no atacan Tobruk en el primer o segundo paso, lo será El Adhem, pero más probablemente la primera. Así como para ellos es imperativo disminuir el radio de acción de Tobruk, es IMPERATIVÍSIMO para quienes toquen defender Tobruk luchar hasta el último aliento y evitar que sea objeto de un bombardeo enemigo. El rol de intercepción o defensa es sencillo hasta cierto punto, pero ojo, no tanto como lo pensáis. La experiencia ha corroborado que permanecer sobrevolando la ciudad que hay que defender a la espera de los bombarderos enemigos NO ES UNA BUENA TÁCTICA. Los bombarderos de la RAF son rápidos, muy rápidos, espeluznantemente rápidos, y se cuelan de una manera que no os podéis dar cuenta. Las tácticas que ellos solían utilizar eran muy lógicas: eran tácticas variables. Creo recordar, y si no es así Pilili, Lezos, Almeda o cualquiera que haya volado conmigo la anterior FIBOW me lo podrá corroborar, que de cada 10 misiones de bombardeo que ellos realizaban, sólo en 1 o 2 hacían el vuelo directo a objetivo. El resto de misiones lo que hacían era flanquearnos y atacar por un propio flanco o por la retaguardia. Y lo mejor de todo es que se las ingeniaban para llegar al filo de la hora. Si las misiones duraban como MUCHO 1 hora, a 10 minutos de acabar la misión ya soltaban sus bombas y se iban a base. Ya hablaremos de las tácticas que podemos emplear para defendernos más adelante. Es prioritario que desde el minuto 0 estemos dispuestos a MACHACAR cualquier avión de la RAF u objetivo que encontremos. Es precisamente desde el minuto 0 cuando la balanza empieza a inclinarse, y más nos vale hacer que se incline en contra del enemigo. Un saludo, compañeros. A medida que avanza el día y los comentarios iré añadiendo más cosas. Edited July 11, 2014 by Jocker Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jocker Posted July 11, 2014 Report Share Posted July 11, 2014 Por cierto, me he dado cuenta que AM15, AN11 e I18 están dañadas. Consta en el mapa que puso Pilili cuando pincháis sobre él y os fijáis abajo del todo, donde os aparecen la lista de aeródromos y ciudades amigas y enemigas. Ya les he escrito pidiéndoles que solucionen el problema. Un saludo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PILILI Posted July 11, 2014 Author Report Share Posted July 11, 2014 Amen a todo Jocker,luego me lo leo todo. XDDD. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jocker Posted July 11, 2014 Report Share Posted July 11, 2014 (edited) xD. Y eso que me he cortado. Con respecto a las posiciones dañadas, me han dicho que van a resetear el mapa antes de arrancarlo, así que que no me preocupe y que deje de darles tanto por saco. Edited July 11, 2014 by Jocker Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Piroclast Posted July 11, 2014 Report Share Posted July 11, 2014 Bonita arenga, Jocker. Sólo me suerge una duda..... A quien hay que matar? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PILILI Posted July 11, 2014 Author Report Share Posted July 11, 2014 Cuando nos vamos dando de alta en la pagina? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jocker Posted July 11, 2014 Report Share Posted July 11, 2014 ¡Coño! Es verdad! Que dije que pondría las reglas de la competición. Y ni siquiera les he dicho que hay que registrarse. Y yo planeando batallitas. Menudo bocazas. Voy a ello ahora mismo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jocker Posted July 16, 2014 Report Share Posted July 16, 2014 INFORMACIÓN DE ÚLTIMO MINUTO: HORARIOS: Jueves, viernes y domingo de 7 de la tarde a 7 de la mañana hora española. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PILILI Posted July 17, 2014 Author Report Share Posted July 17, 2014 Si por H o por B no hubiera rojos en algun momento Lezos y yo bisbo no tenemos problemas en pasarnos a los ingleses. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Piroclast Posted July 17, 2014 Report Share Posted July 17, 2014 Traidores!!!!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PILILI Posted July 17, 2014 Author Report Share Posted July 17, 2014 Je, je, entre ir de rojo o no volar elijo ser un sucio traidor. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LEZOS Posted July 17, 2014 Report Share Posted July 17, 2014 yo vuelo incluso de rosa Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Piroclast Posted July 17, 2014 Report Share Posted July 17, 2014 Hoy volamos o no?.... yo a eso de las 22:15-22:30 puedo estar operativo, vamos con facilidad para arrear bombazos Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jocker Posted July 17, 2014 Report Share Posted July 17, 2014 Tanto mejor. Ya habemos unos 3 que vamos a estar desde las 7: Ingeniero Pasanius, Guerrero Haukka y Loco Jocker. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Groucho Posted July 17, 2014 Report Share Posted July 17, 2014 Ya os veooooo !!! A partir de las 19:00 (Hora de Tobruck) estaré operativo. ¿Nos encontramos en el TS de nuestro escuadrón?... Ya veis que estoy absolutamente verde en estos temas Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jocker Posted July 17, 2014 Report Share Posted July 17, 2014 Nos vemos en el TS, pandilla. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jocker Posted July 18, 2014 Report Share Posted July 18, 2014 (edited) Se comenta en el foro que los rojos esperan encontrarse con los JAVA esta noche, por lo que habrán más rojos. Por otra parte no podemos permitir que nos machaquen los cazas de esta manera, volando un caza demasiado inferior a baja altura, que es la cota en donde se desarrolla gran parte del combate. Aún así se ha hecho un duro y buen trabajo, pese al haber perdido a tantos compañeros: Kwarah permanece con un 10.7% de daño, mientras que Tobruk sólo con un 5%. Por el momento los rojos han obtenido ventaja táctica; pero nosotros mantenemos la ventaja estratégica que, a la larga, es la que nos dará la victoria. Para esta noche sería más que conveniente suministrar Tobruk para aumentar su radio de acción, un movimiento que los de la RAF no esperarán o al menos supondrán como una posibilidad no muy prioritaria, dado que están preocupados y espectantes de nuestros ataques a Kwarah. Una vez realizado el suministros podríamos comenzar a meter cizaña sobre Bir El Gobi, para después, si nos da tiempo, cerrar la jornada con un ataque fulminante a Kwarah. Entonces, en resumen, propongo para esta noche: 1.- Suministro a Tobruk. 2.- Ataque estratégico sobre Bir El Gobi. 3.- Ataque estratégico sobre Kwarah. Propongo además que llevemos otros bombarderos, como los Stuka o los CANTZ Alcione. Para los ataques estratégicos me decanto más por los Stukas. Ya me comentaréis. Edited July 18, 2014 by Jocker Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PILILI Posted July 18, 2014 Author Report Share Posted July 18, 2014 Si hay Stuka Stuka y, el Cantz mejor que el Savoya? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Airwalk Posted July 18, 2014 Report Share Posted July 18, 2014 Se comenta en el foro que los rojos esperan encontrarse con los JAVA esta noche, por lo que habrán más rojos. Por otra parte no podemos permitir que nos machaquen los cazas de esta manera, volando un caza demasiado inferior a baja altura, que es la cota en donde se desarrolla gran parte del combate. Aún así se ha hecho un duro y buen trabajo, pese al haber perdido a tantos compañeros: Kwarah permanece con un 10.7% de daño, mientras que Tobruk sólo con un 5%. Por el momento los rojos han obtenido ventaja táctica; pero nosotros mantenemos la ventaja estratégica que, a la larga, es la que nos dará la victoria. Para esta noche sería más que conveniente suministrar Tobruk para aumentar su radio de acción, un movimiento que los de la RAF no esperarán o al menos supondrán como una posibilidad no muy prioritaria, dado que están preocupados y espectantes de nuestros ataques a Kwarah. Una vez realizado el suministros podríamos comenzar a meter cizaña sobre Bir El Gobi, para después, si nos da tiempo, cerrar la jornada con un ataque fulminante a Kwarah. Entonces, en resumen, propongo para esta noche: 1.- Suministro a Tobruk. 2.- Ataque estratégico sobre Bir El Gobi. 3.- Ataque estratégico sobre Kwarah. Propongo además que llevemos otros bombarderos, como los Stuka o los CANTZ Alcione. Para los ataques estratégicos me decanto más por los Stukas. Ya me comentaréis. A que hora tenemos que estar para la primera salida ??? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jocker Posted July 18, 2014 Report Share Posted July 18, 2014 Quieras o no, Pilili, el Savoia y el CANTZ son aviones muy parecidos en cuanto a prestaciones. El Cantz aguanta un montón de machaque (ya lo comprobamos personalmente el compañero Pasanius y yo) al igual que el SM.79. Podríamos ir alternando, dado que son buenos bombarderos todos. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PILILI Posted July 18, 2014 Author Report Share Posted July 18, 2014 Se bombardearia a nivel o rasante? Yo podria estar a prtor de las 2215. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jocker Posted July 18, 2014 Report Share Posted July 18, 2014 Con el Stuka sería bueno en picado, trepando como lo hicimos ayer cuando nos lideró el comandante Blas de Lezos. Si llevamos Cantz o Savoia a nivel, que es lo mejor y más preciso. Podríamos establecer que uno lleve la mira y que todos suelten en alfombra, pegados a él. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Piroclast Posted July 18, 2014 Report Share Posted July 18, 2014 El Cantz y el Savoia tiene un "problemilla".... bueno 3. 1- Trepan asquerosamente lentos.... vamos para aburrirse a los mandos. 2- Montan la típica mira italiana. Esa que tiene menos precisión que Carmen de Mairena dándote un piquito 3- Creo recordar que la mira no permite bombardeos por encima de los 5mil metros.... claro que con el SM79 tampoco hay que preocuparse mucho por eso. Igual tarda una semana en llegar a esa altura Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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