Haukka Posted April 20, 2017 Report Share Posted April 20, 2017 El hace 1 hora, chopo67 dijo: Lujazo tenerte devuelta con tus vídeos Haukka.....bueno también tenerte de compañero de vuelo.....incluidas tus regañinas Gracias por tus comentarios y tu paciencia. Todo sea por que mejoremos nuestra CS y comunicaciones. Saludos Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
geramos109 Posted April 21, 2017 Report Share Posted April 21, 2017 Te veremos amenudo por el BOS haukka? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKinley Posted April 21, 2017 Report Share Posted April 21, 2017 El final de la primera salida es épico... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DaniV Posted April 22, 2017 Report Share Posted April 22, 2017 18 hours ago, McKinley said: El final de la primera salida es épico... Jajajajajaja!!!!! Lo que me he podido reir con la última foto que ha puesto el señor Haukka! Magnífico como él sólo saber cocinarlo.!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DaniV Posted April 23, 2017 Report Share Posted April 23, 2017 (edited) Salida con IL-2 y encuentros con un Fw. Nada más llegar a objetivo un par de Fw´s estaban haciendo CAP así que no tardaron en caer sobre mi aunque mi artillero hizo bien su trabajo hasta que un La-5 vino en mi ayuda y consiguió despejar mis 6. Luego tocó el turno a dedicarse a lo que se ha venido... a macharcar el suelo. Soltada ya una de las dos 250 y errado el tiro por mucho, pues quedaba como predendiente número dos un bonito tanque en medio de la nieve como blanco perfecto para degustar. Tomando el tiempo necesario y fiándome de mi cobertura dispuse bien la distancia y cuando creí oportuno solté la carga. Después de soltar y encabritar para ganar altura (no mucha), esperando para la detonación, veo el tremendo golpetazo y no espero que el Server me dé el impacto como bueno (a veces se toma su tiempo en aparecer el "fulanito has destroyed blablabla", pues a mi parecer había impactado en el objetivo... ...y si no lo había hecho habría sido a escasos 5 metros y lo hubiese destrozado... bueno... ....eso pensé yo Pues ahí lo véis... a 3-4 metros del "pepinazo" y tan enterito... nada... ala, a casa y a recargar que el bichito ha sobrevivido al infierno En la vuelta a casa me dí el gusto con algún que otro straffing... pero a la hora de soltar pepinos habrá que afinar un pelín más! Pasad un buen día! Edited April 23, 2017 by DaniV 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Aragorn Posted April 25, 2017 Report Share Posted April 25, 2017 Impresionantes capturas! A ver si os veo el Lunes que viene, que tengo mono de practicar. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Haukka Posted April 26, 2017 Report Share Posted April 26, 2017 Trasteando con el editor de misiones... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
VonTeodorofen Posted April 30, 2017 Report Share Posted April 30, 2017 ¡Como mola la justa entre trenes! Vídeo de hace unas horas. Se van a mejorar los impactos. No las físicas, sólo visual. Ahora se verá el impacto exactamente donde se produzca, antes no era así. Tiene buena pinta. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pienoir Posted May 2, 2017 Report Share Posted May 2, 2017 (edited) Una salida el otro día de punto de Packbe en el Wings. Pocas veces he disfrutado tanto.La secuencia es seguida,el mismo ruso,pero he suprimido mucho metraje para hacerlo digerible. Nos encontramos un ruso a 4000m y nos vamos a por el.Empezamos un juego de "el ratón y el gato durante casi 20 minutos. La mayoría de el tiempo controlo la situación.Al ruso y a mi líder...........(gracias a Packbe que se entera bastante mas que yo) las picadas son frenéticas,algunas a mas de 800 km/h. Memorable la espiral descendente con la que nos intenta arrastrar al suelo y yo gritandole a Packbe,"salgamos de aquí...........no le sigas mas ROMPE!!.........y como volvemos a trepar........ La tensión acojonante.Somos tan paquetes que no nos hacemos con el,pero le obligamos a emplearse a fondo.El tío tiene dos pelotas,no nos evade,en alguna ocasión lo perdemos y lejos de huir vuelve a enseñar los dientes,nos estudia. Ya al final,agotado con la CS ya a cero y el motor recalentado,me enseña las fauces un par de veces como diciendo:"como pise ahora el pedal y te colime, te fundo" .............y me hace perder el control,entro en unos absurdos giros,pierdo energía y consigue tocarme. Me rompe la cola............................pero consigo saltar.Lo que no te mata te hace mas fuerte!! Al final el tío nos felicita por el chat............... La guerra es así............................... Edited May 2, 2017 by pienoir 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DaniV Posted May 2, 2017 Report Share Posted May 2, 2017 Buen combate. Lo que me parece muy bueno es que no lo pierdes de vista, eso ya es un gran mérito. Mola el vídeo. Vaya mareo al final! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Packbe146 Posted May 2, 2017 Report Share Posted May 2, 2017 Muy bien video Pienoir !!! La próxima vez tenemos que derribarlo !!! No se nos puede escapar vivo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pienoir Posted May 3, 2017 Report Share Posted May 3, 2017 De esta misma tarde con Chopo,Packbe,Jogar,gera....................................... Estoy sembrao.............................................cuando digo que he dado ha alguien es que le dao""""""""""" pero no puedo luchar contra los elementos. Quien se ha llevado mi queso? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pienoir Posted May 4, 2017 Report Share Posted May 4, 2017 (edited) JAJA....................lo que pasa es que lo desconecta el server un poco antes que a mi,o se desconecta el...............pero estamos ya fuera de tiempo.No se refleja nada en el server. El tiro es precioso 300 m dices chopo? pues yo lo creía mucho mas lejos.La convergencia a 320m Va a ser que les disparo muy cerca,y por eso atino poco. Edited May 4, 2017 by pienoir Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pienoir Posted May 4, 2017 Report Share Posted May 4, 2017 Si tío,a mi me desaparecen siempre ahí...................por debajo.Parece que meten un remo en el aire. Hay que huir de las espirales descendentes.................si te metes en una,sal cagando leches. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
geramos109 Posted May 4, 2017 Report Share Posted May 4, 2017 (edited) Buen tiro le das a unos 350m. Es una pena pero hice muchos test en su día y pude comprobar que el armamento HE pierde muchísima efectividad con la distancia cuando solo es la AP la que tendría que verse afectada. Le puedes dar unos 5 tiros a un avión a 400m en el ala y seguir tan ancho a esa distancia, por eso lo mejor es si se puede esperar a estar mas cerca mínimo 200m mas que nada por que aunque seas un sniper el tio va a romper al primer golpe. Tirar a esas distancias solo sirve si por la situacion de combate no queda otra, si el tio ya te ha visto, para bombers o si vuelas de ruso con el cañon de 23. Otra cosa es que no me hace falta ni ver el Ata para saber que sobre esfuerzas el motor solo con el sonido. No te fijas nunca en como llevas el motor dando acelerones y cortes todo el rato, y en todo lo que no sea un G2 acabaras petandolo. Si quieres volar así pilla un ruso que desde que despegas no toco la palanca de gases Edited May 4, 2017 by geramos109 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pienoir Posted May 4, 2017 Report Share Posted May 4, 2017 aunque no lo creas,escucho tus consejos De momento no conocemos a un asesino de rusos" mejor que tu!! Lo de el motor es verdad,lo miro poco......................esto es un proceso Gera............... Ya hago algo mas que morir!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pienoir Posted May 5, 2017 Report Share Posted May 5, 2017 El tema de siempre....................este vídeo está colgado en el foro de el Bos. El tipo viene a decir que como es posible eso que se ve,si le atizó con lo mas gordo. Y entonces empieza el debate,que si los cañones alemanes estan modelados a a la baja,que so los aviones rusos son inrrompibles...............................en fin.........ya sabeis. El asunto es que ese plomo no hay quien debiera resistirlo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DaniV Posted May 6, 2017 Report Share Posted May 6, 2017 (edited) Hombre... doy fe de que el IL-2 según como y dónde te den los impactos... aguanta carros y carretas (no quiero polémicas de que si los rusos son chetos por el que venga con el cuchillo en la boca a rebatirme... por favor , yo he aterrizado sin media cola después de recibir una buena mansalva de un 109 y dejarme los cuartos traseros como unas medias de malla, pero ahí juega la pericia del que pilota también)... pero visto el vídeo y dónde le atizó... dudo mucho que el colega aterrizase bien o simplemente "sobreviviese". Si le dá como se ve en los tiros medios a la sección de motor tienes para escasos 5 minutos de motor (soy optimista) que no sirven para nada o directamente se te para y tienes que saltar. Dudo que el piloto si le da en cabina sobreviviese y más a esa distancia. Buen tiro en alabeo por cierto... caramba. Edited May 6, 2017 by DaniV Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKinley Posted May 6, 2017 Report Share Posted May 6, 2017 He analizado el vídeo y está claro que se quedan cortos todos los cohetes... Bromas a parte, estoy con lo que dice Daniv, ese menda es un derribo asignado a posteriori. Ayer mismo le metí un soplamocos parecido a uno y lo dejé perdiendo de todo, pero volando como si nada, minutos después el derribo era apuntado... Parece que no hace daños, pero si hace. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pienoir Posted May 8, 2017 Report Share Posted May 8, 2017 Os voy a contestar Nunca me ha interesado mucho el aspecto tecnico. No creo que sea determinante para el común de los mortales.Que si este" alabea mas ,que si este otro" tiene mas trepada,que si tal y que si cual.............................! Eso es determinante para gente de alto nivel que tiene cubierto una gran parte del arte del combate aereo y es capaz de sacar provecho de "esos detalles tecnicos" Para mi lo que mas determina es la CS............es lo que te va a permitir sobrevivir,lo que a su vez te permitirá tener mas oportunidades de apretar el gatillo,lo que a su vez se traducirá en tu numero de victorias. Puedes saber los limites de tu aparato al dedillo,ser un supercalculín de las fisicas y los limites de los aeroplanos,pero sin CS te va a dar lo mismo,estas perdido. Mientras que al contrario,es decir,sin saber mucha tecnica,si tu montura rinde mejor a 3500 que a 1000..............etc,etc......pero teniendo un gran nivel de CS (la capacidad de procesar donde te encuentras y lo que ocurre a tu alrededor) si puedes tener un gran exito. Total,lo que quiero decir es que por propia experiencia desde el lado mAlemán estoy ya cansado de tocar aparatos que se van canpantes,incluso echando todo tipo de fluidos y llegan a sus bases.Impactos claros,y repetidos sobre el fuselaje con explosiones incluidas. No entiendo porque cuando yo veo alguien a mis seis,generalmente no necesita mas de una rafaga para acabar conmigo,lo frecuente de que te dejen sin cola de "dos impactos" eso en el mejor de los casos,porque una cosa que me está ocurriendo tambien frecuentemente es aparecer fuera de el aparato por muerte de el piloto sin haber oido ni siquiera los disparos. Al principio,como eres malo,no lo piensas.................cuando vas aprendiendo aunque sea por viejo............te empiezas a escamar y a preguntarte porque te cuestan tan caros tus derribos. Pondría vídeo..................pero mas de uno sabreis de que hablo......... Saludos Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
geramos109 Posted May 8, 2017 Report Share Posted May 8, 2017 On 2017-5-6 at 8:24 PM, McKinley said: Parece que no hace daños, pero si hace. Menos cuando justo tras la ráfaga se gira a por ti tires para donde tires y en esa ventana de dos segundo te da y te explota, parte el ala o mata el piloto. Solo tenéis que echar un ojo a los even log de los servidores para ver la cantidad de impacto necesarios para tirar los aviones. Hace no mucho hice una salida con +50 % de acierto en el disparo +50% !!!! me cargue unos cuantos si pero haciendo el cálculo de la media sabíais a cuantos proyectiles salio la media por derribo? 20!!! Sin contar los impactos de ametralladora Hay toneladas de vídeos por ahí y toneladas de evidencia. El problema esta MAS que comprobado que es la munición explosiva no solo la de los alemanes ojo, también la rusa, pero las cintas de munición de los alemanes son casi todo munición explosiva mientras que las cintas rusas con casi todo AP o perforante. La minnen que es el proyectil alemán no esta modelado, me refiero a como funcionaba. Esta munición perforaba y luego explotaba dentro haciendo daños enormes debido a la presión arrancando paneles, cables y haciendo agujeros como la cabeza, comparado con la munición explosiva corriente donde prácticamente solo es la metralla la causante del daño. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pienoir Posted May 8, 2017 Report Share Posted May 8, 2017 (edited) Este es el resultado de mis disparos a un PE-2 y el resultado de los de un LaGG sobre mí. Así tengo muchos...................... No canta? Edited May 8, 2017 by pienoir Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DaniV Posted May 8, 2017 Report Share Posted May 8, 2017 Pues el lado Alemán no se queda atrás con el ajuste de la configuración nueva del "damage" (daño) de los tiros: Del segundo 18,31 al 18,32 que no es nada, pasa del 0.7% - 0.8% al 87.6%... y me arranca el ala de cuajo. Así que como bien dice Chopo.. todos podemos recibir en según que momento y llorar nuestros errores al ser derribados, como yo en este caso. Hay leña pa todos. A ver si consigo la captura de este momento (de como me arranca el ala de un simple rafagazo cortito y la disfrutáis, que os mola ver caer a los Rojos) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ala13_Antiguo Posted May 8, 2017 Report Share Posted May 8, 2017 (edited) El hace 9 horas, geramos109 dijo: Menos cuando justo tras la ráfaga se gira a por ti tires para donde tires y en esa ventana de dos segundo te da y te explota, parte el ala o mata el piloto. Solo tenéis que echar un ojo a los even log de los servidores para ver la cantidad de impacto necesarios para tirar los aviones. Hace no mucho hice una salida con +50 % de acierto en el disparo +50% !!!! me cargue unos cuantos si pero haciendo el cálculo de la media sabíais a cuantos proyectiles salio la media por derribo? 20!!! Sin contar los impactos de ametralladora Hay toneladas de vídeos por ahí y toneladas de evidencia. El problema esta MAS que comprobado que es la munición explosiva no solo la de los alemanes ojo, también la rusa, pero las cintas de munición de los alemanes son casi todo munición explosiva mientras que las cintas rusas con casi todo AP o perforante. La minnen que es el proyectil alemán no esta modelado, me refiero a como funcionaba. Esta munición perforaba y luego explotaba dentro haciendo daños enormes debido a la presión arrancando paneles, cables y haciendo agujeros como la cabeza, comparado con la munición explosiva corriente donde prácticamente solo es la metralla la causante del daño. Geramos hace tiempo abrió un Hilo en el foro oficial con el tema de la munición alemana ......aparte de que va a haber correcciones en ese sentido , podríais apoyarlo Cuantos más seamos , más caso nos hacen ( con pulsar en el Like del primer post , lo estais apoyando ) ...https://forum.il2sturmovik.com/topic/24965-video-test-20mm/ salud Edited May 8, 2017 by Ala13_Antiguo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pienoir Posted May 8, 2017 Report Share Posted May 8, 2017 Hombre Antiguo,acabo de pulsar en el Like"................a ver si participas un poco mas!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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