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Capturas y videos IL2 BOS


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Creo que me estoy animando.... he hecho un "remake" de un vídeo pachangero que ya habéis visto y arreglado un poco :icon_mrgreen:...

 

... Lo he reconvertido a un poco de "propaganda Rusa"...  (Espero te guste Pienoir! :lol:)

 

 

Edited by DaniV
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DaniV Estas chalao"""""""""""""":D

 

Pues por eso ralentizo el cruze..............porque yo también me veo ahí frito de repente,creo que me encojo y todo para recibir el plomo..........pero tienen esa habilidad macho los rusos......de quedarse en esa posición mientras te pasas.

 

Por supuesto que alguién con mas experiencia que yo lo hubiera acabado antes el asunto.

Pero la verdad es que tengo la CS espectacular y estoy pilotando el avión sin mirarlo y concentrado el el rusky.

Y todo fluye,incluso en el minuto 2:6 lo pierdo pero mi cerebro funciona como un reloj y cuando veo el reguero de bombas es totalmente instintivo donde tengo que tirarme y en que dirección..............hasta que lo cojo de nuevo.......en una picada trepada que no miro el suelo,a eso me refiero con pilotar el avión sin mirarlo.......................

 

Y si es verdad que no miro las seis y me encelo..........tambien el instinto me dice que estamos mas solos que el tato......:diablo:

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Lo que veo es un manejo extraño de la camara. Tienes head track? Es como si lo movieses con la seta. Usas poco el eje Z mas bien pones un angulo donde mas o menos este el tio volando y ahi ya maniobras pero te lo metes en los marcos varias veces y por supuesto es dificil predecir la aproximacion.  La cabeza tiene que ser como un giroscopo, mantener todo el rato centrado el avion e ir moviendola conforme maniobras, luego usar el eje z (levantar el culo)  y desplazarse a los lados para no meterlos en los marcos.

 

Dani minuto 2:01? Tanto tiempo le das a ese IL2 contra mi? jajaja estoy perdiendo facultades. 

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El hace 58 minutos, geramos109 dijo:

Lo que veo es un manejo extraño de la camara. Tienes head track? Es como si lo movieses con la seta. Usas poco el eje Z mas bien pones un angulo donde mas o menos este el tio volando y ahi ya maniobras pero te lo metes en los marcos varias veces y por supuesto es dificil predecir la aproximacion.  La cabeza tiene que ser como un giroscopo, mantener todo el rato centrado el avion e ir moviendola conforme maniobras, luego usar el eje z (levantar el culo)  y desplazarse a los lados para no meterlos en los marcos.

 

Dani minuto 2:01? Tanto tiempo le das a ese IL2 contra mi? jajaja estoy perdiendo facultades. 

La cámara?.............la cámara es un misterio.............unos días cirula de cine,otros funciona mal y otros peor.

Pues es el perfil que mejor me va geramos,la verdad que no entiendo bién..............a mi me parce que funciona del copón.

Otra cosa es,que no me veas tan suelto como tu:D

 

Es cierto que no se calcular la aproximación.................intento no perderlo visualmente y ponerme en un angulo que me deje disparar..................lo que le manda al suelo definitivamente es la presión que le meto....................no me da el coco aún para hacer maniobras complejas en medio de la tensión..................

como dijo Bruce Lee,hay que dejar que todo fluya....................................

 

El eje Z(levantar el asiento) claro que lo uso y mucho "poner el cojín" lo llamo yo...............

 

Edited by pienoir
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Lo que yo se es que, con esos angulos tan estaticos yo tambien fallaria. Es muy importante sentirse comodo con las camaras y tener unos movimientos intiutivos y naturales. Yo a veces si me pongo con otro track ir como cuando he volado en casa el mckinly paso a ser el mas manco, o sea que puede que ahi este gran parte de la clave. 

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El hace 23 minutos, geramos109 dijo:

Lo que yo se es que, con esos angulos tan estaticos yo tambien fallaria. Es muy importante sentirse comodo con las camaras y tener unos movimientos intiutivos y naturales. Yo a veces si me pongo con otro track ir como cuando he volado en casa el mckinly paso a ser el mas manco, o sea que puede que ahi este gran parte de la clave. 

Puede...............la clave mía va a ser identificar a tiempo a el enemigo y "acertar"

Desde luego que para estar en los rankings del IL2 no puedes andar con el teclado o con la seta.Se cumple el dicho de que con buena picha bien se jode" por no hablar de las sucias estratagemas como tener asignados botones para ver las seis(verdad chopo?)  se empieza por ahí y se termina uno desconectando antes de morir.....................jaja

 

Salud :aplauso-6:

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El hace 12 minutos, chopo67 dijo:

yo sinceramente lo del boton ese que te localiza el objetivo no lo sabía, pero creo que eso solo se puede hacer en el berloga....vamos creo yo , y lo desconectarse...pues ya ves una mierda, yo no lo haría pero delante mia algunos lo hanhecho, cuando les tocba un poco o veian que  podian caer.:angry:

Respecto a lo de sentirse comodo con la camara, he de decir que no me siento comodo y no sé como haceis para levantar el asiento.

Joder chopo Apagas el seguimiento,te agachas y lo enciendes.

También te agachas y le das a "centrar seguimiento"    cuando te pongas normal llevaras "un cojín"

 

Y lo del botón Chopín....................es lo de tener una tecla asignada para una panorámica de las seis,que no es lo mismo que la tecla F8 del Berloga

 

Edited by pienoir
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El hace 4 minutos, geramos109 dijo:

Chopo tienes track Ir 5? De ser asi tendrias que poder levantar el culo

 

Eso lo tiene cualquier seguimiento geramos,lo único calibrarlo.

El movimiento del cuerpo en vertical y en horzontal............yo tengo en todos los ejes una zona muerta,para que me lleve en el centro de la mira sin problema,pero si uso esos ejes,de todas formas son movimientos muy limitados en cabina.

Es como cuando tienes la cabina abierta y te levantas ,eso es "levantar el culo"

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2 hours ago, chopo67 said:

gracias Gera, por cierto , para combate a cara de perro, tijeras y eso es mejor llevar puesto el cojín ¿no? creo yo, ves mas atras arriba.

Yo no tengo cojin jajaja.  A ver lo que yo hago es centras la vista un poco mas abajo y vuelo normal mirando un poco por encima de la mira. Para disparar me suelo agachar un pelin.

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Supongo que todos (o casi) comprobáis vuestros errores y fallos y de ellos aprendéis... pues eso hago yo de tanto en tanto.

 

No es que sea mu bueno yo en la caza que se diga, y practicando en el Wings estoy teniendo combates mu interesantes... (siempre pierdo yo.. de momento :lol:)

y luego analizo donde la he "cagao" para no hacerlo mal otra vez. En esta grabación miraba uno de los duelos en el Wings. (En el 00:10 le quito el nombre al caballero por privacidad... aunque se vé unos segundos antes, mis disculpas).:cuniao:

 

Después de escoltar a dos Pe-2 en el Wings, les aviso de bandidos en zona y me ocupo de entretenerlos... ...uno de ellos se recurre siempre a los frontales y al

final acabas pues... encarándolo. 

 

Noooo.... no me quejo, no digo nada en contra ni a favor... ni nada de eso.... solo ante un cruce... donde el otro dispara en paralelo.. mis disparos casi le dan o le rozan por

abajo... (apunto mal)  y que me parta en dos con su ala de Acero forjado (creo que la ha sacado de donde hicieron el martillo de Thor por lo menos)... pues... no he podido

hacer otra cosa que reírme. :rolleyes:

 

 

Edited by DaniV
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Tu lo entiendes?   si no te da......................eso es la mierda de el Netcode.

 

Como estais desfasados por el pin,el Netcode se encarga de :con "complicadisimos calculos? resolver la situación lo mejor posible......................eso creo yo!!Porque no te da,ademas de que te rompe la cola también del impacto!!:xd:

 

Si la situación hubiera sido al revés ya estaba la polémica servida!!

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3 minutes ago, pienoir said:

Tu lo entiendes?   si no te da......................eso es la mierda de el Netcode.

 

Como estais desfasados por el pin,el Netcode se encarga de :con "complicadisimos calculos? resolver la situación lo mejor posible......................eso creo yo!!Porque no te da,ademas de que te rompe la cola también del impacto!!:xd:

 

Si la situación hubiera sido al revés ya estaba la polémica servida!!

 

Ya cuando empezamos el combate, entró desde mis 8 altas y apareció cual teletransportación saliendo por mis 3... me dije "será el Lag" que me lo menea alrededor... :xd: 

 

Menos mal que alguien me apoya! Jajajajaja.... seguimos practicando. Gracias Pienoir.

Edited by DaniV
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A un día de que finalice Mayo... mirad como va el "Top Ten E69" en el Wings... ordenados por puntuación final. :icon_mrgreen:

 

Al loro con el señor Chopo... 71 victorias aéreas.. toma ya...!  A  la par del señor Geramos!!! :Hail: (y Packbe y Mack no se quedan cortos, que máquinas).

 

Los demás que no rompemos cosas con alas.. pues a romper cosicas en el suelo... :lol: Mañana seguro (u hoy mismo Gera y Chopo se meten otros cuantos

derribos pa la saca, ya veréis).

 

P.d. (No está la lista completa, podéis filtrar en los Stats del Wings con la palabra E69 en el buscador y salimos todicos todicos...) ^_^

 

jxhafpN.jpg

Edited by DaniV
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Vaya maquina DaniV!!! Tú y Pienoir los que más rompéis cosas en el wings  

 

yo creo q ya os ven conectaros y salen a patrullar objetivos para evitar que cerréis los objetivos jejejej 

 

De mis victorias muchas se las debo a mi artillero, que este mes ha estado con muy buena puntería !! Creo q lo van a ascender a piloto y a mí me van a poner como su :vinsent:artillero 

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Me parto con el.. hay que joderse ahora somos de porcelana. No si quieres no se rompe nada de la hostia. Jodio Dani que esta a costumbrado a volar de ruso donde los P2 y mas de un caza aguantan las embestidas y ahora se le rompe y se queja jajajaj.

 

Ayer yo tan tranquilo picando a uno tras dispararle remonto y veo como un punto se hace mas grande rapidamente. Bueno pues era su rueda y no pude esquivarla. A tomar por culo el streak. El tio me dwrrivo con su rueda cagate.

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No me quejo Gera... pero el 109 se va de rositas sin

ningún rasguño. Yo creo que es un bug del Sim o del Server como

me comentaba Pienoir. Para la cantidad de veces que te has quejado tu, creo que mi apreciación (que no es queja, recalco) no me falta razón. Lo de "ahora somos de porcelana" era por hacer la gracia, para que veáis que me importa poco (si fuese un "As" como tu ya tendría razones de llorar como una nenaza) dado que un plano de madera si se rompe de es forma tan bestia, incluida la cola (?) el otro debería sufrir sino igual suerte algún tipo de daño también. Sin acritud. ;)

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1 hour ago, DaniV said:

No me quejo Gera... pero el 109 se va de rositas sin

ningún rasguño. Yo creo que es un bug del Sim o del Server como

me comentaba Pienoir. Para la cantidad de veces que te has quejado tu, creo que mi apreciación (que no es queja, recalco) no me falta razón. Lo de "ahora somos de porcelana" era por hacer la gracia, para que veáis que me importa poco (si fuese un "As" como tu ya tendría razones de llorar como una nenaza) dado que un plano de madera si se rompe de es forma tan bestia, incluida la cola (?) el otro debería sufrir sino igual suerte algún tipo de daño también. Sin acritud. ;)

Sabes que no tienes razon. El bf109 es el mejor avion de todos y no se rompe con nada. En la peli esa de los F14 tomcat contra zeros ganan porque son zeros que si llegan a ser 109s nada.

Si no me crees preguntale a Otto

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  • 2 weeks later...

Muy bueno el vídeo Geramos. 

 

Que facilidad para derribar... yo necesito 4 horas de vuelo para darle a un solo ruso jajajaj 

 

me ha gustado la parte de... Chopo esta cebado con el il2 y no ve nada más !!!! Y luego cuando derribas al penúltimo Yak,"esta vez los flaps no podrán salvarte" jajajaja 

 

 

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Buen resumen y análisis. Gracias! :aplauso-6:

 

Off topic: Por cierto que programa usas para la captura del vídeo, y cuanto te "pesa" el mismo después del editarlo y al subirlo a Youtube? Porque 20 minutos son 20 minutos... 

Edited by DaniV
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