geramos109 Posted July 17, 2017 Report Share Posted July 17, 2017 No tenia ni idea!! Como lo sabes? Los gunpods si se sacan es pa disparar el que los saca pa enseñarlos es un parguela. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DaniV Posted July 17, 2017 Report Share Posted July 17, 2017 (edited) Off topic: 3 hours ago, SuperEtendard said: Hola a todos por cierto Preséntese usted a este Escuadrón primeramente en el link que le dejo aquí debajo para cumplir con las normas de educación y buenas formas del mismo, así podremos saber quién es, desde dónde nos escribe y sus gustos y preferencias, por favor: https://www.escuadron69.net/foro/index.php?/forum/47-nuevos-pilotos-alistamiento-en-el-escuadrón-y-presentaciones/ Gracias y sea bienvenido. Edited July 17, 2017 by DaniV Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Falke_Wolf Posted July 20, 2017 Report Share Posted July 20, 2017 (edited) On 17/7/2017 at 7:03 PM, SuperEtendard said: Por si no lo sabían, Scharfi es una señorita mas que un señor Hola a todos por cierto Jojojojo, acabas de alimentar los sueños húmedos de medio escuadrón (los míos incluidos). Es cierto que se llama Arianne, aunque no he encontrado mucho más. La verdad es que el video del Stuka cañonero es A-CO-JO-NAN-TE. Ya quisiéramos otros tener un fracción de esa puntería. (EDITO: podría ser este perfil: http://steamcommunity.com/profiles/76561198015546335/) Edited July 20, 2017 by Falke_Wolf Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
geramos109 Posted July 25, 2017 Report Share Posted July 25, 2017 Aqui teneis el video analisis del Spitfire. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pienoir Posted July 25, 2017 Report Share Posted July 25, 2017 Muy bueno Gera...............Muy guapo el final...........te vas volviendo artístico a la par que técnico....... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Aragorn Posted July 27, 2017 Report Share Posted July 27, 2017 Gran video Gera, joder menuda punteria, de mayor quiero ser como tú Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pienoir Posted August 2, 2017 Report Share Posted August 2, 2017 A mi entender unas entradas coordinadas perfectas de Packbe y mías a un Bomber ruso.El le da primero y le deja echando fluidos yo voy después ,el se anota el derribo,y yo la asistencia.Todo fluye y la codicia no tiene lugar,solo hacer el trabajo Salen así de casualidad!!.como no, resulto dañado en el embiste,y no se muy bien si es el P-2 o es la onda de alguna bomba que suelta. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Packbe146 Posted August 2, 2017 Report Share Posted August 2, 2017 Muy bueno Pienoir!!! Ese derribo me gustó mucho, por lo que comentas, muy coordinados y termino callendo !! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DaniV Posted August 5, 2017 Report Share Posted August 5, 2017 (edited) On 2/8/2017 at 9:28 AM, pienoir said: resulto dañado en el embiste,y no se muy bien si es el P-2 o es la onda de alguna bomba que suelta. Minuto 1:35 (segundos 36 y 37), reflejo en cabina ("relámpago amarillo") es la explosión de lo que acaba de soltar el Pe-2, (fuze con 5 seg. dudo mucho más) la deflagración es lo que te daña seguramente. Edited August 5, 2017 by DaniV Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pienoir Posted August 6, 2017 Report Share Posted August 6, 2017 Mi primer derribo este mes en el Wings Aunque parece que el de delante es mi líder,nada que ver.Voy solo. Saco petroleo de un frontal imposible.Una pedalada bien dada en el momento justo es letal.Tengo mas fortuna que el otro y me llevo el derribo.Por supuesto,justo después me voy a cobrar el cheque!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
VonTeodorofen Posted August 10, 2017 Report Share Posted August 10, 2017 Kuban, nuevas sombras, y ningún 109 que eche abajo a ese spit... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pienoir Posted August 11, 2017 Report Share Posted August 11, 2017 Joder que bonito,la linea de costa,las montañas,los acantilados..................por un momento parecía Dover!! Estoy sorprendido.......a ver si lo bajan!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pienoir Posted August 11, 2017 Report Share Posted August 11, 2017 (edited) Mi segundo derribo del Wings este mes .Con los cañones y la convergencia a 410m. Después me estrello aterrizando ,porca miseria.JAJA van todos como perros en la estepa,te descuidas y te roban la cartera. Edited August 11, 2017 by pienoir Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pienoir Posted August 15, 2017 Report Share Posted August 15, 2017 Una buena salida jabo de hoy Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Packbe146 Posted August 15, 2017 Report Share Posted August 15, 2017 Muy bien video Pienoir, no estuvo mal la salida, pudo haber salido peor, con el líder que llevabais ... ese 109 del final, que buena pasada hizo jejejeje Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pienoir Posted August 15, 2017 Report Share Posted August 15, 2017 (edited) Jaja.......me gustó............mucho. Buen despegue,un vuelo relajado,unas buenas risas por el camino..............llegada y picada en grupo,buenos blancos y regreso a la base.................bueno,menos uno...............que se le puso un árbol ruso a las doce y salio derribado en el frontal Hacía mucho que no volaba 110 en grupo y "coooooooooooooomo moooooooooola!! Edit: y a la vuelta con dos cojon..........buscando rusos en nuestros blindados!! jeje Edited August 15, 2017 by pienoir Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pienoir Posted August 15, 2017 Report Share Posted August 15, 2017 El hace 6 horas, Packbe146 dijo: Muy bien video Pienoir, no estuvo mal la salida, pudo haber salido peor, con el líder que llevabais ... ese 109 del final, que buena pasada hizo jejejeje Packbe.............macho,dejaté de ostias.Eres un líder nato,no se si es por tu profesión,pero infundes seguridad y decisión. Quizá te falta concretar mas en la zona de combate,pero eso también depende de los zoquetes que te acompañen Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pienoir Posted August 17, 2017 Report Share Posted August 17, 2017 (edited) fruto del aburrimiento...............y no me digas que valla mierda de vídeo chopo,lo de los tres JUS ATERRIZANDO No os he puesto en los creditos. El de delante es Packbe luego yo y luego Chopo.La verdad que por un momento me veo estrellado. Por supuesto esto ocurre porque Packbe aborta el aterrizaje ante el trafico de pista Edited August 17, 2017 by pienoir Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Packbe146 Posted August 17, 2017 Report Share Posted August 17, 2017 Que cerca estuviste del desastre Pienoir!!!!! Menos de un metro con el suelo jajajaja Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pienoir Posted August 17, 2017 Report Share Posted August 17, 2017 todavía no entiendo que llegando tres mastondontes con las largas puestas y se metan en pista,aparte del 109 loco ese que pivotaba Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pienoir Posted August 17, 2017 Report Share Posted August 17, 2017 El hace 1 hora, chopo67 dijo: Hacer un motor y al aire con el Ju88 es chungo ehhhhh pienoir ? Pero chungo,chungo...................te crees que a la mínima que tires del basto´n te vas al suelo................................ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pienoir Posted August 18, 2017 Report Share Posted August 18, 2017 En esto que va un P40 fumandose un puro y no revisando sus seis. Yo como novato adelantado que soy y confiando en mis 400 m de convergencia,disparo demasiado pronto en vez de tenerlo a tiro como para reventarlo. Ahí ya me oceco y no me percato que me lleva directo a sus defensas para que sea pasto de la Flak......................errores de novato y muy mala puntería. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pienoir Posted August 18, 2017 Report Share Posted August 18, 2017 El hace 47 minutos, chopo67 dijo: En mi opinión , lo haces bien, buena aproximación a sus 6 ciegas, pero incomprensible disparas desde muy lejos, luego le acosas bien, cabeceas mucho....eso me pasa a mí con el spity( no con el 109), después sabes que tú avión es mejor y sigues. Al final es cuestión de saber dónde te encuentras,....un poco de mala suerte. Chopo,se agradece,pero lo hago fatal...................que jodida la simulación...........llegas por sus seis ciegas,el tío nivelado.Cuantas oportunidades así tienes?..................y en vez de ser paciente y tener los nervios de acero,aprieto el puto gatillo. Esa situación bien resuelta es el tío derribado de la primera pasada o dañado de muerte. Después de meter la pata y delatarme,habiéndole tocado debería haber extendido y en altura volver a tomar la siguiente decisión......pero la stadística,la avaricia,la rabia de no hacerlo bien ,pues me arrastra al suelo y ya veis el desenlace Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
geramos109 Posted August 21, 2017 Report Share Posted August 21, 2017 (edited) Sigo viendo que dentro de la cabina te mueves muy raro y eso perjudica todo. Intentas mantener la visual moviendo el avión y no moviendo la vista. Edited August 21, 2017 by geramos109 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pienoir Posted August 21, 2017 Report Share Posted August 21, 2017 El hace 4 horas, geramos109 dijo: Sigo viendo que dentro de la cabina te mueves muy raro y eso perjudica todo. Intentas mantener la visual moviendo el avión y no moviendo la vista. Creo entender que pierdo energía intentando hacer que el morro mire al enemigo y no perder la visual....en vez de aprovechar en no perderlo moviendo la cabeza y aprovechando las inercias del aparato para colocarme en buen angulo de tiro.Es eso? no se si me he explicado. Es muy dificil Gera....ya se que para ti no Una vez que consigues eso tienes que tener una cs acojonante para moverte en las tres dimensiones y dar los giros necesarios y las correcciones necesarias en el momento justo,para apretar el gatillo. Si ya lo se,nadie dijo que fuera facil. Lo que peor llevo ahora es la identificación del enemigo y una vez metido en combate no quedarme solo entre todos los contactos sin saber quien es quien.........es cierto que solo hay un secreto.Practicar,practicar y practicar!! es lo único que sin darte cuenta te lleva cada vez mas lejos.La calibración del track-ir claro que tendrá que ver .......nos días va fina otros como el culo y otros se te va cada vez que miras las seis....!! Saludos Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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