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Capturas y videos IL2 BOS


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36 minutes ago, chopo67 said:

la defensa que haces cuando te ataca el primer 109 es espectacular Gera pero es mas tu habilidad y tu pilotar que el avion en si.

Muchas gracias por compartir tu sabiduria ?

Uff consegui resistir lo suficiente para llegar a mi flack. El P47 siendo muy fino con la gestion puede llegar a 580 a baja cota pero acelera tan mal que es jodido escaparse. Aun no se que tal sera picando si les coges sufienciente distancia como pqra luego mantener los 580 frente a los 575 de un G14. 

Tengo ganas de hacer mas salidas a ver si saco un video chulo con muchos derribos. El P51 tiene pinta de que me gustara mas 

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Buen vídeo Gera!!!! pero una cosa........ ese chicleeeeeeeeee!!!!!

 

 

Se nota cuando estabas bajo presión.... aún mascabas más el chicle.... jajaajajja

 

 

 

 

 

Un saludo, aunque pensándolo bien... no llamaban a los americanos "mascachicles"????? has pillado el mensaje subliminal "p.47... americano... mascachicles...... ejem ejem...

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  • 2 weeks later...
  • 2 weeks later...

Cinco minutos de fortuna y concentración en Wings of liberty

A veces ocurre,todo se llena de aviones y haces el trabajo.

Al final abandono sin munición y vuelvo a base.

Cinco minutos en un único plano de combate aéreo...........Esto es guerra!!

 

 

 

 

Feliz año a todos!!!!

 

 

Edited by pienoir
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Espera hasta después de los títulos de crédito, por favor !!
Este video está hecho para un vice colega.
Aunque el autor del video soy yo, el piloto Ace, sin el cual no hubiera sido posible, es StaB / Tomio_VR ***

 

 

 

 

 

Quien dese que le monte un video no tengo problema,,,,,,,,,,,es mas me agrada,asi que no os corteis

Ahora bien aceptaré unas mínimas indicaciones,nda de  history board con la música incluída....NO!!   Será un video estilo pienoir siempre!!

 

De corazón lo digo mandenme sus queridos tracks y se hará lo que se pueda

Personalmente yo estoy muy satisfecho de este

Edited by pienoir
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  • 1 month later...
  • 3 weeks later...

 

aprovecho y pido...

GESTION DE MOTOR... tutorial... recomendaciones... etc.  Es lo que llevo peor... NINGUNA SALIDA CONSIGO ATERRIZAR (con el motor encendido)... al menos aporrizo o llego planeando.

 

Cómo controláis el uso del motor al 100x100 ... para no romper.

cómo se realiza una persecución ?

etc...

 

con el 46 no tengo ese problema, pues los motores aguantan muuchíiiiisimo a tope... claro, llega el combate en el bos.. Y... trapada (a fondo)...persecución (ojos ensangrentados a fondo)... giros.. etc.. el motor ROMPE... y no sé como gestionarlo pues mi sensación es de que si quito gas ME ALCANZAN.. y eso de tener alguien a las 6.... ufff.. hace que metas palanca a tope...

 

lo dicho... GESTION DE MOTOR? teneis algo?

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1 hour ago, Demagan28 said:

 

aprovecho y pido...

GESTION DE MOTOR... tutorial... recomendaciones... etc.  Es lo que llevo peor... NINGUNA SALIDA CONSIGO ATERRIZAR (con el motor encendido)... al menos aporrizo o llego planeando.

 

Cómo controláis el uso del motor al 100x100 ... para no romper.

cómo se realiza una persecución ?

etc...

 

con el 46 no tengo ese problema, pues los motores aguantan muuchíiiiisimo a tope... claro, llega el combate en el bos.. Y... trapada (a fondo)...persecución (ojos ensangrentados a fondo)... giros.. etc.. el motor ROMPE... y no sé como gestionarlo pues mi sensación es de que si quito gas ME ALCANZAN.. y eso de tener alguien a las 6.... ufff.. hace que metas palanca a tope...

 

lo dicho... GESTION DE MOTOR? tenéis algo?

Pues gestión de motor es una cosa muy amplia. Cada avión tiene su motor distinto, por tanto su gestión es distinta. Si ves el resto de mis vídeos veras que casi siempre suelo comentar algo de gestión de motor y podrás ver en una salida normal como lo gestiono y en que parámetros de potencia los llevo según que situación. Cuando abres el mapa a la derecha tienes también un desplegable llamado especificaciones donde aparecen los tiempo limites operativos del avión que llevas y alguna característica mas. 

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