Maquina Posted March 24, 2019 Report Share Posted March 24, 2019 Me han encantado los vídeos! A algunas cosas había llegado mediante prueba y error, pero el método completo me ha quedado mucho más claro después de verlos. Buen trabajo y efectivo 100%. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Demagan28 Posted March 24, 2019 Report Share Posted March 24, 2019 El En 22/3/2019 at 15:22, chopo67 dijo: Muchas gracias Gera, haces que parezca fácil. Una cosa que yo me apunto y muy importante, el derribo a toda costa te lleva directamente al killed. Eso me pasa mucho.....acabar killed o con el motor OUT. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Demagan28 Posted March 24, 2019 Report Share Posted March 24, 2019 GRACIAS Gera por los apuntes, con lo anotado ya tengo trabajo de estudio . . . poco a poco... mi mayor problema es que conozco bastante teoría pero me falla el "impulso"... no consigo volar de forma conservadora y siempre acabo estropeando la mecánica.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
geramos109 Posted March 25, 2019 Report Share Posted March 25, 2019 (edited) Como he visto que esta teniendo éxito esta serie de tutos. He hecho uno mas ya que he visto que se le podía sacar mas jugo al tema. Lo malo es que este vídeo es mas largo, he intentado sintetizar lo que he podido, pero uno se mete siempre en detalles y en variables etc y acaba haciéndose largo. A pesar de la duración creo que es bastante denso en cuanto a la información y os sera útil Este vídeo creo que revela bastante bien mi manera de pensar dentro de un server, y lo metódico que soy para hacer las cosas. También doy unos PUNTOS a seguir para que os sea mas fácil analizar vosotros mismos las situaciones del modo en el que hago yo Edited March 25, 2019 by geramos109 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
chopo67 Posted March 26, 2019 Report Share Posted March 26, 2019 Gracias Gera, como siempre tus vídeos son magistrales. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cachash Posted March 28, 2019 Report Share Posted March 28, 2019 (edited) Os pongo un resumen de lo que hemos hecho en la TAW visto desde mi cabina. Al final del vídeo he puesto las estadísticas para que queden de referencia como objetivos a batir en próximas ediciones. Tiene mucha edición para que parezcamos un escuadrón serio y organizado (tenía metraje para hacer diez videos como este con la música de Benny Hill ) A ver si os reconocéis ? Edited July 24, 2019 by Cachash Actualización del link Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKinley Posted March 28, 2019 Report Share Posted March 28, 2019 Se agradece mucho Cachas!! Da gusto ver qué se une a esta pandilla de zumbaos gente seria y con inquietud de trabajo. Encima en tu caso ya vienes hasta enseñado, un placer haber compartido todas esas horas de vuelo... Nos seguimos viendo!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cachash Posted March 28, 2019 Report Share Posted March 28, 2019 A lo mejor con el vídeo conseguimos engañar a más gente seria para que se unan a nosotros ??? La verdad es que cuando os lo tomáis en serio salen cosas muy chulas. También es un placer para mi aportar y aprender de vosotros ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
geramos109 Posted March 28, 2019 Report Share Posted March 28, 2019 Gracias por el video Cachas! Muy chulas esas salidas. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
geramos109 Posted March 29, 2019 Report Share Posted March 29, 2019 Salida de ayer volando con chopo en coordinado. Aunque la salida no sea perfecta porque uno de los dos cae, es muy instructivo para ver que tipo de errores son los que hay que evitar volando en pareja. Queda bien comentado en el video. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
chopo67 Posted March 29, 2019 Report Share Posted March 29, 2019 La verdad es que llevaba una temporada un poco desganado con el Bos y se agradece hacer unas salidas que te animan a seguir, yo la verdad por mi parte aún con los errores , disfruté un montón. " Gera tienes enemigos detrás....bueno no soy yo...." un un placer hacer salidas así, maquina Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
geramos109 Posted March 29, 2019 Report Share Posted March 29, 2019 La verdad es que yo me lo estoy pasando muy bien también, y estas salidas después de la TAW se nos nota también con menos presión, yo personalmente me estoy divirtiendo mucho estas salidicas. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maquina Posted March 30, 2019 Report Share Posted March 30, 2019 De libro, tíos! Y lo sencillo que parece, pero de eso nada. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maquina Posted March 30, 2019 Report Share Posted March 30, 2019 El vídeo también me ha gustado mucho y tienes razón de que faltaba esa pieza para acabar de entender el tema. En una buena salida con Hawkman, acabamos muertos los dos por perseguir a un tío que iba hacia sus líneas y, en definitiva, por entrar al trapo a cualquier contacto, sin discriminar entre los que nos convenían y los que no. En cambio en el análisis después del combate lo que pensamos es que habíamos caído en un arrastre. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
geramos109 Posted March 30, 2019 Report Share Posted March 30, 2019 Aqui os pongo un video resumen de dos salidas conjunta que hicimos de ataque al suelo con stukas Creo que para ser algo improvisado lo hicimos bastante bien. No nos costo tiempo el reunirnos, fuimos juntos a zona, se fue efectivo y ordenado con los ataques y como guina nos defendimos bien de algun que otro caza que nos ataco Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McKinley Posted April 5, 2019 Report Share Posted April 5, 2019 Vídeo desde cabina de una buena salida de dos parejas...4 derribos en total. Karson, lefra, Charlie y servidora. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
geramos109 Posted April 15, 2019 Report Share Posted April 15, 2019 Aquí esta el otro vídeo del P40. Esta vez una salida larga comentada con bastante acción donde se pueden ver los fuertes y contras del avión. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
geramos109 Posted May 10, 2019 Report Share Posted May 10, 2019 Bueno chavales. Otro video. Hoy algo un poco distinto con el tanque liandola parda en un aerodromo. 15 kills en total. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Trenkos Posted May 10, 2019 Report Share Posted May 10, 2019 Menudo troll!!!! ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DaniV Posted May 10, 2019 Report Share Posted May 10, 2019 Minuto 5:46, "uy ése se ha cagao".....Jajajajajaja!!!! Lo que me he podido reir! Tremendo. Qué bueno. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
chopo67 Posted May 10, 2019 Report Share Posted May 10, 2019 El diablo sobre cadenas Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DaniV Posted June 2, 2019 Report Share Posted June 2, 2019 (edited) Buena salida en el Knights of the Air de ayer. Buen trío volador y menudo cruce del señor Chopo con el Bf109 que "nos quería dar caza" en pleno asedio al complejo de la Estación ferroviaria: Y creo que fué por concentrarnos mucho en la tarea del bombardeo que nos despistamos y pensamos "que estábamos solos". Lecciones aprendidas. Somos 3? Pues uno por lo menos vigila el espacio aéreo que está sobre nosotros... Así fué como llegaron dos Bf´s más (no coordinados bien entre ellos, pues estudié el Track) y nos empezaron a dar mandanga. Coordinarse mejor y mantener el grupo, no centrarse demasiado en una sola tarea, desconfiar siempre. Enhorabuena a Chopo por su derribo en los primeros compases . Examinando el Track el segundo Bf acabó metido en un picado que no pudo recuperar. Uno de los dos últimos Bf109 en escena se cebó conmigo (siempre el mismo) e intentó darme caza. Como mi delatora estela de combustible hace que sea una especie de cartel de señalización gritando "estoy aquí!", mi opción fué salir a ras donde el Yak está más cómodo. Me siguió, y cayó en la vieja trampa de ser arrastrado a nuestras AAA. Resultado? Un servidor llegó a casa (aunque maltrecho) y el enemigo fué frito por nuestra antiaérea (eso le pasa por ansias!). Divertida y didáctica salida. Saludos! Edited June 2, 2019 by DaniV Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
chopo67 Posted June 2, 2019 Report Share Posted June 2, 2019 Buena salida Dani , fallos y aciertos, pero lo pasamos bien. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
geramos109 Posted June 2, 2019 Report Share Posted June 2, 2019 Esos tiricos. Bien Dani volviendo a los vuelos. Tio hay uno que tiene tu misma voz en el ts jajaja. Yo me ralle. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
geramos109 Posted June 7, 2019 Report Share Posted June 7, 2019 (edited) Chavales. Un vídeo que he hecho algo distinto a lo habitual. Algunas escenas de 109s de verdad combinadas con maniobras evasivas. Cabe decir que por muy bueno que parezca haciendo todos esos giros no es nada recomendable meterse en esos giros y que el verdadero buen piloto es el que hace para no tener que verse en esa situación. Por muy bueno que seas en un avión menos maniobrable dependes de que el otro sea mas malo que tu o la cague para poder librarte. No hay formula absoluta. Edited June 7, 2019 by geramos109 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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