sebastianus Posted October 3, 2014 Report Share Posted October 3, 2014 Luego de Pedestal hay vida y la semana que viene promete mucho en el escuadrón con esta misión del domingo y el ataque a Wake del lunes. Hay algún dato mas para esta misión? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LEZOS Posted October 3, 2014 Author Report Share Posted October 3, 2014 para este domingo día 5 las 22:30h. detalles mañana . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LEZOS Posted October 4, 2014 Author Report Share Posted October 4, 2014 (edited) INTRODUCCIÓN A LA MISIÓN : El 25 de junio de 1950 a las cuatro de la madrugada los ejércitos de Corea del Norte atacan a lo largo de la frontera con 90.000 hombres, haciendo retroceder a las fuerzas de Corea del Sur. Dos días después multitud de refugiados occidentales, familiares de asesores militares , personal de la Embajada, misioneros y hombres de negocios, se encuentran en el campo de aviación de Kimpo , próximo a Seul, esperando a subir a algún C-47 de la USAF que les llevaría a Japón. Como protección para la base un puñado de F82 Twin Mustangs y F-80 Shooting Stars son enviados desde Japón. Al medio día , cinco Yaks9 pican hacia Kimpo, siendo interceptados por los F-80, que derriban a tres en escasos minutos.Pasada una hora ocho IL-10 Shturmoviks , se aproximan para atacar ,siendo interceptados por los F-80,que derriban cuatro, el resto se retira. En unos días el Consejo de Seguridad de Naciones Unidas solicitó tropas para detener la invasión y expultarla al norte del Paralelo 38.EE.UU envía como respuesta rapida al portaviones Valley Forge y Gran Bretaña el Triumph. Los Yaks y los Shturmoviks ,se retirarón a sus bases princincipales, cerca de Pyonyang , la capital de Corea del Norte, algo que no paso de largo para los aviones de reconocimiento de la ONU, se calcula que en la zona tenían asiento cerca de 100 aviones. Se decide montar una operación de castigo, con aviones de la Flota ONU.Del portaviones Valley Forge se envían Corsair y Skyraiders ,y del portaviones Triumph , Seafires y Fireflis, para ataque en tierra, como protección contra los Yaks se despacharían F9f Panther. MISIÓN DE ENTRENO DESPEGUES: son los primeros momentos de la misión para el domingo, practicar, que se puede fuel al 60%, armas en defaul.Suerte. https://www.dropbox.com/sh/ygsrchskccfpbt7/AADDLaugxlp78_BorV-dyk89a?dl=0 FOTOS RECONOCIMIENTO DIA 2/07/50 LOS DETALLES FINALES EN EL BRIEF . SER PUNTUALES NENES. Edited October 4, 2014 by LEZOS Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LEZOS Posted October 4, 2014 Author Report Share Posted October 4, 2014 (edited) Edited October 4, 2014 by LEZOS Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PILILI Posted October 4, 2014 Report Share Posted October 4, 2014 A ver si esta de buenas la parienta...que el lunes hay otra... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LEZOS Posted October 4, 2014 Author Report Share Posted October 4, 2014 traquilo Pil que si al final somos dos, pues lo dejamos para otro día ,que tampoco es cuestión de forzar. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guincho Posted October 4, 2014 Report Share Posted October 4, 2014 Aquì ...presente...siempre contar conmigo...de momento too controlao...... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ala13_biker Posted October 4, 2014 Report Share Posted October 4, 2014 Buenas, acabo de salir de mi primer despegue con éxito, aunque a sido bastante peliagudo (que casi me la pego, vamos). Varios puntos. -He usado el poortaviones yankee del 51, pero la velocidad de este la he modificado a 50 (en cubierta nos pondrá que va a 40km/h). -Mi carga a sido: Fuel al 60% y con la configuración de 6 cohetes de 5" y dos bombas. -Timón de profunidad al máximo en positivo. - Flaps en combat, pasándolos a Takeoff durante la carrera en la catapulta. -Es importante esperar a que el indicador de "Fuel Flow" llegue al máximo cuando damos la máxima potencia, para esto es necesario esperar un poco antes de ser lanzados en la catapulta, ya que es más lento que en un avión a pistón en este proceso. Edito: Con las mismas características y combustible al 50% el aparato despega sin problemas. He probado con el poortaviones a 30km/h (como salía en la misión de Pilili) y me voy al agua. ¡Saludos! Con el US Essex (del 51) tal como has dicho a 50Km/h y viento en contra de 2mt/sg puede despegar con la carga que has puesto y 80% de fuel......pero el sistema take off diferente: -Timón de profunidad al máximo en positivo. Trim de profundidad al máximo en positivo + palanca tope atrás. - Flaps en combat, pasándolos a Takeoff durante la carrera en la catapulta. Flaps directamente en take off. -Es importante esperar a que el indicador de "Fuel Flow" llegue al máximo cuando damos la máxima potencia, para esto es necesario esperar un poco antes de ser lanzados en la catapulta, ya que es más lento que en un avión a pistón en este proceso. Mas bien hay que mirar las rpm que es un relojito que hay a la izquierda debajo de "radio altitude", cuando llega al tope (tarda un momentito), es momento de lanzar la catapulta. -Cuando se llega al borde hay que ser rapido y subir el tren, puede llegar a tocar el mar. -Hay que tener fe y no adelantar para nada la palanca. -Momentos despues el avion ya trepa y podeis relajar la potencia y palanca. Con estos datos de take off, he logrado despegarlo con 90% de fuel y flaps en landing, pero el avion ya está mas crítico y puede irse al agua a la minima....puede decirse que la configuracion de seguridad serian cohetes + bombas 500lbs y fuel 80. Lo del viento en contra no es descabellado, no hay lugar en la tierra donde no haga algo de viento (salvo las calmas ecuatoriales) y como he dicho varias veces, en el procedimiento de despegue de PAs el comandante de la nave siempre orienta la proa al viento y a toda maquina. Acordarse en el FMB de poner el viento en la direccion correcta (opuesta al rumbo del PA) si no..... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guincho Posted October 4, 2014 Report Share Posted October 4, 2014 Lezos.... Algo curioso me pasa ,me he dscargado la misiòn que has pasado y no puedo activarla,...me sale el mapa y en player el nombre " E69_Guincho " .,no se ve nada de elecciòn de zona de despegue y tampoco lo relacionado dàndole al Fly,,no se activa..... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LEZOS Posted October 4, 2014 Author Report Share Posted October 4, 2014 (edited) Bueno pues ya son varios los metodos para despegar , que cada uno se haga su tortilla como quiera , pero todas en el plato bien puestas como un sol . Lo de la orientación del viento en FMB, es la primera vez que lo pongo, para la proxima vez lo tendré en cuenta, es mas hasta ayer la misión ni tenía viento . Pd: RPF. Guincho, on 04 Oct 2014 - 9:33 PM, said:Guincho, on 04 Oct 2014 - 9:33 PM, said: Lezos.... Algo curioso me pasa ,me he dscargado la misiòn que has pasado y no puedo activarla,...me sale el mapa y en player el nombre " E69_Guincho " .,no se ve nada de elecciòn de zona de despegue y tampoco lo relacionado dàndole al Fly,,no se activa..... es dog Guincho , la tienes que meter en : misones- net-dog , lanzala desde el multiplayer,crear server, dog. Edited October 4, 2014 by LEZOS Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guincho Posted October 4, 2014 Report Share Posted October 4, 2014 Bueno pues ya son varios los metodos para despegar , que cada uno se haga su tortilla como quiera , pero todas en el plato bien puestas como un sol . Lo de la orientación del viento en FMB, es la primera vez que lo pongo, para la proxima vez lo tendré en cuenta, es mas hasta ayer la misión ni tenía viento . Pd: RPF. Guincho, on 04 Oct 2014 - 9:33 PM, said:Guincho, on 04 Oct 2014 - 9:33 PM, said: Lezos.... Algo curioso me pasa ,me he dscargado la misiòn que has pasado y no puedo activarla,...me sale el mapa y en player el nombre " E69_Guincho " .,no se ve nada de elecciòn de zona de despegue y tampoco lo relacionado dàndole al Fly,,no se activa..... es dog Guincho , la tienes que meter en : misones- net-dog , lanzala desde el multiplayer,crear server, dog. Ops.... Vale Lezos ...es que la tratè como dog...gracias Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LEZOS Posted October 4, 2014 Author Report Share Posted October 4, 2014 (edited) estupendo,pero no descuidemos los apontages, esperemos sumar nuestro primer apontage de combate de jets en mision cooperativa. luego faltarian 99. AVISO PARA LOS NO FOROFOS DE LOS MECHEROS, TENGO MOLINILLOS AL GUSTO BAJO PEDIDO. Edited October 4, 2014 by LEZOS Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
osiris65 Posted October 4, 2014 Report Share Posted October 4, 2014 Si hay molinillos, creo que podría participar Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lordcojudo.uy Posted October 5, 2014 Report Share Posted October 5, 2014 me apunto Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LEZOS Posted October 5, 2014 Author Report Share Posted October 5, 2014 confirmo molinillos . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sebastianus Posted October 5, 2014 Report Share Posted October 5, 2014 No termino de entender cómo activar la catapulta. No hay un comando especial. Es tan simple como quitar los calzos de los portaviones de la WWII? Creo que podre volar pero no puedo confirmarlo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guincho Posted October 5, 2014 Report Share Posted October 5, 2014 Me gustarìa probar los ....molinillos Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Haukka Posted October 5, 2014 Report Share Posted October 5, 2014 (edited) No termino de entender cómo activar la catapulta. No hay un comando especial. Es tan simple como quitar los calzos de los portaviones de la WWII? Creo que podre volar pero no puedo confirmarlo. Son los calzos (chocks), cuando la rueda delantera esté sobre la catapulta; se nota cuando entra porque el cambio no está muy bien modelado y el avión se alinea de golpe. Para disparar la catapulta, calzos otra vez. Si puedo, estaré para volar en un molinillo. Saludos. Edited October 5, 2014 by Haukka Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Haukka Posted October 5, 2014 Report Share Posted October 5, 2014 (edited) Gracias Lezos! Una misión muy entretenida Track (primera parte: despegue de los Corsarios y rejoin, con salida a objetivo; segunda parte: traslado y ataque a la base) https://drive.google.com/file/d/0B4Ri1k4Di12rTzBMYm9VMnFySms/view?usp=sharing Saludos Edited October 5, 2014 by Haukka Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sebastianus Posted October 5, 2014 Report Share Posted October 5, 2014 Una misión muy divertida. Hubo momentos muy interesantes. Ojala haya Corea para rato! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guincho Posted October 6, 2014 Report Share Posted October 6, 2014 Lezos.... Muy buena misiòn...... ,movidita,interesante,amena y divertida ..... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Karson Posted October 6, 2014 Report Share Posted October 6, 2014 Gracias Lezos! Una misión muy entretenida Track (primera parte: despegue de los Corsarios y rejoin, con salida a objetivo; segunda parte: traslado y ataque a la base) https://drive.google.com/file/d/0B4Ri1k4Di12rTzBMYm9VMnFySms/view?usp=sharing Saludos Ese track tengo que verlo, hago el disparo del año a un Yak a tropecientos por hora.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LEZOS Posted October 6, 2014 Author Report Share Posted October 6, 2014 eso no lo repites ......jeje ya puedes enmarcar el.momento Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guincho Posted October 6, 2014 Report Share Posted October 6, 2014 Buenos tracks Haukka....gracias Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
frajo Posted October 6, 2014 Report Share Posted October 6, 2014 Chicos, siento habérmela perdido, pero entre la diferencia horaria y la hora a la que nos solemos acostar por estos lares (las 8 de la tarde) me dio una pereza que te cagas poner el despertador a las 12 de la noche. Una pena. A ver si se puede organizar alguna salida, (ya no pido ni una misión), en algún momento después de comer algún día... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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