Divadov Posted March 12, 2017 Report Share Posted March 12, 2017 Gracias Zazo, estaba usando el interruptor de la izquierda del IFF, en vez del de la derecha. Respecto al INS bombing, no lo consigo; he seguido los pasos de este video y los de la mision de entrenamiento del simulador y nada. - PREP: Selecciono WP - RHO/THETA: Introduzco la distancia y el rumbo - ALT: Introduzco la altitud - Radad ON, TAS: ON, RS: ON y pulso PI (El botón de RS se queda parpadeando). - Apunto con el diamante el centro de la pista y mantengo apretado el disparador, pero las bombas no salen. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zaz0 Posted April 21, 2017 Report Share Posted April 21, 2017 Update de hoy del M2000C Added gun burst length configuration of 0.5 of 1.0 second configurable from mission editor or kneepad similar to rocket burst adjustment Updated gun dispersion to match known values (increased) Updated nose and main gear damping (increased) Updated dynamic drag derivatives in mid to high alpha (reduced drag) Fixed AG gun impact point calculation Fixed refuel switch logic (see here: https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=183267) Fixed various lua debug warnings https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=156925 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
amalahama Posted April 21, 2017 Report Share Posted April 21, 2017 No es suficiente. Hay algunos bugs importantes en la aviónica que hay que arreglar. El que más me molesta es el del "INS Update", pero tienen otros también pendientes. En fin, entiendo que su máxima prioridad ahora es el Harrier para pillar más pasta, pero espero que no se olviden después del Innombrable. Saludos! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zaz0 Posted April 21, 2017 Report Share Posted April 21, 2017 La verdad que tengo ganas del Harrier, pero me está dejando mal sabor de boca está desidia con un módulo aun en beta, sabiendo del potencial que tienen para terminarlo... aun así, cualquier mejora es bienvenida Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ozius Posted April 23, 2017 Report Share Posted April 23, 2017 (edited) Fixed AG gun impact point calculation He probado bombardeos, y la verdad me parece que tiene mas error ahora que antes, por los menos con las mk82, con las 82Air no veo diferencia. Ahora que había conseguido meter las Mk82 en el sitio van y me lo cambian T_T. Mi manera para hacer el bombardeo CCRP de las MK82, era: Acercarme a 6-4millas, hacer un picado generoso, Slave y pop up, ya cuando toque bombas fuera, todo por encima de los 8000 pies. Haciendo eso conseguía impacto o un error de unos poco metros, pero lo suficiente para que el vehiculo hechara humo. Ahora ni asi lo consigo, y si intento hacerlo desde mas lejos ya ni te cuento a donde me van. Seguramente el procedimiento fuera el incorrecto pero asi era la única manera de que me triangulara la posición decentemente y me diera la autorización bien. ¿Vosotros notasteis diferencias? Edited April 23, 2017 by ozius Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zaz0 Posted April 24, 2017 Report Share Posted April 24, 2017 Hasta donde he leido, es solamente para el cañon... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ozius Posted April 24, 2017 Report Share Posted April 24, 2017 (edited) Pues que raro, porque por mucho que lo hago como antes ya no me van igual, revisare de nuevo, alomejor es cosa mia (seguramente). Edited April 24, 2017 by ozius Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
amalahama Posted April 24, 2017 Report Share Posted April 24, 2017 7 hours ago, ozius said: Pues que raro, porque por mucho que lo hago como antes ya no me van igual, revisare de nuevo, alomejor es cosa mia (seguramente). Ya sabes bien que el Mirage (de RAZBAM) es bastante delicado con la actitud con la que se hace la suelta... si te sales mucho de los valores nominales falla más que una escopeta de feria. Hay posts en el foro de ED sobre el tema, échales un ojo para ver cual es el punto dulce. He mirado últimamente y parece que no hay quejas en ese sentido, así que parece que el CCIP sigue comportándose como antes. Aunque la verdad es que no sé si eso es realista o no... Saludos Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Silver_Dragon Posted May 20, 2017 Report Share Posted May 20, 2017 Por RAZBAM de su FB, Mirage 2000C en NTTR y 2.1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Divadov Posted May 21, 2017 Report Share Posted May 21, 2017 Hay algo nuevo? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Divadov Posted September 24, 2017 Report Share Posted September 24, 2017 Desde la última actualización del DCS 1.5.7 tengo un par de problemas que antes no pasaban, no sé si a vosotros os pasa también. - Luz de freno: Una vez que pulso el freno, la luz se enciende y no vuelve a apagarse. - Luz D2M: Cuándo activo el interruptor, la luz parpadea constantemente, antes que se quedaba fija. - IFF: Activo la rueda del IFF como siempre, pero al interrogar el radar no me aparece la raya intermitente superior como antes, cuando se activa el botón IFF. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zaz0 Posted September 24, 2017 Report Share Posted September 24, 2017 - sobre la luz de freno comprueba los ejes que no se quede ligeramente accionado despues de un primer uso.... - puede ser que no tenga instalado el d2m el avion que coges para volar? la tercera ni idea, hace que no vuelo el innombrable, lo tengo igual de abandonado que sus hacedores.... a ver si meten ya la actualizacion que ayer hablaba Cpt smiley por que iba a ser una gordaca del FM... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Divadov Posted September 25, 2017 Report Share Posted September 25, 2017 (edited) Gracias Zazo, Respecto a la luz de freno podría ser un problema del pedal, aunque es raro que pase en los dos al mismo tiempo; una vez que se me queda la luz encendida si pulso la tecla del freno en el teclado, la luz se apaga, pero cuando vuelvo a apretar el freno vuelve a quedarse encendida. Al final después de pulsar varias veces la tecla y el pedal, se ha apagado la luz y ya funciona. He probado en otras misiones el d2m y me funciona bien, sería que no estaba instalado. Y por último, he descubierto que ahora en vez de activar el rotatorio de la izquierda del IFF hay que activar el de la derecha, supongo que antes ya puesto así de inicio. Edited September 25, 2017 by Divadov Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zaz0 Posted October 30, 2017 Report Share Posted October 30, 2017 Hoy (mas de 6 meses despues del ultimo update), Cpt. Smiley ha tenido la decencia de comunicar que esta en la fase final de chequeos con los testers.... https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3279367&postcount=124 PD: Hay que joderse, si les seguis comprando los aparatos que vayan anunciando dejando de lado tan descaradamente lo que tienen ya fuera, os van a dejar el harrier cojonudo.. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Luismon Posted October 30, 2017 Report Share Posted October 30, 2017 Pues si, manda memoles que tarden 6 meses en actualizar algo. A ver que actualizan, que mira tú Zaz0, me has picado con el aparato. Saludos Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zaz0 Posted October 30, 2017 Report Share Posted October 30, 2017 Entrena que el jueves este no, el siguiente preparo algo chulo chulo.. veras! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
splash Posted October 30, 2017 Report Share Posted October 30, 2017 ¿Misión para M2000C? Lo tengo abandonado desde hace meses así que buena disculpa para retomarlo. El Harrier por ahora me estoy resistiendo a comprarlo por lo mismo que comentas. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Luismon Posted October 30, 2017 Report Share Posted October 30, 2017 El hace 56 minutos, Zaz0 dijo: Entrena que el jueves este no, el siguiente preparo algo chulo chulo.. veras! Genial!!!. Ya estoy practicando con él. Os iré posteando dudas Saludos Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Typhoon Posted November 3, 2017 Report Share Posted November 3, 2017 Originally Posted by CptSmiley Again, I understand the frustration and it's cool to be upset. You are welcome to vent, but please do not make factually incorrect statements. I sincerely don't want the community to believe the project has been forgotten due to lack of updates. Yo confio en que RAZBAM se va a poner las pilas con el Mirage, aunque han tardado lo suyo en sacar nuevas Updates. Lo mismo pasará con el Harrier, pero aún asi es mejor que el MiG21 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Angel101 Posted December 4, 2017 Report Share Posted December 4, 2017 Volvemos al UFO FM!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Renko Posted December 4, 2017 Report Share Posted December 4, 2017 Lo mas gracioso es que dicen: no quiero que la gente diga mentiras, como que lo hemos abandonado. Solo por que no ha habido updates. Y eso no es la definición de abandono (aunque sea temporal) (Lo siento ya me callo ) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zaz0 Posted December 4, 2017 Report Share Posted December 4, 2017 Si, es cierto que el FM tiene fallos, pero al menos estan ahora tratando de arreglarlo... se han reportado comportamientos muy extraños, y Cpt Smiley esta al tanto de: Citar Hi all, now that the new update is out to you guys, I want to let you know of the issues I'm working toward:- AP Standby "cheat" (Since AP Standby is used so much, some kind of "cheat" to not require constant button pressure for those with sticks that don't have a convenient button for it)- Fuel flow fine tuning (small adjusts to fuel flow in some regimes)- Pitch moment with airbrake deployment (investigate pitch response when airbrakes deployed)- AP roll command vs. speed (make sure roll limits are correct vs speed for AP)- Pitch control response tuning (needs a minor increase in responsiveness)- FBW Oscillation condition (edge case where FBW oscillation can be created)- Aerobraking efficiency too low- Loss of control surface movement after engine out for short period and returns- Glide ratio analysis: https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=196970 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
amalahama Posted December 4, 2017 Report Share Posted December 4, 2017 8 hours ago, Hayha said: Lo mas gracioso es que dicen: no quiero que la gente diga mentiras, como que lo hemos abandonado. Solo por que no ha habido updates. Y eso no es la definición de abandono (aunque sea temporal) (Lo siento ya me callo ) Yo a una ex le dije que no la dejaba, sólo no le iba a dar más updates. Y no sé por qué se enfadó Saludos! 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zaz0 Posted March 19, 2018 Report Share Posted March 19, 2018 Tras muchisimo tiempo de no comunicacion en cuanto a los cambios hechos en este modulo, Cpt Smiley se ha dignado en proporcionarnos un changelog y un roadmap... https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=195997 Citar Update February 14, 2018 (DCS 2.5 Open Beta Update 2)Art New textures, new cockpit model, roughmets added Fixed a few errors in the model Corrected throttle model and texture issue Added gear handle lighting effect Hide gear doors closed to improve frame rate Fixed missing rho and theta symbols on HSI and VTB Corrected normal maps for exterior model Corrected polygons on fuel gauge Fixed missing needle textures in cockpit Documentation Updated and overhauled flight model Missions Missions update for 2.5 Systems Corrected some issues with refuel logic not working properly in all fuel configurations Update March 14, 2018 (DCS 2.5 Open Beta Update 4) Minor correction to stability derivative equation at high beta Flight model components (engine, controls, wings, etc.) now repairs correctly Canopy repairs correction when jettisons or blown off by wind Ready For Next Update: Corrected overall hydraulic logic and fix loss of control when engine going off and using emergency hydraulics Corrected control surface hard-over when on ground for high AOA (tail wind on aircraft when sitting on deck) Corrected fuel pump switch being able to move when engine start cover it Corrected Gun ARM, else SAFE joystick abstraction not working when going back into SAFE Corrected transfer light not coming on during refuel In Work or Planned: AP Standby "cheat" (Since AP Standby is used so much, some kind of "cheat" to not require constant button pressure for those with sticks that don't have a convenient button for it) Fuel flow fine tuning (small adjusts to fuel flow in some regimes) AP roll command vs. speed (make sure roll limits are correct vs speed for AP) Pitch control response tuning (needs a minor increase in responsiveness) Custom sound modeling logic LIM logic behavior Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Deute Posted March 19, 2018 Report Share Posted March 19, 2018 8 hours ago, Zaz0 said: LIM logic behavior ezokeehlokeeh? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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