Zaz0

DCS F/A-18C Hornet

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36 minutes ago, Zaz0 said:

Hasta donde yo sé no son "accesos" a las páginas del tgp o harm, si no para mostrar o no éstos sensores en la página SA, son más bien declutters

Si, bueno a eso me refería.
De ahí que pusiese lo de "curioso" ^_^

Ante la posibilidad de ver in situ simbología asociada al HARM.
O lo que más me resulta curioso es saber como integra, y la utilidad del FLIR ahí. Es decir, una "cámara" frontal en una representación 2D (vista de pájaro)
Me resulta curioso
 

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Aprovechando que acaban de estrenar Magnum en calle 13, los de ED sacan este video para aprovechar la cresta de la ola

 

 

:niorisa:

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:niorisa:

 

Putada que solo nos lo den con el modo "self-protect"...

 

El modulo está verde veeerdeeeee... mas que una beta, parece que se han puesto a hacerlo poco antes de la release de la beta. Me da a mi que este año aun no lo terminan. :roto2h:

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Estaba probando la nueva update, y veo que los AGM88 son los modelos 3D viejos todavía, ¿verdad?
Sacaran nuevo modelo 3d espero

n2KJkhX.jpg

Edited by Renko

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17 minutes ago, amalahama said:

Yo es que si el asiento eyectable tiene menos de 500.000 polígonos ni me molestó en abrir el sim...

 

Saludos!

Que cabrón, no es eso hombre :cuniao:

Es que estaba haciendo pruebas con distintos sistemas SAM.
Y al ver en vista externa que hacia el HARM, me ha chirriado ver el modelo 3D (me recordaban a estos https://i.ytimg.com/vi/Qw_EUFvhTfQ/hqdefault.jpg  :whistling:)
De ahí la pregunta

Por cierto, los SA-10 son muy efectivos contra los AGM88.
Se los cargan todos en vuelo

Edited by Renko

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On 1/14/2019 at 4:13 AM, Babel said:

Aprovechando que acaban de estrenar Magnum en calle 13, los de ED sacan este video para aprovechar la cresta de la ola

 

 

 

Poco y nada entendí del verborreico vídeo :xd:

 

Básicamente ¿ dice que hay que activar el HARM, apuntar hacia el radar amenaza y largarlo? :shok:, o hay algún otro procedimiento o señal que considerar??

 

Saludos y buen fin de semana de vuelos.

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Si, seleccionas el harm, activas el ew y lo pones para q te salga en el hud la simbologia...con el boton raid, vas pasando entre las amenazas (esta puesta con un recuadro la seleccionada) y la encaras y cuando este a rango (no tengo muy claro como verlo) lanzas y ya te olvidas

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Creo que en el modo que han implementado no se puede saber si estás en rango. Auto defensa se llama, así que imagino que es fijar y disparar rápido cuando ya vienen los misiles a por tí.

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Los sensores del Hornet (RWR) y del Harm no tienen posibilidad de saber a qué distancia está la fuente, por eso en los modos SP y TOO no nos mostrará el rango.

 

El único modo que tendremos rango será el PB.

 

Lo del rango es por qué estamos acostumbrados a los habiones de Flamming Cliffs, que tienen sistemas implementados a modo de "juego", o al BMS F-16, que recordad necesita el pod para poder utilizar el HARM, y entiendo que el pod es el que tiene los sistemas para ello.

Edited by Zaz0

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8 hours ago, Babel said:

Si, seleccionas el harm, activas el ew y lo pones para q te salga en el hud la simbologia...con el boton raid, vas pasando entre las amenazas (esta puesta con un recuadro la seleccionada) y la encaras y cuando este a rango (no tengo muy claro como verlo) lanzas y ya te olvidas

Gracias Babel. 

 

El botón raid creo no lo tengo mapeado. Habrá que hacerlo.

 

Saludos y buenos vuelos.

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Ya internalizado el procedimiento, estuve practicando con el HARM sobre una batería Rapier,  y sucede (al menos a mi) algo curioso, los HARM no impactan en el radar, si no en los lanzadores de la batería. Lo probé varias veces.

Será bug, o algo que ignoro?

 

Saludos

 

PS: Agrego que no he probado con otros SAM. Solo con el rapier.

Edited by racoon

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Quote

A little Hornet update:

Much of what follows should be old news to earlier relayed plans to include:

1- TOO and PB HARM modes are in work. Once he finishes those up, he’ll start work on moving the Litening II TGP to the Hornet. However, this is not a simple copy and paste, this is still a significant amount of work, but it will allow us to bring a Hornet TGP into the game faster than the ATFLIR.

2- Huge amount of work on the data link (D/L). This is probably the most complex system for the Hornet given the network sharing and new APIs that need to be created. We are making good progress and it will be a “game changer”. This will also address a new system of IFF.

3- In additional to cleaning up the DUD and fuze logic for HD bombs, progress has been quite rapid on JDAM and JSOW. Like D/L, this is also a rather complex task that will take time.

4- Work is ongoing on the LTWS/TWS A/A radar modes. This will in turn tie into the MIDS D/L.

Thanks,
Wags

https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3772764&postcount=116

 

P.D: 040107-N-3799S-004.JPG

 

Un saludo.

Edited by JOSETI

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El En 16/1/2019 at 17:25, Renko dijo:

Que cabrón, no es eso hombre :cuniao:

Es que estaba haciendo pruebas con distintos sistemas SAM.
Y al ver en vista externa que hacia el HARM, me ha chirriado ver el modelo 3D (me recordaban a estos https://i.ytimg.com/vi/Qw_EUFvhTfQ/hqdefault.jpg  :whistling:)
De ahí la pregunta

Por cierto, los SA-10 son muy efectivos contra los AGM88.
Se los cargan todos en vuelo

No jodas eso no sabía yo que los SAM'S podían interceptar los harm's...es esto que digo cierto o es fallo del sim? Gracias 

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12 hours ago, Nazgul said:

No jodas eso no sabía yo que los SAM'S podían interceptar los harm's...es esto que digo cierto o es fallo del sim? Gracias  

Si, no todos lo tienen. Solo los más nuevos.

No he hecho pruebas exhaustivas de cada uno. Quiero esperarme a que este completo el HARM.

Pero por ejemplo, con la plantilla de DCS del SA-10.
Un grupo de 4 Hornets con máxima carga de HARMS, no puede penetrar esa defensa.
En esa plantilla hay muchas lanzaderas

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Esa plantilla es la estándar de una bateria S-300PM, con la particularidad de que el 64N6 está capado a 160km, debería ser de 450km. Además toda batería S-300 tiene a una batería SA-15 de cuatro lanzaderas y un Dog Ear. Realmente el Big BIrd debería estar mucho mas atrás como a unos 100 km y las 2 posiciones de tiro cada una con sus TR y SR de baja cota y sus 4 lanzaderas de posiciones semi-móviles ya que es un 300PS.

 

Casi todos los sistemas SA/AAA/SPAAG/EWR están capados, viene de la programación original de LOMAC. Los nuevos SA-2/3, Hawk y Rapier parecen mas coherentes.

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44 minutes ago, Tarres said:

Esa plantilla es la estándar de una bateria S-300PM, con la particularidad de que el 64N6 está capado a 160km, debería ser de 450km. Además toda batería S-300 tiene a una batería SA-15 de cuatro lanzaderas y un Dog Ear. Realmente el Big BIrd debería estar mucho mas atrás como a unos 100 km y las 2 posiciones de tiro cada una con sus TR y SR de baja cota y sus 4 lanzaderas de posiciones semi-móviles ya que es un 300PS.

 

Casi todos los sistemas SA/AAA/SPAAG/EWR están capados, viene de la programación original de LOMAC. Los nuevos SA-2/3, Hawk y Rapier parecen mas coherentes.

 

¿Podría ser que ese capado tenga que ver con el tamaño de los teatros?

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Eso pensaba hace tiempo, pero el Shilka esta capado a 2000 metros... Mas bien creo que viene de la programación del Flanker del año de la tos y de un lio entre Km y NM

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El hace 13 horas, Renko dijo:

Si, no todos lo tienen. Solo los más nuevos.

No he hecho pruebas exhaustivas de cada uno. Quiero esperarme a que este completo el HARM.

Pero por ejemplo, con la plantilla de DCS del SA-10.
Un grupo de 4 Hornets con máxima carga de HARMS, no puede penetrar esa defensa.
En esa plantilla hay muchas lanzaderas

Por cierto que es una plantilla? Una misión descargada?

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