lucifer Posted January 28 Report Share Posted January 28 Modo MAP. Modo GMT Quote Link to post Share on other sites
DuarthVader Posted January 28 Report Share Posted January 28 (edited) Efectivamente, el tráfico civil no lo detecta el radar, pero vaya, que siendo algo que puedo desactivar, si se va a comer mis FPSs pues mejor que no lo detecte, la verdad. Los edificios sí existen: Salu2. Edited January 28 by DuarthVader Quote Link to post Share on other sites
DuarthVader Posted January 28 Report Share Posted January 28 Con los bosques, detecta el tanque sin problemas pero, en este caso no estoy tan seguro de que se bloquee la radiación completamente. Igual debería ser algo más intermitente si el bosque es muy frondoso pero no soy ningún experto en radares. Salu2 Quote Link to post Share on other sites
amalahama Posted January 28 Report Share Posted January 28 Deberían eliminar el civil traffic porque sólo da problemas. Es muy triste por ejemplo que los harpoon pasen de largo los petroleros del golfo como si fueran stealth... En los bosques tampoco debería verse los tanques, al menos con la frondosidad de los bosques del simulador, pero bueno aún es todo muy beta, a ver cómo evoluciona Quote Link to post Share on other sites
JOSETI Posted February 18 Report Share Posted February 18 https://forums.eagle.ru/topic/165047-hornet-mini-updates/page/9/?tab=comments#comment-4575378 Un saludo. Quote Link to post Share on other sites
Deute Posted February 18 Report Share Posted February 18 1 hour ago, JOSETI said: https://forums.eagle.ru/topic/165047-hornet-mini-updates/page/9/?tab=comments#comment-4575378 Un saludo. Nah, en dos semanitas de nada lo tenemos..... justo depués de vacunarnos todos Quote Link to post Share on other sites
Peace Puma Posted February 24 Report Share Posted February 24 Estimados , tengo una duda. Al usar el radar AG en el Modo que sea , al seleccionar un blanco este queda marcado con una cruz. Sin embargo a diferencia de cuando uso el radar AA no puedo liberar el objetivo considerando que uso los mismos comandos y forma de marcar el objetivo ( moviendo la retícula (II) y blocando lo seleccionado ). Que estoy haciendo mal ? Quote Link to post Share on other sites
Zaz0 Posted February 24 Author Report Share Posted February 24 estas marcando un punto del terreno o un contacto? Se hace de forma distinta a ver si va a ser eso... Quote Link to post Share on other sites
Peace Puma Posted February 24 Report Share Posted February 24 (edited) 1 hour ago, Zaz0 said: estas marcando un punto del terreno o un contacto? Se hace de forma distinta a ver si va a ser eso... Pongo la retícula sobre el Objeto que se refleja en el radar ( ya sea modo tierra - GMT o SEA) y apretó el mismo botón que cuando marcó una imagen de radar en el modo aire aire ... pero viendo lo que me dices me suena a que estoy marcando un punto en el terreno ( y me hace razón , porque en el modo GMT o SEA , al van se el objetivo no lo seguia el radar). Como lo hago para seleccionar una estructura o vehículo enconces con el radar ? Y como hago también para desengancharme de la marca en el terreno ? . El radar de tierra no lo he mirado mucho por eso las preguntas que probablente son básicas pero no he tenido tiempo para estuadiarlo más a fondo Edited February 24 by Peace Puma Quote Link to post Share on other sites
Zaz0 Posted February 25 Author Report Share Posted February 25 Para marcar el contacto pon el TDC sobre el brick y dale al sensor control switch hacia donde tengas el radar (derecha normalmente) 1 Quote Link to post Share on other sites
Peace Puma Posted February 25 Report Share Posted February 25 6 hours ago, Zaz0 said: Para marcar el contacto pon el TDC sobre el brick y dale al sensor control switch hacia donde tengas el radar (derecha normalmente) Excelente ,Muchas gracias Zazo , lo he probado y anda perfecto. Al fin he usado un Mavericks sin tener que estar moviendo el buscador. Lo único molesto son los pestañeos de las pantallas de radar al fijar el blanco , pero ese es otro tema. Quote Link to post Share on other sites
Paco27 Posted February 26 Report Share Posted February 26 Uso del HSI para ayudar a alinear distancia al carrier en operaciones CASE I. Publicado en la guía de operaciones embarcadas de Speed&Angels de Lex Talionis. Se pone rumbo de BRC en curso de tacan, escala de 10. Durante el viento en cola, llevando la punta del plano de símbolo del avión rozando la línea de curso tacan mantendremos una buena distancia para hacer el abeam. Quote Link to post Share on other sites
Zaz0 Posted February 26 Author Report Share Posted February 26 No hace falta tanta floritura, la distancia perpendicular al couse marcado te la pone abajo a la izda, en ese caso 1,2 millas Quote Link to post Share on other sites
Marques Posted February 26 Report Share Posted February 26 7 hours ago, Paco27 said: Uso del HSI para ayudar a alinear distancia al carrier en operaciones CASE I. Publicado en la guía de operaciones embarcadas de Speed&Angels de Lex Talionis. Se pone rumbo de BRC en curso de tacan, escala de 10. Durante el viento en cola, llevando la punta del plano de símbolo del avión rozando la línea de curso tacan mantendremos una buena distancia para hacer el abeam. osti, pues a mí me parece un truco muy intuitivo y visual, más facil que comprobar la distancia lateral en la esquina. Gracias! PD, tras una busqueda rápida no he encontrado referencia a esa guía. ¿podrías poner una referencia o link? Quote Link to post Share on other sites
lucifer Posted February 26 Report Share Posted February 26 8 hours ago, Zaz0 said: No hace falta tanta floritura, la distancia perpendicular al couse marcado te la pone abajo a la izda, en ese caso 1,2 millas Pues si, lo veo veo más fácil además de que para eso está. Y para hacerlo más cómodo de ver podéis poner el HSI en la pantalla derecha o izquierda y así no molesta el stick. Quote Link to post Share on other sites
JOSETI Posted March 22 Report Share Posted March 22 Un saludo. Quote Link to post Share on other sites
DuarthVader Posted March 25 Report Share Posted March 25 Salu2. Quote Link to post Share on other sites
amalahama Posted April 7 Report Share Posted April 7 El modo SPOT se esperaba como agua de mayo Quote Link to post Share on other sites
JOSETI Posted yesterday at 10:17 AM Report Share Posted yesterday at 10:17 AM Alguien mas escucha ahora, que cuando pasas de idle a dar motor se oye como el actuador de las toberas abriendo-cerrando? Algo tal que así? @DaniV es lo que tu comentabas. O es simplemente el spool, del motor? Comparativa del ATFLIR y el LITENING II. Un saludo. Quote Link to post Share on other sites
Nazgul Posted yesterday at 10:41 AM Report Share Posted yesterday at 10:41 AM En ocasiones...veo Tomcats.... Quote Link to post Share on other sites
Zaz0 Posted yesterday at 10:56 AM Author Report Share Posted yesterday at 10:56 AM Por ahora el ATFLIR me gusta mas por el modo SCENE y lo rápido que se cambia el nivel de zoom. Es cierto que el litening tiene mas zoom, pero esto puede verse afectado cuando terminen en dos semanas el filtro del FLIR, y lo hagan digital.... ademas, es un horror en el litening enganchar un blanco en movimiento, al menos para mi. Quote Link to post Share on other sites
DaniV Posted yesterday at 10:57 AM Report Share Posted yesterday at 10:57 AM (edited) 45 minutes ago, JOSETI said: Alguien mas escucha ahora, que cuando pasas de idle a dar motor se oye como el actuador de las toberas abriendo-cerrando? Algo tal que así? @DaniV es lo que tu comentabas. O es simplemente el spool, del motor? Hola @JOSETI. El F-18 no tiene un sonido tan característico como los que tienen actuadores de los motores Pratt & Witney (PW) F 100-PW-220 (ahora creo que pueden equiparse con el PW-229) que se montan en los F-16 o el F-15 con ese silbido tan especial. Volando el 18 en DCS últimamente, si que me he dado cuenta que al pasar de idle al 80% (que es cuando se cierran los nozzles (toberas) pero no tiene que veren cuanto a sonido), si que han modificado el sonido del spool up, donde los inyectores varían el flujo de menos a más, y las spray bars "vibran" generando ese sonido ronco (es como un aullido que va de grave a fino), tal cual es en la realidad. En el F-18 los actuadores de tobera no suenan en el motor General Electric (GE), suena la vibración del spray de inyectores al aumentar la demanda de potencia. El demonio se esconde en estos detalles y a mí me encantan, hasta los ruidos de los topes mecánicos de las palancas cuando pasas a Max.AB se oyen ahora en cabina (ese "tronk" contra el recorrido final del de la acanaladura de de las palancas). Muy bueno! Espero haberte ayudado. Edited yesterday at 11:03 AM by DaniV 2 3 Quote Link to post Share on other sites
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.