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Normas para volar misiones en el ala Black Shark


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NORMAS Y RECOMENDACIONES PARA VOLAR MISIONES EN EL ALA

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

REQUERIMIENTOS:

 

 

 

 

 

- Las misiones en el ala BS tienen dos categorias: OFICIALES y EXTRAOFICIALES.

 

 

 

 

 

- Las misiones EXTRAOFICIALES son libres para todos los pilotos y cadetes, y no es necesario acreditar ninguna titulación, solo disponer de los conocimientos básicos de vuelo y operación del aparato elegido.

 

 

 

 

 

- Para volar las misiones OFICIALES, es necesario disponer de la titulación pertinente, según el aparato que se vaya a volar:

 

 

 

 

 

KA50: IVAR

 

 

MI-8: CEMI-8

 

 

UH-1H : CR UH-1H

 

 

L39C/ZA : CEK-AFAC  (pilotos)   y  CEK-BA (navegantes)

 

 

SU25A/T : CR1 su25 o titulación equivalente

 

 

SU27/33 MIG29: CR1 FC

 

 

Otros aparatos: titulación correspondiente

 

 

 

 

 

- Las misiones OFICIALES son las únicas que son convalidadas para entra en el ROSTER, y todos sus datos y debriefings de cada misión son almacenados en el histórico de cada piloto.

 

 

 

 

 

 

 

 

REGLAS DE LAS MISIONES OFICIALES:

 

 

 

 

 

Las reglas básicas de estas misiones ya viene estipuladas en las propias características de la misión:

 

 

 

 

 

- No se ven unidades en el mapa F10, ni siquiera el aparato propio

 

 

- No hay vistas externas

 

 

- No hay etiquetas

 

 

 

 

 

Además de esto, hay unas reglas que deberán cumplir los pilotos participantes:

 

 

 

 

 

- Los pilotos deberán disponer de la titulación requerida al aparato que van a volar.

 

 

- No se puede hacer respawn, si hemos muerto en la misión, o sea NO se puede volver a cojer otro aparato.

 

 

- Si un piloto salta en paracaídas, podrá ser recogido por helicópteros de transporte, y si es llevado de nuevo a la base, podrá volver a tomar otro aparato.

 

 

- No se puede cambiar el Payload del aparato, a menos que lo especifique el lider de misión.

 

 

- Las comunicaciones se limitarán a las estrictas de la misión, y se usara el Brevity Code establecido

 

 

- Todos los pilotos deberán rellenar el Debriefing de la misión en el propio post de la misma.

 

 

- Mientras el piloto no haya rellenado el Debriefing, sus datos de la misión NO serán contabilizados en el ROSTER del ala.

 

 

 

 

 

 

 

 

RECOMENDACIONES GENERALES:

 

 

 

 

 

- Mantened las formas y el compañerismo para que todos podamos disfrutar de la misión.

 

 

- Obedeced a vuestros líderes de vuelo. Los líderes, mantened informados a vuestros puntos y al ATC si lo hay.

 

 

- Asistid al briefing y a la misión a la hora estipulada.

 

 

- Comprobad que os funciona todo antes del briefing (TS, Simpleradio, joystick, TrackIR, simulador).

 

 

- Trabajad en equipo. Disfrutad del vuelo.

 

 

 

 

 

 

 

 

PROGRAMA OFICIAL DE COMUNICACIONES:

 

 

 

 

 

En las misiones OFICIALES del ala utilizamos el SimpleradioStandalone como programa de comunicaciones. Por lo tanto todos los pilotos que vuelen misiones OFICIALES, deberán tener el programa instalado y operativo con la versión oficial.

 

 

 

 

 

 

 

 

Versión oficial: 1.2.9.2

 

 

 

 

 

la podeis descargar aqui:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

En las misiones EXTRAOFICIALES y pachangas se puede usar el TeamSpeak, aunque si hay mucha gente volando se recomienda el Simpleradio

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

TEAMSPEAK EN LAS COMUNICACIONES:

 

 

 

 

 

En algunas misiones no oficiales se puede utilizar el Team Speak, aqui algunas recomendaciones de su uso, rescatadas del post original de Cano:

 

 

 

 

 

"Recomiendo que, para hablar por el TS, usemos una tecla en lugar de la activación por voz. De esta forma podremos mantener las comunicaciones en su nivel justo y no molestaremos al resto de pilotos con respiraciones ruidosas, estornudos, toses, conversaciones ajenas, televisión de fondo, etc etc. Resulta muy molesto andar volando una misión con ese ruido de fondo, además de que distrae, rompe la inmersión, confunde y puede hacernos bajar la guardia en situaciones comprometidas.

 

 

 

 

 

En las misiones que se utilice el Team Speak, (extraoficiales o pachangas) HABLAD POR TECLA. Para hacer esto, abrimos el Team Speak, vamos al menú Settings, elegimos Options, vamos al apartado "Capture" y en las opciones de la derecha elegimos "Push to Talk". A su lado hay un botón que, al pulsarlo, le damos a la tecla o combinación de teclas que queremos usar. A partir de ese momento, mientras mantengamos pulsada esa tecla tendremos el micro abierto, y al soltarla cerramos el micro.

 

 

 

 

 

- Whispers en el Team Speak. Aunque en una misión no seamos líder de vuelo, a éste podrían derribarlo, o desconectarse o tener algún problema que le impida continuar normalmente la misión, así que es necesario configurar los whisper en el Team Speak. Los whisper (susurro en inglés) es una forma de escuchar y hablar algunos canales aunque no estemos dentro. Para configurar los whisper le damos al menú TOOLS, y elegimos "Whisper Lists". En la ventana que se abre, le damos al botón de abajo a la izquierda, etiquetado NEW y pulsamos la tecla que queremos usar para ese whisper en particular. Luego, en la ventana de la derecha, buscar los canales donde queremos hablar cuando pulsemos esa tecla y arrastrarlos a la ventana central. También podemos escoger usuarios concretos. Una vez hecho le damos al botón OK y listos.

 

 

 

 

 

Por ejemplo, estamos volando en el canal Tigre y queremos habilitar un whisper para hablar con el ATC de aire-tierra. Abrimos la whisper lists, le damos a NEW (o si queremos editar un whisper existente lo elegimos de la lista de whispers que hay a la izquierda), pulsamos la tecla que usaremos y, en la ventana de la derecha buscamos el canal ATC A-G. Lo arrastramos a la ventana central. Como cuando hablemos con el ATC queremos que los miembros de nuestro grupo también nos oigan, buscamos el canal TIGRE y también lo arrastramos a la ventana central. Le damos a OK y ya está. Para comprobar que todo funciona pulsamos y mantenemos la tecla elegida y veremos que a la derecha del nombre de los canales TIGRE y ATC A-G sale un punto rojo mientras estemos hablando. Ya veis que se hace en un momento, no hay excusa para no tenerlo listo en cada misión."

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Edited by Capt. Zeen
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