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Modelos de daño


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Esta viendo un vídeo el Karaya, uno de esos en lo que no deja títere con cabeza y los llama "guncamara" aunque podía  llamarlo cómo tocar la moral a los demás y no morir en intento. Vamos a la cuestión; parece que el Bos es mucho más fácil partir alas que en el Cod, y me pegunto qué es más realista? Desde luego que a nivel visual el Bos es más espectacular. Quizá el TF5 nos traiga más explosiones a lo Hollywood, pero repito que yo hablo de realismo.

 

Un saludo pandilla  

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Respecto a partir las alas de un 109, esto es lo que comenta un piloto de la Luftwaffe al respecto:

Franz Stigler

 

Are the stories true, that the 109 had weak wings and would loose them easily?

He has never heard of a 109 loosing its wings from his experience or others. The wings could withstand 12 g's and since most pilots could only handle at most 9 g's there was never a problem. He was never worried about loosing a wing in any form of combat.

 

Traducción:

 

¿Son las historias verdaderas, que el 109 tenía alas débiles y las perdería fácilmente?

***Nunca ha oído hablar de un 109 perdiendo sus alas de su experiencia u otros. Las alas podían soportar 12 g y ya que la mayoría de los pilotos sólo podía manejar en la mayoría de 9 g nunca hubo un problema. Él nunca estaba preocupado por perder un ala en cualquier forma de combate.***

 

Para mi gusto este efecto de perder las alas al tirar de g en el BOS está mal dimensionado, beneficia al bando rojo descaradamente.

 

Respecto a la nivel visual y de daños, el de Cod me gusta mas. El siguiente vídeo se parece mucho a la experiencia que tienes en el Cod: https://www.youtube.com/watch?v=_aqJwHdMDK0

 

En el BOS todos con la humareda blanca o negra, exagerada hasta el extremo.. hala todos a echar humo. En el Cod se cuida el detalle .. puedes ver los hilos de las perdidas de aceite de los motores. 

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Efectivamente es como dice Messer,por no hablar de la munición explosiva del cod"verla estallar el el aire,eso si es espectacular.Si miráis las guncam" verdaderas,veréis que hay que tocar mucho un aparato para verle fluidos saliendo de el.El bos es muy bonito,pero el cod es más real.

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El hace 16 horas, Messer dijo:

Respecto a partir las alas de un 109, esto es lo que comenta un piloto de la Luftwaffe al respecto:

Franz Stigler

 

Are the stories true, that the 109 had weak wings and would loose them easily?

He has never heard of a 109 loosing its wings from his experience or others. The wings could withstand 12 g's and since most pilots could only handle at most 9 g's there was never a problem. He was never worried about loosing a wing in any form of combat.

 

Traducción:

 

¿Son las historias verdaderas, que el 109 tenía alas débiles y las perdería fácilmente?

***Nunca ha oído hablar de un 109 perdiendo sus alas de su experiencia u otros. Las alas podían soportar 12 g y ya que la mayoría de los pilotos sólo podía manejar en la mayoría de 9 g nunca hubo un problema. Él nunca estaba preocupado por perder un ala en cualquier forma de combate.***

 

Para mi gusto este efecto de perder las alas al tirar de g en el BOS está mal dimensionado, beneficia al bando rojo descaradamente.

 

Respecto a la nivel visual y de daños, el de Cod me gusta mas. El siguiente vídeo se parece mucho a la experiencia que tienes en el Cod: https://www.youtube.com/watch?v=_aqJwHdMDK0

 

En el BOS todos con la humareda blanca o negra, exagerada hasta el extremo.. hala todos a echar humo. En el Cod se cuida el detalle .. puedes ver los hilos de las perdidas de aceite de los motores. 

 

Menos mal alguien sensato!!!!

 

Salu2

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