Stearman13 Posted September 22, 2017 Report Share Posted September 22, 2017 Perdona Jocker pero parece que no salio mi mensaje ayer en el post. Me apunte después de hablar con vos. Así que te toca volver a actualizar el post. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
javirulo007 Posted September 23, 2017 Report Share Posted September 23, 2017 2 hours ago, Jocker said: ¿Para qué coño escribo nada? Que no tuve tiempo para leerlo todo coñe. Tu apuntame que de aquí al martes no solo lo habré leido sino que te haré un resumen si hace falta. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
javirulo007 Posted September 23, 2017 Report Share Posted September 23, 2017 va a estar jodidillo... solo bimotores y volando a ras. Si no practico a tiempo no me presentaré supongo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jocker Posted September 23, 2017 Author Report Share Posted September 23, 2017 6 hours ago, javirulo007 said: va a estar jodidillo... solo bimotores y volando a ras. Si no practico a tiempo no me presentaré supongo. Javirulo: es un Betty, no un Mavis. Este avión es bastante noble. Solo tienes que ser capaz de rozar las olas. Te apunto. Te apunto también, Stearman. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gran colibrí Posted September 23, 2017 Report Share Posted September 23, 2017 Pinta emocionante la misión, y ademas tomando la brisilla del Pacífico. Jocker, ponme como posible, con ganas pero al 50% de asistir. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jocker Posted September 23, 2017 Author Report Share Posted September 23, 2017 Apuntado. Es por vuestro bien: mientras más os apuntéis a menos artillerías antiaéreas tocáis. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Demagan28 Posted September 23, 2017 Report Share Posted September 23, 2017 Jocker... Y mi regalo??¿£ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jocker Posted September 23, 2017 Author Report Share Posted September 23, 2017 4 hours ago, Demagan28 said: Jocker... Y mi regalo??¿£ Le he dicho a un par de cruceros norteamericanos que te lo acerquen. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Demagan28 Posted September 24, 2017 Report Share Posted September 24, 2017 Jefe joker.... No dejes de escribir .... tu literatura es la leche Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Raidou Posted September 24, 2017 Report Share Posted September 24, 2017 Vale, acabo de probar el G4M y como decía Jocker es muy noble vamos volé un rato a ras de agua sin problemas. Una duda de uno que nunca había lanzado torpedos: ¿se escucha cuando se lanzan? A ver, me explico... He lanzado el torpedo (o eso creo) que me dejó cargar al principio de la misión pero no escuché como soltaba ni nada. Pulsé de nuevo el botón 4 y me decía que no tenía más por lo que deduzco que lo solté bien pero fallé el tiro.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jocker Posted September 24, 2017 Author Report Share Posted September 24, 2017 1 hour ago, Raidou said: Vale, acabo de probar el G4M y como decía Jocker es muy noble vamos volé un rato a ras de agua sin problemas. Una duda de uno que nunca había lanzado torpedos: ¿se escucha cuando se lanzan? A ver, me explico... He lanzado el torpedo (o eso creo) que me dejó cargar al principio de la misión pero no escuché como soltaba ni nada. Pulsé de nuevo el botón 4 y me decía que no tenía más por lo que deduzco que lo solté bien pero fallé el tiro.... No se escucha, no. Nisiquiera el SPLASH! cuando entran en el agua. Solo te queda lanzarlo por debajo de 330km/h y por debajo de 60m y por encima de 10m. Lo último que has dicho es MUY importante: has pulsado el botón 4. Os recomiendo ENCARECIDAMENTE que para esta incursión dejéis el botón de suelta de torpedo muuuy apartado de los mandos principales para ahorrar accidentes y facepalms que no queremos vivir. Os recomiendo que lo dejéis todo establecido con una combinación de teclas para evitar pulsar el botón de suelta de manera accidental. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Raidou Posted September 24, 2017 Report Share Posted September 24, 2017 Aja. Gracias por la aclaración. Es que me había extrañado no escuchar nada al soltarlo jajajaja. Y copiado lo del botón 4. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
javirulo007 Posted September 24, 2017 Report Share Posted September 24, 2017 34 minutes ago, Jocker said: Solo te queda lanzarlo por debajo de 330km/h y por debajo de 60m y por encima de 10m Negativo He probado con 260 km/h, a 20 m, a 30, a 240 km/h... varias combinaciones, y funciona. Sin embargo he soltado a 270 km/h a 40m y el torpedo falla, o no se arma o se rompe al entrar al agua. Necesitaría aclaración adicional a cómo funciona el level stabilizer Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jocker Posted September 24, 2017 Author Report Share Posted September 24, 2017 6 hours ago, javirulo007 said: Negativo He probado con 260 km/h, a 20 m, a 30, a 240 km/h... varias combinaciones, y funciona. Sin embargo he soltado a 270 km/h a 40m y el torpedo falla, o no se arma o se rompe al entrar al agua. Necesitaría aclaración adicional a cómo funciona el level stabilizer El Level Stabilizer es una herramienta que utilizamos en este tipo de aparatos para poder mantener constante una altitud determinada. Los alerones, elevadores y timones quedan "bloqueados", pero no los trims de los tres ejes, por lo que con un correcto trimado adicional el avion queda perfectamente centrado y dirigido. Es MUY recomendable, aunque no obligatorio, configurar las teclas del manejo de la mira de bomba, puesto que desde la misma mira podemos controlar el avion y apuntar de manera extremadamente precisa al objetivo. Ahí radica el usar el Level Stabilizer y la mira de bombardeo, puesto que mientras estás tranquilo sabiendo que el avion mantiene una altitud determinada a menos de 10m de la superficie, puedes apuntar con la mira sin más preocupaciones. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
javirulo007 Posted September 24, 2017 Report Share Posted September 24, 2017 Bueno, pues esta duda mejor por el TS. Sin embargo y de adelanto. He puesto el avión horizontal, o lo más horizontal que he podido, a 10 m del suelo. Le he dado al stibilizer, y después de varios minutos ha descendido hasta 0m y unos minutos más tarde se ha estrellado en el agua. En cuanto le pones el stibilizer los trims no funcionan (he probado a darle de continuo al trim y no hacía nada el avión). Otra cosa que puede influir para el stabilizer es la velocidad. La llevaba al 55% que es donde parece que mantiene la velocidad, y aún así el avión cayó al cabo de varios minutos. Dicho esto, cualquier ayuda por TS será bien recibida. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jocker Posted September 24, 2017 Author Report Share Posted September 24, 2017 43 minutes ago, javirulo007 said: Bueno, pues esta duda mejor por el TS. Sin embargo y de adelanto. He puesto el avión horizontal, o lo más horizontal que he podido, a 10 m del suelo. Le he dado al stibilizer, y después de varios minutos ha descendido hasta 0m y unos minutos más tarde se ha estrellado en el agua. En cuanto le pones el stibilizer los trims no funcionan (he probado a darle de continuo al trim y no hacía nada el avión). Otra cosa que puede influir para el stabilizer es la velocidad. La llevaba al 55% que es donde parece que mantiene la velocidad, y aún así el avión cayó al cabo de varios minutos. Dicho esto, cualquier ayuda por TS será bien recibida. Ahí esta la gracia. Ese avion al 55% de potencia esté a 10m o a 10000m pierde altitud. Tienes que llevarlo por encima de 80%. Pero en la entrada final iras al 110. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
javirulo007 Posted September 24, 2017 Report Share Posted September 24, 2017 10 hours ago, Jocker said: Solo te queda lanzarlo por debajo de 330km/h y por debajo de 60m y por encima de 10m He hecho ya muchas pruebas, todo lo que sea por encima de 270 km/h y 50m en adelante, el torpedo se rompe al entrar al agua. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
javirulo007 Posted September 24, 2017 Report Share Posted September 24, 2017 Y tras seguir investigando... pantallazo con información del juego Como veis, hay que afinar más. por debajo de 30 y sobre los 240 km/h Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jocker Posted September 24, 2017 Author Report Share Posted September 24, 2017 Perdona, Javirulo. Estaba dando loa parámetros de la suelta del tipo 91 Late. Tus datos son correctos. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
javirulo007 Posted September 24, 2017 Report Share Posted September 24, 2017 (edited) ya me parecía... llevo 1 h haciendo pruebas a diferente altitud y velocidad... Que no se diga que no está ensayado lo del martes. EDIT: Como comentario adicional. Si el Type 91 LAte aumenta las opciones de suelta, sería mejor utilizar ese torpedo dado que somos novatos en este tipo de entradas. Así tendremos más margen Edited September 24, 2017 by javirulo007 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
javirulo007 Posted September 24, 2017 Report Share Posted September 24, 2017 Confirmo los datos de Jocker para el type 91 Late. Solo me queda saber como usar el trim a la vez que el level stabilizer. Yo no noto que el trim funcione una vez el level stabilizer ha sido activado Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jocker Posted September 25, 2017 Author Report Share Posted September 25, 2017 7 hours ago, javirulo007 said: Confirmo los datos de Jocker para el type 91 Late. Solo me queda saber como usar el trim a la vez que el level stabilizer. Yo no noto que el trim funcione una vez el level stabilizer ha sido activado Efectivamente el Tipo 91 Late lo utilizaremos. Para lo que vamos a hacer, reducir la velocidad para soltar el torpedo es un suicidio. En cuanto al trim, sí que se nota. Cambia el ángulo de ataque del avión MUY levemente, pero lo hace. De todas formas el que más te interesa es el trimado del timon para tener el avión centrado, y ese sí que se nota bastante. Es importante que tengáis el trim medianamente compensado antes de aplicar el Level Stabilizer, puesto que han ocurrido accidentes del tipo "pongo el Level Stabilizer, aplico trimados a tope, quito el level stabilizer y el avión se va en picado o hace una trepada vertiginosa". Un saludo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Raidou Posted September 25, 2017 Report Share Posted September 25, 2017 Que miedo me estáis metiendo jajajjaja. Eso del Level Stabilizer que huevos es??? Y lo de la mira de bombardero?? Yo tiro el bicho desde la cabina estando pegado al agua. Uff que ridículo voy a hacer el martes. Lo de trimar el avión... no suelo hacerlo y sólo toco la guiñada. Tendré que usar el del timón esta vez. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jocker Posted September 25, 2017 Author Report Share Posted September 25, 2017 Esta tarde os pongo un pequeño pero útil tutorial sobre como torpedear correctamente con el Betty. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PILILI Posted September 25, 2017 Report Share Posted September 25, 2017 Entrenad el despegue, a ver si.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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