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[Misión Oficial] "Regreso a Krasnodar" 26/02/2018


Capt. Zeen
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Misión Oficial:                 "Regreso a Krasnodar"  

 

uOKtoSu.jpg

 

 

Capt Zeen 2018                               26/02/2017                             campaña "Un verano tranquilo"      1ª Misión

 

Después de varios meses de campaña en Abjasia, llega nuestro merecido descanso.

Regresamos a Krasnodar, donde dispondremos de varias semanas de descanso y entrenamientos tranquilo y rutinarios.

 

Briefing:

 

Seguir plan de vuelo y regresar sanos y salvos a la base militar de Krasnodar

 

V42u4ES.jpg

 

Escenario:

Nuevo Caucaso

 

Aparatos diponibles:

 

KA50

MI-8

SU25T/A

L39

 

Comunicaciones:

Simpleradio standalone 14.50

 

Pilotos apuntados:

 

 

Condor: 127.00

Espanto

Luismon

Babuino

Deute

Steinhoff

 

Canguro: 126.00

S-Gerat

Guincho

Bogart

Capt Zeen

Lucifer

 

Lince: 124.00

Fireman

Splash

Overlord

Aero

 

 

 

 

 

 

 

 

..

 

 

Edited by Capt. Zeen
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Debriefing Lince 2

 

Iniciamos la misión desde el FARP situado junto al NDB LA. Lince 3 tiene problemas con las radios así que continuamos Lince 1, 2 y 4. El WP 1 está situado junto al NDB XT, así que introduzco las coordenadas tanto de NDB como del FARP en el PVI para saber el rumbo a tomar, aunque no resulta nada díficil orientarse. El WP 1 se encuentra al sureste del gran lago cercano a Krasnodar, así que no tiene pérdida y se ve perfectament en el Abris. Despegamos desde el FARP y al poco rato Lince 4 tiene problemas con unos árboles y deja la misión, por lo que continuamos Lince 1 y 2. El viaje no tiene ninguna complicación y volar a baja altura sobre los frondosos bosques del Cáucaso es una auténtica gozada. Sería difícil encontrar unidades enemigas dentro del bosque. Llegamos al lago y de repente de ven explosiones en el aeropuerto de Krasnodar-Center, que es nuestro destino. Así que recibimos órdenes de cambiar al aeropuerto internacional Krasnodar Páshkovski. Aterrizaje allí y carreteo hasta la zona de parking.

 

Tiempo de vuelo: 1h 18min

RTB: helicóptero y piloto en perfecto estado.

 

 

Edited by splash
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Debriefing Canguro 4:

 

    Despegamos sin novedad desde el Farp y nos dirigimos rumbo 010 hacia nuestro primer waypoint.

De camino tengo problemas con el angulo de palas, por alguna razón lo tengo que llevar al máximo casi todo el tiempo y eso hace que entre en fallo de generadores cada dos por tres.

    Con cada fallo, pierdo el compensador de Pich y el helo me pega cabezadas peligrosas.

Una de ellas me pilla remontando una colina, a baja cota y no me deja reaccionar a tiempo, con lo que mi aparato roza el suelo, perdiendo la cola y quedando atrapado entre los arboles.

    Antes de salir de la cabina, me dió tiempo a ver que tenia el joy trimado en una posición altísima en el gráfico, por lo que debía ser eso lo que me forzaba a tener que llevar un paso de pala tan alto.

 

TdV: 40m

Aterrizado con daños graves en el aparato

 

 

..

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Defriefing Condor 2

 

Despeguamos desde Mineralnye Vody y pusimos rumbo a Waypont 1, establecimos formación de todos en un pañuelo para arroparnos del frio y así ahorrar en munición al enemigo, que si llega a aparecer con un misil nos avia a los cinco. Así fuimos hasta  llegar a Krasnodar Central, desde donde tuvimos que poner rumbo a Krasnosar internacional, ya que nuestra base estaba siendo atacada. Algo habrá que hacer al respecto, que digo yo.

 

Algún sustillo durante el trayecto debido a que íbamos muy próximos entre nosotros y había que hacer correcciones y alguna pasada de frenada, y yo tuve que hacer motor y al aire porque me pase de velocidad a la hora de aterrizar.

 

Por lo demás vuelo tranquilo

 

TdV: 1:23'

Avión y piloto sanos y salvos

 

Saludos

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Debrief de Canguro 2

 

-Ya casi lo tenìa , me refiero que tenìa a la vista la base  , y....me da por acelerar un poco , debido a que iba un poco rezagado , no sè que pasò se encabritò y al suelo , el gozo en un pozo 

-Mi-8 , estrellado 

-Piloto , Dead

Edited by Guincho
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Debrief Canguro 3:

Despegue sin problemas, navegación sin problemas, formación no tanto fui algo des colgado. Llegada bien pero con el cambio de base no sintonice la frecuencia de Torre y no pude comunicar entradas a ctr y demás.

Avión y pilotos sanos

Tdv 1:50h

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