Deute Posted November 10, 2018 Report Share Posted November 10, 2018 (edited) Saludos! Lunes 12/11/18 21:30 Lunes 19/11/18 21:30 Pachanga para el próximo lunes, refrito de nuestro querido Operation Piggy In The Middle (Cáucaso) Aparatos disponibles: 4x A-10C (Hawg Flight) --- Tbilisi-Lochini 4x A-10C (Boar Flight) --- Tbilisi-Lochini 4x AV-8B (Uzi Flight) --- Vaziani 4x F/A-18C (Pontiac Flight) --- Vaziani 4x F/A-18C (Dodge Flight) --- Soganlug 4x F/A-18C (Chevy Flight) --- Tbilisi-Lochini 4x SU-25 (Flight 400) --- Vaziani 4x SU-25T (Flight 500) --- Vaziani 4x SA342M (Colt Flight) --- Farp "Skala" Intentaremos practicar el buddy lasing con A-10 o Harriers haciendo de AFAC Viendo que el buddy lasing no resulta, al menos en esta misión, he añadido 3 AFACS, uno por WP, para que iluminen con láser los SAMs. Detalles en el Briefing de la misión. Los Hornets generan CAP enemiga, así que tendrán que salir con armamento mixto A/A - A/G En principio no usaremos SRS, pero si alguien se anima a hacer de comandante/ATC/CGI, podemos usarlo y asignar frecuencias ese mismo día. Como es usual, se puede entrar a cualquier hora. Cerramos el chiringo a medianoche. Briefing para masocas: Spoiler ***************************************** =The Flying Circus= proudly presents: Doctor's Operation Piggy In The Middle v3.00 Air To Ground, Air To Air & SEAD Mission A-10C, AV-8B, F/A-18C, SU-25, SU-25T & SA342M ***************************************** Remaining mission objectives can be checked by using the radio menu (F10. Other... ). I. Communication Plan & Flightplans Vaziani : 140.000 MHz VHF AM / Channel 02 Soganlug : 139.000 MHz VHF AM / Channel 09 Tbilisi-Lochini : 138.000 MHz VHF AM / Channel 18 FARP "Skala" : 129.575 MHz VHF AM AWACS "Overlord" : 255.725 MHz UHF / Channel 14 JTAC "Darknight 1-1" : 33.000 MHz VHF FM "Springfield 1-1" WP1 : 41.000 MHz VHF FM "Springfield 2-1" WP2 : 42.000 MHz VHF FM "Springfield 3-1" WP3 : 43.000 MHz VHF FM ----- WP0 = Homeplate WP1 (TGT #1) = SA-3, Cargo Train & Shelters WP2 (TGT #2) = SA-6 & Factories WP3 (TGT #3) = SA-3, Comm Tower & Helicopters ----- KA-50 PVI-800 NAV/TGT: 1 = WP1 - Cargo Train & Shelters 2 = WP1 - SA-3 3 = WP2 - Factories 4 = WP2 - SA-6 5 = WP3 - Comm Tower & Helicopters 6 = WP3 - SA-3 II. Forces Management 4x A-10C (Hawg Flight) --- Tbilisi-Lochini 4x A-10C (Boar Flight) --- Tbilisi-Lochini 4x AV-8B (Uzi Flight) --- Vaziani 4x F/A-18C (Pontiac Flight) --- Vaziani 4x F/A-18C (Dodge Flight) --- Soganlug 4x F/A-18C (Chevy Flight) --- Tbilisi-Lochini 4x SU-25 (Flight 400) --- Vaziani 4x SU-25T (Flight 500) --- Vaziani 4x SA342M (Colt Flight) --- Farp "Skala" III. Situation Report Enemy ground troops have crossed our border and advanced deep into the country. They secured three positions by establishing bases there. Those are: Waypoint 1: A train station at the Tsalka Plateau , south of the local water reservoir. This is the main junction for the enemies’ resupplies. A large part of this war material is stored in the local shelters. ~4 nautical miles northwest of the train station, a SA-3 site has been established. Waypoint 2: A total of four chemical and ammunition factories for manufacturing war material have been fallen into the enemies’ hands. ~2 nautical miles northwest of the business park, a SA-6 site has been established. Waypoint 3: A well equipped FARP with two start and landing platforms. This base serves as main junction for the enemies’ reinforcements, which are transported by helicopters. The outlying base can only communicate with the outside world by using a communication tower. ~4 nautical miles north of the base, a SA-3 site has been established. We get more and more information about enemy troop movements in the west of our country - eyewitness reports of local citizens indicate modern air defense units. We also have secured information, that the enemy possesses fighter planes of the types F-86F Sabre, MiG-15, MiG-21Bis and F-4 Phantom II. We don’t know the total number of those machines, as well as the number of the machines, which are ready for combat at the moment. Barrier Combat Air Patrols (BARCAP) have been sighted in the north, south and west of the country. IV. Tasking 1.1. Destroy the SA-3 site at waypoint 1 1.2. Destroy the cargo train at waypoint 1 1.3. Destroy all shelters at waypoint 1 2.1. Destroy the SA-6 site at waypoint 2 2.2. Destroy all four factories at waypoint 2 3.1. Destroy the SA-3 site at waypoint 3 3.2. Destroy the communication tower at waypoint 3 3.3. Destroy all helicopters at waypoint 3 4.1. F/A-18C, AV-8B, provide Combat Air Patrol (CAP) Edited November 16, 2018 by Deute Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Josenairbec Posted November 10, 2018 Report Share Posted November 10, 2018 (edited) A10C o Su25T. Llego a las 22h también. Edited November 11, 2018 by Josenairbec Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Deute Posted November 11, 2018 Author Report Share Posted November 11, 2018 (edited) Hola, no hace falta apuntarse, se pueden ir cogiendo aparatos según se vaya entrando; como dicen los cursis, first to come, first to serve. Pensándolo mejor, id avisando, para estimar cuántos seremos. Mas que nada, por saber si alguien quiere coordinar desde el C.A. Edited November 11, 2018 by Deute Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Espanto Posted November 11, 2018 Report Share Posted November 11, 2018 A10 o Su25. Llego a las 22:00. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Luismon Posted November 11, 2018 Report Share Posted November 11, 2018 Llego a casa sobre las 22:00 yo también, intentaré entrar. Prefiero Harrier o F18, aunque si se necesita A10, pues también Saludos Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Babel Posted November 11, 2018 Report Share Posted November 11, 2018 Yo igual, no se a que hora llegare el lunes a casa...cenare y si no es muy tarde me conecto con f18 o a10, lo que haga falta Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
CEALscorpion Posted November 11, 2018 Report Share Posted November 11, 2018 Su-25/A o si hiciera falta C.A. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
thor109 Posted November 11, 2018 Report Share Posted November 11, 2018 Me apunto. Preferiblemente F-18 y A-10 si fuese necesario. Saludos Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Galgo64 Posted November 12, 2018 Report Share Posted November 12, 2018 A10 c si estoy a tiempo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
aero Posted November 12, 2018 Report Share Posted November 12, 2018 Si está disponible ( esperando no llegar tarde ..... ) me pido un Gazelle ( M o L en función de las necesidades de la misión ) Siento el retraso Deute Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Crivi Posted November 12, 2018 Report Share Posted November 12, 2018 Pues por aqui, f18, gazelle o su25 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Josenairbec Posted November 13, 2018 Report Share Posted November 13, 2018 Pido disculpas si anoche os cause algún tipo de problema. Tenía problemas con internet y me fallaba la conexión con el server, tanto en dcs como en el SR. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Luismon Posted November 13, 2018 Report Share Posted November 13, 2018 Pudimos comprobar que, con los harrier, para poder lasear hay que estar lo suficientemente cerca como para que un SA6 te endiñe un pepino de los gordos. Afortunadamente los pude esquivar todos, pero me pase toda la misión tirandome al suelo para esquivar misiles y subiendo para marcar con láser, aunque nadie pillaba la señal, ya que estaba demasiado lejos del objetivo, unas 17 mn. En una ocasión que me acerqué demasiado, Pontiac pudo localizar mi señal y lanzarlo, aunque falló por mi ineptitud, ya que me dio la impresión de que estaba laseando sobre el SAM, pero no era asi, estaba marcando ligeramente por encima. No obstante me lo pase bien, dos derribos de Sa6 con los MAV-G, innumerables misiles esquivando y aterrizaje en Vaziani con 500 lb de fuel. Gracias por la misión Deute Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Espanto Posted November 14, 2018 Report Share Posted November 14, 2018 Lo que queda claro, es que hay que lanzar el Mav lo más cerca posible sin entrar en rango de lanzamiento del SAM. Es más lento que el orgasmo de un dolmen, y conseguir estar tanto tiempo iluminando sin que el láser entre en sombra, resulta complicado, más si tienes un montón de contactos que te están fijando en el RWR. Por otra parte lo que comentábamos sobre la GBU31 v3: es una bomba de penetración, concretamente la BLU109, por lo que los bunker son pan comido para ella. Yo lancé las 2 que llevaba en la misma pasada a 2 de ellos y los 2 en ruinas. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Galgo64 Posted November 14, 2018 Report Share Posted November 14, 2018 Sali con un A10-C. Localice las direcciones de tiro de un SAM-3 y la idea era estar a gran altura y a 10 millas para iluminar a otros aparatos. Pues a 10,1 me lanzo un misil que me mando ardiendo al suelo. Debo hacer pruebas a ver si existe una zona segura o aprender como esquivarlos, porque esto empieza a parecer costumbre. En el siguiente vuelo, como vi que la gente andaba liada, hice la prueba de localizar los objetivos y luego atacarlos con Maverick a ras de suelo. En el primero el Sam ni reacciono, lo malo fue que según salia de la zona de riesgo, me meti de lleno en la zona donde estaba el tren y me daño el motor izquierdo. Aún así, vuelvo a intentarlo y esta vez el sam me lanzo dos misiles que se acabaron estrellando y consegui lanzar el segundo maverick que llevaba, destruyendo el otro radar de seguimiento. Con solo un motor emprendi vuelta a la base. En el siguiente vuelo, todo estaba ya hecho y solo destrui un silka y un bmr. Gracias Deute por la misión y tendre que mejorar tacticas con los SAM 3. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
racoon Posted November 14, 2018 Report Share Posted November 14, 2018 On 11/13/2018 at 11:14 AM, Luismon said: Pudimos comprobar que, con los harrier, para poder lasear hay que estar lo suficientemente cerca como para que un SA6 te endiñe un pepino de los gordos. Afortunadamente los pude esquivar todos, pero me pase toda la misión tirandome al suelo para esquivar misiles y subiendo para marcar con láser, aunque nadie pillaba la señal, ya que estaba demasiado lejos del objetivo, unas 17 mn. En una ocasión que me acerqué demasiado, Pontiac pudo localizar mi señal y lanzarlo, aunque falló por mi ineptitud, ya que me dio la impresión de que estaba laseando sobre el SAM, pero no era asi, estaba marcando ligeramente por encima. No obstante me lo pase bien, dos derribos de Sa6 con los MAV-G, innumerables misiles esquivando y aterrizaje en Vaziani con 500 lb de fuel. Gracias por la misión Deute Hola Luismon, aprovechando lo que describes, ¿no han intentado marcar con IR un objetivo nocturno con el harrier?. O sea, he comprobado que se puede hacer, pero no he podido verificar si algún otro lo ve. He intentado usando un Harrier IA en AFAC, pero por motivos que no logro dislucidar, nunca me marca (suponía que podía ser la distancia al blanco, pero lo he puesto orbitando SOBRE el blanco, y nada). Saludos y felicitaciones por el disfrute de misiones que se dan. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Luismon Posted November 14, 2018 Report Share Posted November 14, 2018 El hace 2 horas, racoon dijo: Hola Luismon, aprovechando lo que describes, ¿no han intentado marcar con IR un objetivo nocturno con el harrier?. O sea, he comprobado que se puede hacer, pero no he podido verificar si algún otro lo ve. He intentado usando un Harrier IA en AFAC, pero por motivos que no logro dislucidar, nunca me marca (suponía que podía ser la distancia al blanco, pero lo he puesto orbitando SOBRE el blanco, y nada). Saludos y felicitaciones por el disfrute de misiones que se dan. Hola racoon, lo cierto es que sí que en varias ocasiones hemos marcado por IR en vuelo nocturno con los Harrier, pudiendo ver el haz de luz perfectamente con las gafas de visión nocturna. El tema de poner un Harrier como Ia en AFAC nunca lo he hecho. No te puedo ayudar en ese sentido. a ver si podemos cuadrar algún día horarios y te unes a nosotros para volar y disfrutas tú también. Saludos Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
racoon Posted November 15, 2018 Report Share Posted November 15, 2018 3 hours ago, Luismon said: Hola racoon, lo cierto es que sí que en varias ocasiones hemos marcado por IR en vuelo nocturno con los Harrier, pudiendo ver el haz de luz perfectamente con las gafas de visión nocturna. El tema de poner un Harrier como Ia en AFAC nunca lo he hecho. No te puedo ayudar en ese sentido. a ver si podemos cuadrar algún día horarios y te unes a nosotros para volar y disfrutas tú también. Saludos Gracias por la info Luismon. Una sola vez logré que un JTAC de tierra me marcará con IR, y es una pasada. No sé porque no lo he logrado nuevamente. Y con AFAC nunca. Si alguna vez pruebas y lo logras, por favor me comentas. Y gracias por invitación. A los del otro lado del charco se nos hace difícil coincidir con Uds para vuelos, dadas las diferencias horarias. A ver si alguna vez lo logramos. De todas formas, participamos del foro y el escuadrón es de gran ayuda cuando se les solicita. Saludos Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Deute Posted November 16, 2018 Author Report Share Posted November 16, 2018 (edited) Para quien se anime, este lunes repetimos la misión del pasado. Viendo que el buddy lasing no resulta, al menos en esta misión, he añadido 3 AFACS, uno por WP, para que iluminen con láser los SAMs. Detalles en el Briefing de la misión. Edited November 16, 2018 by Deute Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Galgo64 Posted November 16, 2018 Report Share Posted November 16, 2018 Yo me apunto con un A10. A ver si le pillo esta vez la forma de lasear sin que me derriben. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
splash Posted November 17, 2018 Report Share Posted November 17, 2018 Yo también voy, en principio con A-10C. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bogart Posted November 18, 2018 Report Share Posted November 18, 2018 Me apunto con F18. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
thor109 Posted November 18, 2018 Report Share Posted November 18, 2018 También por aquí con un F18 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Espanto Posted November 18, 2018 Report Share Posted November 18, 2018 Yo Gorrino, que quiero alumbrar... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kikety Posted November 18, 2018 Report Share Posted November 18, 2018 Me apunto con A10....Así ya somos 4 gorrinacos. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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