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Misión multiescuadrón (F-18, F-14) Jueves 05 de septiembre 2019

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Día y hora de la misión: Jueves 05 de Septiembre de 2019 - 22.00 horas en el TS para pasar briefing completo, a continuación en cabina.

 

Versión DCS World:  Open Beta actualizada 

 

Escenario: Golfo Pérsico

 

Mods necesarios:   Beacons

 

Otros requisitos:

  • Simple Radio actualizado.

 

 

 

1. SITUACIÓN:

 

Irán ha cruzado todas las líneas tras el ataque a uno de los buques de la Coalición. Como ya saben el HMS Duncan, mientras se encontraba realizando un puerto de descanso en la localidad de Ajman, sufrió un ataque con misiles por parte de un grupo de ataque de Su-25 iraníes. Estos aviones fueron derribados posteriormente.

La Coalición ha decidido emprender acciones ofensivas contra el régimen de Irán, para poner freno a esta situación de ataques y amenazas. No queremos llegar a un conflicto a gran escala contra Irán, por lo que nuestras intenciones son debilitar todas las infraestructuras ofensivas que Irán posee a lo largo de su litoral y establecer una zona de exclusión aérea, de esta forma podremos asegurar el libre tránsito, tanto de buques como de aeronaves y también contaremos con un mayor tiempo de respuesta ante posibles ataques de sus bases aéreas más cercanas.

 

Después de vuestra última misión, detectamos emisiones de una batería Hawk procedente de la isla de Siri. Creemos que han estado montando una posición de defensa aérea avanzada, que junto con las lanchas rápidas y las lanzaderas de misiles antibuque, constituyen una potencial amenaza para la estabilidad de la zona. Este será nuestro primer objetivo. Lanzaremos un ataque sobre Siri island, para posteriormente ser ocupada por una fuerza de los Marines.

 

1.1 Fuerzas enemigas en la zona:

 

El componente aéreo enemigo está formado por cazas Mig-29, F-4, Mirage F-1 y F-14. Estos aviones suponen una amenaza del tipo FOX 1 de medio y largo alcance.

 Los aviones de ataque lo componen aviones Su-25 y Su-24. Estos aviones han sido desplazados a las bases de Lar , Bandar Abbas y Shiraz.

También disponen de defensas anti-aéreas AAA, SA-2 y HAWK.

Posibles buques costeros con capacidad antiaérea.

 

1.2 Fuerzas propias:

 

Nuestra base será Al-Ain (N24-15-36 E55-36-45) en la que nos encontraremos estacionados en APRON 1B, que estará protegida por la batería Patriot de la base Al-Minhad. Contaremos con el apoyo  de un cisterna (Texaco) y un  avión de alerta temprana E-3 Sentry AWACS (Overlord).

Dos escuadrillas de F/A-18 C (Ford1, Ford2).

Dos escuadrillas de F-14 B (Springfield 1, Spriengfied 2)

Destructor HMS Montrose (Neptuno) patrullando al sur de Siri island.

 

INTEL:

 

Con la reciente incorporación de nuestro C3I (AWACS), hemos podido determinar durante estos días, que los iraníes han establecido una CAP permanente sobre Sirri island. Suele ser un grupo de cuatro aparatos, un elemento establecido al oeste de la isala y el segundo elemento al este. Los aparatos suelen ser F-14 o Mig-29. Habrá que tener especial cuidado con los Mig´s, ya que podrían montar misiles R-27 ER. También tienen CAP´s más al norte, sobre tierra, protegiendo las bases del litoral.

La batería Hawk está al 80% operativa, tras el último ataque pudimos provocar algunos daños. También podemos confirmar la presencia de  patrullas marítimas al norte de Sirri island. Puede que esta presencia se vea reforzada en las próximas horas. Estos buques cuentan con capacidad antiaérea.

 

2. MISIÓN:

 

SPRINGFIELD:

1°-  Realizar sweep de sur a norte y de oeste a este.

2°- Reestablecer CAP al sureste de Sirri (wp10) para proteger a Ford 2.

              

              * BE: WP8

              • Tránsito: 20k, 0.85M.

              • Marshall: 21k-22k block.

              • Sweep: 23k-30k block, 0.95M ingreso, >1.0M salida.

              • Reset CAP: 23k-30k block, 0.85M.

              * Push time desde SP06 será XX:XXZ

 

FORD :

1°- Localizar y destruir batería Hawk 

           

               * BE: WP6

               • Tránsito: 19k, 0.75M.

               * IP wp05: 20k, 0.95M, TOT XX:XXZ

               • Area de Operaciones: Hard Deck 08k, Ceiling 20k.

 

3. EJECUCIÓN:

 

Estacionados en APRON 1B, una vez estén todos los pilotos en cabina, se procederá al arranque de manera individual, pasado un tiempo prudencial (6 min aprox) los jefes de cada escuadrilla realizarán Radio Check a través de la agencia controladora (torre 119.85), para posteriormente realizar Radio Check intraflight. Cuando las dos escuadrillas estén listas para rodar, los líderes comunicarán a torre (119.85) dicha  intención  y procederán por Sierra Foxtrot a holding short de la pista asignada 01. FORD1 despegará primero con 2 min de antelación como mínimo. Para el despegue dejaremos un delay de 15 seg entre unidades. Realizaremos la SID con salida a ROVOS 1H (Join Up) , donde notificaremos salida del CTR, para después dirigirnos a wp4 donde 2 min antes de llegar, procederemos al Radio Check por freq táctica (255 UHF). 

 

SPRINGFIELD:

 

A unas 10 Nm del wp4, realizaréis el Check In con Neptuno (HMS Montrose).  Sobre wp4 pondréis rumbo a wp5, donde realizareis una espera entre wp5 y wp6. FORD2 os tendrá que confirmar hora zulú de llegada sobre su wp6, para que dos minutos antes como mínimo, iniciéis el PUSH hacia wp6.

Una vez realizado el barrido en la zona, estableceréis una CAP sobre wp10 durante un tiempo de unos 50 min, pasado ese tiempo haréis Rejoin con Texaco para repostaje. A 10 Nm de wp4, realizaréis el Check Out con Neptuno. El HMS Mostrose se quedará monitorizando la zona para cubriros en caso necesario.

 

FORD:

 

A unas 10 Nm del wp4, realizaréis el Check In con Neptuno (HMS Montrose).  Antes de llegar a wp4, tendréis que haber comunicado hora zulú de llegada a wp6. Establecer un TOT sobre wp6 (target) a una velocidad de 0.90M para dicho waypoint.

Sobre wp5 comunicareis por táctica el inicio del ataque. Una vez destruida la batería, proceder a la destrucción de las lanzaderas ASW sobre las coordenadas mencionadas más arriba.

En caso de que FORD1 lo crea necesario y una vez finalizada vuestra misión, podréis establecer una segunda CAP en apoyo a FORD1. En caso contrario, rumbo wp4, a 10 Nm de wp4 realizaréis el Check Out con Neptuno, rejoin con Texaco, repostaje y RTB.

 

ATO08082019:

 

MCC - Kaos

 

Paquete 001 - SupportEdA

EdA - KC-135MPSR - callsign "Texaco"

- Refueling:

           *Orbita sobre Bulls 200/80 Nm, 270º/090º, 305 IAS

           *Radio comm en 251.0 UHF // TCN 11X"TXC"

E-3 Sentry AWACS - callsign "Overlord" 

           *Radio comm en 255.0 UHF

 

Paquete 002 - CAP/SWEEP

US Navy - 4x F-14B - callsign "Springfield 1" 

 

Paquete 003 - SEAD

EdA - 4x F/A-18C - callsign "Ford 1" 

 

Otros apoyos:

Destructor HMS Montrose al sur de Siri island.

 

FLIGHT PLAN:

 

SPRINGFIELD1: azul

FORD1: verde

Alternativo:

Al-Dhafra.

     •TACAN: 96X.

 

Snapshot-20190803133739.png

 

    base.jpgSID-ROVOS.jpgtempsnip.png

Radial de salida 198°.

Rumbo final 06°

 

ROE: 

 

SPRINGFIELD 1:

"Weapons Free" - Permiso para atacar a cualquier contacto identificado como hostil al sur de la isla de Farur (FEBA). Queda totalmente prohibido sobrepasar este límite.

 

  •   Los bandidos pasarán a ser FACTOR por debajo de 40 millas, siempre y cuando hayan cruzado la FEBA ( sur de Farur).

 

 FORD 1:

 

Prohibido el lanzamiento de armas sobre áreas pobladas.

Prohibido el lanzamiento de armamento no guiado sobre la isla.

Prohibido el lanzamiento de armas con submuniciones.

 

COM PLAN:

 

COM1:

Ch.1 - Torre 119.850 AM

Ch.2 - Táctica - 255 UHF

Ch.3 - Texaco (Tanker) - 251.0 UHF

 

 

COM 2:

Ch.1 - Intraflight Springfield 1 - 301.0 UHF

Ch.2 - Intraflight Ford 1 - 302.0 UHF

 

* los canales están metidos.

 

 

PAYLOAD:

 

            * SPRINGFIELD1: 

.

           

            * FORD1:

              2x AIM-9L, 2x AIM-120B, 2x AGM-88C, 2XAGM-65F, 1x FT

             100% Fuel, 60/30 Chaff/Flare, 100% gun.

 

 

METAR:

 

 

 

 

PILOTOS APUNTADOS:

 

Springfield (F-14):

Typhoon / Zeta.

Hawkman / Capix

JuanGalvan

 

Ford (F-18):

1/ Babuino

2/ Bogart

3/ Thor

4/ Paquete

5/ Carney

6/ Fisu

 

ACMI 05/09/19

 

 

 

Edited by lucifer5626

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En principio no contéis conmigo por motivos laborales, aunque cabe una pequeña posibilidad de que pueda estar, en tal caso me presentaré a la hora indicada, si se puede bien, si no no pasa nada...

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Yo no me puedo comprometer para las noches de verano...para mi son fechas muy inestables e igual estoy en casa 4 dias, como no lo estoy en 5...si se diera el caso, apareceria x ts y si hay sitio me apuntaria

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A mi a esas horas me tienen esclavizado. No puedo 🤬.

A ver si me puedo organizar y estoy.

Edited by Fisu

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El hace 4 horas, lucifer5626 dijo:

Yo creo que lo mejor será posponerla, ya que harían falta un mínimo de seis aviones. No se, ya me comentais.

 

OK, pues lo dejamos para otra ocasión.

Yo de todas formas, estaré esta noche por el DCS, podemos hacer algo en algún servidor.

 

Saludos.

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37 minutes ago, Ce_zeta said:

En estas misiones no estaria de mas empezar a meter mas aeronaves como el F-14 o los Harrier.

De momento cuesta ya rellenar los F-18. La semana pasada meti el Harrier, para ver si se apuntaba gente motivada por el, y no se apuntó ni el tato. Ahora es mala época para misiones que requieran muchos jugadores. Me gustaría enfrentarme a F-14's humanos. Equilibraría el combate con FOX 1 para todos. A ver si ya para invierno se va anumando más la gente.

 

EDIT: si alguien quiere formar equipo de OPFOR con 14's o Mig's, que lo diga y reedito la misión.

Edited by lucifer5626

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