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DaniV

Nuevos Aviones

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Hola a todos!

 

Novedades sobre los nuevos aviones en proyecto. 

 

Traducción:

 

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Estimados pilotos!

 

Es un gran placer anunciar oficialmente que nuestros próximos aviones de colección para la serie IL-2 Sturmovik: Great Battles serán: Yak-9, Yak-9T y Hurricane Mk.II.

 

Ambas aeronaves, o probablemente debería decir que las tres aeronaves, fueron diseños importantes que fueron caballos de batalla de su época y que hicieron grandes contribuciones

al esfuerzo de guerra en varios frentes. Se eligieron estos aviones en particular para que podamos ofrecer un conjunto de aviones aún más diverso y completo que beneficie principalmente

a nuestros productos del frente del Este, que todavía nos importan mucho y, que a partir de ahora, son los que más tienen la mayoría de nuestros clientes.

 

El Yak-9 viene en muchas variantes diferentes y se deriva del diseño robusto Yak-7b. El Yak-9 se usó en muchas batallas importantes del Frente Oriental y fue un fuselaje muy versátil y

confiable. Fue el caza soviético más producido de la guerra. Los famosos pilotos de Normandie Niemen también usaron una variante del Yak-9 en combate, al igual que muchas exitosas

unidades soviéticas de primera línea. El Yak-9 era liviano y maniobrable a bajas altitudes y le dio a sus pilotos una oportunidad real contra los Bf-109 y Fw-190 de su día, aunque estaba

menos armado que sus adversarios alemanes.

 

Sin embargo, el Yak-9T llegó con el cañón NS37 de 37 mm en el morro, que tenía mucha potencia de fuego. Una ráfaga de 37 mm puede causar daños graves no solo a los aviones enemigos,

sino también a los vehículos y blindajes. Debido al gran peso del cañón, la cabina del -9T tuvo que moverse hacia atrás unos 1,4 metros para acomodarlo, cambiando ligeramente su hermoso

perfil. ¡El Yak-9 fue un avión importante para la Unión Soviética y será una excelente añadido a la Serie IL-2 Great Battles!

 

El legendario Hurricane, que fue construido por Hawker, se hizo famoso en el oeste por ganar la Batalla de Gran Bretaña y por las numerosas salidas en los teatros del Mediterráneo y el norte

de África. Sin embargo, también se voló ampliamente en el Frente Oriental como un producto de préstamo y alquiler,  y vio mucho combate sobre el vasto paisaje de la Unión Soviética.

 

Los Hurricanes fueron uno de los primeros tipos de préstamo/alquiler en llegar a la Unión Soviética y fueron puestos en servicio de inmediato como un caza provisional mientras la industria

soviética se movía hacia el este a lugares más seguros. Eventualmente se uniría o reemplazaría por otros diseños de préstamo o alquiler como los Kittyhawk y losAiracobra, junto con diseños

soviéticos más nuevos, pero el Hurricane se mantuvo en muchos roles de combate en varios frentes, incluidos Stalingrado y Moscú.

 

También se utilizaron mucho en los sectores del norte para proteger importantes puertos . Los equipos de tierra soviéticos también emplearon varias modificaciones en armamento, más pesado

y efectivo que sus ametralladoras Browning originales. Esperamos modelar la mayoría de estas modificaciones. El Hurricane en el servicio soviético fue un asunto largo que merece ser incluido

en las Grandes Batallas IL-2.

 

Sin más demora, aquí hay algunos de los primeros trabajos de trabajo en progreso del Yak-9 y el Hurricane en producción.

 

Como es habitual, los pedidos anticipados para estos aviones comenzarán en solo un par de semanas y estarán listos para el servicio la primera mitad del próximo año.

 

Recuerda que al comprar aviones de colección, nos permite continuar fabricando aviones importantes e interesantes que tal vez no pudimos incluir en nuestros títulos principales.

 

El equipo de Sturmovik.

 

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Ea... a ahorrar un pellizquito para estas tentaciones. ;).

 

Un abrazo.

 

:vaca:

 

 

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Me sigue sorprendiendo que no añadan mas bombarderos, ya no pido bombarderos pesados,  simplemente medianos o incluso ligeros. La diferencia en cuanto a proporción de cazas pilotables con respecto a los bombarderos es sorprendente....

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10 minutes ago, Stark said:

Me sigue sorprendiendo que no añadan mas bombarderos, ya no pido bombarderos pesados,  simplemente medianos o incluso ligeros. La diferencia en cuanto a proporción de cazas pilotables con respecto a los bombarderos es sorprendente....

A mi tambien me gustaria que hubiese mas variedad y/o equilibrio como en el il2 original, supongo que sera por que se basan mas en los servidores en el Dogfigt que en el coop....los jabos/bombers somos los menos, hay mucho buitre de alta cota....jejej

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4 hours ago, Stark said:

Me sigue sorprendiendo que no añadan mas bombarderos, ya no pido bombarderos pesados,  simplemente medianos o incluso ligeros. La diferencia en cuanto a proporción de cazas pilotables con respecto a los bombarderos es sorprendente....

La verdad, yo no sé de números, pero puede ser que la mayorísima proporción de bombers que actuaron en los frentes ya estén modelados? porque fuera del IL2, Pe2, Ju88, Ju87, He11, A20, po2, Me110, Hs129... queda mucha cosa por modelar? el tb3? xD Me refiero en el frente del este. Lo digo desde el desconocimiento en números reales, pero en el 1946 poco más se veía. Bueno, el po2, hs129 ni se volaban.

 

Edited by Soec

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El B25 supongo que sera cuestión de tiempo que lo hagan volable. A mi me molaria que añadiesen o mejorasen alguno. Poner la mira de picado al 88. El Stuka D5 Hacer un mosquito británico. Rusos hay muchos pero eran mas mierda que el P2 asi que por eso esta el P2. Mejor era el Tu2S por ejemplo pero estan el IL4 los TB3 etc. 

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