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[Misión Oficial], Operación "Deliberate Force", Martes 18 Octubre, 21:30 hrs


Paco27
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Día y hora del vuelo: Martes 18 Octubre -  21.30 horas briefing, a continuación en cabina.

 

Versión DCS World:  Open Beta versión actualizada (si hay update el mismo día no se actualiza) 

 

Escenario: Caucaso

 

Requisitos de inscripción :

  • Para el F/A-18C - LCR + CASE I
  • Para el F-14B - Fast Track o LCR + CASE I o CARR según se necesite.
  • Para el F-16C - Fast Track

 

Mods necesarios: ninguno obligatorio 
Se recomienda para la misión tener instalados los skins del VFA-169:
 
Aparatos disponibles:
Pontiac-11 ( 2 x F-14B) FAC-A Paquete/Disablez, Paco/Deute

Ford-51(4-8 x F/A-18C) CAS  Macaci, Shuodata, Bogart
Viper-31( 2-4 x F-16C)  CAS-SEAD Hawkman

Colt-71(4-8 x F/A-18C) CAP-SWEEP Zaz0, Josenairbec, Loken, (Espanto)

 

Briefing

La Operación Fuerza Deliberada (en inglés: Operation Deliberate Force) fue una campaña aérea llevada a cabo por la OTAN en 1995 como respuesta a las acciones contra la población civil llevadas a cabo por las fuerzas serbias en Bosnia y el ejército croata durante la Operación Tormenta, en el marco de la fase bosnia de las guerras yugoslavas.

Sus objetivos se centraron en debilitar la capacidad militar serbobosnia que amenazaban y atacaban las zonas protegidas por la ONU y designadas como "Zonas Seguras" en Bosnia. Llevada a cabo desde el 30 de agosto hasta el 20 de septiembre de 1995, con la participación de 400 aviones y 5 000 personas entre personal de tierra y pilotos de 15 países diferentes.

 

Dada la tensión que se vivió tras el derribo de tres cazas de la OTAN por sobrevolar el espacio aéreo controlado por los serbobosnios, la OTAN estuvo a punto de activar la operación Deliberate Force a principios de 1995 (la operación fue aprobada finalmente en julio del mismo año), pero fue la masacre del mercado de Markale, el 28 de agosto de 1995 el punto de inflexión de la crisis.

 

Durante la campaña se realizaron 3.515 salidas, destruyéndose un total de 338 objetivos. Los aviones participantes operaron desde Italia y desde los portaaviones de los EE. UU. USS Theodore Roosevelt y USS America. El 68 % de las bombas usadas durante la campaña fueron las llamadas bombas inteligentes. La red de defensa antiaérea del ejército serbobosnio, compuesta por aviones y misiles antiaéreos, nunca fue una gran amenaza para el desarrollo del conjunto de operaciones llevadas a cabo, pues en más de tres mil quinientas operaciones, solo un Mirage 2000 francés fue derribado por un misil el 30 de agosto de 1995.

 

El objetivo del paquete es reforzar la prohibición de que haya tropas serbias al oeste del meridiano 44 tal y como informa la resolución de la OTAN. Pontiac seleccionara objetivos para el resto de grupo. Las entradas podan ser en modo buddy-lasing con los F/A-18C con rol de bombtruck y F-14B rol líder en formación cerrada.

 

Secuencia de la misión y ROE

- Todos los vuelos notificaran llegada a holding en táctica 255.000. 

- Los FAC-A buscaran concentraciones de tropas en los pueblos indicados por inteligencia dentro de la killbox.
- Con blancos localizados los FAC-A solicitaran a líder Ford rejoin con un aparato en WP-3. Se coordinaran códigos laser.

- El F/A-18C se mantendrá en formación cerrada con el F-14 y realizará pickle a la voz de RIO "stand-by... stand-by... pickle!!"

- Viper acometerá amenazas SAM detectadas.

- Colt mantendrá controlada la CAP enemiga. 

- Prioridad de blancos: Tanques, blindados, artillería, transporte de tropas.

- Están autorizados todos los blancos Tierra y Aire al Oeste de Bulls.

- Se esperan amenazas SAM medio alcance al este cerca de BULLs

 

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METAR

00:00LT CAVOK 29.92

 

PAYLOAD (NO modificar)
PONTIAC 11 (F-14B)  2xFT,2xGBU-24,1xAIM-7MH,2xAIM-9M AN/AAQ-28 LITENING
FORD 51 (F/A-18C) 3xFT,1xTGP,(4xGBU-12/2xGBU-24/2xGBU-16/2xAGM-65E),1xAIM-120C,2xAIM-9X
VIPER 31 (F-16C) 2xFT,1xTGP,1xHTS(2xAGM-88C/4xGBU-38),2xAIM-120C,2xAIM-9X
COLT 71 (F/A-18C) 3xFT,6xAIM-120C,2xAIM-9X

 

RUTAS (No se pinta todo en el mapa para no saturar líneas)

 

PONTIAC 11 (F-14B)
WP-1 AAR
WP-2 FACA HOLD
WP-3 IP-REJOIN
WP-4 BULLS
WP-5 RCENTRY

 

FORD 51(F/A-18C) 
WP-1 AAR
WP-2 CAS HOLD
WP-3 IP-REJOIN
WP-4 BULLS
WP-5 RCENTRY

 

VIPER 31 (F-16C)
WP-1 SENAKI REARM-REFUEL
WP-2 SEAD-HOLD
WP-3 IP-REJOIN
WP-4 BULLS
WP-5 GUDAUTA

 

COLT COLT 71 (F/A-18C) 
WP-1 AAR
WP-2-3 CAP HOLD
WP-4 BULLS
WP-5 RCENTRY
 
COM PLAN internas
VIPER 31 (F-16C) 127.700
FORD 51 (F/A-18C) 301.000
COLT 71 (F/A-18C) 302.000
PONTIAC 11 (F-14B) 303.000
 
RECURSOS
GUDAUTA-AB ATC 259.000 RWY IN USE 33
SENAKI-AB TCN 31X ATC 132.000 RWY IN USE 09
TACTICA AWACS Magic-8, 255.000
TRUMMAN CVN-75 Tcn 75X, Brc 280, ILS 11, Freq 127.500 
TEXACO 41 KC-130, TCN 41Y, 4000 ft, 264.000
TEXACO 51 KC-130, TCN 51Y, 5000 ft, 265.000

 

LOCALIDADES OCUPADAS POR EL ENEMIGO
DIRBI
N42°06.82' E43°52.50' Elev 2423ft 
38 T MM 06991 63009

AGARA N42°02.65' E43°49.62' Elev 2103 ft
38 T MM 02921 55341

VEDREBA N41°59.12' E43°49.29' Elev 2371ft
38 T MM 02371 48812

RUISI N42°02.32' E43°57.93' Elev 2055 ft
38 T MM 14371 54581

 

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Edited by Paco27
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Hola.

 

Puedo ir de RIO de 14, si hay que lasear desde ellos. pero no se cómo está el tema del fast-track... de no tenerlo, con gusto lo haría como RIO, por si hay algún piloto que quiera hacerlo conmigo.

 

Sino, bizcocho CAS-SEAD o CAS al canto.

Edited by Deute
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perdonar no lo habéis entendido, la IA vuela todos los aviones. Nosotros somos los camiones, blindados, jeeps, autobuses, etc... 😀

 

El hace 50 minutos, Zaz0 dijo:

A mi ponme donde no haya helicópteros, rol me da igual

 

Edited by Paco27
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16 hours ago, Deute said:

Hola.

 

Puedo ir de RIO de 14, si hay que lasear desde ellos. pero no se cómo está el tema del fast-track... de no tenerlo, con gusto lo haría como RIO, por si hay algún piloto que quiera hacerlo conmigo.

 

Sino, bizcocho al canto CAS-SEAD o CAS.

 

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Solo por curiosidad, ¿esta misión que sentido tiene? Entiendo 2 aviones con los peores sistemas de localización de objetivos designando objetivos para 3 o 4 aviones con mejores sistemas y totalmente capaces de realizar el mismo trabajo de forma autónoma, sin tantas esperas. Le estoy dando vueltas y creo que me voy a aburrir muchísimo. 

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Hola@Hawkman

 

Me alegra que me hagas esta pregunta. Estamos de recreación histórica. Te cuento. Resulta que los sistemas de targeting pod del 18 fueron durante mucho tiempo una castaña comparados con los del 14. A los 18 les asignaban blancos muy grandes tipo bunkeres o edificios grandes porque no eran capaces de designar cosas mas pequeñas tipo vehículos. A los 18 les usaban de camiones de bombas, volaban en formación con los 14 y soltaban cuando el RIO del 14 lo indicaba. El tpod del 14 es el que guiaba la bomba.

 

Puedes ser un poco monótono, pero si te lo pongo de noche, con poca SA, que tienes que hacer repostaje/rejoins nocturnos con los 18 y a lo mejor se cuela algún Mig no te vas aburrir  

 

Pensaba que necesitábamos una misión mas de procedimientos, hubo mucho mata-mata-muere-muere en la ultima

 

un saludo 

 

 

 

 

El hace 48 minutos, Hawkman dijo:

Solo por curiosidad, ¿esta misión que sentido tiene? Entiendo 2 aviones con los peores sistemas de localización de objetivos designando objetivos para 3 o 4 aviones con mejores sistemas y totalmente capaces de realizar el mismo trabajo de forma autónoma, sin tantas esperas. Le estoy dando vueltas y creo que me voy a aburrir muchísimo. 

 

Edited by Paco27
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