En esta quinta y última parte de su análisis de Flight Simulator X (FSX), Chris “BeachAV8R” Frishmut nos da una serie de impresiones finales sobre el simulador. Tal como hemos ido observando, su impresión sobre FSX ha ido mejorando conforme pasaba más horas con el simulador, encontrando que la calidad a nivel medio es incluso superior a la de FS9 a nivel máximo, dejando un margen para el futuro en máquinas que podrán más adelante generar gráficos todavía mejores, los cuales hoy no son posibles ni siquiera con los mejores sistemas (como el usado por Chris, recordemos que es una configuración tremenda con 2 gigas de RAM, Intel Core 2 Duo X6800, y ATI X1950XTX). También habla de que personas con máquinas similares tienen opiniones muy diversas, siendo claro para él que las expectativas son distintas y por lo tanto lo son las impresiones que se obtienen.
Roma en calidad máxima
Interesantísimas las imágenes que conforman las pruebas con docenas de coches circulando, incluida aquella que deja claro que se está sobrepasando el límite de memoria disponible, con aviones transparentes por falta de memoria para renderizarlos. Coches y árboles son "frame killers" y deberían bajarse en calidad. Recordemos que hay "tweaks" para los árboles, ya comentados en el escuadrón. También muy interesantes las pruebas de luces nocturnas, donde Chris comprueba, y demuestra, que las ciudades requieren bastante mas luz para ser realistas. Las luces interiores son mucho mejores, y aún más las cabinas virtuales de aquellas vistas en FS9. Evidentemente el futuro es la cabina virtual, como tantas veces se ha comentado en muchos foros de simulación. ¡Ah! Y en multijugador, la nueva opción de controlador aéreo, realmente interesante. Sin duda un completísimo análisis en cinco partes que da una visión muy buena del simulador, y que aunque puede ser criticada por algunos por cierto optimismo, da una visión del futuro de FSX.
Una de las pantallas online para sesión de controlador aéreo
Recommended Comments
There are no comments to display.