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  4. F1 2013 - Round 5 - Spanish Grand Prix

    in Racing Competición

    Posted

    Vale, aceptamos pulpo como animal de compañia.

     

    Pero en la P2. P3 y cali, estuvo seco. Y en la carrera no se preve ni gota.

     

    Por otro lado, en el el liveracers, no me sale el server. ¿Habrá afectado el cambio de servidor o es cosa mía?

     

    Hablando del cambio de server, ¿Es posible que los que antes tenían problemas de caidas, ahora no los tengan?

     

    Fiti.

  9. DEBRIEF F1 2013 - GP BAHREIN

    in Racing Competición

    Posted

    Vaya carrera. Espectacular. Super divertida.

     

    Ya en la calificación se podía preveer. Entre la pole, Matias, yo segundo, Tito tercero y Abbe cuarto, solo hubo dos decimas.

     

    También entre los cuatro siguientes, Trilogy, Leroy, Diarreator y Cernicalo, se preveía una gran lucha.

     

    Arranque bien y pase a Matias en la primera curva, donde también pasó Tito, que empezó lanzado. En la curva tres se tiro al interiior pero se paso de frenada. Sin embargo, en la curva 8 ya no pude evitar que me pasara al salirme. Trilogy que iba tercero hizo un amago de trompo, de forma que Matias se coloco segundo, yo tercero y Abbe ya cuarto..

     

    No puedo contar todas las luchas, piques, toques y adelantamientos que hubo entre nosotros cuatro, con continuo intercambio de pasiciones, porque estaría escribiendo un par de horas....

     

    Lo que si puedo decir es que en la vuelta 15, cuado entre a cambiar gomas (fui el primero), los cuatro estabamos en solo tres segundos.... Os recomiendo que mireis la repe, porque realmente es muy divertido.

     

    En la 17, con Matias primero, Tito segundo y Abbe tercero, los tres en apenas un segundo, se produjo un toque (bueno, fue algo más que un toque) lateral entre Abbe y Tito en la cuerva 9. Seguro que ambos tienen diferentes versiones sobre lo ocurrido.

     

    El resultado del toque fue que ambos pudieron continuar. Abbe tuvo que entrar en box y perder unos diez segundos en reparar, mientras que a Tito se le pincho una rueda, tuvo que entrar a box muy despacio y salió con 11 segundos perdidos con respecto a Abbe. Una pena que después Tito se quedara sin frenos en la vuelta 27.

     

    Este toque nos dejó a Matias y a mi solos en la lucha por la victoria. Cuando Matias entro a cambiar gomas, en la 17, salió con poco mas de un segundo de ventaja sobre mi.

     

    Pense que tenía una buena opción de ganar, ya que me sentía muy comodo con los duros. pero Matias iba muy muy rapido.

     

    Apenas podía recortarle una decima por vuelta, así que no fue hasta la vuelta 24 en que me coloque a distancia de DRS y le pase en la curva 1.

     

    Intenté escaparme, pero me fue imposible. El rebufo en este circuito es muy importante. En la vuelta 26 me la devolvió en la misma curva y yo a el en la 28, también en el mismo sitio.

     

    En esa vuelta, en la curva 3, Matias cogio el interior, entramos paralelos aunque yo por delante, pero al acelerar rápido se me fue de atrás y me fui contra él, tocandonos. El pudo continuar y yo me salí fuera.

     

    Pense conservar un segundo puesto que estaba muy bien para el campeonato, pero sorprendentemente, empeze a recortar y si llega a quedar una vuelta más, creo que podría haber intentado pasarle.

     

    Fellicidades a Matias por su gran carrera y su gran victoria. Felicidades también a todos los que acabaron, especialmente a mi compañero Super Trilogy, por ese fantastico podio.

     

    Y mi mas sincera admiración para Tito. Sin entrenar apenas, corriendo en otro sitio con otro mod. llega, se pone primero, corre como el que más y si no hubiera sido por el choque comentado, creo que podría haber ganado. Felicidades tio.

     

    Por últilmo, ya no os ruego, os suplico que participeis todos los que corrieron, en este debrief. Ya que somos pocos, debemos unir nuestros esfuerzos para que esto no decaiga.

     

    Fiti.

     

    .

  10. DEBRIEF F1 2013 - GP BAHREIN

    in Racing Competición

    Posted

    Madre mia, vaya carrerón. Es sin duda, la carrera donde más me he divertido en los 3 años y pico que llevo corriendo,

     

    Pero ya luego, cuando vea la repe, haré el debrief con calma. Ahora los resultados y clasificaciones, a piñón.

     

    RESULTADOS GP. BAHREIN

     

    1º Matias 2º Fiti 3º Trilogy 4º Leroy 5º Abbespa 6º Cernicalo

    Tito y Diarreator abandonaron por rotura de frenos.

    RenHoek se cayó justo cuando pasabamos a carrera. (Que mala suerte)

     

    CLASIFICACION INDIVIDUAL TRAS 4 CARRERAS

     

    1ª.- Fiti 86 puntos 2º.-.Leroy 46 3º .- Abbespa 43 4º.- Matias 40 5º.- Trilogy 39 6º.-Tito 33

    7.- Diarreator 29 8º.- Kyle 24 9º.- Cernicalo 22 10º.- Mertons 8 11º.- Zest 6 12º.- Osiris 5

    13º.- Grosman 4 14º.- RenHoek 0 puntos

     

     

    CLASIFICACION POR EQUIPOS

     

    1º.- MCLAREN 125 Puntos 2º.- Ferrari 57 3º- Toro Rosso 51 4º- Williams 49 5º- Sauber 40

    6º- Lotus 33 7º- Marussia 22

     

     

    Fiti.

     

     

  12. Debrief - F1 2013 - Round 3

    in Racing Competición

    Posted

    Para que no se enfade fiti.... Voy a poner mi resumen.

    Salgo, segundavuelta, detrás llevo a Kyle. Aprieto él kers pero se me va él dedo largo y pongo punto muerto, y así me quede yo. Muerto...

     

    Saludos

     

    Gracias amigo. :aplauso-6:

     

    Pero no fuistes tú el único que se quedó muerto..... :girl_werewolf:

     

    Yo estoy con Kyle. Ese botón es más útil si lo pones para rascarte el culo. :air_kiss: Pero esto es como todo, cada uno se administra sus botones como le sale del...... :icon_mrgreen:

     

    Fiti.

  14. Debrief - F1 2013 - Round 3

    in Racing Competición

    Posted · Edited by fiti

    Pues me toca.

     

    Estoy con Leroy. Ya lo dije en otra ocasión. No debemos perder las buenas costumbres.

     

    Estos comentarios son parte de la vida del ala racing y no debemos dejar que decaigan, a pesar de que a algunos parece que les importa poco. (Versión tocapelotas que no podía faltar :icon_mrgreen: )

     

    Bueno, al tajo.

     

    Califique bien, para variar. Las dos primeras en mojado, no me fueron muy bien. Esta vez hize tres intentos y curiosamente fue en el primero donde hice el 1.35.4. Tenía potencial para bajar dos o tres décimas, pero no lo conseguí.

     

    Al final tercero por unas milésimas, detras de los Ferrari :arge: otra vez.

     

    Arranqué muy bien, aprovechando los blandos. Kyle que salía segundo, se quedo casi parado y así me coloqué detras de Tito sin problemas. Le presioné y le pase en la segunda vuelta al final de recta, pero me la devolvió en la recta larga, donde me quitó las pegatinas.

     

    Seguí presionando y esta vez, en la curva tres, se pasó de frenada y se salió y ya me coloqué primero.

    Poco a poco fui abriendo hueco. Tito entro en la vuelta 8 cuando estaba a unos 3 segundos. Yo entré en la 10 y puse blandos de nuevo. Sali segundo tras Matias que entró en la once cuando estaba justo tras él.

     

    Empece a sacarle a Tito más de un segundo por vuelta (el llevaba medios) y cuando hice la última parada en la 21 ya volví primero con una gran ventaja. Incluso Tito tuvo que hacer una tercera parada que casi le hace perder el segundo puesto. Matias, que hizo un carrerón, entro pisandole los talones.

     

    Las últimas vueltas, con más de 30 segundos de ventaja, me las tome con mucha calma, ya que tuve problemas de frenos y preferí no arriesgar.

     

    Otra muy buena carrera y una buena victoria.

     

    El año pasado por estas fechas, abandoné en Australía, no pude correr en Malasía por que se me rompio el ordenador y acabe tercero en China, tras Tito y Frozen. Está claro que este año estoy teniendo más suerte.

     

    Eso y que el cheto que heredé de Frozen, va de puta madre :vaca:

     

    Fiti.

  17. Debrief - F1 2013 - Round 3

    in Racing Competición

    Posted · Edited by fiti

    Pues seguimos con las clasificaciones a piñon.

     

    RESULTADOS GP. CHINA.-

     

    1º.- Fiti

    2º.- Tito

    3º.- Matias

    4º.- Leroy

    5º.- Trilogy

    6º.- Cernicalo

    7º.- Kyle

    8º.- Diarreator

     

    También corrieron pero no pudieron acabar, Grosman, RenHoek y Zest.

     

    CLASIFICACION DEL MUNDIAL DE PILOTOS Y CONSTRUCTORES tras 3 carreras.

     

    PILOTOS CONSTRUCTORES

     

    1º.- Fiti ............... 68 puntos 1º.- Mclaren (Fiti y Trilogy) ,,,,,, 92 puntos

    2º.- Leroy ........... 34 puntos 2º.- Ferrari (Tito y Kyle) .......... 57 puntos

    3º.- Abbe ............ 33 puntos 3º.- Williams (Abbe y Zest) ..... 39 puntos

    4º.- Tito .............. 33 puntos 4º.- Toro Rosso (Leroy y Osiris)... 39 puntos

    5º.- Diarreator..... 29 puntos 5º.- Lotus (Diarreator y Grosman) 33 puntos

    6º.- Kyle .............. 24 puntos 6º.- Sauber (Matias y Bodi) ............15 puntos

    7º.- Trilogy .......... 24 puntos 7º.- Marussia (Cernicalo) ........... 14 puntos

    8º.- Matias .......... 15 puntos 8º.- HRT (Mertons y Fernando) .......8 puntos

    9.- Cernicalo ...... 14 puntos 9º.- Red Bull (May y Cristian) ......... 0 puntos

    10º.- Mertons ........ 8 puntos 10º.- Mercedes (Pedrako y Findus) .. 0 puntos

    11º.- Zest ............. 6 puntos 11º.- Caterham (Gump y Nako) ........ 0 puntos

    12º.- Osiris ........... 5 puntos 12º.- Force India (Renhoek y Kie) .... 0 puntos

    13º.- Grosman ..... 4 puntos

    14º.- Renhoek ........ 0 puntos

    15º.- May ............... 0 puntos

    16º.- Cristian ........ 0 puntos

    17º.- Kie ............... 0 puntos

    18º.- Gump ............. 0 puntos

    19º.- Bodi .............. 0 puntos

    20º.- Pedrako ......... 0 puntos

    21º.- Findus ............ 0 puntos

    22º.- Fernando ........ 0 puntos

    23º.- Nako ................. 0 puntos

     

     

    Fiti.

  25. Debrief F1 2013 - GP Malasia - 2ª Carrera

    in Racing Competición

    Posted

    Bueno, pues empezare yo.

     

    Otra mala calificación (y ya van dos). Empeze poniendome primero en mojado y cuando se seco y entre a poner medios..... pues me olvide y en medio de la vuelta me di cuenta de la cagada. Al final septimo.

     

    Luego carrerón. La lucha que matuvimos los dos ferraris y yo fue durísima y super divertida.

     

    Salí bien, que en mojado significa que no la cague. Llegue a la primera curva en la misma posición de salida por fuera. Por dentro vi a un misil que llegaba como un tiro, arrolló a Trilo y este no me llevo de milagro. En la curva 2, Zest se fue largo y subi una posición. En la curva 8 tras la recta en bajada (la bacheada), Trilo se paso de frenada y por dentro me cole. Creo que mi compa no quiso ponerme en peligro.

     

    En la última curva, pase a Leroy por el interior y ya estaba cuarto al final de la primera vuelta.

     

    En la segunda vuelta, en las enlazadas antes de la recta de contrameta, fue Abbe quien se fue largo y se salió. Tercero.

     

    Y aquí empezó la historia de amor y odio con los Ferrari que ya duraría hasta el final.

     

    Al final de la vuelta 3, Tito primero y Kyle detrás, entraron a box justo delante de mis narices para poner ruedas de seco.

     

    A mi me habría gustado, pero según mis calculos, solo me resistian los medios 14 vueltas, así que debía esperar hasta la 6 vuelta o jugarmela.

     

    Entre al final de la quinta vuelta y entre que tardaron 7 segundos en cambiar las gomas (no se porque) y los neumaticos erroneos, salí a 11 segundos de los ferrari y encima se me colo grosman, a quien no pude pasar hasta la última curva de la sexta vuelta.

     

    Con terreno libre, tiré todo lo que pude y fui acortando poco a poco la diferencia. Así en la vuelta 14, a 4 seg de Kyle y a 5 de Tito, Kyle piso un bordillo entre la curva 5 y 6 e hizo un trompo y se salió a lo verde.

     

    Apreté todo lo que pude ya que tenía dos vueltas menos que Tito en las gomas y tenía que entrar en la 19.

     

    Entramos juntos, con apenas un segundo de distancia. Kyle aguantó una vuelta más y salió tercero a 3 seg de mi.

     

    Tito salió como un demonio y en dos vueltas se puso a 3 seg. Yo sabia que si quería llegar al final sin pinchar, debia tomarme las 2/3 primeras vueltas con calma. Es decir, sin bloquear ruedas, derrapes,etc. A partir de la 22 la diferencia se estabilizó y a partir de la 24 empeze a recortar y así en la vuelta 28 empezó la verdadera batalla.

     

    En la primera curva, aprovechando el Kers, pase a Tito, quien me la devolvió en la frenada de la tercera. Aprovechando esto y los doblados (Además de un excelente ritmo y el que mejor que cuido las gomas), en la vuelta 29 Kyle se unió a la fiesta y estabamos los tres en un segudo. Vale la pena ver la repe desde la vuelta 28 a la 34.

     

    En la última curva de la 29, pase a Tito por dentro. En la recta me cogió el rebufo pero yo tenía el DRS y pude llegar con unos metros a la frenada de la primera curva, donde Kyle adelanto a Tito por dentro.

     

    En las últimas vueltas, aprovechando la lucha entre los dos ferraris (Tito se la devolvió a Kyle y luego Kyle adelantó a Tito en la siguiente vuelta en la tercera curva donde se tocaron bastante) me pude escapar y bajar un poco el ritmo al final, ya que solo me quedaba un cuadrito rojo y podía pinchar en cualquier momento, como si le paso a Tito

     

    En fín, gran carrera, muy divertida.

     

    Mis felicitaciones a todos los que acabaron. A los ferrari por esa lucha tan intensa y los doblados. Todos perfectos.

     

    Fiti.

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