JR

Pues por que no te haces con el fichero DLL para que no te pida el CD. De esa forma podrás ir tirando sin necesidad de formatear. Otra forma sería desinstalar el juego, pasar un programa para limpiar el registro (tipo RegCleaner, por ejemplo), resetear y volver a instalar el juego. Suerte.

Gracias por pensar en mi DD, pero me temo que los horarios de trabajo que tengo imposibilitan que pueda participar en ese horario. Saludos.

Precisamente es por la escacez de "buenas" tarjetas AGP en el mercado que Nvidia ha sacado la nueva tarjeta que comentaba de la mano de XFX. Pero parece que ahí no queda y hay rumores de una posible 7800 en versión AGP como demuestra este link: http://www.guru3d.com/newsitem.php?id=3495 Pero eso si que de momento sería pura especulación. Lo realmente cierto es que la 6800 GS AGP ya está entre nosotros, en la página de XFX ya está anunciada, al igual que alternate (eso si, se desconocen plazos de entrega por el momento. Su precio: 249 €). ¿Cuál será su rendimiento?, ni idea, pero es lógico que rinda más que la 6600. Si tienes claro que quieres una AGP yo esperaría a esta. Saludos. Pd: Esperar .... si, dentro de poco seguro que habrá cosas mejores, pero, ¿cúando no ha pasado eso en el campo de la informática?, ¿A qué precio vendrán esas cosas mejoras?. El último Atlhon 64, concretamente el FX-60 (doble nucleo con un mega de cache para cada core), está a +o- 1000 $, por eso precio ya te compras un ordenador curioso hoy en día. ¿Vale la pena esperar si siempre habrá algo mejor?

Si aún no quieres dejar las AGP, la gente de XFX están a puntito de sacar, si no lo han hechio ya, la versión en AGP de la 6800 GS. Su precio deberia estar en torno a los 250 €. Saludos.

Lo que comentas es básicamente la pachanguita que habíamos montado con el FB, salvo que en esa en los duelos se usaba el mismo avión en un combate por ambas partes. Yo creo que de esa forma prevalece el piloto en lugar de la "máquina" y no habría ningún tipo de excusa sobre si una parte controla mas o menos ese avión, ya que la persona que estuviese perdiendo el duelo siempre elegía avión para el siguiente combate con lo que podría elegir un avión propicio para sus intereses. Esto beneficia a los que vuelan un tipo de avión (ya que si pierde siempre podrá elegir ese), o al que le da igual su montura (ya que podrá elegir una que no sea favorable para su rival). Claro está, en este juego no hay mucho donde elegir. Y ya has puesto los dos mejores en esa misión y a priori suena nivelado el encuentro. Solo decir que quiero una primera pasada limpia :wink: Saludos.

Leyendo esto me surge una duda, ¿ahora los repostaje se hacen con normalidad en el multijugador o sigue con los mismos problemas iniciales?. Saludos.

Coño, buscando otra cosa encontre esto que puede servir de ejemplo de como un novato con algo de practica puede llegar a ser un cuervo de cuidado :wink: Pd. Si parece que fue ayer cuando le zurraba por todos lados

Vector 030, quiere decir que van con un rumbo de 30 grados. Según en que nivel de dificultad vueles deberías ver tres indicadores en la esquina inferior izquierda de al pantalla: HDG, esto te muestra tu rumbo actual; ALT, como es lógico señala tu altura; y SPD tu velocidad. Para el rumbo solo haz de "visualizar" una brujula. El norte de la misma corresponde a 0 grados, el este a 90 grados, el sur a 180 y el oeste a 270. Dezconozco tu conocimiento del tema, y perdona por ser tan simple, pero digamos que giros a la derecha aumentan el rumbo y giros a la izquierda lo disminuyen. Saludos.

Te cuento por encima a pesar que he de confesar que lo he jugado más Online que offline: 1- ¿Qué campaña coger? Pues no tiene importancia cual cojas, en cualquiera de ellas tendrás oportunidad de llevar a cabo todo tipo de misiones. La graduación si tiene importancia ya que eso determinará si eres el mando de todos los vuelos aliados, de tu vuelo, de tu wingman o simplemente el último que ha de seguir a los demás. 2- El vector del que hablan, es por decirlo de alguna forma la dirección que está cogiendo un vuelo aliado (no tiene por que ser tu vuelo), junto al vector también te da referencia de su altura. 3- ¡Es la guerra! ... si observas aviones enemigos y estás en condiciones de atacar (cantidad de Fuel y armamento), no lo dudes. A menos, claro está, que seas una más de las gallinas de este corral Saludos.

El cobarde ataca de nuevo Saludos. Pd. Si ya os decia yo, el vuelo que le había visto era mas bien de piloto malillo MUHAHAHAHAH

:risa-1: :lol3:

Será un hornor para mi ser juez de este evento. Pero no habéis concretado que versión del Lomac se usará. Si es superior a la 1.02 (vamos, si es con el flamings cliffs), para mi sería imposible, ya que no lo tengo por ahora. Respecto a que avión usaréis y que combustible se resuelve muy fácil si se me permite la sugerencia, usad ambos el mismo avión para cada combate. En cada combate se podría cambiar, siempre que ambos volasen el mismo, con las mismas condiciones. De esa forma prevaleceria el piloto sobre la máquina. ¿Qué os parece?

DD ... ¿cómo que tu solo? .... diles la verdad o con gusto te recordaré la situación tantas veces como plomo es capaz de aguantar tu avión :evil: No mando Saludos :evil: