HARENNA

TIGRES, LEONES todos son unos CAMPEONES , eso e lo que decia TORREBRUNO

Pues estamos equivocados el TIO del post, la fabrica que saco la maqueta de una version G frente oriental con cañones anticarro y YO.

http://www.modelismo...serschmitt.html Mira aqui lo tienes , no se si t va a convencer, pero yo tengo una maqueta del G FRENTE ORIENTAL dotado con cañones anticarros. Cañon 30 mm mk para ataques anticarros. Si no te fias ya te pondre para que lo puedas ver de otra fuente mas fiable. Que ahora no tengo a mano.¡ saludos

Espera hombre que no doy con el ahora, pero te juro aque hay una version de g dotados con cañones caza carro. De hecho tengo la maqueta, frente oriental.

LOLLLL¡¡¡ mas vales que lo dejes , los G de la zona oriental, y los que cubrieron los cielos de la zona de Grecia, se les doto cañones para destruir carros blindados. Y no me refiero a un tanke sino a blindados ligeros. No me hagas sacar la maqueta de la vitrina., ni la enciclopedia de aviacion que pesa mucho. VALE QUE SI QUE NO FUE A TODOS. ¡¡

PA CUANDO????? Que estoy cerca ,....!!

NO estoy muy seguro , pero tu pc tiene que aguantar memoria ddr3, si es como el mio ddr2 solo tengo que comprar memoria ram ddr2 y no otra. Si hay suerte y un informatico de paqui te saca mejor de duda. saludos

Al G se le suministro unos cañones anticarro,con la idea de barrer los blindados, eso lo hizo aun mas vulnerable, en vuelo.

Dieron la talla, y perdieron la guerra. Es lo de siempre. Como decía Patton: "las guerras no mueren muriendo por tu patria; las guerras se ganan haciendo que otros mueran por la suya". Algo tan sencillo como el Me262. Si hubiesen actuado poniendo en servicio este avión en su momento y en grandes cantidades las cosas habrían sido bastante distintas. Pero claro con un genio de la estrategia como Hitler poco podía hacerse. Digo que solo dieron la talla como pilotos expertos, solo eso, no digo que peridieran la guerra. Politicamente hablando tiene razon PATTON. Pero hoy en dia todavia mueren muchas criaturas inocentes porque otros hacen que mueran , como tu dices por la suya. Y si es cierto me como las de D de Galland, pero teneis que perdonarme a veces estoy torpon¡¡ . Las ansias y el fanatismo por la aviacion, hacen que me atore , aparte que ya uno esta metidito en años y que no mecanografia uno como antes.

Cierto es como tu lo cuentas no habia avion para sustituirlo. todo llego tarde , si hubieran hecho Caso a GALLAN cuando este dijo cazas y mas cazas para defender Alemania, talvez el curso de la guerra hubiese cambiado. Pero la historia no es una novela y perdieron la guerra, menos mal!. Todo consecuencia de la mala gestion que tuvo la luftwaffe. Yo solo me quedo con la experiencia de los pilotos alemanes que con un avion obsoleto supieron dar la talla en combate.

NI zorra idea¡¡¡ ¡¡¡¡¿¿¿¿¿¿

http://www.documenta...guerra-mundial/ Y aqui os dejo el del spitfire. Y que cada uno decida cual es mejor de los dos.¡¡

http://documania.ini...109-la-leyenda/ Bueno he encotrado un cd de los cientos que tengo, esta en la web , es de caracter documental y explica muy bien la historia del l bf-109.

Son sesgadas , cuando la informacion es manipulada.!. Cuando se tragieversa la histoira o se convierte en una novela.

Lo del video lo pongo por mero entretenimiento y en cuanto lo que dices sobre las preguntas que haces y la respuestas que estan en los libros , creo que lo mejor y mas acertado es dejar que cada uno lea la historia y saque sus propias conclusiones , como ocurre tambien como por ejemplo En la caida del imperio Romano.al final ni los mismos historiadores se ponen de acuerdo.

He aqui un spit , alcanzado por un BF-109 .

Se me ponen los pelos de skarpias cuando veo ese bf-109 parece que es version G

Yo no soy historiador, soy un aficionado a la historia nada más. Y si llevo 35 años es porque llevo ya un puñado de años en este mundo, para bien o para mal. En cuanto a espionaje, sin duda tampoco era demasiado necesario, en aquella época los alemanes llegaron a colaborar con los ingleses, de hecho mucha gente no sabe que los prototipos alemanes volaron con un motor Rolls Royce cedido por los ingleses. esto que dices, es muy cierto pero la gente no sabe eso ¡ y es mas altos cargos NAZIS ya se entrevistaban con los INGLESES en plena guerra, pero eso es otro tema mas profundo. Respecto al hurricane si este se llevo la peor parte de todo, de escuadrones que se enfrentaban a los emil solo volvian unos pocos.

Vaya Harenna, se ve que tenías a mano la edición en DVD de "Grandes batallas de la Historia" de Planeta De Agostini, para refrescarte la memoria de lo que ocurrió ahí. :D :D Creo que son 74 minutos lo que dura el DVD... dios joder como tuvo que doler eso!!!! Uno de los fallos de Hitler a mi parecer fue que no supo aprovechar bien las v2,que le hubieran dado la victoria en un santiamen! uufffff¡¡ PUES SI QUE DUELE......

Vaya Harenna, se ve que tenías a mano la edición en DVD de "Grandes batallas de la Historia" de Planeta De Agostini, para refrescarte la memoria de lo que ocurrió ahí. :D :D Creo que son 74 minutos lo que dura el DVD... Una cosa, no os baséis en panfletos para conocer la historia, no digo que no haya material interesante, pero lo importante y primordial está en los libros, siempre por supuesto libros de reputados historiadores y naturalmente los escritos por los protagonistas, en este caso con las lógicas precauciones de ser parte de la historia. huaaau¡¡ ese no lo tengo, solo libros pesados de esos que te se cae en un pie y te saca la uña pa rato.........jjjji

Por favor estamos hablando de dos aviones bastante distintos. ¿Cómo puedes hablar de mismas prestaciones y de copias? La historia y el desarrollo de ambos aviones tuvo alguna influencia, claro, pero fue mínima, y sugerir que uno pudo ser copia del otro es dramático. Y sí, sé esa historia. De hecho llevo unos 35 años estudiándola, y habré leído unos treinta libros sobre estos temas aproximadamente. Eso no me hace mejor crítico de este tema por supuesto, y no espero tener una verdad absoluta, pero al menos estoy bien informado sobre los aspectos técnicos e históricos de ambos desarrollos. Lo que no va aparecer en los libros , de historia es el posible espionaje de un pais a otro, pero los ingleses sabian del emil antes de que ellos sacasen el suyo. Y si tu llevas 35 años de histora estudiandola deberias saber mas cosas que cualquiera de nostros, yo desafortunadamente tuve que dejar de estudiar HISTORIA por causas ajenas. y no llevo 35 años, pero si 4 años de historia en el cerebro y desafortunadamente no llegue a licenciarme.

Eso fue una estrategia erronea de adolf Hitler y del arrogante y corrupto Gering(que se gastaba todo el dinero de la LUFTWAFE en prostitutas), Ademas a todo esto la navy inglesa era muy superior en el canal de la mancha, obligando a estos solo ataques aereos.Y otro problema que tenian los Alemanes era el combustible, de las aviones que no abastecia para la trayectoria, del canal. Pero el empeño de HITLER en conquistar las islas hizo que todo se perdiera.

si quereis os desarrollo la historia entera que tengo pa rato.......................<_<

En el verano del 40 después del inicio de la II GUERA MUNDIAL, únicamente INGLATERRA resiste ante el domino nazi en Europa occidental. , que se desarrolló de julio a octubre de ese año entre las fuerzas aéreas alemana y británica, constituyó la primera derrota de LOS ALEMANES NAZIS y salvó a Gran Bretaña de la invasión que se avecinaba. Aunque los combates fueron favorables a la LUFTWAFE, muy superior en cazas,y eso no se puede discutir, y cuyos bombarderos arrasaron la totalidad de los campos aéreos y las fábricas de aviones de Inglaterra, las malas decisiones tácticas tanto de Adof Hitler y de Gering, motivaron que los británicos ganasen la batalla.. Y esto es historia y no son Bravatas y no vuelvo a cojer mas un libro de historia por lo pronto, y como te decia LA DIFERENCIA del CAZA que tu especificas al emil ALEMAN , era la inexperiencia de los pilotos ingleses frente a los de los alemanes. POR LO DEMAS SON CAZAS QUE OFRECEN CASI LAS MISMAS PRESTACIONES. ¿quien se copio de quien? Tu sabes esa historia? Saludos.

como bien tu dices ese spitfire era ligeramente superior , pero eso ligeramente.¡ Y no hablemos ya de las versiones posteriores. BF-109 G o MK IV. La unica diferencia que habia en ambos cazas de combate, era la inexperiencia de los pilotos Ingleses, (puros novatos) comparados con los pilotos Alemanes. El cual mas destacado para mi Era ADOLF GALLAND. Un autentico as de la LUFTWAFFE. a pesar de quien le pese. Para mi el desarrollo tecnologioco de la aviacion empezo en ese pais(NO QUE INVENTARAN EL AVION), asi como por ejemplo el primer avion de combate a reaccion de Wilhelm Emil Messerschmitt, en el cual no tenia ningun adversario. http://www.youtube.c...h?v=E4J9fNV_wno No es que no te convenzas, pero si as de admitir que la experiencia de los pilotos alemanes estaba muy por lo alto .