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Davicico

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Posts posted by Davicico

  1. Joder, tan dificil era? :xd:

     

    El cacharro de la discordia:

     

    P1010305.jpg

     

    Álbum aquí: http://svsm.org/gallery/m6

     

     

     

    t1e1wi8.jpg

     

    Ésta última foto es curiosa porque está tomada en Alemania, solo dos o tres llegaron a parar allí por si a alguien se le cruzaban los cables... ya sabeis, botellas de Vodka atacando salchichas Bratwurst y esas cosas :lol:

     

     

     

    Bueno, el siguiente que lea post y quiera preguntar, pues adelante !

     

    Salu2!!

  2. Si, es que el World of Warplanes es de los mismos que el World of Tanks y el futuro World of Battleships.

     

    El World of Planes del que hablas es de otra compañía que dio la retorcida casualidad de ser también rusa y de que se adelantaron en la casa del señor que reparte las patentes :D

     

    Salu2!!

  3. Yo me apuntaba pero tal como está la cosa no tengo ni idea de donde se encontrará mi culo en términos metafísicos ese dia y a esa hora. Por cierto, me alegra mucho que hayáis decidido utilizar el mod de la Invasión, yo me lo voy actulizando desde hace algunos meses y me encanta ^_^

     

    Gracias Gilmour

     

    Salu2!!

  4. En un F35????..joder que accion van a tener si el avión se vuela solo... :D

     

    Hombre, "solo" en el sentido estricto de la palabra... pues tampoco :whistling:

     

    f35y.png

     

    Ale, nuestro amigo Tom ya tiene nuevo compi de viaje :xd:

     

    Salu2!!

  5. Bueno, venga junto todas las pistas y añado alguna:

    • No luchó en la la guerra.
    • Estuvo en Europa aunque no llegó a salir más allá de Escocia aunque el carro no es Británico, pero estuvo allí para hacer una serie de ensayos.
    • Las dimensiones del casco según el manual (longitud x altura x anchura) son de 7,26 x 3 x 3,12 metros aprox.
    • En sus distintas versiones portó varios tipos de cajas de cambios, pero ninguna de ellas fue del tipo clásico de engranajes manuales.
    • Su motor era un Wright de 9 cilindros en línea de gasolina.
    • Su peso con la carga normal de combate era de aproximádamente 58 Toneladas.
    • Portó un cañón de 76mm en una versión y de 105mm en otra.
    • Su color, el primer prototipo fué verde, el resto tenían un ligero color café.
    • Era feo de cojones, por lo abultado que era.

    Vale que quizá no fue muy conocido pero ¿Necesitais más pistas?

     

    Salu2!!

  6. A mi todo ésto me huele a chamusquina, no se por qué, pero espero que seas honesto y que no estés intentando robar la clave al pecé de un hamijo o henemijo tuyo.

     

    El Everest te puede encontrar la licencia de cualquier Software instalado, o bien puedes exportar las siguientes claves del registro de Windows para cuando reformatees:

     

    HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Microsoft\Windows NT\CurrentVersion

     

    Pero como ya te comentan, al ser OEM puede que si no es el mismo hardware no te funcione la activación normal, el resto es cosa tuya.

     

    Salu2!!

  7. Tom Cruise es uno de los peores actores de la historia de Hollywood. Pero le ponías un casco y le encerrabas en un Tomcat y colaba...

     

    Pero que dices Sergi !!! Pero si es uno de los actores mas guapos de Hollywood además de musculoso y muy masculino :icon_sarasa:

     

    Claro que yo tampoco soy muy buen crítico de cine pero en la última de Misión Imposible tampoco lo hace mal.

     

    Salu2!! :xd:

  8. Todo eso está muy bien, a mi Top Gun, pese a ser un desastre aeronáuticamente hablando, es una pelicula que me gusta. Pero hay un problema, a dia de hoy no creo que una peli de este género se fueran a molestar en rodarla con aviones reales en las escenas de mayor "riesgo", supongo que tirarían de renderizado 3D... y hoyga, para eso ya tengo mis simuladores.

     

    Pero vamos, ojalá me equivoque ^_^

     

    Salu2!!

  9. Tiene muy buena pinta, el SuperBug está muy bien pero FSX siempre tendrá una pequeña deficiencia respecto a DCS, la optimización (sin ánimo de defenderles).

     

    Muchas gracias por la info :aplauso-6:

     

    Salu2!!

  10. La causa del accidente parece ser que se debió a que estaban poniendo a prueba sus motores, aceleración, velocidad y fiabilidad (vamos, que lo estaban poniendo al máximo), el motor derecho se incendió y recibieron la orden de eyectarse, osea que lo pilotos no tuvieron la posibilidad de tomar la iniciativa para intentar, por ejemplo, regresar solo con el izquierdo.

     

    PD: Que se recupere el piloto de pruebas que sufrió la lesión.

     

    Salu2!!

  11. ...que sea una excusa de la guardia nacional para no decir que un piloto la ha cagao me lo creo, pero no dejan de ser conjeturas.

     

    Eso me suena al F-15 que se la piñó en Líbia, pudo ser un fallo de sistemas como dijeron, pero también pudo ser riesgo de los pilotos al volar más bajo de lo normal y llevarse un cebollazo de SPAAG :lol:

     

     

    Por cierto, soy yo el único al que le da la impresión de que el piloto corta la turbina poco antes de salirse de pista? :huh:

     

    Salu2!!

  12. ...de hecho hasta que no apareció el M1A1 la Army no tuvo un MBT decente, y estamos hablando ya de los 80...

     

    Que no lisa? Que no?

     

     

    5061788913_151e170a2a.jpg

     

    Lo se, no es un MBT pero ponle a este trasto unas cuantas placas ERA, un FCS y motor un pelín más grande que el original (se mueve a 12 Km/h) y ya lo tienes. Con esto ya tienes suficiente para haber invadido toda Europa y todos los paises del pacto de Varsovia.

     

     

     

    Ahora en serio. Estados Unidos no tuvo un MBT decente porque no quiso, entonces hubo muchos prototipos de carros medios y pesados que podrían haber fluctuado de haber seguido con su desarrollo.

     

    Por ejemplo:

     

    T32 y M103 respectivamente. De este último si que se fabricaron unos cuantos, pero quizá el término de Carro de Combate Pesado empezaba a ser un concepto un tanto obsoleto para una guerra moderna.

     

     

    03657.jpg

     

    M103.jpg

     

     

     

    Salu2!!

  13. ...poco se puede extraer de ahí a no ser que seas bilingue en lenguas eslavas, claro.

     

    Procedure: Escaneo OCR + Google Traslator + Interpretaciones personales + Arreglos manuales = Problem Solved

    Casualties: Horas y horas y más horas.

     

    Ejemplo: Me estoy traduciendo poco a poco el manual del Su-27k, pero es dificil de cojones :lol:

     

    Ánimo!

     

    Salu2!!

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